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Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread
Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread ;)
Beste Antwort im Thema
Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus :D
Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten ;)
Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.
Ein paar Gedanken noch:
- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.
- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).
Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h :)
Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.
-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.
- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.
-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.
-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.
-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.
-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich :)
- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!
- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.
- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet :rolleyes: -Y korrigiert.
-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet :cool:



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3832 Antworten
Zitat:
@SIB6274 schrieb am 12. Februar 2018 um 22:04:54 Uhr:
Jepp, bin gespannt, was der Prüfer am Donnerstag zu meinen 8.5 x 19 ET45 sagen wird. Da erhoffe ich auch noch ein paar Millimeter Spielraum ;)
Und wie sieht es aus, was ist beim Prüfer rausgekommen?
Fahrt irgendwer am gti vorne 10, hinten 15 (pro Rad) in Verbindung mit 7.5er (et51) Felgen? Das wäre meine angestrebte Kombi.
Alternativ vorne 8, hinten 12.
Laut H&R Gutachten sind bei den org. 8 x19" VW Felgen vorne und hinten 15 mm Spurplatten zulässig.
http://www.h-r.com/de/produktfinder/#ausgabe
Zitat:
@SIB6274 schrieb am 12. Februar 2018 um 21:53:14 Uhr:
Krass. Beim Golf 7 R ist die Grenze wohl bei 8mm je Rad an der Vorderachse und 15mm je Rad an der Hinterachse. Auch optisch sind sie dann schon sehr bündig.
Der Ausgangswert ist 235/35 R19 mit 8.0 x 19 ET50. Mit Deinen Werten wären das gut 15mm auch an der Vorderachse. Bin immer noch baff.
Aber das lässt stark hoffen, falls ich mich für 8.5 x 20 ET42 als Sommer-Satz entscheide, dass es gerade noch so passt. Oder hast Du etwas an der Karosserie geändert?
Zitat:
@Ritter_Chill schrieb am 17. Februar 2018 um 11:29:36 Uhr:
Fahrt irgendwer am gti vorne 10, hinten 15 (pro Rad) in Verbindung mit 7.5er (et51) Felgen? Das wäre meine angestrebte Kombi.
Alternativ vorne 8, hinten 12.
Ja, vorne 8 hinten 15. Salvador 7,5x18 ET51 ;)
Hinten würde auch noch was mehr gehen. Will es aber nicht zu „prollig“ haben.
Ich fahr vorn 2x10mm und hinten 2x20mm . Felge 7,5 x19 ET 51 ( Santiago ) im Sommer und Felge im Winter 7,5x18 ET49 ( Austin )
Danke euch!
@XentroX : Könntest du bei Zeiten vllt ein Bild posten aus Sicht vor und hinter dem Auto, also wo man wirklich gut sieht wie weit sie raus kommen. Wäre ich sehr dankbar.
Findest du mit deiner Kombi, dass es vorne hinten nur ungefähr gleich ist zur Karosse? Oder hinten weiter drin als vorne, oder nun gar umgekehrt?
Wenn ich eure Bilder so sehe ist hinten 12, gerade bei ET51 doch zu wenig.
Mal was anderes: hat jemand einen 5-Türer Performance in Atlantic Blue Metallic oder in Deep Black Perleffekt mit Pretoria Felgen (18" Silber)? 65 oder 90% getönte Scheiben? Paar Bilder wären Top. Atlantic Blue findet man fast keine bei Google. Mein FL hat jetzt Indiumgrau... Farbauswahl ist nicht gerade spitzte... Vermisse das CSGM von meinem alten GTI
Zitat:
@Stevemi schrieb am 17. Februar 2018 um 16:25:36 Uhr:
Farbauswahl ist nicht gerade spitzte... Vermisse das CSGM von meinem alten GTI
Wäre "Dark Iron Blue Metallic" keine Alternative zu CSGM?
Dark Iron Blues ist eine schöne Farbe, hatte ich auf der Probefahrt....
Hab die Farben, bis auf Oryxweiss, alle in "live" gesehen. Und das Dark Iron Blue war auch lange im Rennen aber überzeugt mich nicht zu 100% wie auch die anderen Farben. Und das wäre dann mein 3. Golf 7 GTI in grau... In Pure White würde ich ihn nur mit Panoramadach nehmen, denke aber dass dann die silbernen Pretorias nicht zur Geltung kommen. Dann lieber eine dunklere Lackierung. Bei einer dunkleren Lackirung sind dann aber die "Lufteinlässe" in der Frontstossstange quasi nicht existent. Tornado Rot? Na die Jahre sind vorbei - zu knallig. Der 6er GTI hatte ich in Deep Black und der 5er in einem Blauton. Hatte ich also auch schon mal... Boah keine Ahnung - Verdammt! Nur noch bis Donnerstag, dan muss ich mich entscheiden. Ach ja! Den 7er GTD hatte ich auch in nicht metallic Schwarz - (Fehlkauf , hatte ihn nur 6 Monate) Einmal GTI - immer GTI
Schon mal Indium Grey angeschaut ? :)
Zitat:
@Stevemi schrieb am 17. Februar 2018 um 16:25:36 Uhr:
. . . Farbauswahl ist nicht gerade spitzte... Vermisse das CSGM von meinem alten GTI
.
wie wahr . . .
da kommt halt auch purewhite nicht mit !
Für mich die beste Kombi . . .
E.
Zitat:
@D.Mate schrieb am 17. Februar 2018 um 18:43:17 Uhr:
Schon mal Indium Grey angeschaut ? :)
Ja. Den fahre ich im Moment.
heute mal alle pferde rausgelassen...bis 220 ziehen die echt durch, aber dann machen sie schlapp...der wunsch nach mehr wächst...kann jetzt manche zwecks chiptuning verstehen...mach ich aber nicht...
Finde auch gerade den Bereich 180-220 wahnsinnig solide. Klar kommts drauf an mit was man vergleicht, aber bis 220 geht schon routiniert.

