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Mein neuer Golf VI hat einen Motorschaden nach 952 Kilometern!

Themenstarteram 30. Mai 2009 um 13:20

Moin zusammen!

Hier mal ein etwas unerfreulicher Bericht über meinen neuen Golf VI, den ich euch aber nicht vorenthalten möchte:

Ich hatte im Januar einen neuen Golf VI bestellt, da ich meinen klapprigen 206 cc leid war, außerdem bin ich viel unterwegs und brauchte mehr Stauraum. OK, dachte ich, nimmst VW, da kann nix passieren, die bauen Qualität. Also auf zum Händler, nen Golf bestellt in Highline Austattung, Candy Weiß, 160 PS mit DSG, 4 Türen, RCD 510, Multifunktionslenkrad, GRA, Parkassist, Licht und Sichtpaket, Sportpaket und Standheizung.

Das Fahrzeug wurde mir dann am 15.05.2009 endlich übergeben und die Freude meinerseits war riesengroß: Super Verarbeitung, toller Motor, das DSG ist spitze, und, und, und; kurzum: Ich war begeistert...und zwar genau eine Woche lang.

Am Freitag den 22.05.2009 und nach etwas über 950 km ist es dann passiert: Ich fahre gemütlich Richtung Sadt und plötzlich fängt es aus meinem Auspuff dermassen an zu rauchen, dass die komplette Straße zugenebelt war. Ich hielt sofort an und rief die Hotline an, das Fahrzeug wurde in die nächste Werkstatt geschleppt (Notdienst, da 20:30 Uhr) und ich erhielt für ganze 3 Tage einen Leihwagen aufgrund der Mobilitätsgarantie. Da die Werkstatt übers WE nicht arbeitet, war der Wagen dementsprechend Montags nicht fertig und ich musste das Ersatzfahrzeug abgeben und schauen, dass ich ohne klarkomme.

Bis dahin dachte man in der Werkstatt noch, das kann nicht viel sein, der läuft bald wieder. So lautete die Diagnose am Montag: "Der Turbolader ist geplatzt und wird ersetzt, das Fahrzeug wird wohl am Freitag fertig sein!"

Am Donnerstag den 28.05.2009 dann die nächste Ernüchterung: "Wir haben Turbo und Abgasanlage erneuert, er raucht aber immer noch. Das wird morgen wohl nix mehr, nur mit viel Glück!"

Ich bin dann Freitags (29.05.) zur Werkstatt, und dann kam's noch dicker: "Tut uns leid, sie haben einen Motorschaden, der Motor muss erneuert werden, das dauert mindestens noch eine Woche, am Montag ist ja auch noch Feiertag...kann also auch noch länger dauern."

Ich: "Könnte ich dann evtl. einen Ersatzwagen kostenlos gestellt bekommen, kann doch nicht sein, dass bereits nach 950 km der Motor im Eimer ist?"

Werkstatt:" Nein, wir geben keine Wagen umsonst raus und können auch VW nicht dazu bewegen den Mietwagen freizugeben, da müssen sie als Kunde schon selbst für sorgen...ist ja auch nicht unsere Schuld, wir haben den ja nicht gebaut sondern das Werk."

Na Besten Dank auch!

Fazit: Ich hab einen Haufen Geld für ein Auto hingelegt, welches ich momentan nicht fahren kann und für ein Ersatzfahrzeug muss ich selber sorgen, da sich sowohl die Werkstatt als auch die VW Kundenbetreuung querstellen (Mit denen hab ich auch schon 3 mal telefoniert, jeweils ohne Erfolg, da wird abgeblockt.). Das Ganze ist mehr als ärgerlich und ich hätte große Lust diesen Schrotthaufen wieder zurückzugeben, da ich befürchte die haben mir ein Montagsauto verkauft.

Für Anregungen und Tipps bin ich sehr dankbar,

Herzliche Grüße, Dr. T.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 30. Mai 2009 um 13:20

Moin zusammen!

Hier mal ein etwas unerfreulicher Bericht über meinen neuen Golf VI, den ich euch aber nicht vorenthalten möchte:

Ich hatte im Januar einen neuen Golf VI bestellt, da ich meinen klapprigen 206 cc leid war, außerdem bin ich viel unterwegs und brauchte mehr Stauraum. OK, dachte ich, nimmst VW, da kann nix passieren, die bauen Qualität. Also auf zum Händler, nen Golf bestellt in Highline Austattung, Candy Weiß, 160 PS mit DSG, 4 Türen, RCD 510, Multifunktionslenkrad, GRA, Parkassist, Licht und Sichtpaket, Sportpaket und Standheizung.

Das Fahrzeug wurde mir dann am 15.05.2009 endlich übergeben und die Freude meinerseits war riesengroß: Super Verarbeitung, toller Motor, das DSG ist spitze, und, und, und; kurzum: Ich war begeistert...und zwar genau eine Woche lang.

Am Freitag den 22.05.2009 und nach etwas über 950 km ist es dann passiert: Ich fahre gemütlich Richtung Sadt und plötzlich fängt es aus meinem Auspuff dermassen an zu rauchen, dass die komplette Straße zugenebelt war. Ich hielt sofort an und rief die Hotline an, das Fahrzeug wurde in die nächste Werkstatt geschleppt (Notdienst, da 20:30 Uhr) und ich erhielt für ganze 3 Tage einen Leihwagen aufgrund der Mobilitätsgarantie. Da die Werkstatt übers WE nicht arbeitet, war der Wagen dementsprechend Montags nicht fertig und ich musste das Ersatzfahrzeug abgeben und schauen, dass ich ohne klarkomme.

Bis dahin dachte man in der Werkstatt noch, das kann nicht viel sein, der läuft bald wieder. So lautete die Diagnose am Montag: "Der Turbolader ist geplatzt und wird ersetzt, das Fahrzeug wird wohl am Freitag fertig sein!"

Am Donnerstag den 28.05.2009 dann die nächste Ernüchterung: "Wir haben Turbo und Abgasanlage erneuert, er raucht aber immer noch. Das wird morgen wohl nix mehr, nur mit viel Glück!"

Ich bin dann Freitags (29.05.) zur Werkstatt, und dann kam's noch dicker: "Tut uns leid, sie haben einen Motorschaden, der Motor muss erneuert werden, das dauert mindestens noch eine Woche, am Montag ist ja auch noch Feiertag...kann also auch noch länger dauern."

Ich: "Könnte ich dann evtl. einen Ersatzwagen kostenlos gestellt bekommen, kann doch nicht sein, dass bereits nach 950 km der Motor im Eimer ist?"

Werkstatt:" Nein, wir geben keine Wagen umsonst raus und können auch VW nicht dazu bewegen den Mietwagen freizugeben, da müssen sie als Kunde schon selbst für sorgen...ist ja auch nicht unsere Schuld, wir haben den ja nicht gebaut sondern das Werk."

Na Besten Dank auch!

Fazit: Ich hab einen Haufen Geld für ein Auto hingelegt, welches ich momentan nicht fahren kann und für ein Ersatzfahrzeug muss ich selber sorgen, da sich sowohl die Werkstatt als auch die VW Kundenbetreuung querstellen (Mit denen hab ich auch schon 3 mal telefoniert, jeweils ohne Erfolg, da wird abgeblockt.). Das Ganze ist mehr als ärgerlich und ich hätte große Lust diesen Schrotthaufen wieder zurückzugeben, da ich befürchte die haben mir ein Montagsauto verkauft.

Für Anregungen und Tipps bin ich sehr dankbar,

Herzliche Grüße, Dr. T.

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am 31. Mai 2009 um 18:49

Zitat:

Original geschrieben von Thai-Tiger

Zitat:

Original geschrieben von Rippa

die viel weniger Kraft hat . . . .

Ich muss nicht so rasen wie Du und 160 PS brauche ich auch nicht !!!

Was genau willst du mit diesem Post erreichen außer mich zu provizieren indem du mich als Raser hinstellst - nur mit der Begründung, dass ich einen 160 PS Motor habe?

Ich glaub ich hab zum Ersten Mal Verwendung für die ignore Liste hier im Forum. Sorry für den OT Post aber das musste raus . .

am 31. Mai 2009 um 18:56

Kommt doch bitte wieder zum Thema zurück und hört auf euch zu bemisten.

Ich glaube von dem einen oder anderen Beitrag hat der TS nicht wirklich viel. 

ja, ja die Anonymität des Internets treibt manchmal schon seltsame Stilblüten.....

Themenstarteram 31. Mai 2009 um 19:23

Zitat:

Original geschrieben von 316!RHCP

Zitat:

Original geschrieben von nyny221

 

Warum meinste das?

ein Dr. fährt einen uralten 206cc. ja ne is klar ;)

außerdem hab ich jetzt alle beiträge hier in dem fred gelesen und konnte nicht erkennen welchen motor der themenersteller genau gehabt hat? bin ich blind?

Na du Schlaufuchs, als ich den 206cc vor 5 1/2 Jahren gekauft hab war ich auch noch kein Doktor. Und uralt war der damals nicht sondern nagelneu. Ich hab auch nix von uralt geschrieben sondern von klapprig, und klapprig ist der 206cc, jedenfalls das Modell von 2003.

Und blind bist du auch, ich hab einen 1.4l TSI mit 160 PS.

Themenstarteram 31. Mai 2009 um 19:27

Zitat:

Original geschrieben von Jlagreen

Vor allem wenn man sich den 1ten Post genau durchliest, lag es eben NICHT am Turbolader bzw. Kompressor, sondern NEIN, der Saugeranteil ist hinüber -> MOTORSCHADEN. Ergo, hätte der gleiche Defekt auch mit dem 1,4L 80PS/1,6L 102PS auftreten können ;).

Find es schon klasse wie gern hier "überlesen" statt gelesen wird :).

Zum Thema, wie weit weg ist denn eigentlich die reparierende Werkstatt? Nicht dass die 50-100km weg ist und nicht nur Mietwagen, sondern Umwege nötig sind, die viel Zeit kosten. Das mit den 3 Tagen Mobilität ist wohl leider so im Vertrag (ich hoffe doch, dass es Werktage sind und ein WE mit drin ist oder?), aber die zusätzlichen Fahrtkosten sollte mMn VW schon zahlen. Wieso? Weil ja deren achso tolle Mobilitäts-*piep* den Wagen dahin geschleppt hat.

Leider umfasst die Mobilitätsgarantie nur 3 Tage, und damit sind nicht Werktage gemeint. Ich musste den Mietwagen Montags zurückgeben, ohne dass etwas am Auto gemacht wurde.

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Thorsten

Moin zusammen!

Hier mal ein etwas unerfreulicher Bericht über meinen neuen Golf VI, den ich euch aber nicht vorenthalten möchte:

Ich hatte im Januar einen neuen Golf VI bestellt, da ich meinen klapprigen 206 cc leid war, außerdem bin ich viel unterwegs und brauchte mehr Stauraum. OK, dachte ich, nimmst VW, da kann nix passieren, die bauen Qualität. Also auf zum Händler, nen Golf bestellt in Highline Austattung, Candy Weiß, 160 PS mit DSG, 4 Türen, RCD 510, Multifunktionslenkrad, GRA, Parkassist, Licht und Sichtpaket, Sportpaket und Standheizung.

Das Fahrzeug wurde mir dann am 15.05.2009 endlich übergeben und die Freude meinerseits war riesengroß: Super Verarbeitung, toller Motor, das DSG ist spitze, und, und, und; kurzum: Ich war begeistert...und zwar genau eine Woche lang.

Am Freitag den 22.05.2009 und nach etwas über 950 km ist es dann passiert: Ich fahre gemütlich Richtung Sadt und plötzlich fängt es aus meinem Auspuff dermassen an zu rauchen, dass die komplette Straße zugenebelt war. Ich hielt sofort an und rief die Hotline an, das Fahrzeug wurde in die nächste Werkstatt geschleppt (Notdienst, da 20:30 Uhr) und ich erhielt für ganze 3 Tage einen Leihwagen aufgrund der Mobilitätsgarantie. Da die Werkstatt übers WE nicht arbeitet, war der Wagen dementsprechend Montags nicht fertig und ich musste das Ersatzfahrzeug abgeben und schauen, dass ich ohne klarkomme.

Bis dahin dachte man in der Werkstatt noch, das kann nicht viel sein, der läuft bald wieder. So lautete die Diagnose am Montag: "Der Turbolader ist geplatzt und wird ersetzt, das Fahrzeug wird wohl am Freitag fertig sein!"

Am Donnerstag den 28.05.2009 dann die nächste Ernüchterung: "Wir haben Turbo und Abgasanlage erneuert, er raucht aber immer noch. Das wird morgen wohl nix mehr, nur mit viel Glück!"

Ich bin dann Freitags (29.05.) zur Werkstatt, und dann kam's noch dicker: "Tut uns leid, sie haben einen Motorschaden, der Motor muss erneuert werden, das dauert mindestens noch eine Woche, am Montag ist ja auch noch Feiertag...kann also auch noch länger dauern."

Ich: "Könnte ich dann evtl. einen Ersatzwagen kostenlos gestellt bekommen, kann doch nicht sein, dass bereits nach 950 km der Motor im Eimer ist?"

Werkstatt:" Nein, wir geben keine Wagen umsonst raus und können auch VW nicht dazu bewegen den Mietwagen freizugeben, da müssen sie als Kunde schon selbst für sorgen...ist ja auch nicht unsere Schuld, wir haben den ja nicht gebaut sondern das Werk."

Na Besten Dank auch!

Fazit: Ich hab einen Haufen Geld für ein Auto hingelegt, welches ich momentan nicht fahren kann und für ein Ersatzfahrzeug muss ich selber sorgen, da sich sowohl die Werkstatt als auch die VW Kundenbetreuung querstellen (Mit denen hab ich auch schon 3 mal telefoniert, jeweils ohne Erfolg, da wird abgeblockt.). Das Ganze ist mehr als ärgerlich und ich hätte große Lust diesen Schrotthaufen wieder zurückzugeben, da ich befürchte die haben mir ein Montagsauto verkauft.

Für Anregungen und Tipps bin ich sehr dankbar,

Herzliche Grüße, Dr. T.

VW scheint bei Ersatzfahrzeugen allerdings sehr knauserig zu sein, insbesondere wo VW ja versucht, sich als Premiumhersteller zu etablieren (Phaeton).

Bei Mercedes oder auch bei Audi sieht das anders aus. Mein früherer A6 war wg. eines Airbagproblems mal 10 Wochen in der Werkstatt. Für die ganze Zeit wurde mir vom Werk kostenlos ein fast neuer A8 (300 PS) in absoluter Vollausstattung zur Verfügung gestellt (incl. Winterurlaub im Ausland). Da hätte die Reparatur gerne nochmal weitere 10 Wochen dauern dürfen.

am 2. Juni 2009 um 18:13

Zitat:

Original geschrieben von Rippa

Man kann sich natürlich auch bei jeder neuen Technik querstellen und Argumente suchen warum das Alte viel besser ist.

Erstens einen Turbolader an einen Motor zu klatschen, um mehr rauszuholen ist nicht neu.

Zweitens wurde der Turbolader 1905 vom Alfred Büchi aus der Schweiz erfunden.

Drittens: das erste Serienfahrzeug gab es irgendwann in den 60ern, von GM.

Chevrolet Corvair Spider und Oldsmobiles Turbo Jetfire, in Deutschland der legendäre BMW 2002ti und der 911er.

An dieser Stelle noch mal eine Frage an dich:

Findest du es nicht arg bedenklich, das eine Erfindung in einem gewissen Bereich (Ottomotoren) sich nach über einem Jahrhundert immer noch nicht durchgesetzt hat?!

Also meiner Meinung nach sagt das aus, das diese Erfindung zwar Vorteile hat, die Nachteile aber überwiegen!

Und an diesem Schaden ist ja wohl der Turbo schuld, wie du unschwer erkennen kannst!

Es hat sich allem anschein nach ein Schaufelrad verabschiedet, das sich dann Richtung Motor bewegte und von dem verarbeitet wurde.

Mit eben den bekannten Folgen...

Das Verhalten von VW ist allerdings auch an Dreistigkeit und Unfreundlichkeit nicht zu überbieten!!

Nach der Aussage der Werkstatt zum Thema Leihwagen wäre ich schon beim Anwalt gewesen...

am 2. Juni 2009 um 18:14

Zitat:

Original geschrieben von Jlagreen

Vor allem wenn man sich den 1ten Post genau durchliest, lag es eben NICHT am Turbolader bzw. Kompressor, sondern NEIN, der Saugeranteil ist hinüber -> MOTORSCHADEN. Ergo, hätte der gleiche Defekt auch mit dem 1,4L 80PS/1,6L 102PS auftreten können ;)

Ein Turbo kann auch den 'Sauganteil' zerlegen, sollte eigentlich bekannt sein...

am 2. Juni 2009 um 18:17

Zitat:

Original geschrieben von Turbotobi28

Wenn man den Turbo aber ordentlich fährt (warm und kaltfahren) kann der durchaus so lange halten wie der Motor selbst. Materialfehler natürlich ausgenommen;)

Möglichst lange Strecken nicht vergessen...

Gibt leider keine Möglichkeit den Turbo zu umgehen, z.B. durch eine Klappe oder so die Abgase am Turbo vorbei direkt in den Auspuff...

Gibt ja solche 'Exhaust Valves'...

am 2. Juni 2009 um 18:19

Zitat:

Original geschrieben von Thai-Tiger

Ich muss nicht so rasen wie Du und 160 PS brauche ich auch nicht !!!

Ich auch nicht.

Ich brauche über 200PS und nutze die auch regelmäßig (OK, nicht voll aber teilweise).

Es ist einfach toll, so viel Leistung zu haben, vorallendingen weil ich beim Streicheln des Gaspedals schon mehr Leistung hab als du beim vollen Beschleunigen...

PS: Automatikfahrer...

am 2. Juni 2009 um 18:27

Zitat:

Original geschrieben von call0174

Zitat:

Original geschrieben von zzz100

Lieber Vorredner,

hoffen wir mal das Beste: nur, ob es wirklich so ist, wird sich erst mit der Zeit zeigen, vor allem, wenn die Wagen aus der Garantie/ Kulanz heraus sind.

Früher hiess es mal, dass Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, als durch noch mehr Hubraum. Jetzt wird die Literleistung immer höher,

dier damit einhergehenden Drücke, die komplexen, anfälligen Bauteile

etc.

Ich bleibe dabei: so mancher, der jetzt die Leistung der Motoren vielfach abruft (die Motoren verführen ja dazu) , wird noch sein "Wunder" erleben !!

Japaner haben schon anfang der 90ziger viel Leistung aus wenig Hubraum geholt. Und das sogar ohne Turbo oder Kompressor. Und entgegen der immer wiederkehrenden Behauptung, das kann doch nicht halten, leben viele dieser Motoren extrem lange ;)

Die haben damals aber auch reichlich Turbos verbaut

Nenne doch mal 5 heckgetriebene Japaner, die es nicht mit Turbo gab bzw in den späteren Baujahren nicht ausschließlich mit Turbo (in Deutschland)...

Mir fallen da sofort Nissan 180SX (S13), 200SX (S14), Nissan 300ZX, Toyota Supra (MK3 + MK4), Mazda RX7 (FC und FD) ein.

Ebenfalls mit Turbo, aber nicht in D: Toyota MR2 (AW11 und SW20), japanischer Avensis T22 und noch vieles mehr...

Hab ich es auf den Augen oder schreibt hier immer nur der selbe? :rolleyes:

Hätte das nicht alles in einem Beitrag gepasst?

M.

am 2. Juni 2009 um 19:48

Hallo Stefan Payne,

 

ich glaube du bist im falschen Forum gelandet.

Probiers mal mit der Japanischen Ecke.

Und was helfen deine Beiträge nochmal dem TS?

Richtig nichts...

Aber ich merke du bist nicht auf den Kopf gefallen, vielleicht kannst ja dem TS weiterhelfen.

Also dann mal los, ich bin wirklich auf deine Beiträge gespannt.

 

Diese Nachricht soll nich pöbelnd wirken oder dich angreifen.

 

Mit freundlichen Grüßen

Pycro

am 2. Juni 2009 um 20:49

@ Stefan Payne , der Super äh.. Supra Fahrer im Golf VI Forum

Kann ich meine eigenen Beiträge später noch ändern?

Sorry, aber das musste ich jetzt einfach mal loswerden.

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