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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
"Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass kein R Fahrer in diesem Thread der Meinung ist, dass er das schnellste und beste Fahrzeug hat. Keiner. Niemand."
exakt;) Und dabei sollten wir es jetzt belassen...
Zitat:
@Rabowke1 schrieb am 7. November 2016 um 09:45:14 Uhr:
Man kann auch niveauloses Zeug absondern ohne jemanden direkt zu beleidigen.
Und genau das, eine Beleidigung, sehe ich halt nicht (in objektiver Hinsicht).
Davon abgesehen entscheide noch immer ich, ob mich jemand beleidigen kann oder nicht, selbst wenn er objektiv die schlimmsten Sachen schreibt. Also füttert doch solche Entgleisungen nicht noch sinnlos an.
So, ich bin jetzt raus zu dem Themenbereich.
Der R ist wirklich schnell, aber gegen den aktuellen X5 M hat er keine Schnitte. Das ist ein Monstrum.
Ich muss den eR nochmal loben.
Es ist das erste mal das mein eR bei 1 Grad Plus aus die Garage musste.
Nach 3km hatte eR schon 90Grad Wassertemperatur und es wurde schön warm im Innenraum!
Da vermisse ich auch die Jahrelange Standheizung nicht mehr :)
ich glaube nicht, dass die Wassertemperatur wirklich so schnell bei 90° ist, aber entscheidend ist ja, dass der R in der Tat aehr schnell warme Luft für den Innenraum generieren kann;)
Zitat:
@i need nos schrieb am 8. November 2016 um 08:30:58 Uhr:
ich glaube nicht, dass die Wassertemperatur wirklich so schnell bei 90° ist, aber entscheidend ist ja, dass der R in der Tat aehr schnell warme Luft für den Innenraum generieren kann;)
Doch ... kann ich bestätigen. Nach ca. 3km ist die Wassertemperatur bei 90°C, nach ca. 5km beträgt die Öltemperatur 50°C. Jedenfalls fängt hier bei meinem R die Anzeige an eine Zahl darzustellen, vorher steht da nur: - - -
Nach ca. 8km beträgt die Öltemperatur 85°C und nach 10km sind es dann 100°C.
Bevor jemand fragt, ich fahr bei meinem R immer mit Anzeige der Öltemperatur in der MFA und 10km sind mein Arbeitsweg.
Ja ja, dauntless würde hier einen Herzkasper bekommen wg. Kurzstrecke und so! :D
OT: Ich stelle mal eine ganz blöde Frage an die R Fahrer ( finde eigentlich nichts richtiges in der Suche, will deshalb auch kein neues Thema aufmachen ) Paßt der GTI Grill an den R oder was muß man beachten ?
Zitat:
@Rabowke1 schrieb am 8. November 2016 um 08:40:14 Uhr:
Zitat:
@i need nos schrieb am 8. November 2016 um 08:30:58 Uhr:
ich glaube nicht, dass die Wassertemperatur wirklich so schnell bei 90° ist, aber entscheidend ist ja, dass der R in der Tat aehr schnell warme Luft für den Innenraum generieren kann;)
Doch ... kann ich bestätigen. Nach ca. 3km ist die Wassertemperatur bei 90°C, nach ca. 5km beträgt die Öltemperatur 50°C. Jedenfalls fängt hier bei meinem R die Anzeige an eine Zahl darzustellen, vorher steht da nur: - - -
Nach ca. 8km beträgt die Öltemperatur 85°C und nach 10km sind es dann 100°C.
Bevor jemand fragt, ich fahr bei meinem R immer mit Anzeige der Öltemperatur in der MFA und 10km sind mein Arbeitsweg.
Ja ja, dauntless würde hier einen Herzkasper bekommen wg. Kurzstrecke und so! :D
das hast Du falsch verstanden: ich meinte nicht, dass ich Dir nicht glaube, sondern der Anzeige. Die gehorcht einer Dämpfung und läuft somit nicht im gleichen Maße hoch und runter, wie es die reelle Temperatur wirklich tut. Kann man bei vielen Autos gut verfolgen: die Anzeige läuft zügig bis auf ca. 70 °C hoch, verweilt dann da um dann ziemlich ad hoc auf 90 °C hoch zu gehen und da wie angetackert stehen zu bleiben. Erst ab ca. 105 °C geht sie dann wiederum ad hoc auf z.B. 110 °C hoch. Ob das jetzt beim R exakt genau so ist, kann ich nicht sagen, wird sich aber ähnlich verhalten;)
Die Öltemperaturanzeige ist auch etwas gedämpft aber zeigt schon eher realistische Werte an. Deswegen kommen ja in den Foren durchaus mehr Diskussionen über Öl- als über Wassertemperaturen auf:D
Vermutlich weil VW auf den aktuellen Stand der Technik setzt: Elektrische Wasserpumpe, die nach dem Motorstart erst mal STEHT bis das Wasser im Motorblock 90° hat, dann läuft die Wasserpumpe erst an und erwärmt den kleinen Kühlkreislauf - deshalb geht das Erwärmen Schubweise. Ist ganz normal (zumindest bei Mercedes). Hier liegen 50° nach 200m an, dann läuft die Wasserpumpe an.
Zitat:
@Rabowke1 schrieb am 8. November 2016 um 08:40:14 Uhr:
Zitat:
@i need nos schrieb am 8. November 2016 um 08:30:58 Uhr:
ich glaube nicht, dass die Wassertemperatur wirklich so schnell bei 90° ist, aber entscheidend ist ja, dass der R in der Tat aehr schnell warme Luft für den Innenraum generieren kann;)
Doch ... kann ich bestätigen. Nach ca. 3km ist die Wassertemperatur bei 90°C, nach ca. 5km beträgt die Öltemperatur 50°C. Jedenfalls fängt hier bei meinem R die Anzeige an eine Zahl darzustellen, vorher steht da nur: - - -
Nach ca. 8km beträgt die Öltemperatur 85°C und nach 10km sind es dann 100°C.
Bevor jemand fragt, ich fahr bei meinem R immer mit Anzeige der Öltemperatur in der MFA und 10km sind mein Arbeitsweg.
Ja ja, dauntless würde hier einen Herzkasper bekommen wg. Kurzstrecke und so! :D
:) Also du tust deinem Motor keinen Gefallen mit den 'paar Metern' die du da faehrst. Der Motor verrotzt dann regelrecht im Innern. Auch deiner Leistung kannste da auf Nimmerwiedersehen sagen nach einer gewissen Zeit.
Es gibt eine Hülse über der Wasserpumpe die in der Warmlaufphase den Kreislauf klein halt und erst bei erreichter Temperatur wegfährt / öffnet
und dank des wassergekühlten Abgaskrümmers wird das Kühlmittel zügig warm;)
Zitat:
@gedi schrieb am 5. November 2016 um 18:51:51 Uhr:
Falls es mal jemanden interessiert, da ja gerne immer mal wieder die Diskussion "Super Plus vs. Super" aufkommt:
Ich fahre jetzt seit ca. 7000km normales Super 95, davor ca. 30000km Super Plus. Ich kann schlichtweg gar keinen Unterschied feststellen. Kein höherer Verbrauch, keine Minderleistung (auch nicht bei Dauervollgas), kein unruhigerer Motor, kein leiserer Sound,...
kann bei meinen clubsport auch null unterschied feststellen so das ich nur noch super + tanke wenns heiß ist und das baby rangenommen wird. was sollen auch schon die 3 öktanchen ausmachen? der einzige unterschied ist das die konzerne sich mit SP eine goldene nase verdienen. zumal der buschfunk sagt das bei markentanken ARAL bei super auch super+ drinnen sein soll.
ich kann auch keinen Leistungsunterschied oder sonst irgendwelche Nachteile feststellen, außer !
die Endrohre verrußen wesentlich stärker bei 95er Sprit ! Bei 98er kaum sichtbar....
Zitat:
@Schapy20 schrieb am 8. November 2016 um 07:28:55 Uhr:
Ich muss den eR nochmal loben.
Es ist das erste mal das mein eR bei 1 Grad Plus aus die Garage musste.
Nach 3km hatte eR schon 90Grad Wassertemperatur und es wurde schön warm im Innenraum!
Da vermisse ich auch die Jahrelange Standheizung nicht mehr :)
Las dir lieber die Öltemperatur anzeigen. Vor 90 Grad Öl wird bei mir nicht im Innenraum geheizt :D
Ich will ja nicht heizen. Es soll erstmal warm werden :)
