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Mein Golf 7 GTD ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 12. Juni 2013 um 12:07

da jetzt bald die ersten GTD eintreffen und die GTI Fraktion schon einen eigenen Thread hat, sollte die Dieselfraktion auch einen bekommen !;)

Beste Antwort im Thema
am 4. Juli 2013 um 15:19

Hallo zusammen,

endlich möchte ich Euch von meiner gestrigen Abholung und natürlich von meinem GTD berichten.

Machen wir´s chonologisch ;)

Ursprünglich war ja die Anreise mit der DB geplant, da einfach entspannter, in den Zug setzen und gut.

Für das Hochwasser konnte keiner was, daher die Variante per AVIS und Autostadt Tarif.

Sollten wir nochmal die Ehre haben in die Autostadt zur Abholung zu reisen (Alle guten Dinge sind ja 3 :D), würde ich das wieder per AVIS realisieren.

Um 6:45h kam das Taxi um uns zur Mietwagenstation zu chauffieren.

Bestellt hatten wir Golfklasse mit Navi, bekommen haben wir eine Kategorie höher (Hyundai I30 SW mit 90 Power Diesel PS :)) aber ohne Navi. Im Zeiten der Smartphones kein Thema, zumal unsere Strecke nach WOB ziemlich simpel war.

Die 307km haben wir in 2h 20min runtergerutscht, stetig freie Fahrt.

Kaum in der Autostadt angekommen, gleich den Mietwagen abgegeben, ging super unproblematisch, finde ich für den Abholer super gelöst.

Nun ging es zur Anmeldung und siehe da, voll wie beim Arzt im Wartezimmer, echt unglaublich.

Hängt aber eher damit zusammen, dass es ein Stoßgeschäft ist. Unsere Empfangsdame war sehr gesprächig und hat uns toll beraten, selbst das Gepäck konnten wir abgeben und wurde uns dann ans neue Auto gebracht, war mir neu und in 2012 nicht angeboten, auch hier toller Service.

Unsere drei Freunde aus Hessen reisten erst gegen 11h an, Zeit die wir für die Ausstellung "Motorikonen" im Zeithaus nutzen, sehr zu empfehlen!

Nachdem unsere Runde dann komplett und es 12h war, starteten wir ins Tachometer, klar, zum Currywurst essen. Auch hier Glück gehabt, gerammelt voll (kein Wunder bei der Qualität-mmmhhh) den letzten Tisch ergattert und schön Bio Currywurst genossen.

Jetzt war die Vorfreude schon groß, Werksführung um 13h stand an.

Waren begeistert, sehr gut gemacht, zu Schiff, mit der Bahn durch die Hallen und richtig viel gesehen.

Auffällig hierbei sehr sehr viele GTIs und GTDs, aber auch sehr viel Rechtslenker.

Also Wolfsburg bemüht sich, dass alle Wartenden schnell an ihre Flitzer kommen :D.

Gut, nach der Werksführung die 20€ im Shop des Zeithauses auf den Kopf gehauen und so langsam in der Abholerwelt eingefunden. Regulärer Termin war 14:30h, aufgrund höherem Aufkommens hatten wir 30min Wartezeit und wurden kurz nach 15h das erste Mal aufgerufen.

Die Vorfreude war groß, das Adrenalin riesig, nicht umsonst war ich seid 3h in der Nacht putzmunter.

Er stand einfach nur genial da, dieses leuchtende Tornadorot, es ist einfach der Wahnsinn. Auch wenn es "nur" Unilack ist, dennoch macht diese Farbe in Kombination zu den silbernen Felgen (werde die 17er erstmal lassen, schaut deutlich besser als erwartet aus) und natürlich zu den LED Rüllis super viel her.

Erste Runde ums Auto gegangen und siehe da, am Heckspoiler Fahrerseite ein dicker Lackabplatzer bis auf die Grundierung, deutlich sichtbar. Habe hier natürlich um Nachbesserung gebeten. Der Herr nahm das auf und rief einen Kollegen aus der Aufbereitung ran, und damit fuhr das Auto ein erstes Mal aus der Halle. Wir warteten 20min an Ort und Stelle.

Auto kam wieder reingefahren. Wir schauten uns die Stelle an und siehe da, es wurde lediglich mit einer Art Lackstift ausgebessert, in einem völlig anderen Farbton. Habe das mit einer Revell Farbe aus meinen Jugendzeiten verglichen, so sah das aus, absolut inakzeptabel.

Was passierte, mein Wagen fuhr ein zweites Mal aus der Halle und der Herr gab uns einen 50€ Verzehrgutschein,wir geduldeten uns weitere 1,5h im Autostadt Gelände.

Derweil lud ich meine Runde der Mitabholer auf Kaffee, Kuchen, Eis und Getränke ein, Zucker war jetzt bitter nötig, eigentlich andere Getränke, aber die mussten bis in den späten Abend warten.

Gut gegen 17h erhielt ich einen Anruf, dass mein Wagen fertig wäre.

Wir starteten frohen Mutes zurück in die Abholerwelt und warteten weitere 15min auf die "zweite" Abholung.

Es erfolgter ein weiterer Blick auf besagten Heckspoiler, die reklamierte Stelle wurde nun super ausgebessert und neu lackiert, bemerkenswert in der Zeit.

Aber es kam noch besser, genau die gleiche Macke nun auf der Beifahrerseite, die war neu!

Ich konnte es absolut nicht fassen, trotz Gutschein eine deutlich verlängerte Wartezeit und nun immer noch keine endgültige Besserung.

Mittlerweile übergab uns ein anderer Herr das Auto, er reagierte aber gut und nahm mich mit.

Nach Rücksprache mit seiner Teamleitung durfte ich mir etwas im Shop aussuchen, als kleine Wiedergutmachung (guter Service, stehe selber jeden Tag am Kunden!).

Was gab es, ein Beetle Bobby Car - wir erwarten Anfang Januar 2014 unser erstes Kind, daher eine kleine Freude, auch für meine Frau :)

Während ich im Shop das aussuchte, war unser GTD das dritte mal in der Aufbereitung.

Nach weiteren 30min Wartezeit kam unser Wagen erneut vorgefahren und was passierte, wieder nur diese Lackstift Ausbesserung, welche wir schon auf der Fahrerseite hatten.

Ab diesem Zeitpunkt verstand ich für fünf Minuten die Welt nicht mehr, aber das wurde wieder :D.

Also fuhr unser GTD ein viertes Mal raus, wieder zum Lacker.

Wir warteten fast eine Stunde, diesmal ohne Gutschein und dann war es soweit, die endgültige

Auslieferung stand an. Beide Spoilerseiten waren nun akzeptabel lackiert.

Es fiel natürlich schwer jetzt noch von genießen zu sprechen, dennoch stand unser GTD in all seiner Pracht einfach super da.

Mittlerweile war es fast 19h, als wir die Tankstelle ansteuerten, um die Heimreise deutlich später als geplant anzusteuern. Unser GTD hatte 18km auf dem Tacho und demzufolge gingen ca. 40l rein.

Hatten Glück mit dem Spritpreis, in unserer Heimat war der Diesel gleich 10cent teurer.

Soweit so gut, ab auf die Autobahn. Nun begann der angenehmere Teil des Tages. Das grinsen bekam ich nur einmal aus dem Gesicht, als meine Frau eine weitere Macke an einem Plastikteil der A Säule entdeckte, wird demnächst beim Heimat Händler getauscht.

Ich kann Euch sagen, dieser Wagen ist der absolute Wahnsinn. Hatte mit keinem der zahlreichen Autos (siehe Signatur) solch einen Fahrspaß. Der neue Motor macht richtig Musik, wobei natürlich noch Einfahrmodus an der Tagesordnung lag. Bin nicht über 140 km/h gegangen, nur einmal zum überholen auf 150 km/h. Umgewöhnung für alle Golf VI Fahrer ist die Bedienung des Menüs über das Radio, das MUFU Lenkrad wurde neu strukturiert, alles gut durchdacht. Überhaupt liegt das Lenkrad top in der Hand. Die Progressivlenkung ist spitze, in der Stadt oder beim einparken sehr leicht, auf der Autobahn schön gedämpft. Das Getriebe schaltet sich cremig, ist der Wahnsinn. Etwas Probleme habe ich noch mit der Butterweichen Kupplung, die für meinen Geschmack relativ weit oben kommt, aber das ist nur eine Frage der Gewöhnung.

Einen Soundaktor im Innenraum konnte ich nicht feststellen, der Motor ist kaum zu hören.

Daumen hoch für Dynaudio, Gott sei Dank habe ich das bestellt. Ein Sounderlebnis der Extraklasse, kenne das Infinity aus dem Astra, was schon eine eigene Liga war.

Sehr gut gefällt mir die Verarbeitung im Innenraum. Der schwarze Dachhimmel, die elegantie Ambientebeleuchtung sind absolut stimmig. Bequem sind die Sitze allemal, nur konnte ich mir kein endgültiges Urteil erlauben, da mich meine Physiotherapeutin vor zwei Tagen zu sehr durchgeknetet hat, gab da Nachwirkungen.

Nachdem ich schon verschiedene Xenon Lichtanlagen gefahren bin muss ich sagen, dass der GTD eine super Ausleuchtung gewährt, auch ist die Höhe gleich richtig eingestellt. Bei unserem Variant war dies viel zu tief. Kurven und Abbiegelicht sind durch die LED Technik ein Traum, gerade für Nachteulen wie mich.

Insgesamt ist der Sprung vom VIer zum VIIer GTD spürbar groß. Der Fahrkomfort, die Multimediaextras, das Gesamtpaket macht einfach Spaß.

Soweit so gut, das eine oder andere habe ich vielleicht an der Stelle vergessen, wenn Fragen sind immer her damit.

Auffällig war gestern die Anzahl der ausgelieferten GTI/GTD, gab reichlich grinsende Gesichter und das durch alle Altersklassen :D

Und hier einige Bilder für Euch. Habe davor schnell die erste Handwäsche verpasst, denn Gewitter gabs auf der Heimfahrt genug.

Viel Spaß beim anschauen....

 

P.S. Aufgrund der Textfülle bitte ich Tippfehler zu entschuldigen :D

 

 

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3359 Antworten
am 14. Oktober 2013 um 9:18

Zitat:

Original geschrieben von Könik

Hallöchen,

nachdem ja nun genügend Leute die Kombination S&S, DSG und Fahrprofilauswahl haben sollten, mal eine Frage zwischendurch. Ein paar seiten vorer hieß es, dass der Soundaktor in der Abgasanlage nur dann aktiviert sei, wenn der "Motor" in der Fahrprofilauswahl auf "Sport" stehe. Das hat allerdings den Nachteil, dass das DSG dann auch im Sportmodus ist und man per Schaltknauf das DSG auf "Normal" setzen muss => Dann müsse also die Gaspedalkennlinie weiterhin auf "Sport" sein und der Soundaktor eingeschaltet. Richtig?

Gibt es eine andere möglichkeit, ohne manuellen Extraeingriff permanent mit eingeschaltetem Soundaktor, jedoch ohne "Sport"-Fahrprofil zu fahren?

Also wenn Du auf Sport umstellst, ist das Getriebe auch erstmal auf Sport. Dann schaltest Du eben auf D um. Der Sound bleibt bestehen und die Schaltung ist "normal".

Du kannst es aber auch individuell einstellen. Hab ich noch nicht probiert. Mach es eigentlich immer so. Ich hab Sport immer drin und Schaltung auf D.

 

Zitat:

Original geschrieben von rwurzer

Evtl. wieder etwas OT, aber ich finde auch keinen wirklichen passenden Thread, der sich nur auf GTD bezieht:

WerKann jemand sagen, welche Felgen bei den Winterreifen zugelassen sind?

Ich hoffe doch stark, dass man beim GTD KEINE Stahlfelgen nehmen muss :-)

z.B. die hier: http://...olkswagen-zubehoer-shop.de/.../product_info.php?...

 

am 14. Oktober 2013 um 10:42

Zitat:

Original geschrieben von Golf-GTD-7

Zitat:

Original geschrieben von rwurzer

Evtl. wieder etwas OT, aber ich finde auch keinen wirklichen passenden Thread, der sich nur auf GTD bezieht:

WerKann jemand sagen, welche Felgen bei den Winterreifen zugelassen sind?

Ich hoffe doch stark, dass man beim GTD KEINE Stahlfelgen nehmen muss :-)

z.B. die hier: http://...olkswagen-zubehoer-shop.de/.../product_info.php?...

Wären akzeptabel :-)

Und jetzt BTT :-)

Hab meinen am Samstag abgeholt - ein paar Gummischmierer und Wachsreste auf der Felge mussten noch entfernt werden, sonst alles tiptop !

 

Bin bis jetzt jedenfalls hellauf begeistert, in natura sah er dann doch noch einmal viel besser und zugegebenermaßen auch etwas schärfer/böser aus als erwartet. Fährt sich jedenfalls sehr lässig.

Und auch die Assistenzsysteme arbeiten für meinen ersten Eindruck viel zuverlässiger, als ich es nach bisherigen Erfahrungen mit älteren Modellen und vor allem den Erfahrungsberichten hier erwartet hätte:

 

  • Den Light-Assist (der einfache) kann man fast ohne Eingriff permanent anlassen, schaltet sehr zuverlässig, frühzeitig und auch schnell auf und ab.
  • ACC ist ebenfalls eine Wonne, hab ich allerdings wegen Einfahren nur kurz getestet. Arbeitet aber selbst bei Spurwechseln sehr reaktionsschnell und trotzdem gelassen, keinerlei Hektik zu spüren. Nur bei AB-Ausfahrten muss man mit diesem Motor im Sportmodus aufpassen ... ;)
  • Das Composition Media wurde meiner Ansicht nach erheblichst verbessert zum alten RNS315. Das ist gar kein Vergleich mehr. Kartendarstellung, Bedienung, Schnelligkeit - alles markant besser. Die Annäherungsfunktion für den Finger ist eine der besten Ideen, die ich in diesem Bereich bislang erlebt habe.
  • Das Kurven-Xenon ist der Hammer, was die Ausleuchtung angeht. Die Frontoptik, wenn man dann noch die LED-Nebler dazu schaltet ist einfach nur noch geil :)

 

Was ich zudem beim GTD sehr, sehr gelungen finde, ist die Innenraumgestaltung mit dem schwarzen Dachhimmel und den weißen LED-Leuchten. Wirkt in keinster Weise bedrückend sondern einfach nur in erster Linie edel, sportlich und trotzdem noch angenehm dezent.

 

Und natürlich das beste zum Schluss: Der Soundgenerator! :) Meine lieben Klosterfrauen ...

 

Nix für die lange Reise, da wird´s schon ziemlich laut. Und auch im Firmenparkhaus werd ich wohl eher in 'normal' rumcruisen. Aber Abends mal auf Sport durch die Dörfer bollern - die Kiste klingt echt 1:1 wie ein Mustang, echt genial. Weiß nicht, wieviel Köpfe sich da Samstag Abend noch umgedreht hatten auf der Heimfahrt. Zwar natürlich irgendwie total unpassend für dieses Auto - aber andererseits ... :) Es zaubert einfach jedem, der´s bislang gehört hat nur ein Grinsen ins Gesicht. Und macht extrem Bock, damit rumzufahren :)

 

Zwei Fragen sind dann aber doch noch aufgetaucht gestern:

 

  • Wie deaktiviere ich den Lightassist, ohne dabei zumindest kurz aufzublenden? Z.B. wenn ich schon längst in der Stadt bin?
  • Die Aussenspiegel lassen sich nicht mehr per Druck auf der FB anklappen, korrekt?

 

Zitat:

Original geschrieben von vertigomagic

 

  • Wie deaktiviere ich den Lightassist, ohne dabei zumindest kurz aufzublenden? Z.B. wenn ich schon längst in der Stadt bin?
  • Die Aussenspiegel lassen sich nicht mehr per Druck auf der FB anklappen, korrekt?

ad 1)

Der Light-Assist schaltet sich bei ca. 50km/h von allein ab. Ansonsten gibt's nur das "Wegdrücken".

 

ad 2)

Mit Spiegelpaket: Entweder beim Abschließen von allein oder durch Drehen des Spiegelschalters auf die dafür vorgsehene Position.

Zitat:

Original geschrieben von Seashell82

Zitat:

Original geschrieben von vertigomagic

 

  • Wie deaktiviere ich den Lightassist, ohne dabei zumindest kurz aufzublenden? Z.B. wenn ich schon längst in der Stadt bin?
  • Die Aussenspiegel lassen sich nicht mehr per Druck auf der FB anklappen, korrekt?

ad 2)

Mit Spiegelpaket: Entweder beim Abschließen von allein oder durch Drehen des Spiegelschalters auf die dafür vorgsehene Position.

Kann man meines Wissens auch per VCDS auf die FFB codieren. Muss ich mal ausprobieren ;)

Zitat:

Original geschrieben von Seashell82

ad 1)

Der Light-Assist schaltet sich bei ca. 50km/h von allein ab. Ansonsten gibt's nur das "Wegdrücken".

Nein, Lichtschalter einmal auf 0 drehen und zurück, deaktiviert ihn auch. Das geht dann aber während der Fahrt nicht so toll ;-).

am 15. Oktober 2013 um 6:22

Zitat:

Original geschrieben von MacV8

Nein, Lichtschalter einmal auf 0 drehen und zurück, deaktiviert ihn auch. Das geht dann aber während der Fahrt nicht so toll ;-).

Ah, sehr gut!

Ich werd´s nicht oft brauchen denke ich, aber vorgestern stand ich dann in Muc an der Ampel hinter ein paar anderen Fahrzeugen. Die hab ich mit dem ständigen Aufgeblende beim Rumprobieren ganz schön irritiert. Und da reicht mir dieser Workaround dann auch völlig.

Merci!

Hallo GTD Fans.

So habe eben mein Termin für die Abholung festgemacht.

Ich werde mein schönen GTD am 17.11.2013 in WOB abholen.

Endlich!!!! ;)

An alle die noch warten müssen, Daumen hoch und etwas Geduld!!!!!:cool:

Zwei Kritikpunkte sind bei mir zum - ansonsten nachwievor sehr überzeugenden - GTD noch aufgelaufen:

 

  • Der Wendekreis scheint mir im Vergleich zu meinem SEAT Leon 1P recht groß zu sein, muss doch einiges mehr rangieren. Könnte auch am verlängerten Radstand im Vergleich zum Vorgänger liegen ...?
  • Die Anschrägung des Kofferaum-Zwischenbodens (in unterer Position) zur Stufe an der Rücklehne hin ist etwas unpraktisch. Auch nehmen die Kunststoffverkleidungen in den stoßstangenseitigen Ecken des Kofferaums etwas Platz weg. Jedenfalls gehen jetzt nur noch 8 statt vorher 9 Getränkekisten unserer Hausmarke rein ...

 

Aber sonst wie gesagt, alles paletti :) An vielen Ecken hat VW, wie ich meine, wirklich deutliche Verbesserungen geschaffen. Da hat man teils wirklich Grips investiert.

 

Ganz besonders cool finde ich zum Bsp. die hier auch schon kritisierten Tür-Rasten, die nur noch einen sehr deutlichen Rastpunkt bei schmal offen kennen, sich danach aber stufenlos sehr exakt bis an das benachbarte Hindernis öffnen lassen. Die Thematik, dass der eine Rastpunkt immer viel zu eng, der andere aber schon deutlich zu weit lag, ist damit vom Tisch.

Mag sein, dass die Tür am Berg dann nur noch in eng hält - das nehme ich aber sehr gerne für diesen Riesenvorteil in Kauf.

 

Mal auf die schnelle die Wendekreise:

Seat Leon 1P: 10,7 m

Golf 6: 10,9 m

Golf 7: 10,9 m

Könnte schon sein, dass Du die 0,2 m gemerkt hast. Insgesamt finde ich den Wendekreis aber ziemlich klasse und kenne weitaus schlechtere Autos.

was habt ihr alle mit dem wendekreis? ist der echt so wichtig für das tägliche leben, braucht man den ständig im minimum oder funktionieren eure navis nicht richtig?

Ich muss nach dem Einkaufen vor dem Bäcker und Schlachter umkehren. In einigen Autos geht das in einem Zug ohne zurück setzen in einigen nicht.

Beim rangieren im Parkhaus entscheidet das auch schnell zwischen ein- oder zweimal zurücksetzen.

Wenn man einen guten Wendekreis hat, wird einem das nicht auffallen, aber wenn er zu groß ist nervt das fast jeden Tag.

Heut wars soweit, nach 10 Wochen warten

Limestone Grey

Sportpaket

Auspuff Sound is der Hammer ??

Bilder folgen

einfach nur genial der GTD

Zitat:

Original geschrieben von garfield126

was habt ihr alle mit dem wendekreis? ist der echt so wichtig für das tägliche leben, braucht man den ständig im minimum oder funktionieren eure navis nicht richtig?

Ein kleiner Wendekreis ist oftmals von Vorteil. Vorallem wenn man öfters mal auf engeren Parkplätzen parkt, wo zwischen den Parkreihen nicht viel mehr als eine Autolänge Platz ist. Da bist du über jeden cm, den du weniger brauchst froh.

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