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Mein M3 Limo Thread

BMW 3er E91
Themenstarteram 4. März 2011 um 17:58

Hallo,

so, seit heute werden die Pläne um einiges konkreter. Ich habe gerade mit meinem M Verkäufer ein ausführliches Gespräch gehabt. Die Eckparameter sind nun klar.

Folgendes möchte ich bestellen:

Modell:M3 Limousine
Farbe:Interlagos Blau
FelgenSerie (219)
InterieurLeder Novillo Schwarz/Schwarz
S07MEM Driver's Package
S02MKM DKG
S0761BMW Individual Sonnenschutzverglasung
S0313Außenspiegelpaket
S0490Lehnenbreitenverstellung
S0563Lichtpaket
S0223EDC
S03APGraukeil Frontscheibe
S0441Raucherpaket
S0320Modellschriftzug Entfall
S0464Skisack
S0465Durchladesystem
S07SPNavi Professional mit Handyvorbereitung Bluetooth
S0752BMW Individual High End Audiosystem
S0507PDC hinten
S02MDM Drive

 

Warum Limo? Ich finde die Limo einfach schöner und praktischer. Die fahrdynamischen Unterschiede sind minimal.

Ein paar Kommentare zur Ausstattung:

Nicht geplant:

- Adaptives Kurvenlicht ist nett, aber zwingt einen dazu, dauernd zwischen 1 und Auto zu schalten, wenn man tagsüber mit Xenons fahren will

- Competition Paket kostet für meine Zwecke eher Performance

- PDC vorne nervt mich in meinem jetzigen Fahrzeug eher

Geplant:

- M Drive: Laut Verkäufer ist nur mit M Drive der MDM Modus verfügbar. Da ich auch auf der Rennstrecke grundsätzlich nicht mit DSC off fahren will, ist dies wesentlich

- Felgen: Ich bin der Meinung, dass die 18" Felgen fahrdynamisch besser passen. Die 219 gefällt mir auch außerordentlich gut

- M Driver's Package: Ich bin eh mindestens einmal im Jahr beim Fahrertraining, deshalb passt mir der Gutschein

- DKG: einfach genial. Auf der Rennstrecke schneller, im Alltagsbetrieb sparsamer

Das Fahrzeug wird mein Alltagsfahrzeug mit ca. 20000km im Jahr. Die Mindesthaltedauer sind 5 Jahre. Ich tendiere allerdings dazu, das Fahrzeug länger zu behalten und mir in 5 Jahren ein billiges "Erst" Auto zu kaufen. Dies ist durch unsere Firmenwagenregelung notwendig. Das Fahrzeug wird bar bezahlt.

Laut Verkäufer kann es übrigens sein, dass die letzten M3 Limos im Oktober gebaut werden, deshalb rückt die Entscheidung doch deutlich in die Nähe. Die Erstzulassung soll jedoch, unabhängig vom Baudatum, Ende Dezember sein.

Hab ich irgendwas übersehen? Anregungen jeglicher Art sind willkommen.

Beste Antwort im Thema
am 5. März 2011 um 13:33

Audi ?? Öhmm.. wer, was.. ?...sehe ich nie auf der NOS..... Ach, Du meinst diese LED aufgebrezelten VW Modelle, sag das doch gleich ???:cool::D

.. zumindest dachte ich das eben an der Ampel, als ich den A1 - "Polio" gesehen habe.. ARRGHH.. ich bin bliiiiiiiiiiiiiiind !!!!:rolleyes:;)

(bevor einer aus dem Audi Forum durchdreht - beide Marken sind auf Augenhöhe.;))

 

Ich nerve nochmals wegen den Felgen - bitte überlege es Dir nochmal..... Du fährst ja keinen weißen M392 mit " M- Fahrertraining" drauf, das hätte ich akzeptiert......:D

Gn8t

OLLI

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am 20. Juni 2011 um 12:23

naja

ET 1-2011 heisst aber nicht, dass er neu gebaut ist. könnte auch genauso gut 10 monate bei einem händler auf dem hof gestanden sein....

ich habe 7 bekannte mit M3 nach 09-10, die haben inkl mir alle den knopf

Das von Dir verlinkte M3 Cabrio scheint ein US-Modell zu sein (siehe zB. Tacho). Ist aber auch ein unseriöser Verkäufer, wenn er sowas nicht im Text erwähnt.

Zitat:

Original geschrieben von Blue346L

Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS

Den Start/Stopp Knopf haben alle ab 2010, auch mit DKG. (Nein, ist nicht mein Auto).

Anscheinend ab 2011 nicht mehr:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4em4wp4picm

Edit: Andere haben es dann wieder, sogar mit EZ deutlich später. Ein System kann ich da nicht erkennen.

ist ein US modell. die haben scheinbar start/stopp später bekommen.

(was mich nicht wundert, denn alle adaptionswerte und einstellungen sind für den US markt anders -> noch viel mehr auf sicherheit getrimmt -> da man da ja alles und jeden wegen lächerlichkeiten verklagen kann)

und wenn PDC vorne und heckrollo (beim cabrio nicht erhältlich) nicht geordert werden - dann fehlt die untere schalterleiste.

def. haben alle ECE m3 modelle ab produktion 3/10 die start/stopp automatik.

die bringt auch wirklich was -> im kurzstreckenverkahr hab ich einen 1,5 lit. niedrigeren durchschnittsverbrauch.

liegt jetzt statt 14,1 auf 12,5. von daher daumen hoch.

ich hab mir lediglich die memory funktion fürs start/stopp eincodiert - denn dann merk sich der wagen die letzte schalterstellung und ich muss nicht jedesmal händisch ausschalten wenn nicht erwünscht.

Zitat:

Original geschrieben von rezis

 

ich hab mir lediglich die memory funktion fürs start/stopp eincodiert - denn dann merk sich der wagen die letzte schalterstellung und ich muss nicht jedesmal händisch ausschalten wenn nicht erwünscht.

Kann das der Händler oder muss man dafür Unternehmen wie Car Coding bemühen?

Gruß,

Harry

am 21. Juni 2011 um 9:29

das macht ganz sicher kein händler.

weil es schlicht und einfach verboten ist und BMW gut und gerne eine stilllegung des fahrzeuges anstreben kann...

sicher, machen kann man vieles.......

Zitat:

Original geschrieben von Pommy1310

das macht ganz sicher kein händler.

weil es schlicht und einfach verboten ist und BMW gut und gerne eine stilllegung des fahrzeuges anstreben kann...

sicher, machen kann man vieles.......

warum sollte es verboten sein, die Einstellung bzgl. der Start/Stopp-Automatik zu speichern? Ich könnte ja schließlich auch immer den Knopf drücken zum abschalten oder einfach im manuellen Modus fahren, dann greift die Automatik ja auch nicht. Kannst Du mich mal aufklären???

am 21. Juni 2011 um 14:07

Zitat:

Original geschrieben von Mc RIP

Zitat:

Original geschrieben von Pommy1310

das macht ganz sicher kein händler.

weil es schlicht und einfach verboten ist und BMW gut und gerne eine stilllegung des fahrzeuges anstreben kann...

sicher, machen kann man vieles.......

warum sollte es verboten sein, die Einstellung bzgl. der Start/Stopp-Automatik zu speichern? Ich könnte ja schließlich auch immer den Knopf drücken zum abschalten oder einfach im manuellen Modus fahren, dann greift die Automatik ja auch nicht. Kannst Du mich mal aufklären???

Ein Kollege im Miniforum hats rausprogrammieren lassen, beim Freundlichen, musste wohl aber im Kfz Schein vermerkt worden sein. Einfach mal nachfragen.

Werde das bei meinem nächsten M3 auch machen lassen. Der Gurtbringer war einfacher, einfach Sicherung ziehen und das Ding bleibt wo es hingehört.

Wird erst wieder aktiviert, wenn ich 70 bin.

Markus

Themenstarteram 21. Juni 2011 um 14:09

Die Ersparnisse des Start/Stop Mechanismus sind in die CO2 Werte eingerechnet. Diese werden zur Berechnung der Steuer herangezogen. Wenn nun programmiert ist, dass sich das Auto die Stellung "Aus" merkt (sonst macht das ja keinen Sinn), dann erfüllt das Fahrzeug nicht mehr die CO2 Werte für die Du Steuern zahlst.

Wird also im Endeffekt auf Steuerhinterziehung hinauslaufen. Schon eine Erhöhung um ein Prozent kostet ca. 6 Euro im Jahr.

Zitat:

Original geschrieben von Mc RIP

Zitat:

Original geschrieben von Pommy1310

das macht ganz sicher kein händler.

weil es schlicht und einfach verboten ist und BMW gut und gerne eine stilllegung des fahrzeuges anstreben kann...

sicher, machen kann man vieles.......

warum sollte es verboten sein, die Einstellung bzgl. der Start/Stopp-Automatik zu speichern? Ich könnte ja schließlich auch immer den Knopf drücken zum abschalten oder einfach im manuellen Modus fahren, dann greift die Automatik ja auch nicht. Kannst Du mich mal aufklären???

Ich denke, dass die Abgaswerte nur im Betrieb mit Start/Stopp-Automatik erreicht werden. Somit könnte man es ganz grob auch als Steuerhinterziehung auslegen. :eek: Wie es rechtlich aussieht, kann ich dir nicht beantworten.

Edit:

Da waren wohl welche schneller. :D

Zitat:

Original geschrieben von Blue346L

Die Ersparnisse des Start/Stop Mechanismus sind in die CO2 Werte eingerechnet. Diese werden zur Berechnung der Steuer herangezogen. Wenn nun programmiert ist, dass sich das Auto die Stellung "Aus" merkt (sonst macht das ja keinen Sinn), dann erfüllt das Fahrzeug nicht mehr die CO2 Werte für die Du Steuern zahlst.

Wird also im Endeffekt auf Steuerhinterziehung hinauslaufen. Schon eine Erhöhung um ein Prozent kostet ca. 6 Euro im Jahr.

Danke, alles klar. Ich werd bei Gelegenheit mal hören was mein Händler dazu sagt und freu mich bis dahin über meinen Schalter zur Steuerhinterziehung :)

dafür bekommen die dich bestimmt an den A****...

 

gruß

am 22. Juni 2011 um 6:34

Zitat:

Original geschrieben von olibolli

dafür bekommen die dich bestimmt an den A****...

gruß

Wobei wir ihn sicher mal besuchen kommen würden, wenn er für das Delikt einsitzt. ;) :D

Von daher sollte er das Risiko eingehen.

Markus

Themenstarteram 13. September 2011 um 20:58

So, das Fahrzeug steht jetzt beim Händler. Momentan werden wohl nur noch M3CRT gebaut. Mal sehen, ob ich nicht doch noch schwach werde und den Wagen vor Dezember abhole.

Zitat:

Original geschrieben von Blue346L

So, das Fahrzeug steht jetzt beim Händler. Momentan werden wohl nur noch M3CRT gebaut. Mal sehen, ob ich nicht doch noch schwach werde und den Wagen vor Dezember abhole.

steht deiner schon beim Händler? :)

Gruß

odi

ich wünsch dir viel spass, so oder so....

grübele ja auch einen 135i, einen 1erM oder M3 noch zu holen als limu oder coupe.... na, mal schauen was sich so ergibt.

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