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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Ich hatte bei VW angefragt, inwieweit sich beim DSG die D- und S-Stellung unterscheiden
Ich habe keine Fahrprofilauswahl. Hier die Antwort:
Auch ohne Fahrprofilauswahl (FPA) gibt es Unterschiede zwischen den Schalt-programmen „D“ und „S“ hinsichtlich der Schaltung des Doppelkupplungsgetriebes, der Motor/-Gaspedalkennlinie und den Abgasklappen.
Das Schaltprogramm „D“ ist auf eine komfortablere Schaltung und damit einher-gehend auf etwas längere Schaltzeiten ausgelegt. In „S“ sind kürzere Schaltzeiten appliziert. Der Schaltvorgang ist sportlicher/knackiger abgestimmt als in „D“.
In „S“ wird die Motor-Leerlaufdrehzahl angehoben und es gibt eine sensiblere/steilere Gaspedalkennlinie.
Auch die Abgasklappenschaltung ist in „D“ komfortabler appliziert.
In „S“ sind die Klappen gegenüber „D“ über größere Betriebsbereiche geöffnet, so dass ein sportlicherer Außensound entsteht.
das ist ja jetzt nix Neues;)
Moin R-ler,
einige haben ihren R ja schon tiefer gelegt. Welche Änderungen müssen nach dem Umbau vorgenommen werden?
Spur einstellen ist klar, aber was noch?
Danke und Gruß
Wenn Du keine Fahrassistenzsysteme wie Abstandradar etc. hast, dann muss auch nix zusätzlich gemacht werden. Ich habe meine Werkstatt extra darauf angesetzt, dass die sich wegen einem Reset des DCC nochmal schlau fragen sollen. Wurde aber eindeutig verneint, ist nur für Fahrzeuge mit Niveauregulierung notwendig.
Wenn Du progressiv gewickelte Federn wie die von H&R nimmst, dann achte darauf, dass die bereits bei Anlieferung einen Kunststoffschlauch im Bereich der progressiven Wicklungen aufgezogen haben - sonst kommt es zu unschönen Knackgeräuschen beim Rangieren. Bei mir sind die Geräusche zum Glück über den Winter verschwunden, hoffe, das bleibt so.
Super, danke für die Tipps.
Radar hat er, ist auch ein Lesingfahrzeug, also alles so machen. wie der Freundliche es vor gibt?
Man hört ja einiges bezüglich Einstellung der Frontkamera und des Radars bei anderen Autos, wäre schön, wenn das beim Golf nicht der Fall wäre.
Zitat:
@bikemastermi schrieb am 12. März 2015 um 11:01:36 Uhr:
Ich hatte bei VW angefragt, inwieweit sich beim DSG die D- und S-Stellung unterscheiden
Ich habe keine Fahrprofilauswahl. Hier die Antwort:
Auch ohne Fahrprofilauswahl (FPA) gibt es Unterschiede zwischen den Schalt-programmen „D“ und „S“ hinsichtlich der Schaltung des Doppelkupplungsgetriebes, der Motor/-Gaspedalkennlinie und den Abgasklappen.
Das Schaltprogramm „D“ ist auf eine komfortablere Schaltung und damit einher-gehend auf etwas längere Schaltzeiten ausgelegt. In „S“ sind kürzere Schaltzeiten appliziert. Der Schaltvorgang ist sportlicher/knackiger abgestimmt als in „D“.
In „S“ wird die Motor-Leerlaufdrehzahl angehoben und es gibt eine sensiblere/steilere Gaspedalkennlinie.
Auch die Abgasklappenschaltung ist in „D“ komfortabler appliziert.
In „S“ sind die Klappen gegenüber „D“ über größere Betriebsbereiche geöffnet, so dass ein sportlicherer Außensound entsteht.
Hallo das ist alles nicht interessant! Interessant wäre was der Unterschied zwischen Stellung S und dem Knopf Dynamic ist?? Heißt das Stellung D und Dynamic=Stellung S oder Stellung S=Dynamic oder heisst es Stellung S + Dynamic=Sportlicher Overkill??
was ist denn "Dynamic"? Meinst Du Sport bzw. Race?
Zitat:
@i need nos schrieb am 12. März 2015 um 15:13:05 Uhr:
was ist denn "Dynamic"? Meinst Du Sport bzw. Race?
Ich meine die sportlichste Drive select Stellung
Dynamic gibt's doch nur bei Audi. VW hat nur d und s und mit FA eco und race .
Werden hier eigtl. auch mal Autos vorgestellt ?
Zitat:
@Bynwan77 schrieb am 12. März 2015 um 15:33:13 Uhr:
Dynamic gibt's doch nur bei Audi. VW hat nur d und s und mit FA eco und race .
Ja genau und TSI und TFSI sind auch zwei komplett verschiedene Motorkonzepte -.- kann bitte einfach iwer die Frage beantworten?
Die sportlichste ist S oder RACE .
Ein kurzes Update zur Lieferzeit:
Golf .:R bestellt am 28.02. und gestern die Info bekommen das er aus momentaner Sicht erst im Juni in Wolfsburg abgeholt werden kann... mir wurde aber auch gleichzeitig bestätigt das der Wagen dann (wenn sich am Termin nichts mehr ändern sollte) auch bereits ein MJ 2016 mit allen entsprechenden Neuerungen sein wird.. wobei ich darauf nicht wirklich wert lege.
P.S. Cadiz 18" also an den schwarzen Pretorias kann die lange LZ schon mal nicht liegen
Zitat:
@GTD7 schrieb am 12. März 2015 um 15:36:51 Uhr:
Werden hier eigtl. auch mal Autos vorgestellt ?
dafür gibt´s Prospekte....
Zitat:
@WOB-R schrieb am 12. März 2015 um 15:41:01 Uhr:
Zitat:
@Bynwan77 schrieb am 12. März 2015 um 15:33:13 Uhr:
Dynamic gibt's doch nur bei Audi. VW hat nur d und s und mit FA eco und race .
Ja genau und TSI und TFSI sind auch zwei komplett verschiedene Motorkonzepte -.- kann bitte einfach iwer die Frage beantworten?
solange Du mit Begriffen aus der AUDI Welt um Dich schmeißt, wird Dir im VW-Forum kaum jemand antworten (wollen);)