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Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juni 2013 um 15:26

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread ;)

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus :D

Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten ;)

Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.

- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).

Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h :)

Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.

-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.

- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.

-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.

-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.

-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.

-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich :)

- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!

- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.

- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet :rolleyes: -Y korrigiert.

-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet :cool:

+7
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am 15. Juni 2013 um 17:43

Zitat:

Original geschrieben von kullo2

Zitat:

Original geschrieben von gruzfix

 

Wirst du die Nanoversiegelung im Auftrag machen lassen? Mittlerweile neige ich dazu, alles selber am Auto zu machen aufgrund schlechter Erfahrungen..

Ja macht die Firma Car Top bei Hamburg. Habe dort schonmal eine machen lassen und war damit SEHR zufrieden! Kosten 300€ inkl. Mwst.

Wie lange hat die Versiegelung gehalten?

3 Jahre mit jährlicher Prüfung und ggf. Teilflächen- Nachversiegelung und richtiger Reinigung.

http://www.nanoservice-hamburg.de/go.to/modix/now/nano_allgemein.html

Zitat:

Original geschrieben von Xidder

Zitat:

Original geschrieben von gruzfix

 

Zur Lenkung:

Ich glaube, dass ist das beste Teil an ganzen Auto. Keine 2 Umdrehungen bis Volleinschlag und dermaßen genial zu fahren. Ich fahre allerdings immer im Sportmodus, kann sein, dass sich die Übersetzung in den anderen Modi ändert.

Hm, wenn deine Lenkung nichtmal 2 Umdrehungen für volleinschlagen benötigt hast du wohl eine progressiv Speziallenkung. :)

Sollte nicht Volleinschlag schon nach 1 1/4 Umdrehungen sein :confused:

( Voll Links bis voll Rechts sollten dann 2 1/2 Umdrehungen sein )

K.

am 15. Juni 2013 um 20:40

Ja von Anschlag zu Anschlag sind es 2,1 Umdrehungen. Genau das war gemeint.

Hat keiner mehr einen bekommen? ;-)

am 21. Juni 2013 um 13:11

Hab da mal was interessantes zu GTI P Felgen gefunden :

http://tuning.autobild.de/vw/golf/7/schmidt-vw-golf-gti/tuning/2543/

Gruß Kurt

Zitat:

Original geschrieben von rui21

Hat keiner mehr einen bekommen? ;-)

Doch ich am 19.06 Fotos folgen und Bericht!

am 21. Juni 2013 um 14:23

Zitat:

Original geschrieben von Konrad21

Zitat:

Original geschrieben von Xidder

 

Hm, wenn deine Lenkung nichtmal 2 Umdrehungen für volleinschlagen benötigt hast du wohl eine progressiv Speziallenkung. :)

Sollte nicht Volleinschlag schon nach 1 1/4 Umdrehungen sein :confused:

( Voll Links bis voll Rechts sollten dann 2 1/2 Umdrehungen sein )

K.

Es ist gerade mal eine Umdrehung bis Volleinschlag aus der Mittelstellung heraus.

Zitat:

Original geschrieben von kullo2

Zitat:

Original geschrieben von rui21

Hat keiner mehr einen bekommen? ;-)

Doch ich am 19.06 Fotos folgen und Bericht!

Der 19, ist ja auch schon eine Weile Vergangenheit ;-) Kommst Du vor lauter Heizen nicht zum fotografieren?

Hat sonst noch jemand endlich seinen GTI abgeholt?

Themenstarteram 30. Juni 2013 um 20:26

Glückwunsch!

Und, wie fährt er sich so?

DSG im grünen Bereich?

In einem anderen Forum schrieb jemand, daß es sehr spät hochschalten würde.

am 30. Juni 2013 um 20:32

Zitat:

Original geschrieben von somedays

 

http://www.youtube.com/watch?v=tH-gq-xkhHY

Wie lange bleibt denn die RFK ausgefahren? Das VW Symbol ist ja noch angeklappt, als deine Freundin schon ein ganzes Stück weggefahren ist.

ca. 5 Sekunden

Zitat:

Original geschrieben von napfkrapfen

Zitat:

Original geschrieben von somedays

 

http://www.youtube.com/watch?v=tH-gq-xkhHY

Wie lange bleibt denn die RFK ausgefahren? Das VW Symbol ist ja noch angeklappt, als deine Freundin schon ein ganzes Stück weggefahren ist.

Ein paar Sekunden bleibt sie noch draußen, ich schätze auch um die 5 Sekunden.

Ich habe die Fahrerprofilauswahl mit geordert und somit kann man in drei Modis fahren.

Wenn man nicht gerade auf Eco fährt würde ich schon behaupten, dass er recht spät im Modus D hoch schaltet, ja.

Vielleicht mache ich davon noch ein Video, wo man es ganz gut erkennen kann.

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