Mein neuer A4 - Konfigurationen, Fotos und Fragen
Vermutlich sind andere auch einwenig neugierig :-)
Postet hier doch bitte eure Konfigurationen (Beschreibung oder Code) und wenn vorhanden auch Bilder von eurem neuen A4.
Beste Antwort im Thema
Fotos, Fotos, Fotos. Einige Bilder davon habe ich bereits veröffentlicht. Inzwischen habe ich 2600km auf der Uhr und war auch mal mit der Kamera unterwegs (heute). Ich werde die Bilder in voller Auflösung nebst einem Bericht auf meiner Homepage veröffentlichen, sofern ich Zeit dazu finde.
Viel Spaß mit den Bildern. Ich habe mich bemüht mal ein paar Aufnahmen zu machen, die ich hier noch nicht gesehen habe. Offene Türen, Tankdeckel, Motorraum, Notknopf, etc.
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Zitat:
@max-t schrieb am 12. Januar 2016 um 10:24:58 Uhr:
Moin zusammen,
bin kurz davor zu bestellen, schwanke noch bei folgenden Dingen:
150 vs 190 PS TDI
Head-Up Display
3 Zonen Klima
Anregungen more thank welcome.
Hmmm... Also bei mir hätte der 190er auch absolute Prio in deiner Liste, HeadUp ist für mich nicht so wichtig und die 3-Zonenklima hab ich nur mitordern müssen, weil ich ohne die Standheizung nicht bekommen hätte. Die wiederum weit oben in meiner Top five Prio Liste steht.
Zitat:
@max-t schrieb am 12. Januar 2016 um 10:24:58 Uhr:
Moin zusammen,
bin kurz davor zu bestellen, schwanke noch bei folgenden Dingen:
150 vs 190 PS TDI
Head-Up Display
3 Zonen Klima
Anregungen more thank welcome.
Grüße
150 PS TDI reicht völlig ich hab den auch.
Head Up nette Spielerei aber braucht man nicht wirklich.
3 Zonen Klima alleine schon wegen der Optik ein Muss.
Viel Spaß bei deiner Entscheidung :)
Verbrauchsgünstiger ist er allemal...
Also bei mir würde der 190 PS den Vorzug vor den beiden genannten Extras bekommen , auch wenn das Head Up wirklich ne nette Sache ist.
Zitat:
@Kevke1996 schrieb am 12. Januar 2016 um 12:05:49 Uhr:
Also bei mir würde der 190 PS den Vorzug vor den beiden genannten Extras bekommen , auch wenn das Head Up wirklich ne nette Sache ist.
Würde auch den 190 PS nehmen sowie das HUD, die 3 Zonen Klima hingegen nicht.
1) 150 reichen für Vernunft, 190 bringen etwas mehr Komfort/ Spaß
2) HUD habe ich nach einer Probefahrt sofort mitbestellt und nur dafür sogar eine private Zuzahlung zum Firmenwagen in Kauf genommen. Da ich aktuell (im B8) im FIS auch nur nach der digitalen Geschwindigkeit fahre und dazu noch das erkannte Verkehrszeichen wichtig ist, habe ich alle notwendigen Infos in der Frontscheibe (plus evtl. Navi-Pfeile). Also - für mich - bestes Extra ever
3) 3-Zonen-Klima hab ich wg. Optik und der lieben Kinder auf der Rücksitzbank genommen. Wäre am ehesten verzichtbar gewesen
1) Vernunft gegen mehr Spaß auf der Straße
2) Das HUD habe ich auf der IAA schon als sehr angenehm empfunden, bei mir wird es allerdings trotzdem "nur" das VC, in meinem Fall ist es da zwecks Budget entfallen
3) Pflicht in meinen Augen, zum einen wegen der Optik aber hauptsächlich wegen des Klimas. Man merkt den Unterschied deutlich, auch als Fahrer. Die auf der Rücksitzbank werden es dir auch danken, gerade bei längeren Fahrten.
Also zusammengefasst nehme ich am besten 1 bis 3 ...
Der Quattro wäre mir natürlich am liebsten.
Überlege mal was rausfliegen könnte. Hatte mir 61 als Obergrenze gesetzt.
Da bei uns es idR auf Restwert Leasing rausläuft muss ich ein bisschen auf den Wiederverkauf achten. Daher ist zB Leder Pflicht.
Wie liegen bei euch eigentlich derzeit die Rabatte? Bei uns etwa 22%, passt das?
So, Quattro mit Gara (2 Jahre): http://www.audi.de/AXHLQF1C
Etwas über dem Budget, was kann raus?
Das Tour Paket für 1,6 TEUR? Fahre derzeit einen SIXT Passt Dauermieter: benutze es dort zwar, aber irgendwie nervt der Tempomat auf Dauer und den rest braucht man ja nicht wirklich.
Das mit der schwarzen Dachreiling zum Glanzpaket ist Dein Ernst?
Zitat:
@esstee schrieb am 12. Januar 2016 um 13:27:54 Uhr:
Das mit der schwarzen Dachreiling zum Glanzpaket ist Dein Ernst?
Es gibt doch kein schwarzes Glanzpaket oder? Muss man dann das ganze Paket abwählen, damit die Leisten schwarz sind?
Wenn du die Zierleisten meinst dann werden die außerhalb des Glanzpaket Schwarz nur mit dem Basic A4 schwarz, bei Sport und Design sind sie solang Silber bis dass Paket Schwarz erscheint und gewählt werden kann. Falls du die Dachreling meinst, die kann man immer abwählen, zunächst ist sie für gewöhnlich aber Silber, außer beim Basic A4.
Ich hab die Dachreling bei einem weißen Auto auch bewusst in Schwarz genommen, da wir vorhaben das Glanzpaket Schwarz in Form von Folierungen nach zu "montieren"
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@max-t schrieb am 12. Januar 2016 um 13:33:31 Uhr:
Zitat:
@esstee schrieb am 12. Januar 2016 um 13:27:54 Uhr:
Das mit der schwarzen Dachreiling zum Glanzpaket ist Dein Ernst?
Es gibt doch kein schwarzes Glanzpaket oder? Muss man dann das ganze Paket abwählen, damit die Leisten schwarz sind?
Wenn du Sport nimmst hast du automatisch das Glanzpaket (nicht schwarz) und die Dachreling in Alu eloxiert. Du hast dir dann zusätzlich die Dachreling schwarz konfiguriert (was ich durchaus schick finde).
Wenn du die von Anfang an haben willst, darfst du weder das Sport noch das Design Paket wählen
Ich glaube die Kombination von schwarzer Reiling mit Glanzpaket ist Anlass der Verwunderung - ich würde hier wohl auch der eloxierten Variante den Vorzug geben oder auf das "Glanzpaket schwarz" warten.
Wenn Du die ganzen Assistenzsysteme des Tour-Paket als unnütz empfindest - ist das Deine Meinung - und wird hier bei vielen nur Kopfschütteln auslösen. Ich würde nicht mehr auf ACC, pre Sense, Stauassi, etc... verzichten wollen bei dem (dichten) Verkehr heutzutage. Es schützt Dich bei kleinen Unachtsamkeiten vor einen Auffahrunfall und zeigt dir die erlaubte Höchstgeschwindigkeit an, wenn Du gerade am Radio fummelst während du am Schild vorbei gefahren bist und erspart teure Portraitfotos.
Wenn Du das alles nicht brauchst - wähle es ab.
Zitat:
@max-t schrieb am 12. Januar 2016 um 12:52:54 Uhr:
So, Quattro mit Gara (2 Jahre): http://www.audi.de/AXHLQF1C
Etwas über dem Budget, was kann raus?
Das Tour Paket für 1,6 TEUR? Fahre derzeit einen SIXT Passt Dauermieter: benutze es dort zwar, aber irgendwie nervt der Tempomat auf Dauer und den rest braucht man ja nicht wirklich.
Ganz ehrlich...den Quattro, den rahmenlosen Spiegel (in meinen Augen Quatsch) und die dreizonen Klimaautomatik (vermisse ich pers. nicht) würde ich mir klemmen. Dann ist es immer noch ein absolut guter 190 PS TDI SLine mit der geilsten Farbe überhaubt (habe ich auch :D). Am Ende kommst Du dann auf 58.995 Taler...also deutlich unter dem bisherigen Preis, ohne "große" Verluste.
Meine Meinung...:)