Mein neuer TTC 1.8 TFSI -> erste Eindrücke
Hallo zusammen,
ich habe gestern meinen neuen TT in Neckarsulm abgeholt. Nachfolgend möchte ich meine ersten Eindrücke zum Auto sowie der Übergabe wiedergeben:
Anfahrt nach NSU: Unsere Anfahrt hat nur ca. 50 Minuten gedauert, aber meine Aufregung war extrem (meinte zumindest meine Frau) ... 😁
Ankunft/Begrüßung: Toller Service. Nur meine Frau meinte, dass sie bald einen Zuckerschock bekommt bei der übermässigen Freundlichkeit. Da wir zeitig dran waren, haben wir den Wagen früher als geplant bekommen. Um 09:45 Uhr war es soweit, nur 20 Minuten nach der Ankunft.
Kaffeebar: Am meisten haben mich die Audiringe aus Schokopulver auf der heiße Schokolade beeindruckt. 🙂 Aber schon kurz darauf konnte ich mich nur noch auf meinen TT konzentrieren, der dann schon in die Halle gefahren wurde...
Übergabe: Freundlich und kompetent. Nachdem mein Schwiegervater "Adlerauge" einen leichten Mikro-Kratzer auf der linken hinteren Seite gefunden hatte, wurde dieser anstandslos nochmal durch Nachpolieren in der Werkstatt korrigiert. Ansonsten war alles Top! Aussen und innen 1a - ich hätte es kaum besser machen können.
"Museum": Da hätte ich mir mehr drunter vorgestellt. War sehr überschaubar was ausgestellt war. Das Le Mans Auto war allerdings klasse. Von Luxus im Innenraum keine Spur 😁
Werksrundfahrt: Sehr interessant, allerdings ohne Besichtigung der Produktion (Samstag stehen die Bänder still) nicht sehr spektakulär. Dafür habe ich mehr zugelassene R8-er gesehen, als zuvor. An einem A5-Cabrio sind wir, wenn ich das richtig erkannt habe, übrigens auch vorbeigefahren. Für die verpasste Werksführung gab es übrigens Gutscheine zum Nachholen.
Mittagessen: Toller Service, Essen war lecker. Aber da ich mit Blickkontakt zu meinem TT gesessen bin, konnte ich mich nicht ganz auf das Geniessen (des Essens 🙂) kümmern.
Betriebsamkeit: Ich hatte eigentlich erwartet, dass viel mehr los ist. Die Anzahl der Besucher war sehr überschaubar, was den Aufenthalt auch sehr angenehm gemacht hat. Alles andere als Fliessbandabwicklung. Vielleicht lag das am Samstag oder Nikolaustag. Wie sind Eure Erfahrungen?
TT-Quote: Gefühlt war jedes 4. Fahrzeug an dem Tag ein TT. Ein R8 stand auch zur Auslieferung bereit.
MT-User-Treffen: Kurz nach mir hat übrigens "bene.s" seinen neuen TT in Ibisweiß abgeholt. Auf dem Platz vor dem Forum stand er dann genau neben meinem. Black & White ... 😁
Und nun zum Wichtigsten...
Anfangskilometer: Übergeben wurde der TT mit 49 km. Kommt mir zwar etwas viel vor, aber in anderen Beiträgen habe ich gelesen, das das normal ist.
Cockpit-Optik / FIS: Das Design ist einfach der Hammer. Auch ohne das Leder-Cockpit sieht das ganze sehr hochwertig aus. Und das weiße FIS sieht gegenüber dem Roten gigantisch aus. Mein Testwagen hatte noch das alte. Man fühlt sich fast wie in einem Flugzeug 🙂
Stoffsitze: Der Sitzkomfort ist klasse - passt wie angegossen. Auf Leder hatte ich u.a. wegen der bekannten Probleme verzichtet. Aber ich war auch noch nie ein Leder-Freund.
LED-Paket: Nettes Gimmick. Fussraum ist mir aktuell noch etwas zu hell -> werde ich wohl etwas abdimmen. Geht ja wohl ganz einfach via FIS. Die Lampen in den Türgriffen muss man erahnen. Aber eigentlich hatte ich es mir hauptsächlich wegen den Türrückstrahlern und der Aussenbeleuchtung geholt. Und vor allem diese ist hervorragend.
Concert Radio: Sound, Bass, Lautstärke usw. vollkommen zufrieden stellend. Wobei ich kein Hifi-Spezialist bin, aber ich wüsste nicht warum ich ein Bose oder sonst was bräuchte. Die Navigation durch die MP3-CD gefällt mir sehr gut. Das hatte meine Astra H noch nicht.
AUX-IN: Ich hatte mir im Vorfeld für ca. 4 EUR ein AUX-IN zu iPod-Adapter geholt. Funktioniert wunderbar, so dass ich auf den Original Audi iPod-Connector verzichten konnte. Allerdings fehlt natürlich die Titelanzeige, so dass ich primär auf MP3-CDs zurückgreifen werde. So oft ändert sich meine Playlist nicht, als dass es zu stressig wäre. Und für Podcasts nehme ich meinen alten IPod Nano eben mit, bei Bedarf.
Lenkrad: Ich hatte in meinem Astra auch ein Lederlenkrad, aber das im TT fühlt sich einfach nur geil an!
Motorsound: Im Innenraum ist kaum etwas vom Motor zu hören. Schnurrt leise vor sich hin. Und wenn der TT langsam an einem vorbei rollt hat man auch das Gefühl, dass da ein Elektromotor verbaut ist. Ich weiß dass das für manche Coupé-Fahrer ein negatives Kriterium ist, aber mir kommt es auf das Design und den Komfort an - nicht auf puristischen Motorsport Sound.
Heckscheibe: Irgendwie versuche ich immer, den nicht vorhandenen Heckscheibenwischer zu aktivieren. Da muss ich mich noch daran gewöhnen.
Handschuhfach: Beim Schliessen hat man das Gefühl, das es nicht so richtig einrastet. Wirkt ein wenig zu "lasch". Gegenüber meinem Astra vermisse ich eine Halterung für einen Kugelschreiber sowie schlitze für die Aufbewahrung von Parkmünzen.
Tasten für Warnblinker/ESP/Spoiler: Finde ich etwas ungünstig positioniert. Da ich automatisch meinen Arm auf die Mittelkonsole ablege, habe ich den Warnblinker schon mehrfach ungewollt eingeschaltet. Einmal habe ich das ESP unbeabsichtigt abgeschaltet. Zum Glück ist dort nicht die Auslösung für den Schleudersitz... 🙂
Automatischer Regensensor: Das Feature hatte ich auch in meinem Astra. Dort hatte ich oft das Gefühl, das er wischt wann er bock hat und nicht wann es nötig ist. Beim TT habe ich das Gefühl, dass er meinen Gedanken folgt. Für mich sieht es aus, als wäre er perfekt programmiert.
Farbe Phantomschwarz: Nach meiner Bestellung war ich misstrauisch, ob das eine gute Wahl war. Bei anderen Farben sieht man die schönen Konturen eben besser. Aber bei der Übergabe war ich hin und weg. Für mich die geilste Farbe: Edel, sportlich, Volltreffer für mich!
Verbrauch: Auf dem Heimweg (ca. 90km) habe ich im Schnitt 6,1 Liter verbraucht. Natürlich das meiste auf der Autobahn. Aktuell bin ich bei ca. 6,4 Liter. Ich bin beeindruckt.
Motorleistung: Mein letzter Wagen hatte 125 PS. Der TT 1.8 TFSI hat nun 160 Pferde. Für mich voll ausreichend, soweit ich es während des Einfahrens bisher beurteilen kann. Bisher bin ich auch nicht annähernd an die 4000 U/min gekommen, die ich die ersten 1000 km meiden soll. Mein Testwagen (Roadster 2,0 TFSI) war, soweit ich es mit 14 Wochen Abstand beurteilen kann, schon etwas agiler. Aber vielleicht lag es auch daran, dass ich ihn ohne Hemmung auf der Autobahn getreten habe... 😁
Fahrwerk/Felgen: Ich habe mich gegen ein optionales Sportfahrwerk entschieden. Und aus dem Audi-Programm habe ich mir die 17 Zoll Felgen im 7-Y-Speichen-Design ausgesucht. Nach den ersten Kilometern muss ich sagen, dass ich sehr zufrieden bin. Es kommt mir sportlich straff rüber, hat aber noch genug Komfort. Und auch vom Gesamtbild her gefällt mir mein Auto. Aber Morgen kommen die Winterfelgen (17 Zoll 225/50) drauf.
Fussgängerfaktor: Ich habe noch nie erlebt, dass sich so viele Fussgänger nach mir (bzw. meinem Auto) umgedreht hatten. Auch die Fahrer von anderen Fahrzeugen die z.B. an einer roten Ampel stehen glotzen vermehrt rüber. Da kommt man sich schon verfolgt vor ... 🙂
Bestimmt habe ich noch etwas vergessen - aber soweit meine ersten Eindrücke. Alles in Allem muss ich sagen, dass ich EXTREMST zufrieden bin!!!
😁 😁 😁 😁
Anbei ein erstes Bild meines Nikolaus-Geschenks...
Viele Grüße
JRoot
Beste Antwort im Thema
Hier ein kleines Update nach ca. 550 km:
Verbrauch: Inzwischen liegt der Durchschnittsverbrauch bei 7,1 Litern auf 100 km. Und das nachdem ich nun auch etwas flotter unterwegs war.
Motor/Leistung: Ich bin ja noch beim Einfahren des Motors, d.h. die 4000 U/min Marke wird noch nicht überschritten. Dafür konnte ich inzwischen ein paar mal mit 190 km/h über die Autobahn "chillen". Das Tempo wird nahezu mühelos erreicht. Vom Motor ist kaum ein Geräusch wahrzunehmen. Wenn ich da an meinen Astra denke, der bei ca. 140 schon ziemlich laut war... Der Wagen macht hier einfach Spass. 😉
Kofferraum: Vorne habe ich ja das LED-Paket. Im Kofferraum hätte eine LED bzw. Lampe mehr auch gut getan. Leider ist dieser zu schlecht ausgeleuchtet.
Gepäcknetz: Habe ich mir inzwischen nachgekauft für ca. 62 EUR. Ziemlich praktisch mit den vorinstallierten Ösen. Meine Frau kann gar nicht nachvollziehen, wie mich solch eine Kleinigkeit schon begeistern kann 🙂
36 Antworten
Ok, ok, ich glaub's euch ja. 😁 By the way, ist das eventuell eine Magnesiumlegierung?
Nun, natürlich hat der 2.0 mehr Dampf, soweit ich mich noch erinnere besonders oben raus. Aber mir reicht der Abzug des 1.8 voll und ganz, genügt in 80% aller Fälle 😁
Die S8 20er sind geschmiedet.
Deswegen das geringe Gewicht.
Zitat:
Original geschrieben von klaus968
Wie passt das zusammen? Wirklich flotte AB bei 3500 U/min? Wie auch immer, aber da finde ich den Spritverbrauch nicht so berauschend.Zitat:
Original geschrieben von Dr. Bimbes
...(hab ihn natürlich jetzt noch nicht über 3500 gedreht, auch wenn man moderne Motoren nicht mehr zwingend einfahren muß). ..
Auch der Verbrauch ist vom ersten Eindruck her in Ordnung... auf der AB auch bei wirklich flotter Fahrt zw. 7,5l und 8l. Damit bin ich absolut zufrieden.
Also für mich sind zw. 160 und 170 km/h durchaus flott. Aber den Sechszylinder fährt man ja unter 6l in allen Lebenslagen wie wir wissen 😁
Zitat:
Original geschrieben von Dr. Bimbes
Also für mich sind zw. 160 und 170 km/h durchaus flott.
Da bist Du in guter Gesellschaft, das geht vielen anderen ebenso. Gähn, wann geht der endlich rüber...🙄
Zitat:
Original geschrieben von Dr. Bimbes
Aber den Sechszylinder fährt man ja unter 6l in allen Lebenslagen wie wir wissen 😁
Echt? In meinem TT haben die unten rechts so ein Pedal eingebaut, da muss man drauf treten, dann kann das nicht passieren..😁
Ähnliche Themen
Ok, laß uns einen neuen Thread aufmachen. Geht ja hier primär um Erfahrungen mit dem 1.8 TFSI.
Themenvorschlag: Nutzen TT 3.2 Fahrer ihren TT als Schwanzverlängerung? 😁😁😁
tun sie nicht??????????? 😉
Zitat:
Original geschrieben von Dr. Bimbes
Ok, laß uns einen neuen Thread aufmachen. Geht ja hier primär um Erfahrungen mit dem 1.8 TFSI.Themenvorschlag: Nutzen TT 3.2 Fahrer ihren TT als Schwanzverlängerung? 😁😁😁
Jetzt mal ganz im Ernst: Als was denn sonst? 😁
Den größten "Prügel" haben sowieso die 1.8l fahrer!*muhahaha*
jungs..um eins mal klarzustellen..ich hab den längsten! so , und nun back to topic 😁😁😁
Uiiihh klasse!
Endlich ein Motor, der sich mit dem 3,2 messen kann.
Obwohl ich denke, dass der 1,8T dem 3,2 auch gnadenlos um die Ohren fährt 🙄
Und ja, mein VR6 ist meine Sch....verlängerung ....... und? 😁
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von mickman80
jungs..um eins mal klarzustellen..ich hab den längsten! so , und nun back to topic 😁😁😁
Da hat deine Freundin mir aber was anderes erzählt.....grrrrrrrrr (-:
Willkommen im 1.8er-Club Jroot.
Kann deine Eindrücke nur bestätigen.
Zum Motor kann mann nur sagen dass es fast nicht zu hören ist, was an sich schade ist wenn mann ein wenig mehr sportich unterwegs ist.
Leistung ist ok, auch wenn ich die 200PS des 2l Motors manchmal vermisse.
Verbrauch ist gut. Für meine 16km Fahrt zur Arbeit brauch ich 7,2l/100km. Nach 2000km habe ich einen Durchnittsverbrauch von 7,8l/100km.
Ich wünsche dir noch viel Spass damit!
Zitat:
Original geschrieben von beTTer
... Für meine 16km Fahrt zur Arbeit brauch ich 7,2l/100km. Nach 2000km habe ich einen Durchnittsverbrauch von 7,8l/100km.
Ich wünsche dir noch viel Spass damit!
Das ist ja mal sehr interessant. Habe fast die gleiche Streckenlänge zur Arbeit, dabei ca. 13 km über die Autobahn. Mit meinem 2.0L TFSI schaffe ich im Sommer meist kaum unter 8.5l/100km. Jetzt im Winter geht der Trend eher in Richtung oberhalb von 8,5l/100km (8,7), auch bei verhaltener Fahrweise.
Zitat:
Original geschrieben von McStrobi
Das ist ja mal sehr interessant. Habe fast die gleiche Streckenlänge zur Arbeit, dabei ca. 13 km über die Autobahn. Mit meinem 2.0L TFSI schaffe ich im Sommer meist kaum unter 8.5l/100km. Jetzt im Winter geht der Trend eher in Richtung oberhalb von 8,5l/100km (8,7), auch bei verhaltener Fahrweise.Zitat:
Original geschrieben von beTTer
... Für meine 16km Fahrt zur Arbeit brauch ich 7,2l/100km. Nach 2000km habe ich einen Durchnittsverbrauch von 7,8l/100km.
Ich wünsche dir noch viel Spass damit!
Zur Arbeit fahre ich Landstasse oder ein mix aus Autobahn/Lanstrasse aber wegen der hohen Verkehrsdichte bin ich nur langsam unterwegs, nie über 3000U/min.🙁
na toll...es ist auch nicht zu vergessen wie bzw wo ihr fahrt...ok...langsam aber welche weiteren "verbraucher" noch eingeschaltet sind und vorallem wie die straße ist...zb bergig oder sehr kurvenreich? zu mir in die arbeit 15km brauch ich z. zt. 8l (berg auf + viele kurven --> bay. wald) und wieder heim 6l (das gleiche aber bergab...😁 )