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Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juni 2013 um 15:26

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread ;)

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus :D

Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten ;)

Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.

- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).

Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h :)

Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.

-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.

- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.

-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.

-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.

-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.

-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich :)

- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!

- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.

- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet :rolleyes: -Y korrigiert.

-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet :cool:

+7
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Beim neuen "R" ist das DSG sparsamer als der Handschalter. Bei meinem derzeitigen "R32" war es sogar ein ganzer Liter den das DSG im Drittelmix weniger verbrauchen soll.

Warum hat VW nicht beim Schalter die Gänge etwas länger gemacht?:confused:

 

das scheint ja zwischen Schalter und DSG ne erhebliche Differenz zu sein:confused:

 

.....hat doch Drehmoment satt...und angenehmes Fahren auf längeren Strecken. 

Sind wir noch beim GTI?

Der Handschalter hat ein kurz übersetztes Sportgetriebe bei dem im höchsten Gang (6. Gang) die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird.

Das DSG hat dahin gegen eine Schongangauslegung mit langem 6. Gang und ich vermute mal stark, dass die Höchstgeschwindigkeit, zumindest in der Ebene, auch nur im 5. Gang erreicht wird.

Nach meiner persönlichen Ansicht ist die Auslegung des Handschalters genau das, was in eine Sportlimousine gehört. Der Verbrauch ist trotzdem noch ordentlich und so leise wie die heutigen Motoren sind ist der Geräuschpegle auch kein Thema.

Die Auslegung des DSG ist auch in Ordnung, denn hie reicht es einfach Gas zu geben und das DSG erledigt die Schaltarbeit und legt den richtigen Gang ein. Da sind zusätzlich Gangwechsel durch die lange Übersetzung nicht so schlimm.

Ich bin gerade einen Passat 2,0 TSI gefahren, bei dem der Handschalter ähnlich dem GTI DSG sehr lang übersetzt ist.

Das Auto läuft im 6. Gang knapp über 220 km/h und wenn man schneller fahren will muss man in den 5. schalten. Auf der Landstraße geht es im 2. und 3. Gang ganz gut. In allen höheren Gängen wirkt das Auto schlapp (so etwas würde vom DSG durch Schalten kaschiert).

So eine Auslegung möchste ich im GTI nicht fahren. Zum Passat als komfortable Reiselimousine passt es eher.

Was hat dieses ganze Geschwafel eigentlich mit

"Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread"

zu tun?

Sammelthread = Laberthread :p

am 24. August 2013 um 11:36

Bitte liebe Mods,schließt endlich diesen Thread......es nervt hier nur noch das hier diskutiert wird usw....Der Treadtitel hat hier absolut nichts mehr mit dem Inhalt zu tun (dank einer menge De..en die hier nur noch Müll reinschreiben und sich über irgendwelche DSG-Sachen oder so unterhalten).

Zitat:

Bitte liebe Mods,schließt endlich diesen Thread......

Sind hier Mods? :confused:

am 24. August 2013 um 12:11

Naja schließen muss man den Thread nun auch wieder nicht

die Neuwagen kommen ja bald wieder keine bange ;)

wer im "Golf 7: Der "Wer holt wann ab"-Thread" aktiv ist, weiß, das es bald ne menge Bilder geben wird

Spätestens Mittwoch wird es von mir einen Bericht mit Bildern geben.

Gruß

Audi1991

Na wird ja auch langsam Zeit bei Dir

Also ich habe heute bis 10 Uhr geschlafen, dann war ich meine Oma besuchen und nun gucke ich TV.

und war die Oma da?

am 24. August 2013 um 14:44

Kindergarten. Ich bin raus :-(

Wird immer schlimmer hier. Thema verfehlt. 6, setzen.

Ich dachte hier werden kurze Erfahrungen der Abholung, bzw. Bilder des neuen Fahrzeugs gezeigt ....

:( :(

Dann warte ich eben auf Kurt ;)

Zitat:

Original geschrieben von Audi1991

Naja schließen muss man den Thread nun auch wieder nicht

die Neuwagen kommen ja bald wieder keine bange ;)

wer im "Golf 7: Der "Wer holt wann ab"-Thread" aktiv ist, weiß, das es bald ne menge Bilder geben wird

Spätestens Mittwoch wird es von mir einen Bericht mit Bildern geben.

Gruß

Audi1991

Wenn es schon am Mittwoch von Dir einen Bericht gibt, dann gefällt Dir der GTI nicht :D Wenn er Dir gefällt, sitzt Du im GTI und nicht am Computer, wetten? :p

Noch ein kleiner Nachtrag von mir, nach 1,5 Wochen Fahrerei:

Soundcheck:

Heute mal in Stuttgart in die Tiefgarage Kronprinzstraße gefahren, morgens kurz vor Ladenöffnung, leere untere Ebene. Fenster auf und kurz mal auf 4500 gedreht :D Wer hat behauptet, der GTI hätte keinen Sound und das Gedröhne vom Soundpaket des GTD würde besser klingen? Keine Ahnung, der Mann! :D:D:D

Finde den GTI eigentlich gut ausgelegt: unter 2500 Umdrehung und bei kleiner Last recht leise, sprich alltagstauglich und darüber kommt dann doch noch was.

Autobahnfahrt:

Tempo 200 und der dreht gerade mal 3500/min. Schön, also auch für Langstrecke angenehm.

Knarzen:

Mittlerweile auch so ein Knarzen festgestellt. Dachte zuerst, es kommt aus dem Handschuhfach, aber eine genauer Beobachtung hat gezeigt, dass das Gurtschloss am Sitz reibt und dadurch knarzt.

Was hilft dagegen? Vielleicht ein Silikonfilm aufs Schloss aufbringen?

Ladekonzept Kofferraum

Ich habe mir jetzt bei ATU zwei so schwarze Taschen geholt. Optisch passen die sehr gut rein und halten Dank Klettbändern am Boden und auf der Rückseite auch fest genug. Habe sie einfach an die Rückwand der Rücklehne geklettet. Sind dadurch auch schnell entnommen, wenn man was braucht. Die Taschen sind nicht groß, aber alles was rein soll, passt rein. Durch die kleine Größe kann man die Taschen auch problemlos so packen, das nichts klappert oder umkippt. Und für 5,99€ macht man da auch nichts falsch.

http://www.atu.de/.../Kofferraumtasche-FZ0138

Bremsen

Anfangs, bei stärkeren Bremsmanövern, hat der GTI etwas nach rechts gezogen. Habe die Bremsen deshalb mal systematisch eingebremst (Auf leerer Landstraße auf 140 beschleunigen und scharf, aber nicht voll abbremsen. Mehrmals hintereinander. Der Effekt ist jetzt weg.

Ölstand

Nach etwa 1200km noch unverändert im Vergleich zum Neuzustand. Öl ist auf dem Lappen auch noch klar.

Licht

Das Xenonlicht scheint irgendwie in der Weite geregelt zu sein (DLA aus). Bei hohem Tempo (ca. 120) leuchtet es deutlich weiter, als z.B. in der Stadt. Vermutlich das sogenannte Autobahnlicht? Die Leuchtweite ist so groß, dass der DLA hier eigentlich überflüssig ist.

 

Hallo Leute!!!

GTI abgeholt, ich bin total happy!!!

Ich brauche zu diesen Auto nicht viel schreiben!!! Das Auto spricht für sich!!!

Kann nur sagen das alle safe ist und alle System 1a sind!!!

Übergabe ist supi gelaufen und die Heimfahrt von 680 km auch!!!

Wünsche Euch allen ein schönes Restwochenende!!!

Gruß Salzi

 

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