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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

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5,3-5,4 liter bei Oelwechsel! Aufpassen dass du den Motor nicht im Oel ersaeufst!

Hallo @all

Vll kann mir auskunft geben und zwar geht es um folgendes: ein freund verkauft seinen 7er gti und hat 35mm h&r tieferlegungsfedern drinnen die er jetzt her geben würde nur die frage ist ob diese Federn in meinen 7R passen würden??

Lg

Nik

ich schmeiße mal ein "nö" in den Raum, weil der .:R bedingt durch Allrad an der Hinterachse eine andere Achsgeometrie hat und somit auch andere Federn.

Melde mich mal zurück. Heute mit dem Verkäufer geschrieben. Wartung und Verschleiß ist jetzt neu beim privat Leasing und beinhaltet auch die Garantie Verlängerung. Wie geschrieben. Zahle dann 37€ für alles in 48 Monaten und 40000km

Melde mich mal zurück. Heute mit dem Verkäufer geschrieben. Wartung und Verschleiß ist jetzt neu beim privat Leasing und beinhaltet auch die Garantie Verlängerung. Wie geschrieben. Zahle dann 37€ für alles in 48 Monaten und 40000km

Mein R, Baujahr 09/14 hat ein Motor-Softwareupdate erhalten. Grund war das bei exakt 2.500 rpm das Gas selbstständig erhöht wurde. ( DSG )

Seit dem Update schaltet das DSG bissiger und eR geht allgemein spürbar besser.

Würde fast sagen es waren bis dato 280 PS und nun 300-310 PS.

Empfehle also jedem, ,mit älterem Baujahr, da mal entsprechend nachzuhaken beim nächsten VW Besuch ob die Software uptodate ist.

am 19. Februar 2015 um 6:29

Zitat:

@dulak schrieb am 18. Februar 2015 um 22:28:12 Uhr:

Melde mich mal zurück. Heute mit dem Verkäufer geschrieben. Wartung und Verschleiß ist jetzt neu beim privat Leasing und beinhaltet auch die Garantie Verlängerung. Wie geschrieben. Zahle dann 37€ für alles in 48 Monaten und 40000km

Gleiches Angebot hier. Habe derzeit ein Angebot über 449 Euro für einen R mit Vollausstattung (alles was geht). Keine Anzahlung, 36, 15.000km :) Das Wartungspaket hat er mir auch angeboten...36 Euro im Monat.

 

PS: Gestern R probegefahren. DSG hat nicht richtig funktioniert, das runterschalten bei kaltem Motor war sooo extrem ruckelig. Es hat echt schon richtige Schläge gegeben...Wagen steht jetzt in der Werkstatt. Ansonsten alles top.

PS2: Sind Verbräuche unter 10 Litern möglich? Ohne Eco Modus und schleichen meine ich...Sondern was braucht das Auto bei ganz normaler, vorausschauender (60% Stadt, 30% Landstr., 10% Autobahn) Fahrweise? Was sind da so eure Erfahrungen?

Zitat:

@lexxi1200 schrieb am 19. Februar 2015 um 07:29:17 Uhr:

Gleiches Angebot hier. Habe derzeit ein Angebot über 449 Euro für einen R mit Vollausstattung (alles was geht). Keine Anzahlung, 36, 15.000km :) Das Wartungspaket hat er mir auch angeboten...36 Euro im Monat.

Wie soll denn das funktionieren......?

Wenn ich nen R rechne und alles reinpack (außer ne Sonderfarbe und Winterräder) komme ich bei gut 56.000 EUR raus. Privatleasing mit 3 Jahren Laufzeit und 15.000 km pro Jahr (weniger geht nicht) wirft bei mir ein Ergebnis von 991 EUR aus (ohne LRV). Sogar wenn man jetzt von 20 % Nachlass ausgehe, sind es am Ende immer noch 649 EUR. Wie kommst Du da auf 449 EUR?

Ach und übrigens: mit Zielfinanzierung zahlt man noch mal 100 EUR monatlich weniger. Versteh bis heute nicht, warum man als Privatmann leasen sollte, wenn man mit Finanzierung noch mehr Freiheiten hat und günstiger kommt.

Zitat:

@Tempoholiker schrieb am 18. Februar 2015 um 23:47:06 Uhr:

Mein R, Baujahr 09/14 hat ein Motor-Softwareupdate erhalten. Grund war das bei exakt 2.500 rpm das Gas selbstständig erhöht wurde. ( DSG )

Seit dem Update schaltet das DSG bissiger und eR geht allgemein spürbar besser.

Würde fast sagen es waren bis dato 280 PS und nun 300-310 PS.

Empfehle also jedem, ,mit älterem Baujahr, da mal entsprechend nachzuhaken beim nächsten VW Besuch ob die Software uptodate ist.

danke, ist bereits auf der Liste und jetzt konkret;)

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 19. Februar 2015 um 08:33:44 Uhr:

Zitat:

@lexxi1200 schrieb am 19. Februar 2015 um 07:29:17 Uhr:

Gleiches Angebot hier. Habe derzeit ein Angebot über 449 Euro für einen R mit Vollausstattung (alles was geht). Keine Anzahlung, 36, 15.000km :) Das Wartungspaket hat er mir auch angeboten...36 Euro im Monat.

Wie soll denn das funktionieren......?

Vielleicht meint er R-line :D

Zitat:

...

PS2: Sind Verbräuche unter 10 Litern möglich? Ohne Eco Modus und schleichen meine ich...Sondern was braucht das Auto bei ganz normaler, vorausschauender (60% Stadt, 30% Landstr., 10% Autobahn) Fahrweise? Was sind da so eure Erfahrungen?

Hab ein ähnliches Profil und fahre relativ viel Kurzstrecke, wo der Motor nicht wirklich warm wird und ständiges Abbremsen und Anfahren im Stadtverkehr/Ampel/Stopp and Go nötig ist.

Langzeitverbrauch momentan 13.9 l/100km.

Unter 10l/100km bin ich faktisch nie gekommen, höchstens mal mitten in der Nacht, wenn die Stadt leer ist und man die "grüne Welle" im Eco-Modus mitnehmen kann.

Meiner Beobachtung nach geht der Verbrauch bei warmen Motor (>70°C Öltemp.) aber schon deutlich runter.

am 19. Februar 2015 um 9:35

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 19. Februar 2015 um 08:33:44 Uhr:

Zitat:

@lexxi1200 schrieb am 19. Februar 2015 um 07:29:17 Uhr:

Gleiches Angebot hier. Habe derzeit ein Angebot über 449 Euro für einen R mit Vollausstattung (alles was geht). Keine Anzahlung, 36, 15.000km :) Das Wartungspaket hat er mir auch angeboten...36 Euro im Monat.

Wie soll denn das funktionieren......?

Wenn ich nen R rechne und alles reinpack (außer ne Sonderfarbe und Winterräder) komme ich bei gut 56.000 EUR raus. Privatleasing mit 3 Jahren Laufzeit und 15.000 km pro Jahr (weniger geht nicht) wirft bei mir ein Ergebnis von 991 EUR aus (ohne LRV). Sogar wenn man jetzt von 20 % Nachlass ausgehe, sind es am Ende immer noch 649 EUR. Wie kommst Du da auf 449 EUR?

Ach und übrigens: mit Zielfinanzierung zahlt man noch mal 100 EUR monatlich weniger. Versteh bis heute nicht, warum man als Privatmann leasen sollte, wenn man mit Finanzierung noch mehr Freiheiten hat und günstiger kommt.

Es funktioniert so:

Wagen steht als Vorführer da, 9km auf der Uhr. Sprich noch nie gefahren. Der Händler darf den Wagen nicht innerhalb von 6 Monaten verleasen (Haltedauer von VW vorgeschrieben). D.h. da der Wagen im Januar zugelassen wurde, darf er erst im Juli verleast werden.

Ich erhalte das Auto bereits heute, zahle 100 Euro "Mietgebühr" bis Juli. Ab Juli beginnt der Leasingvertrag über 30 Monate zu 499 Euro. Habe den Wagen dann also insgesamt 34 Monate. Addiere ich nun 4*100 (März, April, Mai, Juni) + 30*499 (ab Juli) und teile das durch 34 (Gesamtlaufzeit), komme ich auf ~450 Euro.

@Tempoholiker

Hast du nach dem Update gefragt oder kam die WS selber drauf zurueck? Habe fuer meinen Baujahr 04/2014 nachgeguckt es gibt kein Update laut VW. Frage mich also was die da gemacht haben.

Mein Auto nimmt nach Kaltstart auch zoegerlich das Gas an (Dsg-hopser) das nervt. Die Probleme bei 2500 habe ich nicht.

am 19. Februar 2015 um 9:56

Zitat:

@dauntless schrieb am 19. Februar 2015 um 10:54:45 Uhr:

@Tempoholiker

Hast du nach dem Update gefragt oder kam die WS selber drauf zurueck? Habe fuer meinen Baujahr 04/2014 nachgeguckt es gibt kein Update laut VW. Frage mich also was die da gemacht haben.

Mein Auto nimmt nach Kaltstart auch zoegerlich das Gas an (Dsg-hopser) das nervt. Die Probleme bei 2500 habe ich nicht.

Die DSG Hopser kann ich wieder gesagt bestätigen. Beim Anhalten an der Ampel aus dem 3,4 oder 5. Gang echt ne Katastrophe. Das hat so geruckelt. Der Händler meinte das liegt nicht an der Software, sondern es ist ein Getriebeproblem. Soweit ich verstanden habe bekommt der Wagen jetzt ein neues Getriebe?

Zitat:

@dauntless schrieb am 19. Februar 2015 um 10:54:45 Uhr:

@Tempoholiker

Hast du nach dem Update gefragt oder kam die WS selber drauf zurueck? Habe fuer meinen Baujahr 04/2014 nachgeguckt es gibt kein Update laut VW. Frage mich also was die da gemacht haben.

Mein Auto nimmt nach Kaltstart auch zoegerlich das Gas an (Dsg-hopser) das nervt. Die Probleme bei 2500 habe ich nicht.

Er war wegen kleiner Mängel bei VW, gibt z.B. auch neue Scheinwerfer weil bei mir die Linse "vedreckt" ist. (Gibts n Thread drüber). Finde die Ausleuchtung ziemlich schlecht, dunkle Schatten. Hoffe es ist nun besser.

Bei Abholung hiess es dann, das die 2.500 rpm Problematik weg ist, wurde neue Software aufgespielt.

Mehr kann ich dir nicht sagen.

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