ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos

Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos

Audi RS6 C7/4G
Themenstarteram 27. Januar 2011 um 18:04

Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.

Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.

Viel Spaß beim Posten.

mep

Beste Antwort im Thema

Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...

 

Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.

Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde;) Aber welcher.

Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.

Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig;)

 

Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.

Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.

Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….

Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...

Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.

Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)

.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!

Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...

 

Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..

 

und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…

Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)

Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!

Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!

Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..

Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…

 

Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.

Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… ;)… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.

Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:

 

Ankunft 9:00

Frühstück 9:30-10:30

Werksbesichtigung 10:30-12:30

Mittagessen 12:30-13:30

Auslieferung 14:00

Heimfahrt 15:30

 

Zwischendrin: Museum, Shop,

Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…

 

Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..

 

…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S

 

... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen;)

 

…noch 6 : 19 : 15 : 48

 

... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..

 

25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!

Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.

 

Der Tag!!!!

Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!

Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!

Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!

 

Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...

 

14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! :)

Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...

Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!

Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!

Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:

 

-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist

- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt

- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren

-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt

- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin

- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...

- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser

- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut

- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)

 

Gut finde ich:

- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out

- das Auto

- Beaufort Alu

 

Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!

 

Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!

Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....

+7
15910 weitere Antworten
Ähnliche Themen
15910 Antworten

Ja, das Leider kann man wirklich laut sagen.

Tja, die deutschen Hersteller betreiben nur noch Downsizing und die Amis? Bin mal gespannt, wann z.B. die Corvette auch mal ne'n Vierzylinder mit Turboaufladung bekommt.:D:cool:

Macht mich nicht fertig. -.-

Ich wollte eig. mir einen BiTu nach dem jetzigen zulegen, nun werd ich aufgrund sehr hoher Mehrkilometer eher einen Neuen bestellen "dürfen"!

Nun hab ich mich gerade mit dem Gandanken an den 190 PS Ultra angefreundet, in der Hoffnung, dass das Boot wenigstens sparsam sei, denn an der Ausstattung möchte ich nicht sparen.

Leder, ACC, LED, Bose, großes MMI sind für mich einfach Basic's!

Kleine Räder und kein S-Line sind schon schlimm genug. Aber an einen 2.0er kommt mir kein S-Line Ext. und keine großen Räder!

Hmm :(

2.0 TDI ist natürlich nicht die Kanone. Gerade wenn man vom V6 kommt.

Wie hier schon so oft geschrieben: Einfach selber mal einen zur Probe fahren und sich dann ein Urteil bilden, ob es dieser Motor werden soll.;)

Zitat:

@Krischo_A4 schrieb am 29. Dezember 2014 um 21:06:38 Uhr:

Macht mich nicht fertig. -.-

Ich wollte eig. mir einen BiTu nach dem jetzigen zulegen, nun werd ich aufgrund sehr hoher Mehrkilometer eher einen Neuen bestellen "dürfen"!

Nun hab ich mich gerade mit dem Gandanken an den 190 PS Ultra angefreundet, in der Hoffnung, dass das Boot wenigstens sparsam sei, denn an der Ausstattung möchte ich nicht sparen.

Leder, ACC, LED, Bose, großes MMI sind für mich einfach Basic's!

Kleine Räder und kein S-Line sind schon schlimm genug. Aber an einen 2.0er kommt mir kein S-Line Ext. und keine großen Räder!

Was ist den Dein Budget in Sachen Brutto-Listenpreis? Meine Basics waren sehr ähnlich, daraus geworden ist dann dieser pragmatisch ausgestattete A6 (ab April, hoffentlich etwas früher): LINK.

Wobei der tatsächliche Listenpreis etwas abweicht, wegen des Großkunden-Businesspakets (wird im Konfigurator bei Audi nicht angezeigt).

Ist mein erstes Auto seit ner Ewigkeit ohne S-Line oder M-Optik-Schnickschnack.

Zitat:

@Krischo_A4 schrieb am 29. Dezember 2014 um 20:39:46 Uhr:

Zitat:

@rbwr schrieb am 29. Dezember 2014 um 17:23:48 Uhr:

Habe 40.000 km mit diesem Motor hinter mir. Er ist leise, aber eher träge. Spontanität ist nicht seine Stärke. Habe dies mit einer Pedalbox von DTE System ganz gut beheben können. Fahre ca. 80% Autobahn, Verbrauch nicht unter 7 Liter. Alle 10.000 km sind 10 Liter AdBlue fällig, daran hat auch das Service Motorsteuerungsupdate nichts geändert.

[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]

Klingst ja nicht allzu begeistert?

Dachte der 2.0 TDI Ultra wäre sehr sparsam.

Ein Verwandter hat den A6 mit diesem Motor als VFL und sagt, er verbraucht unter 6 Liter aif der Bahn. Ich kenne ihn nicht als Schleicher. Aber es hängt eben von der Fahrweise ab. Hier sind ja doch einige, die auf der Bahn immer wenn Platz ist den Pinn durchtreten und dann auch 160 oder deutlich schneller fahren. Klar, dass der Verbrauch dann steigt. Wobei dafür dann auch 7L ok sind.

Vor zwei Wochen bin ich den Avant mit diesem Motor zur Probe gefahren, weil ich mir nicht sicher war. Das Fahrzeug hatte keine 3.000 KM runter, war also noch nicht eingefahren. Aber die Fahrleistungen waren für ein solch großes Auto durchaus in Ordnung. Natürlich kein Vergleich zum 6-Zylinder (dem stärkeren davon). Es gibt auf Youtube auch ein paar Videos von der Beschleunigung, falls das hilft. Bei der Probefahrt ist mir nur aufgefallen, dass die S-Tronic beim kick-down eine Gedenksekunde benötigt. Beim Anfahren hatte der Vorführer keine Gedenkpause, weil die Drehzahl automatisch angehoben wurde, wenn der Fuß von der Bremse ging.

Zitat:

@tom76de schrieb am 29. Dezember 2014 um 21:42:35 Uhr:

Zitat:

@Krischo_A4 schrieb am 29. Dezember 2014 um 21:06:38 Uhr:

Macht mich nicht fertig. -.-

Ich wollte eig. mir einen BiTu nach dem jetzigen zulegen, nun werd ich aufgrund sehr hoher Mehrkilometer eher einen Neuen bestellen "dürfen"!

Nun hab ich mich gerade mit dem Gandanken an den 190 PS Ultra angefreundet, in der Hoffnung, dass das Boot wenigstens sparsam sei, denn an der Ausstattung möchte ich nicht sparen.

Leder, ACC, LED, Bose, großes MMI sind für mich einfach Basic's!

Kleine Räder und kein S-Line sind schon schlimm genug. Aber an einen 2.0er kommt mir kein S-Line Ext. und keine großen Räder!

Was ist den Dein Budget in Sachen Brutto-Listenpreis? Meine Basics waren sehr ähnlich, daraus geworden ist dann dieser pragmatisch ausgestattete A6 (ab April, hoffentlich etwas früher): LINK.

Wobei der tatsächliche Listenpreis etwas abweicht, wegen des Großkunden-Businesspakets (wird im Konfigurator bei Audi nicht angezeigt).

Ist mein erstes Auto seit ner Ewigkeit ohne S-Line oder M-Optik-Schnickschnack.

BLP ist eig. egal.

Wagen wird auf meine Firma gekauft und ich führe Fahrtenbuch.

Auto + Versicherung + Wartung darf monatlich max. 600-650€ kosten.

Mir graut es jetzt schon vor dem 4- Zylinder.

Etwas Zeit ist Gott sei Dank noch!

Ich bin jetzt bei 63.000€ Brutto.

ACG8WMAE

Zitat:

@tom76de

 

Den E250 mit seinem Taxidiesel hab ich mir jetzt mal gespart.

E250 ist doch ein Bi-Turbo Diesel mit 2.2L - haben den im SLK - bin den auch schon in der C-Klasse gefahren..der hat zwar auf dem Papier nur 204PS aber der presst 500Nm und macht Spass.

NEFZ Verbräuche sind schon real - wenn man Stadt als Durchschnitt übernimmt ist man eigentlich immer im richtigen Delta..

 

So, nach euren Vorschlägen war ich gestern bei Audi und habe die Bestellung angepasst:

18" Räder abgewählt, dafür Sportsitze und Sportfahrwerk.

Lt. meiner Verkaufsberaterin hat das kleine navi auch bei Hinzunahme des großes FIS' keime Navikarte im FIS, sonst hätte ich dieses gewählt.

Das ist er nach der Änderung:

ARMTCJN6. (leider weiß ich nicht, wie man hier den Direktlink einstellt)

Habe dazu noch Abholung in NU gewählt.

P.S.: kann man über die USB-Buchsen in der Phone-Box externe Geräte laden?

Und welche Navi-Karte ist standardmäßig bei Audi dabei? Nur Deutschland, oder auch Teile Europas, und muss die SD-Karte dauerhaft im SD-Slot stecken bleiben?

Welche SD Karte? Die Daten von Europa sind auf der HDD...

USB ist ein Standard...also lädt es auch..

Also für volle Navidarstellung braucht man das große Navi...wäre für mich ein muss..

Links einstellen [url=hier kommt der Link rein]Name[/url]

Ganz schön mager was man heutzutage für 50k bekommt...bekommst du da beim A4/A5 nicht mehr Auto?

Als erstes würde ich in China die Blenden für die Einsätze in der Stoßstange mit Chrom, passend zum Grill bestellen...wertet die Kiste optisch 100% auf...

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 30. Dezember 2014 um 10:50:05 Uhr:

Ganz schön mager was man heutzutage für 50k bekommt...bekommst du da beim A4/A5 nicht mehr Auto?

also @wuchst, wenn ich nur 50k ausgeben wollte (könnte, dürfte, müsste...), dann würde ich auch deiner Wahl folgen und keinen Auslauf-A4 oder kleineren A5 wählen. A6 bleibt A6, egal was drin ist (gilt auch für RS6!:D).

Dabei 190 Diesel-PS, S-Tronik, Businesspaket...das passt doch.

  • Die 500€ für das 3. Garantiejahr, die würde ich mir allerdings schenken. Wenn DAS bei Audi nötig ist - dann gute Nacht!:mad:
  • Wirklich überlegen würde ich mir das mit den 17"-Felgen. Bei der Radgröße des A6 entspricht das 16"-Felgen z.B der E-Klasse. Und das sieht wirklich bescheiden aus, zumal wenn er noch 2 cm tiefer gelegt ist!(Sportfahrwerk)
  • Die zusätzlichen Winterräder für 1620€, ob man sowas auf dem Teilemarkt nicht günstiger kriegt?

Grüße Frank:)

@PPL-1:

Im Konfigurator steht beim Navi: "mit Navigationsdaten (SD-Karte)"

Das große Navi ist natürlich deutlich besser, aber 1.000 EUR sind mir dafür zuviel.

Bzgl. A4/A5 schreibe ich unten noch etwas.

@Frank:

-Das 3 Garantiejahr ist Vorgabe der Firma, ebenso die Winterräder über Leasing. Hätte sonst nur Reifen gekauft und auf der Felge wechseln lassen.

- Durch die Tieferlegung um 20 mm hoffe ich, dass die Radhäuser nicht so leer aussehen.

Bzgl. der 50 TEUR-Grenze (damit einhergehend A4/A5, bzw. größere Reifen/Räder):

Vn der Firma gibt es bei BLP keine Grenze, aber bei Leasingrate inkl. Versicherung und Wartung ist die Grenze 500 €, den übersteigenden Betrag muss ich als Einmalzahlung vorab zahlen. Dazu muss man noch wissen, dass ich der einzige Nicht-Gesellschafter in unserem Unternehmen bin, der ein Firmenauto erhält, und dass es mein erstes Firmenauto ist.

Auf Grund der Entfernung zur Arbeitsstätte kostet mich ein Firmenauto rd. 1% NETTO.

Dazu einen 4-stelligen Betrag vorab.

Zu guter Letzt habe ich diesen Monat noch eine Wohnung gekauft.

Alles in allem war das jetzt alles recht viel auf einmal, sodass ich mir persönlich bei 50 TEUR BLP die Grenze gezogen habe.

Zuerst wollte ich einen A5 Sportback nehmen, da mir dieser optisch wirklich super gefällt (sogar etwas besser, als der A6) und ich dachte, das wäre auch die Obergrenze. Mein Chef schlug dann vor, doch einmal den A6 zu rechnen. Vom BLP tut sichs nichts, die Ausstattung ist etwas anders. Aber wie @Frank schon sagt: ein A ist eben etwas anderes, zudem neuere Technik und wird nicht während der Leasinglaufzeit erneuert. Evtl. wird es dann beim nächsten Mal der dann neue A5 Sportback.

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 29. Dezember 2014 um 22:44:13 Uhr:

 

E250 ist doch ein Bi-Turbo Diesel mit 2.2L - haben den im SLK - bin den auch schon in der C-Klasse gefahren..der hat zwar auf dem Papier nur 204PS aber der presst 500Nm und macht Spass.

Ja, aber er hat diesen typischen Taxi-Sound, den alle Mercedes 4 Zylinder Diesel haben, in etwa wie ein 200D W124. Dagegen ist ja der N47 von BMW beinahe noch ein Ohrenschmaus. Wie hältst Du das im SLK nur aus :)

Der Motor ist eine Wucht und die Kiste läuft wie Sau...Dazu verbraucht er weNiger als der c220cdi und der cla220cdi davor...Gibt nur den einen Diesel im SLK...und nur der passt gut in unsere Tiga..Vor meinem Moped :)

Dazu hat er ein Radio da hört man wenig vom Motor

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos