Mein erstes BMW und 1000 Fragen
Hallo Community ,
bin neu hier im Forum und
habe mir Übergangszeitig meinen allerersten BMW geholt;)
Es ist ein BMW 525d Baujahr 03.2005 mit 163ps , Ca.250tkm und Gangschaltung.
Ich habe null Ahnung von der BMW Technik bzw Bedienung der Elemente , muss halt mich ein bisschen einlesen mit der Zeit vorher nur VW gefahren.
Habe jedoch paar Mängel die ich gerne behoben bekommen hätte:
1. Funkfernbedienung ohne Funktion
( habe hier gelesen Heckspoiler etc..) aber ich möchte halt nicht viel ausgeben und im Sommer einen etwas neueren BMW holen, deshalb meine Frage gibt es solche Plug&Play Funkfernbedienungboxen wo man irgendwo zwischen steckt und mit separaten Handsendern bedienen kann?
2. Navi CD bzw DVD zu alt , kann ich irgendwie Upgraden bzw wo kann ich günstig neue DVD kaufen? (Großes Navi Prof.)
3. Gibt es irgendwie eine Möglichkeit mein Iphone zu verkoppeln bzw. ein Bluetooth Adapter einzubauen ? Hat zwar irgendwelche restlichen Halterungen bzw Autotelefonschalen womit ich nichts anfangen kann. Ich möchte halt Musik übers iPhone hören .
Oder statt BT auch ein aux Anschluss würde
erstmal reichen.
4. hat einen Handsender für eine Standheizung , aber laut Vorbesitzer hat es nie funktioniert (2. Halter), lohnt es sich dabei schauen zu lassen? Gibt es da bekannte Fehler bzw Mängeln ?
5. welche Xenon Birnen sind da verbaut oder wo kann ich da nachgucken?
6. Vorbesitzer meinte 6.5 Liter Öl würden reichen, aber habe gelesen, dass Ca 8 Liter reinpassen??? Hatte vorab schon 7Liter Original BMW 5w30 Longlife 4 Öl geholt....
Ich hätte noch tausend andere fragen, aber das meiste kann ich aus alten beitraegen lesen, aber diese waeren mir momentan sehr wichtig und hoffe auf Antworten .
Vielen Dank im Voraus .
LG
Beste Antwort im Thema
Warum PN? Was soll das denn? Andere wollen auch lernen und mitlesen.
Als erstes empfehle ich dir den ETK, der von Leebmann hat gleich die Originalpreise dabei und kannst dort auch bestellen. Für MTler gibt es auch Rabatt wenn du dich da entsprechend an-/meldest.
1. Wird die Diversity oder der Heckklappenkabelbaum einen weg haben.
Es gibt Nachrüst-FB aber ob die Plug + Play sind weiß ich nicht. Hätte ich auch keinen Bock drauf.
2. Klar gibt es neue, entweder über Leebmann, gebaucht oder …….
3. Bluetooth mit FSE vorhanden, dann ja aber nur telefonieren. Sonst nur über AUX oder USB, je nach Ausstattung.
Nachrüstung solltest dich mal mit Dension Gateway etc. beschäftigen.
4. Wenn Original würde ich mal auslesen
5. Kannst mit VIN im ETK nachschauen.
6. Ich hab in unseren 525d LCI 8,2 Liter rein bekommen bis Max.
Kommt auch auf die Farbe des Messtabes an. Gibt da wohl Unterschiede. Musst mal gurgeln.
Drallklappen kannst nur hören ob sie schon leicht rasseln, ansonsten musst ausbauen und fühlen/sehen.
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136 Antworten
Was dein Vorbesitzer da mit Muttern gepfuscht hat kann ich leider nicht verstehen in wie fern das hilft? Frag ihn am besten mal aus.
Die Parameter für die gegendrücke heißen immer so was wie „abgasgegendruck vor Partikelfilter“ oder Differenzdruck über Partikelfilter“... irgendwas in die Richtung mal schauen, solltest du eigentlich finden.
Der Motor wird im stand meist warm, aber sobald Fahrtwind kommt, kühlt er extrem runter, da ja die ganze Zeit der große Kreislauf durch den Kühler auf ist .
Im stand kann man sowas nicht beurteilen.
Knapp 9liter bei 120? Das klingt nach ziemlich viel.. spricht wieder für dpf.
Die besten bmw Programme sind INPA, Tool 32, Rheingold leider nicht legal zu beschaffen.
Also gucken wir erst mal dass du mit deinem jetzigen Tester weiter kommst.
Das sollte eigentlich auch irgendwie funktionieren, ist halt teilweise nur etwas spekulativer.
Der Druckfühler, kann auch ein teilproblem sein. Ich meine auch ein Fehler bezüglich so eines Sensors verhindert die Regeneration. Wenn du also schon da dran bis mach den Fuffi noch locker und hoffe dass der Fehler verschwindet.
Wenn das alles nichts mehr bringt und dein dpf „voll“ ist, muss er aber nicht gezwungenermaßen neu. Es gibt hier in den bmw Foren einige super Threads zum Thema auswaschen.
Ich selbst musste es noch nicht machen, aber das soll wohl echt gut funktionieren und kostet halt abgesehen der Zeit kaum 50€.
Ansonsten viel Erfolg mit deinem Wagen, schraubst du selbst oder musst du in die Werkstatt?
Rhein**** hätte ich zum auslesen
Wegen den Preisen kommt es drauf an. Lebmann 24 ist bei vielen Sachen auch billiger.
Zitat:
@Jaden2000 schrieb am 16. Januar 2019 um 06:57:41 Uhr:
Rhein**** hätte ich zum auslesen
Wegen den Preisen kommt es drauf an. Lebmann 24 ist bei vielen Sachen auch billiger.
Habe bis jetzt drei Sachen bestellt und jedesmal 15-25€ billiger ?
Naja muss halt immer verglichen werden.
Danke
Zitat:
@kjllwltr schrieb am 16. Januar 2019 um 06:09:16 Uhr:
Was dein Vorbesitzer da mit Muttern gepfuscht hat kann ich leider nicht verstehen in wie fern das hilft? Frag ihn am besten mal aus.
Die Parameter für die gegendrücke heißen immer so was wie „abgasgegendruck vor Partikelfilter“ oder Differenzdruck über Partikelfilter“... irgendwas in die Richtung mal schauen, solltest du eigentlich finden.
Der Motor wird im stand meist warm, aber sobald Fahrtwind kommt, kühlt er extrem runter, da ja die ganze Zeit der große Kreislauf durch den Kühler auf ist .
Im stand kann man sowas nicht beurteilen.
Knapp 9liter bei 120? Das klingt nach ziemlich viel.. spricht wieder für dpf.
Die besten bmw Programme sind INPA, Tool 32, Rheingold leider nicht legal zu beschaffen.
Also gucken wir erst mal dass du mit deinem jetzigen Tester weiter kommst.
Das sollte eigentlich auch irgendwie funktionieren, ist halt teilweise nur etwas spekulativer.
Der Druckfühler, kann auch ein teilproblem sein. Ich meine auch ein Fehler bezüglich so eines Sensors verhindert die Regeneration. Wenn du also schon da dran bis mach den Fuffi noch locker und hoffe dass der Fehler verschwindet.
Wenn das alles nichts mehr bringt und dein dpf „voll“ ist, muss er aber nicht gezwungenermaßen neu. Es gibt hier in den bmw Foren einige super Threads zum Thema auswaschen.
Ich selbst musste es noch nicht machen, aber das soll wohl echt gut funktionieren und kostet halt abgesehen der Zeit kaum 50€.
Ansonsten viel Erfolg mit deinem Wagen, schraubst du selbst oder musst du in die Werkstatt?
Mache momentan Ganztagsumschulung und bin zeitlich eingeschränkt , werde mit dem Vorbesitzer klären was er da gemacht hat.
Leider habe ich 1 1/2 linke Hände so das ich selber nicht Schrauben kann, habe aber einen Freund der gelegentlich schraubt und viel Ahnung hat, zur Not habe ich auch eine sehr gute günstige Werkstatt .
Hallo!
Habe mit dem Vorbesitzer geredet und er sagt, das der DPF Professionell gereinigt worden ist und weil der in 1 1/2 Jahren wieder voll war hat er zwei Löscher machen lassen und so ein Reinigungszeug in den Tank getan.
Die zwei Löscher hat er mit zwei Schrauben wieder zu gemacht, damit beim nächsten mal einfacher wird.?!?
Wie auch immer, werde gleich nochmal auslesen lassen und versuchen den zu regenerier via Diagnose .
So hier der FS, kein DPF mehr ??
Der wird voll sein es dauert immer bis das wieder kommt
Hast recht, im 5. Gang war 120 Schluss und die Regeneration wurde nicht angestoßen, da die Temperatur nicht erreicht ;(
Max 60-64c bei Außentemperatur 1C.
Auf dem Weg zurück sogar under 50C
Temperatur sollte spätestens nach 10 min erreicht sein
Dann musst du wohl neue thermostate verbauen
Boah, Seite 7 und nix bisher passiert habe ich das Gefühl.
Setzte doch mal bitte so langsam die Tipps um sonst fährst die den Turbo echt noch fritte.
Ja @KapitaenLueck hat recht du musst aufpassen. Wenn du so fährst ist er sehr bald kaputt
Warte noch auf den AGR Thermostat wird morgen kommen und ich hoffe am Samstag wird alles verbaut ..
Und gib nie mehr Vollgas sondern wirklich nur zärtlich
Zitat:
@Jaden2000 schrieb am 17. Januar 2019 um 06:13:19 Uhr:
Und gib nie mehr Vollgas sondern wirklich nur zärtlich
Hä?!

