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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Das ist dann wieder rum sehr wenig. Da braucht ein TDI schon 10-11 l/100km. Komisch, denn im CS liege ich bei 130-140 km/h schon bei guten 10 l/100km. Braucht der CS denn mehr?
Bei reisefertig 120-140 km/h, liege ich bei 8,5-9l. Wobei es hier auch noch stark drauf ankommt wo man fährt. Geht es oft mal leicht Berg hoch, sind es direkt mal ein paar 10tel mehr.
Also mir kommen die genannten Verbräuche hier auch extrem niedrig vor.
Wenn ich 13,x l bei 160 km/h mit ACC benötige, kann ich gut verstehen, dass ich drei eher langsam fahrende R's auf der Bahn gesehen zu haben. Das wäre auch mir viel zu viel. Mir ist der Verbrauch jetzt nicht gerade wichtig, bloß würde es mich sehr nerven, ständig tanken zu müssen.
Mein aktueller Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,2 l/ 100 km. Dabei ist viel Überland und viel Autobahn und dank Stuttgarter-Stau ist es für mich auch eher schwierig den Durchschnittsverbrauch höher zu bekommen :)
Leon
P.S. Bei einem Verbrauch von 13,x bei 160 km/h hätte ich schon längst das Fahrzeug gewechselt. Dann ist das Verhältnis Spaß zu Kosten für mich in keinem gesunden Verhältnis mehr.
Vor kurzem hatte ich einen Golf Variant 1,4 TSI mit 125 PS als Mietwagen. Der hat über eine Distanz von ca. 200 km mit Tempomat 180 km/h um die 8 l / 100 km genommen (nur als Referenzwert).
Zitat:
@leon225 schrieb am 14. März 2017 um 20:10:32 Uhr:
Der hat über eine Distanz von ca. 200 km mit Tempomat 180 km/h um die 8 l / 100 km genommen (nur als Referenzwert).
Respekt, da nimmt sich ein 2.0 TDI mehr.
PS: Wo kann man Tempomat 180 über 200km fahren?
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 14. März 2017 um 20:14:22 Uhr:
Zitat:
@leon225 schrieb am 14. März 2017 um 20:10:32 Uhr:
Der hat über eine Distanz von ca. 200 km mit Tempomat 180 km/h um die 8 l / 100 km genommen (nur als Referenzwert).
Respekt, da nimmt sich ein 2.0 TDI mehr.
PS: Wo kann man Tempomat 180 über 200km fahren?
Mit acc :D
Ne ACC geht nur bis 160 km/h. Zumindest bis jetzt. Der hatte nur Tempomat. Geht in vielen Gebieten. Meine Lieblingsstrecke A38 KS - Leipzig. Immer frei und bis auf zwei kleine Tunnel viel über 200 km/h möglich.
Auch auf der A39 gibt es Begrenzungen, z.B. am Dreieck Halle, hinter Merseburg an den Brücken. Auch da gibt es LKW, die sich Elefantenrennen liefern. Und schon wird aus "Tempomat 180" "180 wo freigegeben". Wie gesagt - der 2.0 TDI nimmt sich schon 8 bei Tempo 180 (bzw. 7,0 bei 160 laut Tacho!).
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 14. März 2017 um 20:14:22 Uhr:
Zitat:
@leon225 schrieb am 14. März 2017 um 20:10:32 Uhr:
Der hat über eine Distanz von ca. 200 km mit Tempomat 180 km/h um die 8 l / 100 km genommen (nur als Referenzwert).
Respekt, da nimmt sich ein 2.0 TDI mehr.
PS: Wo kann man Tempomat 180 über 200km fahren?
Das stimmt so nicht. Im Schnitt kommt der TDI da auf 7 l/100km.
Respekt für so genaue Angaben. Bei mir schwankt der Verbrauch bei Wetter, Fahrbahn usw. immer etwas, so dass ich mich nicht zu "falsch" hinreißen würde. Ich formuliere neu: Unsere 2.0 TDI mit 150 PS und 6-Gang DSG brauchen bei Tempomat 160 sowohl im Passat (Limo) als auch im Golf bereits 7 l/100km. Es handelt sich dabei um praktische Nullausstatter mit 16".
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 14. März 2017 um 20:25:55 Uhr:
Auch auf der A39 gibt es Begrenzungen, z.B. am Dreieck Halle, hinter Merseburg an den Brücken. Auch da gibt es LKW, die sich Elefantenrennen liefern. Und schon wird aus "Tempomat 180" "180 wo freigegeben". Wie gesagt - der 2.0 TDI nimmt sich schon 8 bei Tempo 180 (bzw. 7,0 bei 160 laut Tacho!).
Das stimmt. Genauso stimmt auch das es bei 180 km/h geblieben ist. Es war auch gerne mal schneller. Aber im Mittel stimmt es schon :)
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 14. März 2017 um 20:31:49 Uhr:
Respekt für so genaue Angaben. Bei mir schwankt der Verbrauch bei Wetter, Fahrbahn usw. immer etwas, so dass ich mich nicht zu "falsch" hinreißen würde. Ich formuliere neu: Unsere 2.0 TDI mit 150 PS und 6-Gang DSG brauchen bei Tempomat 160 sowohl im Passat (Limo) als auch im Golf bereits 7 l/100km. Es handelt sich dabei um praktische Nullausstatter mit 16".
Ja, das passt. Momentanverbrauch ist bei mir bei 160 bei 6,5 - 7 l/100km. Ich sprach vom Durchschnittsverbrauch, der ist meist niedriger.
Ich möchte auch etwas zum Verbrauch beitragen. Der Durchschnitt über nun etwas mehr als 6.000 km seit Abholung liegt bei mir bei 9,8l nachgerechnet. Dabei ist meine tägliche Strecke 10 km auf der Schnellstraße ohne großartig Verkehr mit max. 120 km/h und danach noch 5km Stadtverkehr, für die ich sowohl am Morgen als auch am Abend ca. 40 min benötige, also eher stockender Verkehr.
Mein Maximalverbrauch über ca. eine Tankfüllung waren 14,2l, da bin ich aber mit ein paar Freunden über die Schwäbische Alb hoch und runter, fast ausschließlich in einem niedrigen Gang (Ortschaft im 2. z.B.) und auch immer alle kleinen Bergsträßchen voll durchbeschleunigt.
Anderes extrem: Fahrt in die Schweiz. Zuerst 120 km Landstraße und danach noch gut 80 km Schweizer AB. Durchschnitstverbrauch hin und zurück 7,5l (ohne ECO), dabei immer gefahren was erlaubt war, aber eher ruhig beschleunigt und sehr selten überholt. Lustig war, dass auf der AB bei 120 km/h der Verbrauch wieder nach oben ging, da der R DSG bei 120 km/h ca. 8l verbraucht. Ist mir so bei noch keinem Auto passiert.
Die gleiche Strecke bin ich auch schon mit einem GTD Variant gefahren und lag bei 4,8l anstatt den 7,5l vom R.
Mein Fazit beim R ist, dass er Stadtverkehr mit vielen roten Ampeln und auch alles über 120 km/h rein vom Verbrauch überhaupt nicht mag. Auf Landstraßen kann man ihn aber sehr sparsam fahren. Der Facelift R wird mit dem 7. Gang zumindest den Schwachpunkt auf der AB egalisieren.
Macht beim TSI die Drehzahl so viel aus? Beim GTD ist es fast egal ob ich 130 im 5. oder 6. fahre. Das sind vielleicht 0,5l Unterschied.
Viel interessanter finde ich eigentlich, ob das neue 7-Gang-DSG einen bemerkbaren Verbrauchsvorteil herausfahren kann. Hat hier jemand, der möglichst das VFL und das FL schon gefahren ist, erste Erkenntnisse?