Mein erster 5er Diesel - jetzt oder noch warten?
Hallo liebe 5er-Gemeinde,
ich hege schon länger den "Traum" mal einer 5er Touring zu fahren. Mir gefallen sowohl E39 als auch E61. Trotzdem möchte ich mich mal auf den E61 konzentrieren. Momentan fahre ich einen Opel Astra 1.6 CdTi der nun nach 4 Jahren die 100.000km knackt und irgendwann weg soll. Ich möchte gern wieder einen Diesel mit etwas mehr Dampf als jetzt. Hab mich da mehr oder weniger auf den 525d eingeschossen. Ich fahre täglich 60km Landstraße/Autobahn und 2-3x/Jahr ca. 2000km in den Urlaub. So kommen um die 25.000km zusammen. Da ich mit dem Auto nahezu keine Berührungspunkte mit der HH-Innenstadt habe ist EURO 6 nicht das Thema. Ein Benziner haben wir auch noch für sowas.
Zum Fahrzeug: Ich brauch keine high-end Austattung. Klima, Sitzheizung für die Frau und Tempomat reichen mir eigentlich schon. Bzgl. Schwachstellen hab ich mich soweit schon belesen. Muss aber dazu sagen dass ich alles andere als ein Autofachmann bin. Geplant sind für das Fahrzeug um die 10.000€ auszugeben. Ein kleines Polster für Reparaturen kommt noch obendrauf. Momentan gibt es da schon ein paar Angebot so ab Bj 2007 mit um und bei 200.000km.
Meine Finanzierung für den Opel läuft nächstes Jahr aus. Sollte man momentan beim 5er Diesel "zuschlagen" oder purzeln die Preise eurer Meinung noch etwas? Sicher ist da viel Glaskugel dabei, aber ich denke ihr seid da dichter dran am Thema als ich.
Was meint ihr?
VG
Beste Antwort im Thema
Das ist traurig....
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149 Antworten
Ernst gemeint
Zitat:
@GTS_Tarik schrieb am 8. März 2018 um 20:58:53 Uhr:
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 8. März 2018 um 20:51:51 Uhr:
Kaufen und fahren bis die Kette reißt
Sind das "frei Läufer" oder total schaden wenn die Kette reißt?
Ist meist reparabel, aber 3-4T€ sind weg. Freiläufer:D nicht der M57TÜ2;)
Also doch Totalschaden :)
Bei einem Anschaffungspreis um die 4k definitiv :)
Bis vor zwei Jahren ist er jährlich So um die 40tkm im Jahr gefahren, also nur Langstrecke. Aber seit letztem Jahr fährt er nur noch 15tkm im Jahr, also eher Kurzstrecke. Aber das Auto hat bis jetzt auch diese ausgehalten. Ist der 525d lci aus 2008. Ölwechsel wird meistens so zwischen 25tkm und 30tkm gemacht. Getrieben ist übrigens auch noch das erste. Das Getribe schaltet nahezu butterweich. Die einzigen Probleme die der Wagen im Moment macht sind 1.wenn man den bei -Graden kalt startet sinkt die Drezahl erstmal bisschen steigt dann aber wieder. Ist wahrscheinlich eine Glühkerze. 2. Bei konstanter fahrt unter Last also Berg hoch steigt und sinkt die Drehzahl leicht aus irgendeinem Grund, so als ob man bei einem Schaltgetriebe leicht die Kupplung drücken würde. Und 3. Wenn man anfährt schlägt der Wagen irgendwie komisch nach vorne. Ich schätze mal das Fehler 2. Und 3. Zusammenhängen. Aber ansonsten vollkommen Fehlerfrei. Er hat in den letzten 7 Jahren seit er das Auto hat vielleicht 1.000 Euro investiert höchsten. Ausgenommen verschleissteile.
Der 3l im 25d scheint sehr robust zu sein....ich persönlich bin beim Fahrstil auch eher der Typ "gemütlich", ich suche halt zur Zeit ein Zugfahrzeug für meinen Wohnwagen, da mein 3BG so langsam in die Knie geht. Bisher schrecken mich lediglich die 275k km und die fehlende Dachreling vom kauf ab (gibt´s da eine Anleitung zum nachrüsten?).
Da ich keine Lust habe, weiterhin durch halb D zu fahren, um mir dann "im Top Zustand" angeprießene Autos, die sich schlussendlich als "Schrottkarren" entpuppen, anzuschauen, komme ich immer wieder auf den 525er zurück.... !
Der steht 20 km weg, der Verkäufer wirkt absolut seriös und nett, einzig die km und die fehlende Historie (sowie die Dachreling und Standheizung :p ) nerven mich...... :(
Update:
Laut Besitzer macht das Auto bei kalten Temperaturen auch diese Zicken von wegen "zickt etwas die ersten Sekunden", aber dann läuft er wohl rund. Ich habe auch das Angebot, mit Carly vorbei zu kommen und das Auto auszulesen....oh man :)
Ich habe einen Laptop mit Diagnosehardware und WoW Würth, in wie weit komme ich damit in die BMW-Diagnose rein?
Dann hat er ja nach 9 Monaten frisches Öl gesehen. Bei der Langstrecke. Das würde ich beibehalten
Dachreling kann man nachrüsten. Da muss aber der Himmel raus. Standheizung na gut. Ölwechsel ist der springende Punkt. 1x pro Jahr oder alle 15tkm;)
Standheizung wäre eh nur ein "nice to have", aber die Dachreling ist für den Sommerurlaub mit dem Wohni schon sinnvoll (für den Jetbag), gibts eine "öffentliche" Anleitung dafür? Hab bisher nicht wirklich das gefunden.....
FALLS ich den Wagen kaufen würde, würde ich sowieso als erstes einen Getriebeölwechsel machen (Besitzer hat bereits eine Getriebeabdeckung mit Filter gekauft und würde sie dazu geben), und danach die diversen "Kleinigkeiten" wie autom. Heckklappendämpfer, Niveau links zu tief (evtl. Höhenstandssensor, danke @Dorfbesorger vom 05.05.2015 :D ) und/oder defekte Glühkerzen(steuergerät) angehen.
Bleibt noch die Sorge um die Kette und den Turbo.....
Update:
Es handelt sich um dieses Angebot.
@ Besitzer, schöne Grüße, falls du hier mitliest :D
Anhand der "Austattung" und der Laufleistung ist der Preis i.O. Tiefer gehts irgendwann halt nemmer :D
So sehe ich das halt auch! Aber warum Ausstattung in " ?
Ist halt wie bei meinem Passat 3BG nicht so, dass der irgendwann (zurecht) verramscht wird. Der läuft zwar zuverlässig und genügsam, aber halt auch nicht mehr :D
Update:
hab´s grad gesehen, da ist ja bei "Ausstattung" gar nichts angegeben.....! Ich war vor Ort, er hat definitiv "Ausstattung" :)
Gute Ausstattung: <-- "Gut"
Bi Xenon --> Sonderaustattung OK!
Navi --> Sonderaustattung JA! aber kleines Navi Schrott!
PDC --> Sonderaustattung Vorne und Hinten OK!
Headup Display --> Sonderaustattung Ok!
Tempomat --> Serie!
Multifunktions Lenkrad --> Serie!
Teilleder elektrische Sitze --> "Sonderaustattung" Nix ganzes nix halbes.
Elektrische Heckklappe --> Sonderaustattung OK!
Und vieles mehr --> Sehe nix was vieles mehr noch nennenswert sein könnte. Maximal Automatik und ggf. Abblendbare Spiegel innen und außen, sieht man auf den Fotos schlecht. Sportlederlenkrad, Verschiebbare Armlehne.
Du hast soweit alles genau richtig aufgezählt, zusätzlich noch
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Sitzheizung
- Klima mit erweitertem Umfang
- in der Tat abblendende Spiegel
- HUD in verb. mit dem "kleinen" Navi für mich ausreichend
- nicht ganz sicher, ob CD-Wechsler oder nicht, da hab ich zu meiner Schande nicht darauf geachtet
Ich will mir das Auto weder schön noch schlecht reden. Jedoch habe ich mir in der Zwischenzeit zwei weitere Exemplare angeschaut (teurer, aber absoluter Schrott, inkl. "M-Paket"), und wenn ich weiterhin Zeit, Geld und Sprit in der Gegend verballere, kann ich mir schon bald eine neue Steuerkette plus Getriebeölspülung bei dem da leisen (übertrieben, klar).
Ach, Autokauf kann so anstrengend sein :) :confused:
Ich würde sagen: Nimm ihn. Ganz nach dem Motto der nicht wagt der nicht gewinnt. Und ausserdem wirst du jetzt sowieso andere Wagen schlecht reden, da du dich jetzt schon voll auf den eingeschossen hast.
Sitzheizung sind für Modelle in Deutschland Standard. Keine Sonderausstattung.
Für den Preis ist es aber i.O!