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Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juni 2013 um 15:26

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread ;)

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus :D

Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten ;)

Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.

- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).

Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h :)

Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.

-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.

- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.

-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.

-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.

-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.

-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich :)

- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!

- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.

- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet :rolleyes: -Y korrigiert.

-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet :cool:

+7
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Das ist mir vorher gar nicht aufgefallen, die Felgen sind spiegelverkehrt je Seite. Auf der rechten Seite die Nase nach vorn, auf der linken Seite die Nase nach hinten...

Zitat:

Original geschrieben von frankfurta

Das ist mir vorher gar nicht aufgefallen, die Felgen sind spiegelverkehrt je Seite. Auf der rechten Seite die Nase nach vorn, auf der linken Seite die Nase nach hinten...

Ist das bei Felgen nicht immer so? Ich habe noch nie gehört das VW im Satz rechte und linke Felgen hat ;)

Gruß X

Ja, ist normal.

Die meisten Felgen sind halt, im Gegensatz zu den Austins, spiegelsymmetrisch und da ist's dann kein Thema weil sie L und R identisch erscheinen.

Ja mir wurde das bereits im April klar, es gab zwar Fotos von Vortex bei denen das via Bildmontage nicht der Fall war, aber im alltäglichen Fällt das wirklich nur den wenigsten auf.

Es gibt aber schon einige Felgenhersteller die eine Linke und Rechte Felge anbieten :)

Zitat:

Original geschrieben von newbeginner

...

Es gibt aber schon einige Felgenhersteller die eine Linke und Rechte Felge anbieten :)

Das kann ich aus meiner Arbeitspraxis sogar bestätigen: Und ihr glaubt nicht, wie fehleranfällig diese Tatsache ist, eben weil das nicht so bekannt ist. Zwei verschiedenfarbige Außenspiegelabdeckungen in einer Bestellung sind da noch harmlos (eine Seite weiß, die andere schwarz.-:D).

Wünsche allem GTI Fahrern ein schönes Wochenende!!!

ist das ein getarnter GTI ?

Zitat:

Original geschrieben von V-Jens

So,auf die schnelle ein paar Bilder geschossen,.

Das rot lässt sich schwer auf den Fotos wiedergeben

Schön! Schön!!!

Aber ich glaube Du bist hier falsch mit deinen Bildern!!!

Hier sollten die Bilder von neuen GTI's gepostet werden!!!

Sorry,

Hab gewusst, das ich was bei meiner Bestellung damals vergessen hatte..

Die drei Buchstaben GTI :-/

Mit entsprechendem Motor ;)

Zitat:

Original geschrieben von V-Jens

Sorry,

Hab gewusst, das ich was bei meiner Bestellung damals vergessen hatte..

Die drei Buchstaben GTI :-/

Mit entsprechendem Motor ;)

Macht nix..ist mir auch passiert , wird nur ein GTD :p

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

Zitat:

Original geschrieben von V-Jens

Sorry,

Hab gewusst, das ich was bei meiner Bestellung damals vergessen hatte..

Die drei Buchstaben GTI :-/

Mit entsprechendem Motor ;)

Macht nix..ist mir auch passiert , wird nur ein GTD :p

Vergess das beim Super Plus tanken bitte nicht! :D

Hat der Kollege mit dem GTI in Racing-Green Bilder schon Bilder gepostet?

Bitte traue dich, die Farbwahl ist was Persönliches und du must dich ja nicht für die blöden Kommentare rechtfertigen, die da kommen werden :o

Zitat:

Original geschrieben von rußwolke7

Hat der Kollege mit dem GTI in Racing-Green Bilder schon Bilder gepostet?

Bitte traue dich, die Farbwahl ist was Persönliches und du must dich ja nicht für die blöden Kommentare rechtfertigen, die da kommen werden :o

ich hatte 1988 einen GTI 16 V in racing green met. , der sah so aus :D

 

Gti-16-v-in-racing-green-met

Auf die Bilder warte ich auch schon lange,bestimmt ein sehr individuelles schickes Auto;

Bitte Bilder davon einstellen;) 

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