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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Hallo,
mir ist heute auf dem Heimweg etwas merkwürdiges aufgefallen. Der R hat ein- zweimal eine Gedenksekunde beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang gehabt. Kannte ich von meinem 6 Gang DSG im Edi 35 nicht. Ist nur ca. zweimal aufgetreten bei 25 km Stadtverkehr. Kennt ihr das auch? Bin etwas zügiger angefahren bei den beiden Malen. Schaltpunkt sollte wohl so zwischen 3500-4000 U/Min. gelegen haben. Auto hat jetzt 500 km auf der Uhr.
Ging das auch mit einem Rucken/Verschlucken einhet?
Habe eben noch einmal eine Runde gedreht. Es rubbelt dreimal, wenn die Drehzahl beim Schalten in den zweiten auf ca. 1800 abfällt. Dann ist es fast so, wie du sagst, als würde er sich verschlucken. Darüber keine Mucken.
dann macht meiner das auch mal mehr, mal weniger. Aber nur unter Volllast und wenn man mit leichten ESP Eingriffen fährt. Wenn man wie vorhin manuell aus dem Stand bis auf 200 durchschaltet, dann schaltet er butterweich und ohne solche Spirenzchen.
Zitat:
@Basti19801 schrieb am 28. September 2015 um 04:46:19 Uhr:
Kann ich so bestätigen. Die Sitze beim 6er Gti 35 waren ebenfalls viel enger und boten mehr Sritenhalt.
Kann ich ebenfalls bestätigen was den Vergleich zum GTI ED35 betrifft, die Sitzwangen beim R gehen auch seitlich flacher raus als beim 6er GTI, ich (185 cm, 84 kg) sitze in den R-Sitzen perfekt d.h. für mich sportlich und bequem, was aber auch an meinem inzwischen fortgeschrittenen Alter liegen kann... (Generation 50+) ;)
Gruß
Jürgen.
Zitat:
@Basti19801 schrieb am 28. September 2015 um 17:53:29 Uhr:
Schaltpunkt sollte wohl so zwischen 3500-4000 U/Min. gelegen haben. Auto hat jetzt 500 km auf der Uhr.
4.000 UpM bei 500 km? Der Motor will vielleicht erst eingefahren werden :D
Wird er ja. 2/3 der maximalen Drehzahl. Habe ja gestern nochmals geschrieben, wie der Sachverhalt richtig ist. Passiert, wenn die Drehzahl beim Schalten auf 1800 abfällt. Hat das noch jemand beobachtet?
die einzig richtige Art und Weise, ein modernes Auto einzufahren ist, ihn einfach so zu fahren wie man es eben tun würde, wenn man nicht einfährt;)
Nein! Ein weit verbreiterter Irrglaube der besagt dass moderne Motoren nicht mehr eingefahren zu werden brauchen.
Also laut jp, nicht meine Meinung ich hab mein auch behutsam eingefahren, sind bei seiner Zeit bei Porsche die besten Autos ( ohne defekte )die gewesen die Vorführer waren die ständig einen von anfang an auf die fresse bekommen haben natürlich nach dem warmfahren versteht sich und nicht die kundenautos die ständig behutsam eingefahren wurden.
Es wird viel geschwätzt und jeder weiß es natürlich ganz genau. Letztlich sind das doch aber alles nur subjektive Wahrnehmungen, die auf einem mehr oder weniger großen Erfahrungsschatz aufbauen. Wirklich empirisch belegen könnte das Thema allenfalls der Hersteller selbst anhand von gemeldeten Schadensfällen und auch nur dann, wenn er dazu das Belastungsbild des Motors genau kennt, z.B. über abgespeicherte Daten.
Was ich mich frage: wenn die Hersteller sich wirklich sicher wären, dass ihre Motoren am besten halten, wenn sie von Anfang an getreten werden, wieso empfehlen sie das dann ihren Kunden nicht genau so? Es müsste ja eigentlich in ihrem Interesse sein. ;)
Ich halte mich fast genau an die Anleitung. Am Anfang nur 2/3 Drehzahl und kein Vollgas, wobei das beim DSG schwierig ist, denn man weiß ja nicht, wann man Vollgas gibt, außer man fährt manuell.
wieso weiß man denn nur im manuellen Modus, ob man Vollgas fährt?!
Zitat:
@rb200584r schrieb am 29. September 2015 um 11:08:05 Uhr:
Also laut jp, nicht meine Meinung ich hab mein auch behutsam eingefahren, sind bei seiner Zeit bei Porsche die besten Autos ( ohne defekte )die gewesen die Vorführer waren die ständig einen von anfang an auf die fresse bekommen haben natürlich nach dem warmfahren versteht sich und nicht die kundenautos die ständig behutsam eingefahren wurden.
finde etwas zw. 0 und 100% und dann wird es schon passen. Die Verneinung von vorsichtigem Einfahrne muss ja nicht automatisch "auf die Fresse" sein;)
Zitat:
@i need nos schrieb am 29. September 2015 um 13:15:50 Uhr:
wieso weiß man denn nur im manuellen Modus, ob man Vollgas fährt?!
:D