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Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juni 2013 um 15:26

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread ;)

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus :D

Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten ;)

Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.

- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).

Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h :)

Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.

-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.

- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.

-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.

-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.

-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.

-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich :)

- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!

- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.

- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet :rolleyes: -Y korrigiert.

-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet :cool:

+7
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Zitat:

Original geschrieben von GDM

kannst du das zufällig belegen? im gti-forum steht, dass das nicht adaptiv sei, sondern rein an mit der gaspedalstellung gekoppelt.

im kalten zustand dreht der dsg-gti höher um der euro 6 einstufung gerecht zu werden d.h. den kat schneller auf betriebstemp zu bringen. danach schaltet er früher hoch.

Leider nicht, war die Aussage eines befreundeten Audi Verkäufers und muss nicht der Weisheit letzter Schluß sein :(

Zitat:

Original geschrieben von Taex

Zitat:

Original geschrieben von somedays

 

und wie geht das? die sporteinstellung kann ich doch nicht anpassen, die ist doch vordefiniert?

Den Wählhebel einfach einmal nach hinten tippen. Dann wechselt man ja von S wieder auf D wie bei normal. Das geht unabhängig vom Fahrprofil.

geht :)

Themenstarteram 3. Juli 2013 um 20:13

Wenn man den Wagen mit gewähltem Fahrprofil Sport und DSG auf D abstellt, ist dann das DSG beim nächsten Start noch auf D oder wieder auf S?

Zitat:

Original geschrieben von micsto

Wenn man den Wagen mit gewähltem Fahrprofil Sport und DSG auf D abstellt, ist dann das DSG beim nächsten Start noch auf D oder wieder auf S?

Bleibt glücklicherweise in D :)

Fahre so seit 3 Tagen durch die Gegend.

Nur beim erneuten auswählen des Sport Modi wird das DSG auch wieder auf S gestellt.

am 4. Juli 2013 um 13:53

Zitat:

Original geschrieben von Taex

Zitat:

Original geschrieben von micsto

Wenn man den Wagen mit gewähltem Fahrprofil Sport und DSG auf D abstellt, ist dann das DSG beim nächsten Start noch auf D oder wieder auf S?

Bleibt glücklicherweise in D :)

Fahre so seit 3 Tagen durch die Gegend.

Nur beim erneuten auswählen des Sport Modi wird das DSG auch wieder auf S gestellt.

Wenn ich das jetzt richtig Verstanden habe , erspart man sich durch Fahrmodus S das umschalten am DSG-Hebel von D auf S ?

Gruß Kurt

am 4. Juli 2013 um 14:29

Zitat:

Original geschrieben von Curt50

Wenn ich das jetzt richtig Verstanden habe , erspart man sich durch Fahrmodus S das umschalten am DSG-Hebel von D auf S ?

Gruß Kurt

Der gewählte Fahrmodus "Sport" über die FPA wählt auch das Programm "S" im DSG aus, korrekt.

Themenstarteram 8. Juli 2013 um 22:39

Hab' ihn!!! :D:D:D

Leute, wie geil ist denn bitte dieses Auto?

Ich bin noch total geflasht und gerade erst nach Hause gekommen, deshalb nur ganz kurz:

Motor:

Hammer! Geht verdammt gut nach vorne, obwohl ich ihn nicht über 4.000 gedreht habe.

Hat schon mächtig Druck von unten raus, kann's aber echt kaum abwarten bis er eingefahren ist und ihn mal richtig auszudrehen, da geht noch was :D

Innenraum:

Superbequeme Sitze mit trotzdem gutem Seitenhalt, Discover Pro ist top, das gesamte Ambiente mindestens eine Klasse besser als der VIer.

DCC:

Bin nach kurzem Test aller Modi nur noch auf Comfort gefahren, bin echt froh, dass ich es genommen habe, ist genau das richtige für einen alten Mann, Power ohne nervige Härte, liegt trotzdem wie ein Brett :p

ACC:

Macht seinen Job tadellos, man kann herrlich entspannt mitschwimmen.

Das "Auge" in der Frontschürze ist halb so wild, nach dreimal angucken hat man sich daran gewöhnt ;)

DSG:

Der lange 6. Gang ist genial! Dreht bei 160 keine 3.000. Daumen hoch!

Schaltverhalten ist so lala, schaltet recht spät hoch, hält auch niedrige Gänge bei etwa 2.000 Umdrehungen, ohne hochzuschalten. Auf ECO ist es m.M.n. am ausgewogensten. Schaltgeschwindigkeit ist sehr gut, reagiert auch auf Paddelzupfen prompt.

Progressivlenkung:

Wahnsinn! Ein absolutes Highlight, man flitzt ohne umgreifen zu müssen wieselflink durch die Kurven - nur geil!

Verbrauch:

8,3l, 350 km BAB, oft mit wechselnden Lasten gefahren ( beschleunigen, halten, abfallen lassen, halten, wieder bescleunigen usw. ), also eigentlich verbrauchstechnisch total ungünstig, dafür ein super Wert!

Dynaudio:

Aber hallo! Deutlich mehr Wumms als im VIer, und ich hatte den Sub nur auf +3 ;)

Fazit:

Leider geil :D

Bilder folgen morgen...

Glückwunsch von mir, micsto!

Allzeit gute und knitterfreie Fahrt wünsche ich dir!

Bei mir steigt die Spannung jetzt deutlich an. Ich kann's kaum noch erwarten.

Noch 4 Tage....

Gruß, Ulli :)

P.S.: Bin schon gespannt auf die Bilder...

am 9. Juli 2013 um 7:16

Zitat:

Original geschrieben von micsto

Hab' ihn!!! :D:D:D

Leute, wie geil ist denn bitte dieses Auto?

Ich bin noch total geflasht und gerade erst nach Hause gekommen, deshalb nur ganz kurz:

Motor:

Hammer! Geht verdammt gut nach vorne, obwohl ich ihn nicht über 4.000 gedreht habe.

Hat schon mächtig Druck von unten raus, kann's aber echt kaum abwarten bis er eingefahren ist und ihn mal richtig auszudrehen, da geht noch was :D

Innenraum:

Superbequeme Sitze mit trotzdem gutem Seitenhalt, Discover Pro ist top, das gesamte Ambiente mindestens eine Klasse besser als der VIer.

DCC:

Bin nach kurzem Test aller Modi nur noch auf Comfort gefahren, bin echt froh, dass ich es genommen habe, ist genau das richtige für einen alten Mann, Power ohne nervige Härte, liegt trotzdem wie ein Brett :p

ACC:

Macht seinen Job tadellos, man kann herrlich entspannt mitschwimmen.

Das "Auge" in der Frontschürze ist halb so wild, nach dreimal angucken hat man sich daran gewöhnt ;)

DSG:

Der lange 6. Gang ist genial! Dreht bei 160 keine 3.000. Daumen hoch!

Schaltverhalten ist so lala, schaltet recht spät hoch, hält auch niedrige Gänge bei etwa 2.000 Umdrehungen, ohne hochzuschalten. Auf ECO ist es m.M.n. am ausgewogensten. Schaltgeschwindigkeit ist sehr gut, reagiert auch auf Paddelzupfen prompt.

Progressivlenkung:

Wahnsinn! Ein absolutes Highlight, man flitzt ohne umgreifen zu müssen wieselflink durch die Kurven - nur geil!

Verbrauch:

8,3l, 350 km BAB, oft mit wechselnden Lasten gefahren ( beschleunigen, halten, abfallen lassen, halten, wieder bescleunigen usw. ), also eigentlich verbrauchstechnisch total ungünstig, dafür ein super Wert!

Dynaudio:

Aber hallo! Deutlich mehr Wumms als im VIer, und ich hatte den Sub nur auf +3 ;)

Fazit:

Leider geil :D

Bilder folgen morgen...

Moin Moin,

willkommen im CLUB DER LEIDER GEILSTEN AUTOS ;)

Freu mich für Dich, dass Du endlich Gas geben kannst.

Übergabe war okay?!

Ganz viel Spaß und gute Fahrt, freu mich auf die Bilder....

Und zum Dynaudio kann ich Dir nur zustimmen, fahre mit Stufe 6 und da krachts schon ordentlich :D

Hallo!

Wir holen am Wochenende einen GTI Performance für meinen Vater (65 J., ist das geil?!) aus Wolfsburg ab. Muss ich auf irgendetwas achten? Ich habe z.B. gelesen, dass es bei einigen GTIs Probleme mit der Passgenauigkeit der Heckklappe gab. Die scheuert dann Kratzer in die Stoßstange. Haben sie das bei VW inzwischen korrigiert? Sonst noch irgendwas? Möchte ihm ja nicht seinen Tag verderben und lieber vorher alles ausschließen, was sein könnte...

Danke für Eure Antworten. By The Way: Wir freuen uns tierisch auf das Auto. Selbst ich, der noch ein paar Jährchen den auch tollen 5er fährt.

Zitat:

Original geschrieben von anmaumi

Hallo!

Wir holen am Wochenende einen GTI Performance für meinen Vater (65 J., ist das geil?!) aus Wolfsburg ab. Muss ich auf irgendetwas achten? Ich habe z.B. gelesen, dass es bei einigen GTIs Probleme mit der Passgenauigkeit der Heckklappe gab. Die scheuert dann Kratzer in die Stoßstange. Haben sie das bei VW inzwischen korrigiert? Sonst noch irgendwas? Möchte ihm ja nicht seinen Tag verderben und lieber vorher alles ausschließen, was sein könnte...

Danke für Eure Antworten. By The Way: Wir freuen uns tierisch auf das Auto. Selbst ich, der noch ein paar Jährchen den auch tollen 5er fährt.

Ich (noch nicht ganz so alt:p) hole am Samstag um 11:30 meinen insgesamt 4. GTI ab!

Wann seid ihr denn dran?

Gruß, Ulli :)

Sonntag verbringen wir einen schönen Tag in der Autostadt (mein Dritter), Sonntag ab 14:00 Uhr bekommen wir den Wagen. Wir verpassen uns also knapp ;-)

am 9. Juli 2013 um 17:06

Ich reihe mich auch mal ein. Habe ihn am 05.07.13 abgeholt. Lief alles wie geplant. Das Auto ist einfach der Hammer :D.

Habe gedacht, wenn ich ihn habe, kann ich wenigstens mal wieder ordentlich schlafen, aber denkste. Musste früh bei Zeiten gleich wieder raus und ins Auto. Mit Worten ist das Gefühl schlecht zu beschreiben, wie Misco schon sagte- leider GEIL!

-Verarbeitung Top und hochwertig

-geht ab wie eine Rakete

-vom DSG bin ich überwältigt, hatte bisher nur Handschalter- schaltet einwandfrei (nicht zu spät)

-vom Fahrwerk bin ich sehr positiv überrascht, habe nicht bereut, dass ich kein DCC genommen habe

-Farbe genial

Gibts schöne Fotos? :)

am 9. Juli 2013 um 17:43

Von micsto hört man auch nix mehr

Wahrscheinlich kommt morgen der 3000km bericht :D

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