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Mein Golf VII Variant GTD ist da!

Themenstarteram 13. Mai 2015 um 12:19

Bei mir ist es nun bald soweit :D Am 21.05.2015 kann ich meinen neuen Golf Variant GTD im Autohaus abholen. Sobald ich die ersten Bilder geschossen habe werde ich Sie euch hier präsentieren.

Ich hoffe auch dass alle anderen die derzeit auf die Auslieferung warten hier Ihr neues Schätzchen präsentieren werden!

Beste Antwort im Thema

Ja, bin ich denn dieses Wochenende der einzige GTD Variant Abholer? Am Samstag jedenfalls viele Golf Variant in WOB gesehen, jedoch - außer meiner - überwiegend als Highline und Lounge. Dabei festgestellt, dass Kryptongrau bei bestimmten Lichtverhältnissen dem CSG sehr nahe kommt, jedoch mit einem leicht violetten Anteil.

Nach nun 300 km wollte ich Euch meine ersten Eindrücke nicht vorenthalten. Bilder habe ich heute auch gemacht, aber die Sonne wollte sich nicht so recht zeigen. Außerdem haben sich schon erste Insekten und sonstiger Dreck über mein Auto hergemacht… Falls jemand etwas genau wissen oder sehen will -> einfach melden, Detailbilder sind kein Problem.

Abholung:

Von der Sache her alles bestens, Kennzeichenhalter und grüne Plakette bekommen, auch die schönen GTD Schlüsselkappen zur Selbstnachrüstung. Zeitlich gesehen muss ich leider die geschilderten Erfahrungen bei späten Terminen bestätigen: 17:30 geplant, dann bei Anmeldung auf 16:30 vorgezogen, Auto erhalten um 18:30. Das zehrte dann doch ein wenig, auch wenn man sich mit Gratis-Eis und Getränken spendabel zeigt. Wenn man dann aber vor dem Auto steht, ist das alles schnell vergessen. Keine nennenswerten Macken entdeckt, alle Ausstattungen wie bestellt verbaut.

Außen:

Farbe super, besonders bei hellem Licht. Für mich nicht zu hochbeinig, aber Geschmackssache. Lichtsignatur vorn mit LED-U, Standlichtpunkt und LED-Nebler schick. Die herkömmlichen Leuchten hinten stören mich schon nicht mehr, wobei ich bei einer Original-Nachrüstung vielleicht doch schwach werden würde. Schwarze Reling würde ich wieder nehmen, passt gut zu Fenstereinfassungen und Felgen.

Innen:

Alles gut verarbeitet und sehr wertig, das Lenkrad ist ein echtes Highlight. Über die Alcantara Sitze freue ich mich, insbesondere wegen der (Kunst-) Ledereinsätze an Tür, Sitzrückseite und Mittelarmlehne. Ist mein erster dunkler Himmel, aber dank Panoramadach überhaupt kein beengtes Gefühl. Selbiges macht übrigens gekippt nur relativ wenig Lärm. Sportsitze mit exzellentem Seitenhalt. Ich bin immer wieder erstaunt, wie man im gleichen Auto so unterschiedliche Emotionen erzeugen kann (verglichen mit dem Comfortline meiner Frau). Ambientelicht und Einstiegsleisten im Dunkeln ein Hingucker, an die etwas punktuelle LED-Innenbeleuchtung muss man sich wohl gewöhnen. In Sachen Geräuschkomfort vernehme ich im Spiegeldreieck etwas Windgeräusche. Kann aber sein, dass der Tiguan einfach insgesamt lauter war. Motor- und Fahrgeräusch finde ich im GTD besser gedämmt.

Kofferraum:

Trennnetz und Rollo funktionieren prima, ebenso klappbare AHK. Noch besser als im Tiguan, da vernünftiger Griff und geschmeidiger. Etwas steckbares o.ä. kommt mir nicht mehr unter das Auto. 18 Zoll Notrad wunderbar untergebracht, so dass der Ladeboden auch in der unteren Position genutzt werden kann. Wagenheber und Bordwerkzeug sind in einer Styroporkiste in der linken Seitenwand untergebracht. Damit kann das Notrad auch mit Kleinkram befüllt werden.

Motor+DSG:

Mein Tiguan war mit 170 PS ja nicht gerade langsam, aber musste immer zu flotter Gangart genötigt werden. Der GTD dagegen wartet förmlich auf das Hochdrehen, schon beeindruckend für einen Diesel. Im Profil Sport ist der Soundgenerator innen sehr deutlich zu vernehmen, mir macht’s Spaß. Ist mein erstes DSG, aber ohne Eingewöhnungsprobleme. Wirklich komfortabel und auf Wunsch sportlich zugleich. Auch die Schaltwippen funktionieren soweit gut. Muss mal schauen, wie ich mir ein Individualprofil zusammenstelle. DSG auf sportlich ist ein bisschen sehr auf Drehzahl ausgelegt und könnte dauerhaft nervig werden. Verbrauch MFA auf der Rückfahrt von WOB 5,5l, heute habe ich es dann nicht lassen können und bin bei 6,5l gelandet. Aber alles im Rahmen für den frischen Motor.

Fahrwerk/DCC+Lenkung:

VW hat bei mir den Conti SportContact 2 verbaut, gefällt mir als Niedersachse natürlich. Habe aber keine Ahnung, wie die gegenüber den alternativen Bridgestone Potenza abschneiden. Jedenfalls auf trockener Straße keine nennenswerten Traktionsprobleme. Bei Nässe wird man den Gasfuß wohl etwas zügeln müssen, wenn man 4Motion gewohnt ist. Entscheidung für DCC bereue ich keinesfalls. Unterschiede in den Profilen finde ich deutlich spürbar, besonders von Comfort zu Sport. Ersteres wurde von der Familie als reisetauglich abgenickt, fühlt sich aber für mich immer noch ausreichend straff an. Sport meldet den Straßenzustand schon recht ausgiebig zurück, fühlt sich in flotten Kurven dafür sehr vertrauenswürdig an. Für Fahrer mir Spieltrieb genau das Richtige. Gilt auch für die Lenkung, die ja ohnehin progressiv und damit weniger kurbelintensiv ist. Auch hier fühlt man das Fahrprofil noch mal gut arbeiten.

ACC+DLA:

Für Angsthasen ist das nichts mit dem automatischen Bremsen und Beschleunigen. Scheint aber tatsächlich ganz gut zu funktionieren, wenn man das Auto einfach mal machen lässt. Wird bei mir vermutlich eher auf Langstrecke mit langen Tempolimits zum Einsatz kommen (Belgien, Frankreich). Die Lichtdynamik konnte ich nur kurz in der Abenddämmerung auf der Landstraße testen, dort hat mich die Leuchtweite des Fernlichts aber schon sehr überzeugt. Auch das Wegschalten am linken Rand bei Gegenverkehr konnte man nachvollziehen, beschwert hat sich niemand.

Infotainment:

Ja, ich gehöre zu denen, die das MJ2016 ganz knapp verpasst haben. Großes Jammern erübrigt sich, weil das Discover Pro keine wirklich gravierenden Änderungen erfahren hat, die meisten betreffen Car-Net (Portal mit Wetter, Nachrichten usw). Ich war ja vor allen Dingen auf Navigation mit Google Earth scharf und was soll ich sagen – auch mit dem „alten“ Car-Net der Hammer. Ich nutze die Premium-FSE mit einem rSAP-Fähigen Samsung Galaxy S4 min und bis jetzt (also heute) hat das zuverlässig geklappt. Die ganze Koppelei und Einrichterei war ein bisschen tricky, aber ich hatte mich ja schon etwas eingelesen Wenn das erst mal läuft, finde ich drei Vorteile gegenüber meiner herkömmlichen Lösung (RNS510) ganz prima: Google Earth Ansicht in der Navikarte, Live-Verkehrsinfos in die Karte eingeblendet und WLAN-Hotspot für Mitfahrer mit Smartphone oder Tablet. 3G-UMTS-Empfang über Außenantenne wesentlich stabiler und schneller als direkt mit Smartphone. Über den Datenverbrauch kann ich noch keine belastbaren Auskünfte geben. Aber mit meinen 300MB-Highspeed-Flat werde ich bei häufiger Nutzung der Earth Ansicht wohl nicht auskommen. Die Verkehrsdaten allein sind nicht sehr groß. Ansonsten ist das Pro ausreichend flott und wirklich schön groß. Klangqualität reicht mir soweit, dürfte aber für intensiveren Musikgenuss nur mit Dynaudio oder Helix-Nachrüstung wirklich Sinn machen. Raumklang und „fetten“ Bass kann man von der Standardanlage nicht erwarten.

Ach so, falls man es nicht herausgelesen hat: bin schwer begeistert! Alle Wartenden können sich auf ein tolles Auto freuen. VW hat natürlich nicht das Rad neu erfunden, aber der GTD Variant ist schon ganz schön nah dran an der berühmten eierlegenden Wollmilchsau ;)

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Zitat:

@Michael1501 schrieb am 14. Oktober 2015 um 01:11:22 Uhr:

Das Discover Media Mib 2 ist echt gelungen, größerer Bildschirm, schnellere Arbeitsweise, für mich die beste Entscheidung! Durfte auch das Pro testen, mir erschließt sich für den Aufpreis der Mehrwert nicht!

Den Eindruck hatte ich auch. Ich habe mir beim Händler nämlich beide Systeme angeschaut und habe mich gefragt, warum das Pro so viel Aufpreis gegenüber des Media kosten soll.

Da es zu meinem Bestelltzeitpunkt nur die Wahl zwsichen dem alten Media und dem Pro gab, stellte sich für mich die Frage nicht. Heute würde ich vermutlich auch zum neuen Media tendieren, allerdings finde ich es schon schön, einen größeren Bildschirm als beim Vorgänger RNS510 zu haben sowie Google Earth und eine echte Außenantennenanbindung (FSE Business/Premium) nutzen zu können. Was das wert ist, muss letztendlich jeder selbst wissen.

Zitat:

@BigWolf schrieb am 14. Oktober 2015 um 11:27:25 Uhr:

...Außenantennenanbindung (FSE Business/Premium) nutzen zu können. Was das wert ist, muss letztendlich jeder selbst wissen.

Das war auch der Einzige Grund der aus meiner Sicht für das PRO gesprochen hat. Aber Grundsätzlich hast du recht: Was einem das Wert ist, muss jeder selbst wissen.

Ich selbst bin eh noch nie ein Freund von Festeinbau Geräten gewesen. Nur bietet das Serienmäßige Radio nicht ganz die Funktionen die ich gerne gehabt hätte, daher gab es "leider" wieder ein Navi. Auch in Hinsicht eines späteren Wiederverkaufs. Benutzen werde ich es eh nicht zum navigieren bzw. sehr selten, dafür habe ich mein Mobiles Garmin, bei dem ich 4 mal im Jahr kostenlos die Karten Updaten kann. Was die Aktualität betrifft, kommt da kein Festeinbau mit.

Dass die Updates zweimal im Jahr bei VW ebenfalls kostenlos sind, ist Dir aber bekannt...?

Zitat:

@BigWolf schrieb am 14. Oktober 2015 um 12:05:42 Uhr:

Dass die Updates zweimal im Jahr bei VW ebenfalls kostenlos sind, ist Dir aber bekannt...?

Wie lange gilt das?

5 Jahre nach dem Ende der Gerätegeneration. Also für Gen1 nur noch bis kw22/2020. Oder wie rechnet VW da? Wird nicht zwischen Gen1 und Gen2 unterschieden?

Heißt das mein GTD Variant würde voraussichtlich bis min. 01/2021 2 mal im Jahr Kostenlos ein Update bekommen oder gibt es das nur in Verbindung mit einer Inspektion? Ich kenne es von Mercedes mit den aktuellen Navis so, da sind die Updates während der ersten 3 Jahre nach Erstzulassung mit drin. Allerdings nur im Rahmen einer Inspektion.

Ach und kann man irgendwo nachlesen? Weil das ist mir wirklich neu.

Weil mein Vater hat in seinem B7 das RNS510 drin, da gab / gibt es nur Kostenpflichtige Updates.

Klick mal hier:

https://...swagen-media-services.com/.../...f711551e7c4741077ed756?...

und hier:

http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/brochure/karten-updates.html

Hat mich sehr positiv überrascht und ist für mich ein Schritt in die richtige Richtung.

Zitat:

@surfkiller20 schrieb am 14. Oktober 2015 um 12:19:41 Uhr:

Heißt das mein GTD Variant würde voraussichtlich bis min. 01/2021 2 mal im Jahr Kostenlos ein Update bekommen

Ne nicht bis 2021, bis 5 Jahre nach Einstellung unseres Gerätes!!!

Zitat:

Bisher hat Volkswagen für die Geräte „Discover Media" und „Discover Pro" für bis zu drei Jahre nach Fahrzeugauslieferung eine kostenlose Aktualisierung der Navigations-Software angeboten. Dieses Angebot wird nun auf mindestens fünf Jahre nach Produktionsende der Gerätegeneration verlängert und gilt auch rückwirkend für schon ausgelieferte Fahrzeuge.

Erst mal vielen Dank für den äußerst erhellenden Beitrag!

Dieser Umstand war mir bisher nicht bekannt. Auch mein Händler scheint das nicht zu wissen, denn ich hatte bei Bestellung gefragt, ob es eine gewisse Zeit Gratis Updates gibt bzw. was Updates Kosten. Ersteres wurde verneint, letzteres mit ca. 150€ beantwortet. Für den Preis bekomme ich aber ein aktuelles mobiles Navi und brauche keine Updates. Noch besser gefällt mir, das man sogar selbst updaten kann.

Zitat:

@stefan968 schrieb am 14. Oktober 2015 um 13:04:02 Uhr:

 

Hat mich sehr positiv überrascht und ist für mich ein Schritt in die richtige Richtung.

Naja, damit man vom dem Navi was hat, braucht man CAr-Net und zahlt dann 100€/Jahr. Bleibt sich am Ende gleich.

Echt jetzt, wo hast du den Preis her?

Für die Verkehrsmeldungen pro Jahr 100 Euro zu bezahlen wäre heftig, denke nicht, dass dies viele machen werden.

Wenn Du viel unterwegs bist, dazu im Ruhrgebiet oder anderen permanent-Stau-Gegenden, dann zahlst Du auch 100€ wenn Du merkst das es was bringt. Ich dagegen werde neben das 2500€ Navi mein Handy mit 20€ TomTom-App hängen, das kann mehr.

Zitat:

@MichaelN schrieb am 14. Oktober 2015 um 19:56:06 Uhr:

Naja, damit man vom dem Navi was hat, braucht man CAr-Net und zahlt dann 100€/Jahr. Bleibt sich am Ende gleich.

Was soll denn Car Net bringen? TMC Meldungen reichen IMHO vollkommen aus. Ich habe die Erfahrung gemacht, das ich mit den Handy Live Daten nicht viel Schneller Unterwegs bin. (Köln / Bonner Raum + Ruhrgebiet) Wenn dichter Verkehr herrscht, dann ist überall dichter Verkehr. Die Beste Möglichkeit um nicht im Stau stehen zu müssen, ist immer noch Azyklisch zu fahren. Nur geht das halt nicht immer.

Unabhängig davon brauche ich dafür den WLAN Hotspot des Handys was ohne Ende Akku frisst und Mobile Daten verbraucht.

Auch, wenn das eigentlich nicht hierher gehört: ich finde den Unterschied Car-Net/TMC erheblich und bin immer wieder von der Präzision der Angaben beeindruckt. Auf langen Urlaubsfahrten, auch im Ausland, ein Segen. Hängt aber auch sicher vom Fahrprofil ab.

Besser wär's aber, wenn wir hier beim GTD Variant bleiben...

Handy Live Daten funktionieren auch auf Landstraßen und in der Stadt. TMC nur auf BAB und 2spurigen Bundesstraßen - so meine Beobachtung.

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