Mein "neuer" W124 - Nachfolgerthread zu meiner Kaufberatung
Hallo zusammen,
nun ist es endlich soweit. Habe heute nachmittag mein neues Baby abgeholt und die ersten gemütlichen 50 km hinter mir. Dazu hab uns noch nen Waschgang bei Mr. Wash spendiert und eine erste grobe Innenreinigung vorgenommen.
Hier die Daten:
- Mercedes 230E BJ 8/1990 in Schwarz
- Euro 2 da KLR
- 5 Vorbesitzer
- Schaltgetriebe
- 264.000 km
- abnehmbare AHK
- Elektrisches Schiebedach
- Zentralverriegelung und Funkfernbedienung
- neuwertige Pirelli Winterreifen aus 09
- Sommerreifen auf 16 Zoll Mercedes Avantgarde Felgen (205er, darf ich die einfach draufmachen? Im Fahrzeugschein stehen die Winterreifen 195er)
- neue MB Batterie
- neuer Mittel- und Endschalldämpfer
- Traggelenke etc. gemacht
- Benzindruckregeler neu
- Mittlere Spurstange und Motorlager li. gemacht
- Ölwechsel bei 260.000km sowie Kühlwasser und
- Bremsscheiben und Beläge vorne
Er fährt sich sehr angenehm und ruhig, keine besonderen Geräusche erkennbar. Ist insgesamt sogar äußerst ruhig, bin ich vom Fiesta nicht gewöhnt ;-)
Der Innenraum ist einigermaßen sauber, die Sitze sind nicht durchgescheuert, der Fahrersitz ein wenig durchgesessen aber noch im Rahmen. Lenkrad ist sehr gut, das Holz hat keine Risse.
Die bisher festgestellten Mängel sind alle optischer Natur:
- Rost am linken hinteren Radlauf sowie Rost an den Wagenheberaufnahmen. Allerdings ist noch alles fest und nichts durch.
Meine Plan: Rost am Radlauf richten lassen (stört mich ein wenig) und in die Wagenheberaufnahmen Mike Sanders Fett draufschmieren. Wäre das empfehlenswert?
Ansonsten 3 größere Beulen / Macken und einige kleinere Geschichten die nicht der Rede Wert sind, aber für 20 Jahre trotz allem recht in Ordnung. Mein Fiesta sieht da deutlich schlimmer aus.
Könnte mir jemand zu den Sommerreifen noch nen Tipp geben ob ich die eintragen lassen muss?
Wie auch immer, erstmal ein paar Bilder. Ich stell in den nächsten Tagen noch weitere rein und fotografiere mehr die Details.
Gruß
Clemens
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nun ist es endlich soweit. Habe heute nachmittag mein neues Baby abgeholt und die ersten gemütlichen 50 km hinter mir. Dazu hab uns noch nen Waschgang bei Mr. Wash spendiert und eine erste grobe Innenreinigung vorgenommen.
Hier die Daten:
- Mercedes 230E BJ 8/1990 in Schwarz
- Euro 2 da KLR
- 5 Vorbesitzer
- Schaltgetriebe
- 264.000 km
- abnehmbare AHK
- Elektrisches Schiebedach
- Zentralverriegelung und Funkfernbedienung
- neuwertige Pirelli Winterreifen aus 09
- Sommerreifen auf 16 Zoll Mercedes Avantgarde Felgen (205er, darf ich die einfach draufmachen? Im Fahrzeugschein stehen die Winterreifen 195er)
- neue MB Batterie
- neuer Mittel- und Endschalldämpfer
- Traggelenke etc. gemacht
- Benzindruckregeler neu
- Mittlere Spurstange und Motorlager li. gemacht
- Ölwechsel bei 260.000km sowie Kühlwasser und
- Bremsscheiben und Beläge vorne
Er fährt sich sehr angenehm und ruhig, keine besonderen Geräusche erkennbar. Ist insgesamt sogar äußerst ruhig, bin ich vom Fiesta nicht gewöhnt ;-)
Der Innenraum ist einigermaßen sauber, die Sitze sind nicht durchgescheuert, der Fahrersitz ein wenig durchgesessen aber noch im Rahmen. Lenkrad ist sehr gut, das Holz hat keine Risse.
Die bisher festgestellten Mängel sind alle optischer Natur:
- Rost am linken hinteren Radlauf sowie Rost an den Wagenheberaufnahmen. Allerdings ist noch alles fest und nichts durch.
Meine Plan: Rost am Radlauf richten lassen (stört mich ein wenig) und in die Wagenheberaufnahmen Mike Sanders Fett draufschmieren. Wäre das empfehlenswert?
Ansonsten 3 größere Beulen / Macken und einige kleinere Geschichten die nicht der Rede Wert sind, aber für 20 Jahre trotz allem recht in Ordnung. Mein Fiesta sieht da deutlich schlimmer aus.
Könnte mir jemand zu den Sommerreifen noch nen Tipp geben ob ich die eintragen lassen muss?
Wie auch immer, erstmal ein paar Bilder. Ich stell in den nächsten Tagen noch weitere rein und fotografiere mehr die Details.
Gruß
Clemens
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53 Antworten
Thermostat :confused: Was hat der denn mit Kühlwasserverlust
zu tun? Oder war das Thermostatgehäuse undicht? Naja, wenn
er nun das Wasser behält ist alles gut. Wenn nicht, dann Pappe
drunter und später schauen wo was rausläuft (wobei sich das auf dem
Unterfahrschutz auch verteilen und woanders runterlaufen kann).
Solche Leckagen sieht man aber ggf. auch an dem am Leck austrocknenden
grünen Frostschutzmittel. Es sei denn, es läuft in Bächen raus, was
auch wiederum erkennbar sein sollte.
bist du eigentlich schon fündig geworden und wenn nein, wo suchst du?
Hab mittlerweile ne gute Adresse der Daimlerrückläufe besorgen kann und nur technisch einwandfreie Exemplare verkauft. Leider zu spät kennengelernt...
das Thermostat hat einen Überdruck erzeugt und so kam das Wasser oben und durch den Überdruckschlauch heraus. Kenn mich zuwenig aus, aber anhand des kaputten Thermostates hat mir der Werkstattmensch die Funktion bzw. die fehlende Funktion erklärt.
Den Kompressionstest (um ZKD zu überprüfen) hat er einwandfrei bestanden.
Na das ist ja mal ne Ansage. Ich wünsche dir noch viele pannenfreie Kilometer mit deinem Benz. Aber da kann man mal wieder sehen,
das man nicht gleich schwarzsehen muss in Punkto Zylinderkopfdichtung.
hallo schwobeseggl,
ich schau auch mal wieder rein, schön dass es nur der thermostat war, kleine ursache, große wirkung...wegen holz für den innenraum geh mal bei iibäi rein, da findest du fast alles. mittelarmlehnen hab ich früher immer beim schrottler geholt für 20 DM (vor so 15 jahren...), aber das ist heute ungleich schwieriger..wenn dann die farbe nicht zum sitz gepasst hat hab ich nen kopfstützenbezug drüber gezogen und gut wars...
Hey Schalker,
Glückwunsch erstmal zum Sieg gegen die "Zecken". Wobei euch mein VfB beim 4:1 ja schon vorgemacht hat, wie das geht.
Ja, ich halte in der bucht Ausschau, Preise für MAL liegen bei ca. 45-50 EUR, Holzkonsolen deutlich teurer.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den Wagen nur noch technisch warte und einfach fahre solange es gut geht, oder ob ich wie gesagt das Auto noch schön aufbereite, die Beulen etc. machen lasse und ein echtes Liebhaberstück draus wird.
Gruß aus dem Schwabenländle!
Es gibt Neuigkeiten.
Hab mein Auto heute aus der Werkstatt geholt und hab für 260 EUR folgende Dinge machen lassen:
- Thermostat (noch vom letzten Mal)
- Temperaturfühler (ging vor 3 tagen hinüber)
- Austausch komplette Bremsflüssigkeit
- Austausch Getriebeöl
- Austausch Hinterachsöl
- Austausch Kühlwasser
Dazu noch ne allgemeine Durchsicht vom Werkstattmensch der mit seinem 124er über 300tkm ohne Probleme gefahren ist und gemeint hat, die Öle wären eigentlich noch in Ordnung. Wollte allerdings auf Nummer sicher gehen und hoffe dem Wagen damit was gutes getan zu haben. Denke mein Baby wird es mir die nächsten 100tkm danken.
Der Rost am Radlauf muss lt. der Werkstatt sandgestrahlt werden, hierfür suche ich aber noch nen Smar-Repair laden oder sowas. Es gibt also vorerst nur noch ein paar optische Baustellen mit dem Rost, Kratzer und Beulen.
Original Gummifussmatten für hinten und ne Holzkonsolenbox sind inzwischen auch dazugekommen.
Er gefällt mir von Tag zu Tag besser, wobei ich mit jeder Fahrt das Gefühl bekomme hier und dort noch was verbessern zu müssen ;-)
Gruß
Clemens
Das freut uns das es doch so günstig war.
Sag mal was hat der Temperaturfühler gekostet ?
Ich glaube bei mir ist er fällig.
Vielen dank im Vorraus.
mfg
Der Temperaturfühler alleine hat 25,50 EUR zzgl. Mehrwertsteuer gekostet.
Keine Ahnung was der bei MB direkt gekostet hätte, denke meine Werkstatt haut da gleich noch ne kleine Servicepauschale drauf. Der Service ist aber dafür auch richtig super und sehr fair. Da ist es auch ne Selbstverständlichkeit dass Kleinigkeiten auch mal nichts kosten.
Gruß
Clemens