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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Ich weiß nicht ob das schon bekannt ist aber VW hat in Genf noch ein Performence Paket für den R vorgestellt:
http://www.motor1.com/news/139106/vw-golf-r-performance-package/
Zitat:
@Ungeheuer schrieb am 15. März 2017 um 08:07:16 Uhr:
Viel interessanter finde ich eigentlich, ob das neue 7-Gang-DSG einen bemerkbaren Verbrauchsvorteil herausfahren kann. Hat hier jemand, der möglichst das VFL und das FL schon gefahren ist, erste Erkenntnisse?
Im GTD hatte ich keinen erkennbaren Unterschied. Aber wie gesagt da macht Drehzahl kaum einen Unterschied.
sehe ich das richtig, dass wir im Golf "R" Thread über den Verbrauch diskutieren :D
würde mir da gar keine Gedanken wenn ich so ein Auto kaufe, habe ich beim CS auch nicht gemacht
Ich denke mal dass der R mit 7-Gang-DSG 0,5 - 1l weniger bei konstanter Fahrt auf der BAB verbrauchen wird. Das neue 7-Gang ist im Vergleich zum 6-Gang in den Gängen 1-6 etwas kürzer ausgelegt, im 7. dann aber ein gutes Stück länger.
Das deckt sich dann so mit dem GTD 7-Gang. Wer viel BAB fährt hat mit dem neuen DSG sicher ein Verbrauchsvorteil.
Ich bin gestern 30 km Autobahn gefahren und das, bis auf ganz wenige Ausnahmen, mit Geschwindigkeiten zwischen 200 und 240. Leider waren bei der Gesamtstrecke auch ca
20 km Landstraße und Ortschaft dabei, wobei ich mich anmähernd an die Tempolimits gehalten habe - weshalb ich nur einen Gesamtverbrauch bieten kann. Am Ende stand dieser jedenfalls bei ca 14 l/100 km.
@MichaZ85
Wie ist denn eigentlich so Dein Gesamteindruck vom "neuen" R, vor allem leistungsmäßig?
Zitat:
@micsto schrieb am 15. März 2017 um 09:28:35 Uhr:
@MichaZ85
Wie ist denn eigentlich so Dein Gesamteindruck vom "neuen" R, vor allem leistungsmäßig?
Das interessiert mich auch. Und zudem: Wie ist die Meinung zu 18- bzw. 19-Zoll-Felgen? Spricht nur die Optik für die 19'? Wendekreis und Komfort sind bei den "kleinen" Felgen besser. Und in einem Video-Blog habe ich gehört, dass selbst die VW'ler hinsichtlich Fahreigenschaften die 18er empfehlen. Wie wird das hier gesehen?
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 15. März 2017 um 09:44:26 Uhr:
Zitat:
@micsto schrieb am 15. März 2017 um 09:28:35 Uhr:
@MichaZ85
Wie ist denn eigentlich so Dein Gesamteindruck vom "neuen" R, vor allem leistungsmäßig?
Das interessiert mich auch. Und zudem: Wie ist die Meinung zu 18- bzw. 19-Zoll-Felgen? Spricht nur die Optik für die 19'? Wendekreis und Komfort sind bei den "kleinen" Felgen besser. Und in einem Video-Blog habe ich gehört, dass selbst die VW'ler hinsichtlich Fahreigenschaften die 18er empfehlen. Wie wird das hier gesehen?
:confused:
http://www.motor-talk.de/.../golf-vii-facelift-2016-t5418767.html?...
Ich hatte im Facelift Thread mal einen ausführlicheren Ersteindruck des R geschrieben (Edit: Danke Luigi94 für den Link). Leistungmäßig bin ich natürlich mehr als überzeugt - der R zieht für einen 2 Liter Motor richtig gut an. Komme allerdings auch von einem mit deutlich weniger Leistung angesiedeltem Motor den ich hauptsächlich gefahren bin und habe nur Vergleiche zu einem GTI CS den ich kurze Zeit mal gefahren bin und ansonsten zu einem 150PS TDI. Da merkt man die Unterschiede natürlich deutlich mit Allrad und 310 PS.
Gestern auf der Autobahn ist vor mir ein Audi gefahren, ich weiß nicht genau was es war, da er keine Typenbezeichung drauf hatte. Es war jedenfalls ein größeres Modell als A3. Könnte auch nur ein A4 gewesen sein. Auch weiß ich nicht ob er tatsächlich nur einen Serienmotor bzw. irgendwelche Tuningmaßnahmen durchgeführt hatte. Er hatte soweit ich mich erinnere nur 2 runde Einzelendrohere, also kann man S und RS wohl ausschließen. Auch alles über A5 kommt bei diesen Endrohren wohl nicht mehr in Frage. Auf alle Fälle konnte zwar locker mithalten aber problemlos an ihm vorbei ziehen war nicht möglich. Alleine schon weil der R noch Winterschuhe an hat und daher für mich bei 240 km/h schluss war. Der Audi Fahrer konnte aber bis zum Ende durchbeschleunigen - ob ich ihn sonst bekommen hätte weiß ich nicht. Wenn das wirklich nur ein Serien A4 war, hätte dieser als größten Motor 272 PS und dann wäre ich verwundert, dass ich nicht deutlich besser beschleunigen hätte können, zumal der R ja auch noch etwas leichter ist.
Nehmen wir mal an, es wäre wirklich nur ein Serien A4 gewesen, würde man behaupten können, dass der R nicht viel besser geht als ein A4 mit großem Motor.
Zu den Reifen: Ich fahre im Moment noch die 225 Winterreifen mit 18 Zoll Felgen. Von daher habe ich erst einen Vergleich zu den 235 Reifen mit 19 Zoll Felgen wenn ich gegen Ostern meine Räder wechsel. Ich habe allerdings auch schon vermehrt gehört, dass man wohl auf 18 Zoll (und 225er Reifen) die etwas bessere Performance haben soll (alleine schon wegen der erhöhten Reibung bei den 235er Reifen). Ich fahre allerdings auch keine Rennstrecke und weiß nicht wie sehr mir ein Unterschied auffallen wird. Am Ende ging es mir natürlich primär um die Optik bei den 19 Zoll Pretoria.
Am Wendekreis änders sich durch die anderen Räder nichts. Wenn man 19 Zoll ab Werk bestellt, bekommt man eine Lenkeinschlagbegrenzung und der Wendekeirs erhöht sich darum um einen knappen 1 Meter. Dabei ist es dann egal ob man mit den 18 oder 19 Zoll unterwegs ist. Auch ist Fakt, dass sich der Komfort durch die 19 Zoll Felgen etwas reduzieren wird. Die 18 Zoll finde ich aber selbst im Modus Race bis jetzt alles andere als unkomfortabel, von daher nehme ich an, dass mich die 19 Zoll auch nicht stören werden. Aber wie gesagt, genaueres kann ich erst sagen, wenn ich meine Räder habe wechseln lassen.
Zitat:
@Sixten schrieb am 15. März 2017 um 08:10:26 Uhr:
Ich weiß nicht ob das schon bekannt ist aber VW hat in Genf noch ein Performence Paket für den R vorgestellt:
http://www.motor1.com/news/139106/vw-golf-r-performance-package/
"It also reportedly comes with a “new shock absorber adjustment,” which may offer a range of ride height settings."
Kann jemand sagen, was genau das bedeuten soll ?
Zitat:
@understatement_now schrieb am 15. März 2017 um 10:45:15 Uhr:
Zitat:
@Sixten schrieb am 15. März 2017 um 08:10:26 Uhr:
Ich weiß nicht ob das schon bekannt ist aber VW hat in Genf noch ein Performence Paket für den R vorgestellt:
http://www.motor1.com/news/139106/vw-golf-r-performance-package/
"It also reportedly comes with a “new shock absorber adjustment,” which may offer a range of ride height settings."
Kann jemand sagen, was genau das bedeuten soll ?
Schau mal hier ab ca. 0:45. Da siehst du was damit gemeint ist.
Zitat:
@MichaZ85 schrieb am 15. März 2017 um 10:59:20 Uhr:
Zitat:
@understatement_now schrieb am 15. März 2017 um 10:45:15 Uhr:
"It also reportedly comes with a “new shock absorber adjustment,” which may offer a range of ride height settings."
Kann jemand sagen, was genau das bedeuten soll ?
Schau mal hier ab ca. 0:45. Da siehst du was damit gemeint ist.
Ja, daran hatte ich auch gedacht, wurde aber hier irgendwo schon als Launch-Control nicken "entlarvt".
Oder ist doch mehr dahinter, angesichts der PP Preisprognosen ?
Ich mein, ganz ehrlich? Da steht 'adjustment' ... das liest sich für mich so, als ob das Fahrwerk etwas anders abgestimmt wird bzw. ab Werk eine größere Tieferlegung spendiert bekommt. :confused:
Das "Nicken" in dem Video ist doch eindeutig Launchcontrol, macht der vFL R doch auch schon! :D
Mir ist der Verbrauch auch eigentlich ziemlich egal. Nur muss ich ja nicht unnötig viel Sprit verbrennen. Knapp 14l bei 160 km/h sind halt schon eine Ansage. Bei einem RS6 oder ähnlichem würde ich ja nichts sagen. Aber ein 2.0 TSI...
Zum Glück habe ich für lange Strecken noch einen Dienstwagen, somit ärgere ich mich nicht über den Verbrauch und verbuche die Kosten unter "Spaß". Aber ich dachte mir schon, dass da irgendetwas nicht stimmt.