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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

20158 weitere Antworten
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20158 Antworten

Zitat:

@i need nos schrieb am 17. März 2015 um 19:15:13 Uhr:

Zitat:

@R...FAN schrieb am 17. März 2015 um 16:05:20 Uhr:

jawoll, danke

Zitat:

@i need nos schrieb am 17. März 2015 um 19:15:13 Uhr:

Zitat:

@R...FAN schrieb am 17. März 2015 um 16:05:20 Uhr:

 

kauf doch gleich ein Komplettset, wie das da:

http://www.ebay.de/itm/351072817952?...

Und immer schön darauf achten, dass der .:R an der Vorderachse andere Platten benötigt als die anderen Gölfe. Die sind 155 mm statt 150 im Durchmesser...

Muss man die noch abnehmen lassen ?

kurz mal nen Detail-Foto vom R: H&R für DCC verbaut und komplett neu eingestellt, dazu frisch die Pretorias drauf, und noch ohne Platten.

Fährt gut, aber müssen, sollten, könnten da noch Platten drauf, vielleicht 5 mm jede Seite?

grübel grübel ...

Img-1641

sieht das nur so aus, ober hast Du die Spur hinten deutlich "positiver" einstellen lassen als ausgeliefert? Also mit dem Ausliefrungseinstellungen würde ich vo/hi 16/30 drauf machen (s.o.).

Zitat:

@Bynwan77 schrieb am 17. März 2015 um 20:02:38 Uhr:

Zitat:

@i need nos schrieb am 17. März 2015 um 19:15:13 Uhr:

 

Zitat:

@Bynwan77 schrieb am 17. März 2015 um 20:02:38 Uhr:

Zitat:

@i need nos schrieb am 17. März 2015 um 19:15:13 Uhr:

 

kauf doch gleich ein Komplettset, wie das da:

http://www.ebay.de/itm/351072817952?...

Und immer schön darauf achten, dass der .:R an der Vorderachse andere Platten benötigt als die anderen Gölfe. Die sind 155 mm statt 150 im Durchmesser...

Muss man die noch abnehmen lassen ?

da gehen die Meinungen auseinander: manche berichten davon, dass man bei H&R eine ABE bekommt, wenn man anfragt, andere haben angeblich bei kürzlich ausgelieferten Platten eine ABE beigelegt bekommen und andere (wie ich) wussten bis dato nix von einer ABE...und hinterfragen das auch nicht, weil ich wegen der H&R-Federn eh um eine Abnahme nicht herum komme....

einstellung ist hinten jetzt 1grad 46', also mitten drin in den VW Vorgaben

Zitat:

@zäpfchen schrieb am 17. März 2015 um 21:13:36 Uhr:

kurz mal nen Detail-Foto vom R: H&R für DCC verbaut und komplett neu eingestellt, dazu frisch die Pretorias drauf, und noch ohne Platten.

Fährt gut, aber müssen, sollten, könnten da noch Platten drauf, vielleicht 5 mm jede Seite?

grübel grübel ...

Distanzen könnten schon noch drauf, hier mein R mit Cadiz 19 (haben aber die gleiche ET wie die Pretorias), hab HR mit DCC und VA 8mm, HA 12mm. Alles problemlos eingetragen.

LG

DNS

7r-hr-8mm-12mm

oh, klasse, danke Dir! Das sieht schon nochmal nen Stück "bündiger" aus!

Also, da plane ich auch mal den nächsten Schritt ;)

kleine anmerkung von mir bzg. ecomodus.

es sind 30ps weniger, also 270ps und 80nm drehmoment weniger. stand schon in diversen tests.

außerdem ist natürlich die abstimmung des motors/dsgs etc deutlich mehr auf spritsparen ausgelegt.

Moin, war mit meinem R gerade wegen des Soundaktuators in der Werkstatt. Der läuft jetzt auf 50%. Der Klang ist völlig ausreichend und es gibt keine nervigen Vibrationen mehr.

Ich hatte von einem Update der Motorsteuerung gehört, das das ohnehin kleine Turboloch vollständig beseitigen soll. Meine Werkstatt wusste nichts davon. Habt Ihr etwas davon gehört oder ist das nur ein Gerücht?

Zitat:

@roon82 schrieb am 18. März 2015 um 10:25:07 Uhr:

kleine anmerkung von mir bzg. ecomodus.

es sind 30ps weniger, also 270ps und 80nm drehmoment weniger. stand schon in diversen tests.

außerdem ist natürlich die abstimmung des motors/dsgs etc deutlich mehr auf spritsparen ausgelegt.

in welchem magazin soll das denn stehen? Höre ich, außer dass es hier mehrfach als SCHÄTZUNG geschrieben wurde, zum ersten Mal.

Zitat:

@marboss schrieb am 18. März 2015 um 11:00:59 Uhr:

Moin, war mit meinem R gerade wegen des Soundaktuators in der Werkstatt. Der läuft jetzt auf 50%. Der Klang ist völlig ausreichend und es gibt keine nervigen Vibrationen mehr.

Ich hatte von einem Update der Motorsteuerung gehört, das das ohnehin kleine Turboloch vollständig beseitigen soll. Meine Werkstatt wusste nichts davon. Habt Ihr etwas davon gehört oder ist das nur ein Gerücht?

ich habe meinen auch auf 50% eingestellt. Reicht eigentlich und klingt dann nicht mehr so künstlich;) Dieses ständige "Gezirpe" und Geknatter ausgerechnet bei alltäglichen 2.000-2.500 U/min ging mir schon mächtig auf die Nüsse. Irgendwas wurde immer zum Nerven angeregt. Ganz schlimm sind Dinge, die man im Auto AN DAFÜR VORGESEHENEN STELLEN mit sich führt, wie Sonnenbrille im Spiegelfach oder Getränk im Getränkedoppelhalter...

Ja, es gibt (zumindest laut Foren) ein Motorsteuergerätupdate, welches u.a. den "Hopser" bei 2.500 U/min beseitigen soll (merken wohl nur die Handschalter). Allerdings wurde auch berichtet, dass dadurch der Standsound leiser wird, weil die Auspuffklappen dann auch im Stand zu sind. Andere berichten, dass das "Bollern/Rumpeln" im Schubbetrieb nun nicht mehr kurz auftritt, sondern durchgehend bis zu 10 Sekunden lang. Was davon jetzt echt und was Einbildung ist, vermag ich nicht zu sagen, aber klar ist, dass per Update immer verschiedene Dinge geändert werden, nicht nur ein einziges Thema. Ein Update ist eigentlich immer sowas wie ein Release;)

Zitat:

@i need nos schrieb am 18. März 2015 um 12:27:17 Uhr:

Zitat:

@roon82 schrieb am 18. März 2015 um 10:25:07 Uhr:

kleine anmerkung von mir bzg. ecomodus.

es sind 30ps weniger, also 270ps und 80nm drehmoment weniger. stand schon in diversen tests.

außerdem ist natürlich die abstimmung des motors/dsgs etc deutlich mehr auf spritsparen ausgelegt.

in welchem magazin soll das denn stehen? Höre ich, außer dass es hier mehrfach als SCHÄTZUNG geschrieben wurde, zum ersten Mal.

z.b. im fahrbericht der autozeitung: http://www.autozeitung.de/.../...hrbericht-bilder-technische-daten#

Zitat:

Im Eco-Modus leistet der Golf 30 PS und 80 Nm weniger und soll dadurch besonders sparsam sein.

Ich werde den Durchzug messen im Eco und Race eventuel noch Beschleunigung dann weiss ich es genau und kann es auf die Leistung im Eco umrechnen.

Zitat:

@zäpfchen schrieb am 18. März 2015 um 10:01:20 Uhr:

oh, klasse, danke Dir! Das sieht schon nochmal nen Stück "bündiger" aus!

Also, da plane ich auch mal den nächsten Schritt ;)

soweit ich weiss, gibt es hier im Form auch Kollegen (innen), die mit 10mm auf der VA und 15 mm auf der HA fahren und das auch eingetragen bekommen haben. Mit den Originalfelgen ist aber bei 8" und ET 50 und 235er Bereifung auf der VA bei Netto-ET 40 (also 10er Distanzen) und auf der HA bei Netto-ET 35 (also 15er Distanzen) Ende Fahnenstange...

LG

DNS

10er vorne und 20er hinten, wie häufig gefahren, geht niicht mit 235er Reifen! Da ist bei 8/15 Schicht.

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