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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Ich habe auch meine 225er Winter mit V-Auslegung (240 kmh) da ich sehr viel AB fahre. Bin einmal damit echte 260 kmh gefahren (gemessen mit meiner Box) weil ich sehen wollte wie gut der R noch beschleunigt oberhalb von 240. Es war beeindruckend.:) Das war auch nur fuer kurze Zeit. Die Reifen (hatte vorher den Druck kontrolliert) haben es mitgemacht.
Natuerlich darf man sowas nicht fuer laengere Zeit machen.
Zitat:
@dauntless schrieb am 3. Dezember 2016 um 10:06:24 Uhr:
Ich habe auch meine 225er Winter mit V-Auslegung (240 kmh) da ich sehr viel AB fahre. Bin einmal damit echte 260 kmh gefahren (gemessen mit meiner Box) weil ich sehen wollte wie gut der R noch beschleunigt oberhalb von 240. Es war beeindruckend.:) Das war auch nur fuer kurze Zeit. Die Reifen (hatte vorher den Druck kontrolliert) haben es mitgemacht.
Natuerlich darf man sowas nicht fuer laengere Zeit machen.
Da spielen viele Faktoren wie zB. Luftdruck, Abnutzungsgrad und Alter der Reifen, Zeitspanne der Vmax-Überschreitung, Außen- bzw. Fahrbahntemperatur usw. eine Rolle. Die Überschreitung um 20km/h (<10% Überschreitung) für einen kurzen Moment sollte durch die eingerechneten Sicherheitsfaktoren locker abgedeckt sein...vorausgesetzt der Reifen ist nicht zu alt und auch ansonsten noch gut in Schuss.
Edit.
Das Problem bei der Sache ist zB. der Bremsweg...der verschlechtert sich gerade bei Winterreifen bereits bei geringen Geschwindigkeitsüberschreitungen exorbitant. Auch hier spielen die Temperaturen eine große Rolle, da Winterreifen bei Temperaturen über 7 Grad ganz fiese Bremsleistungen aufweisen. Hier sollte man vorsichtig sein.
ich glaube nicht, dass ein bis 240 zugelassener Reifen bei 260 laut Tacho "auseinander fliegt". Vor allem nicht, wenn er noch volles Profil hat und neu ist.
Tut er nicht..) Habs probiert.;)
Mich kotzen gerade viel mehr die Steinschläge an..aber bleibt halt nicht aus.. -.-
Ja Steinschläge sind echt übel ... Hätte direkt so eine Folie drauf klatschen lassen sollen
Ich frag mich auch gerade, warum ich das nie machen lasse -.- Naja werden wohl noch mehr dazu kommen.. aber gerade die ersten sind die schlimmsten! Kann man mit einem VW Lackstift da beim Aufbereiter was retten lassen ?
Mein Lackierer meinte ganze Haube lackieren....tupfen und auffüllen sieht man .... hab aber auch null Erfahrung mit sowas
Naja ich werd mich mit abfinden.. ständiges lackieren lohnt sich bei 3 Jahren Haltedauer des Fahrzeugs nicht.
Ich hätte gern deine silbernen Spiegel :D
Ja finde mich auch damit ab :) folieren lassen
Ist eine Idee ;-)
Aber langsam fahren um keine Steinschläge zu bekommen ist einfach keine Option :D
Mit dem R bekommt man den Focus RS übrigens! Dem CS fehlen in der Vmax 3-4 Km/h, bei glatt 260 km/h greift ja beim CS der Begrenzer. ;)
GPS 260? Bei mir ist gps258 Ende...Hatte mal 4kmh mehr ... klappt nicht mehr komisch
Zitat:
@Bynwan77 schrieb am 3. Dezember 2016 um 15:01:22 Uhr:
GPS 260? Bei mir ist gps258 Ende...Hatte mal 4kmh mehr ... klappt nicht mehr komisch
Ich war noch nicht im Begrenzer bei 260. Ich habe da gelupft weil ein Langsamerer auftauchte. Wir hatten damals den R vom Threaderoeffner hier sogar auf 265 GPS (gemessen mit meiner 10 Mhz Performancebox). Begrenzer war auch da noch nicht zu spueren. Der R erreichte die 265 so muehelos und schnell dass ich denke dass er auch auf 270-275 hoch gegangen waere.
Unsere beiden Autos gehoeren zur ersten Baugruppe. Das sind die mit dem lautesten Sound;) des aelteren Discovery Radios sowie der schadanfaelligen Haldex.
Gibt noch mindestens 3 weitere Versionen.:) Von der Software sogar ein halbes Dutzend.:)
Neeee nicht GPS :D Der CS läuft Tacho 260 in den Begrenzer und nimmt die Einspritzmenge zurück.
Zitat:
@Krischo_A4 schrieb am 3. Dezember 2016 um 06:22:08 Uhr:
Die Pirellis sind der letzte Murks. Bei -6 Grad mal kurz 230 km/h gefahren. 1-2 Minuten. Danach surren die bei 150-160 km/h ,dass ist unfassbar!
Anscheinend werden die zu warm. Dieses hochfrequente Surren / Jaulen nervt mich richtig!
Ich weiß nicht genau welche Pirellis du meinst, aber ich fahre mit SottoZero 3 und finde die ebenfalls schlecht!
Das "surren" kommt aber NICHT von Wärme, sondern durch die zwei Öffnungen die von der Front in den Radkasten geleitet werden (Das hat soweit ich weiß nur der CS). Durch das Profil hört man ein relativ lautes Pfeifen.
Ab ca. 60kmh deutlich hörbar wenn man keine Musik hört. Ich habe mich schon über die relativ hohen Abrollgeräusche der Bridgestones geärgert aber der Pirelli ist kein Vergleich dagegen ... locker zweimal lauter.
Den 1 Liter Mehrverbrauch kann ich jedoch nicht bestätigen, ich kam die ganze Zeit beim selben raus. Erst seitdem es jetzt deutlich kälter geworden ist erhöht sich der Verbrauch, aber das will ich nicht auf die Reifen schieben ...