Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread 😉

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus 😁
Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten 😉
Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.
- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).
Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h 🙂
Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.
-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.
- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.
-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.
-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.
-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.
-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich 🙂
- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!
- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.
- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet 🙄 -Y korrigiert.
-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet 😎

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Leute, will auch einen GTI PP bestellen, aber diese "Karos" gehen absolut nicht für mich, auch wenn es GTI spezifisch Kult ist.

Deshalb die Frage. Hat jemand den GTI mit Vollleder und kann sagen wie es ist? Auch nicht mein Favourit, da im Sommer heiß und Winter kalt, aber Karos kann ich einfach nicht ansehen. 🙁

Wenn du mit dem Hintern drauf sitzt, kannst du die Karos nicht sehen, dafür den Stoffbezug fühlen.
Beim Leder siehst du den Bezug ebenfalls nicht, kannst ihn jedoch fühlen.

Wenn ich jetzt 1 und 1 zusammenzähle, komme ich recht einfach auf ein Ergebnis.

Und wenn es denn wirklich kein Karo sein darf, Leder nicht gelitten ist, bleibt als Option immer noch Alcantara zu wählen und vom gesparten Geld beim Sattler des Vertrauens die Sitzflächen nachträglich auch mit Alcantara beziehen zu lassen.

PS: Ich mag meine Karos...

Nicht ganz, die Karos erschlagen einen jedes mal beim einsteigen und auch wenn ich alleine fahre und rüber zum Beifahrersitz schaue :P.

Zitat:

Original geschrieben von raybanner


Nicht ganz, die Karos erschlagen einen jedes mal beim einsteigen und auch wenn ich alleine fahre

Nein, die tun nix, sind ganz friedlich. 😁

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Ich (bzw. meine Frau) mag die Karos ebenfalls nicht und habe deshalb Vollleder genommen.

Ich finde es super - wird natürlich heiss in der Sonne, aber ich habe die infrarot-dämmende Windschutzscheibe und eine helle Farbe und es ist wesentlich besser als bei meinem alten schwarzen 3er BMW mit Vollleder ...

Zitat:

Original geschrieben von zameck


Habe meinen Golf 5 mit Leder über 200000 Kilometer gefahren und bis auf leichte Falten und minimaler Abrieb an den Backen vom Ein-und Aussteigen sahen die noch Tip Top aus . Gerade bei hohen Laufleistungen gibt es nichts besseres als Leder ,Stoff wäre da längst durchgescheuert gewesen . Sehe ich täglich bei Fahrzeugen mit deutlich über 150000 gelaufen insbesondere bei den VW und Audi Modellen mit Sportsitzen .

Da muss ich leider widersprechen! Mein ehemaliger Golf 4 GTI hatte nach 250.000 kaum

Verschleisserscheinungen an den Stoffsitzen. Sicherlich kommt es auch darauf an wie man

sein Fahrzeug behandelt. Auch mein jetziger Golf 6 Highline hat nach 115.000 Kilometern

keinerlei Verschleiss an den Sitzen.

Zitat:

Original geschrieben von GTI30



Zitat:

Original geschrieben von zameck


Sicherlich kommt es auch darauf an wie man
sein Fahrzeug behandelt.
So ist es.

Zitat:

Original geschrieben von GTI30



Zitat:

Original geschrieben von zameck


Habe meinen Golf 5 mit Leder über 200000 Kilometer gefahren und bis auf leichte Falten und minimaler Abrieb an den Backen vom Ein-und Aussteigen sahen die noch Tip Top aus . Gerade bei hohen Laufleistungen gibt es nichts besseres als Leder ,Stoff wäre da längst durchgescheuert gewesen . Sehe ich täglich bei Fahrzeugen mit deutlich über 150000 gelaufen insbesondere bei den VW und Audi Modellen mit Sportsitzen .
Da muss ich leider widersprechen! Mein ehemaliger Golf 4 GTI hatte nach 250.000 kaum
Verschleisserscheinungen an den Stoffsitzen. Sicherlich kommt es auch darauf an wie man
sein Fahrzeug behandelt. Auch mein jetziger Golf 6 Highline hat nach 115.000 Kilometern
keinerlei Verschleiss an den Sitzen.

Ich habe ja auch nicht gesagt des es bei allen so ist , aber bei den Leasingrückläufern bei denen die Fahrer den Wagen nicht so pfleglich behandeln wie du sieht man schon deutliche Unterschiede zwischen Leder und Stoff und das Hersteller unabhängig. Und es kommt auch noch immer auf die Sitzform und Statur des Fahrers an und natürlich wird viel Langstrecke gefahren oder steigt man am Tag häufig aus und ein .

Hallo zusammen, habe meinen am Freitag abgeholt und finde Karomuster mit Alcantara sieht sehr gut aus

Zitat:

Original geschrieben von raybanner


Leute, will auch einen GTI PP bestellen, aber diese "Karos" gehen absolut nicht für mich, auch wenn es GTI spezifisch Kult ist.

Möchtest du tauschen mit Mel Stripe Sportsitzen? 🙂

http://data.motor-talk.de/.../sitze-553459392860095604.JPG

j.

oder r-line sitze?

20140221-130853
P1050654

Jetzt wollen alle tauschen, weil sie scharf auf Karos sind... 😁😁
j.

Ich sehe es schon kommen. Morgens gehe ich zu meinem Auto und die Sitze sind weg. Drinnen steht dann nur noch ein Camping Stuhl.

Zitat:

Original geschrieben von Keron


Ich sehe es schon kommen. Morgens gehe ich zu meinem Auto und die Sitze sind weg. Drinnen steht dann nur noch ein Camping Stuhl.

Nein , ne ( leere ) Bierkiste! 😉

Gruß Kurt

Meiner ist endlich Montag da :-)

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