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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Januar 2014 um 17:58

Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:

Habe ihn heute Morgen bekommen .

Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D

Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .

Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .

Das muss man natürlich mögen .

Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .

 

 

 

 

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@McMichael

War auch grad mal draußen und hab paar Stände kontrolliert. Wie mein Kühlmittelstand nach 20.000 km aussieht, siehst Du auf dem anhängenden Foto. Bei mir kam übrigens noch keine Warnmeldung.... werd mich morgen mal nach Kühlmittel umsehen.

Mein Ölstand war übrigens auch ein deutliches Stück unter Minimum. Ich frag mich ja, wozu ich eigentlich ein ganzes Arsenal an Warnsensoren hab, wenn die bei deutlich unter Minimum noch nicht reagieren?! :confused: der einzige Sensor der problemlos arbeitet ist der für die Waschanlage. :rolleyes:

20150111-160955
am 11. Januar 2015 um 16:02

Hast du das Öl im kalten oder warmen Zustand gemessen?

Kalt. Ok, wird dann wohl bei Betriebstemperatur etwas mehr sein. Macht das viel aus? Wenn ich mal unterstelle, dass ich jetzt 0,5 cm unter Minimum war.

@ Abzug:

Sieht genau so aus wie bei mir. Mein Öl war schon früher auffällig, da man bei der Übergabeinspektion den Öldeckel schief aufgeschraubt hatte. Ergebnis nach Einfahren und nach ersten Vollast-Episoden: das Öl lief unten aus der Verkleidung. War ein Irrer Spass!

Bei meinem ex GTI sah der Kühlmittelstand auch 2x so aus, bis er dann bei ~45tsd km nen neuen Zylkopf + Wapu auf Garantie spendiert bekommen hat.

Irgend ein Sensor hatte damals auch nie angeschlagen. Die Kühlmittelstände waren immer so etwa 2cm unter Minimum.

Aus diesem Grund habe ich gleich in WOB bei der Übergabe des R auf den Stand geachtet. Dieser war im Juli 14 bei ca 1-2 cm unter max. Und so steht der Kühlmittelstand auch heute noch (nach 7100km).

Ölstand bisher auch noch exakt zwischen min und max.

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 11. Januar 2015 um 16:39:22 Uhr:

@McMichael

War auch grad mal draußen und hab paar Stände kontrolliert. Wie mein Kühlmittelstand nach 20.000 km aussieht, siehst Du auf dem anhängenden Foto. Bei mir kam übrigens noch keine Warnmeldung.... werd mich morgen mal nach Kühlmittel umsehen.

Das hatte ich beim A3 auch nach nicht einmal drei Jahren. Ich war mehrmals in der Werkstatt, die konnten aber nichts feststellen. Irgendwann sind sie dann doch dahinter gekommen, dass der Kühler defekt war. Ich hatte aber immer eine Warnmeldung bei zu geringem Stand.

Zitat:

@Tobse008 schrieb am 11. Januar 2015 um 13:20:16 Uhr:

von H&r gibt's Verbreiterung mit abe die gilt aber nur wenn der ganze Rest Serie ist...Ansonsten zum tüv kostet 40euro das wars!

Kannst du bitte einen Link einstellen!? Ich habe sowohl bei H&R als auch bei anderen Anbietern nur Spurverbreiterungen mit TÜV-Gutachten aber nicht mit ABE gefunden.

am 12. Januar 2015 um 6:20

Hallo hat jemand von euch auch das problem das sich das beifahrerfenster nicht komplett bis unten öffnet wenn man einmal am schalter zieht sondern man muss den schalter gezogen halten? Hatte das bisher paar mal und meistens immer wenn es nass ist.

am 12. Januar 2015 um 9:08

@Abzug86

Schau bitte noch mal im warmen Zustand. Also kurz warm fahren, dann ca. 5 min warten damit das öl "abfließen" kann. Denke, es wird dann auf Optimum stehen.

Zitat:

@Nuklearschlag schrieb am 10. Januar 2015 um 12:31:49 Uhr:

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 10. Januar 2015 um 00:50:20 Uhr:

Ob die 10,6 kg der 19'' Cadiz die Performance jetzt so dermaßen verschlechtern, sei aber mal dahingestellt. ;)

Habe gehört der Bremsweg verlängert sich auch um 5 Meter mit den sauschweren Cadiz ;)

Mal ehrlich Leute... wenn ihr 10 Döner esst, dann habt ihr das Mehrgewicht auf den Rippen. Ich denke bei der Felgenwahl sollte nur die Optik, anstatt die paar Kilo Mehr oder Mindergewicht entscheiden... außer natürlich man kauft sich den R, um permanent Rennen zu fahren. Dann könnt ihr aber auch gleich die Klimanlage entfallen lassen im Konfigurator ;)

Naja, jeder macht's so wie er es für richtig hält :)

wenn Du die Döner auf das Rad klebst, dann gebe ich Dir recht;) Es geht hierbei nicht um das Fahrzeuggesamtgewicht, sondern um die Trägheit der rotierenden Massen. Und das merkt und misst man sehr deutlich, wenn man jetzt mal normal schwere Serienräder bei gleichem Durchmesser und Breite mit leichten Sporträdern vergleicht.

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 11. Januar 2015 um 00:14:13 Uhr:

Seitdem ich meinen tiefergelegt, den Grill geschwärzt sowie die Lippe unten schwarz foliert hab, ist das "Überholprestige" deutlich gestiegen.... hab eigentlich nur noch sehr selten Probleme mit sowas und wenn doch, dann sind das Leute die vermutlich auch nen pinken Ferrari im Rückspiegel nicht wahrnehmen würden.

...oder generell nicht rüber fahren. Hatte kürzlich eine neue E-Klasse vor mir auf der A30. 30 km freie Fahrt und der Hirni fährt behaarlich links mit exakt 200 (vermute mal, dass das das Höchste ist, was mit Tempomat bei ihm möglich war) und ist auch nach einer freundlichen Aufforderung per kurzer Lichthupe nicht rüber gefahren. Und wenn er mal abbremsen musste und dann wieder auf 200 km/h hochbeschleunigte, dann hat er sich dafür gaaaaaanz viel Zeit gelassen...

Sicher sind 200 km/h nicht wenig, aber trotzdem ist da mehr erlaubt und es gilt das Rechtsfahrgebot.

Bei sowas hilft nur dahinter bleiben oder rechts überholen. Auf keinen Fall drängeln!!!

Zitat:

@gttom schrieb am 10. Januar 2015 um 22:55:24 Uhr:

.... könnte gerade kotzen:(

Heute hat meineR seinen ersten Schaden abbekommen. Irgend ein Pfosten musste mir seine Tür ins Auto kloppen und eine wunderschöne Delle genau auf der Blechpfalzkante inkl Lackschaden hinterlassen. Natürlich ohne ne Nachricht o.ä. zu hinterlassen.

 

Sorry ist zwar OT ... aber "the first cut is the deepest" ...

sowas ist echt zum Kotzen, zumal nicht nur der erste Schaden Schlimmste ist, sondern der erste Fremdverursachte mit "Fahrerflucht" ist der Schlimmste;)

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 11. Januar 2015 um 12:06:12 Uhr:

Nein kein DCC. Vermisse ich auch nicht wirklich, finde der Restkomfort ist (wenn man keine Rückenprobleme hat) absolut ausreichend.

noch 60 mal werde ich noch wach, dann habe ich das gleiche Setup wie Du:) Mir fehlen noch die 8/15er Spurplatten für die Sommerräder.

Und DCC habe ich, falls da noch jemand Frage zu haben sollte;)

Zitat:

@dauntless schrieb am 11. Januar 2015 um 00:00:34 Uhr:

Meine Front sieht nach 33.000 km aus wie wenn sie in ein Steinschlaggewitter geraten waere.

Das Problem liegt zum Teil aber daran dass der 7 R mit seinem harmlosen Aussehen vorne null Ueberholprestige hat sprich entweder geht der Vordermann gar nicht ruever oder erst wenn er vergeblich versucht hat wegzukommen. Man muss dem Vordermann gar nicht im Kofferraum liegen um bei hoeherem Tempo mit Steinschlaegen eingedeckt zu werden.

Und meist ist dann das Erstaunen gross wenn der vermeintliche R-Line TDI sich als 300 Ps Monstrum entpuppt.:)

irgendwie hören sich Deine Geschichte immer an, als wenn Du einen Topfueler fährst:D

@i need

Das meiste was am Ueberholen hindert kann man kaum als ueberragend schnell bezeichnen auch wenn da so gut wie keiner den R als solchen erkennt.

Hatte letztens einen 2.0 Tdi hinter mir mit R-line Front auf den ersten Blick hat man gedacht ein dunkler R kaeme heran (seine TFL waren aus sonst haette ich es sofort bemerkt).

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