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Mein Drama, Kaufentscheidung BMW 118dA oder Toyota Prius

Themenstarteram 21. Mai 2007 um 8:14

Hallo,

Vorgeschichte:

Zurzeit fahre ich einen BMW 523iA meine Strecke zur Arbeit ist einfach „43 km“ täglich (neuer Arbeitgeber). Das sind 86 km pro Tag mindestens, das meiste davon (ca. 70km) Autobahn.

Laut BC habe ich einen insgesamt Verbrauch von 11,6 l/100km und auf meiner strecke zur Arbeit einen schnitt von hin und zurück bei 8,9-9,1 l/100km… Was mir tierisch in den Geldbeutel geht.

Meine Suche nach einen Neuen Auto:

Einen BMW 120iA Probegefahren auf meiner Strecke zur und von Arbeit. BC Zurückgesetzt usw... Ergebnis: 8,5l (obwohl laut BMW 6,2l in Kombi) und das obwohl ich laut Freundin noch humaner gefahren bin als sonst.

0,5l Ersparnis sind zu wenig das sich ein neuer lohnt... Und das der Verbrauch mit der zeit sinkt, kann sein aber leider wohl nicht um 1,5 l (er hatte 2.000 km auf der scheibe).

Den BMW 118d BJ. 06 also kein neuer FL (mit Schaltung) von meinem Vater geliehen und eine Woche lang damit in die arbeit gefahren... Sehr geil, der 118d gefällt mir besser als der 120i vom Motor aber auch im Verbrauch: 5,5-5,9 l (4000km auf der scheibe).

Nur wie viel verbraucht er mit Automatik mehr ???

Einen Toyota Auris 1.6 Multi-Mode mir beim Händler geliehen, gleiche Strecke, BC Reset etc... Sieht gut aus von außen und innen.

Multi-Mode ist anfangs Ruckelig aber mit der zeit hat man das spiel mit dem Gaspedal raus, in der Stadt ganz angenehm zu fahren, leise usw...

Aber auf der Autobahn, ab 120-130km/s eine Lautstärke und einen Motorsound als würde er gleich sterben und die Bremsen ganz ungewohnt. Verbrauch: 8 l/100km... Auch nicht wirklich was ich mir vorgestellt habe.

Dann im Gespräch bei Toyota habe ich mir eine Probefahrt mit dem Prius aufschwatzen lassen (Sonst währe die entscheindung eines 118d zu kaufen klar gewesen).

Zu meinem Erstaunen die Beschleunigung kann sich sehen lassen und auch auf der Autobahn ist er nicht sehr laut, leiser als der Auris jedenfalls und das auch bei 160/170 km/h noch. Die ganzen Technik Spielereien fand ich klasse, die lange Mittelarmkonsole und die der Hebel für die Schaltung gefällt... Nur der Stoff von den Sitzen und der Verkleidung hätte ein anderes material sein können, wie auch ein schöneres Lenkrad... Die fahrt hat jedoch Spaß gemacht. Verbrauch bei meiner Referenzstrecke: 5,6 l

Und jetzt kommt’s ich kann nicht entscheiden auch wenn ich noch 2-3 Monate mir zeit lassen will.

Einen BMW 118d mit Automatik (noch nicht gefahren, anscheinend hat den auch kein Händler da) oder den Toyota Prius?!? Der Prius ist was Steueren (klar Beniner) und die Versicherung angeht günstiger... oder doch lieber den Diesel, der zwar in der Steuer und in der Versicherung etwas teuerer ist, aber dafür 20-30 cent billiger im Liter ... (nur kenne ich leider den Verbrauch des 118d nicht den er mit Automatik real hätte).

Was ist euere Erfahrung?

Beste Antwort im Thema

Ich würde mich weder von den Lobhudeleien des Toyota- noch des BMW-Forums beeinflussen lassen und nach ausführlichen Probefahrten mit beiden Fahrzeugen einfach jenes kaufen, welches mir besser gefällt.

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Einfach mal Heft 16/2006 nachbestellen, um dem Verschwörungsgedanken nachzugehen und wieder ruhig schlafen zu können …

Was monierst du eigentlich an den 78 PS? Das ist die offizielle Angabe von Toyota, siehe www.toyota.de/cars/new_cars/prius/specs.aspx.

am 28. Mai 2007 um 16:50

Zitat:

Original geschrieben von emjay500

Einfach mal Heft 16/2006 nachbestellen, um dem Verschwörungsgedanken nachzugehen und wieder ruhig schlafen zu können …

Was monierst du eigentlich an den 78 PS? Das ist die offizielle Angabe von Toyota, siehe www.toyota.de/cars/new_cars/prius/specs.aspx.

ja so ist das, wenn man keinen plan hat. ergründe mal die worte motorleistung und systemleistung bei einem hybridfahrzeug!

bist du freier mitarbeiter bei autostassenverkehr.de?

roadrunnerxxl

Du gewöhnst dir am besten erstmal einen verbindlicheren Tonfall an … :rolleyes:

Sowohl die "Auto Straßenverkehr"-Tabelle als auch die GDV Dienstleistungs-GmbH (Typklassen-Verzeichnis) als auch Toyota geben die Motorleistung an. Soll für den Sonderfall Prius jetzt die Tabelle umgeschrieben werden? Und wie schon gesagt, die Motor- oder Systemleistung ist völlig irrelevant für die Platzierung; die Nebelkerzen können also im Schrank bleiben.

am 28. Mai 2007 um 16:57

@xxl

Offiziell ist es aber so:

Original Toyota.

"Motorleistung in PS bei Umdrehung 78 PS/5000 upm"

...und so steht's überall. Wo liegt das Problem?

am 28. Mai 2007 um 16:58

Was ist daran so verwerflich? knapp 80 PS, eine vmax von 170 und eine Beschleunigung von 0-100 in knapp 11 sek.

Passt doch ganz gut zusammen und kann sich durchaus als "fahrbar" einstufen lassen.

vg Steve

Von der Seite: "Wie wir den PLIX genau ausrechnen, ist aus der Formel unten ersichtlich. Der Faktor 40 wird dabei nur eingeführt, damit immer ein Wert zwischen 1,00 und 9,99 herauskommt. Je höher also der PLIX, desto besser ist Ihr Geld angelegt."

Ja wo ist sie denn? Hat jemand die genaue Formel gefunden? Ich sehe auf der Seite nichts.

Die Formel ist in der mir vorliegenden aktuellen Print-Ausgabe aufgeführt, von der vermutlich auch der Text 1:1 übernommen wurde.

(Testergebnis * 40) / Monatskosten mit Wertverlust

Mal am Beispiel vom BMW 120i, dem absoluten und PLIX-Sieger aus dem aktuellen Top-Test (Kategorie "Sportmodelle"):

Testergebnis: 76 Punkte; * 40 = 3.040

Monatskosten: 440 EUR

PLIX: 6,91 ("gut")

Das Wetter ist schlecht und Pitton/emjay kämpfen wieder mal selbstlos um die Wahrheit.

Und überall sitzen die Toyota-Verschwörer, da muss man flugs dagegenhalten, bitte sehr.:D

Und lieber Emjay, ruf doch bei deiner Quelle das Datenblatt auf, da isser ja, der E-Motor. :) War schon ganz verunsichert.

Die Jungs beim PLIX haben halt den Elektromotor in der Datenbank "vergessen" zu erwähnen, ein Prius besteht halt nicht nur aus Benziner. Aber halt, die Leistung (PS) spielt ja gar keine Rolle, sagt emjay.

Wenn die Leistung aber keine Rolle spielt, werden Vergleiche bei Autos "etwas" schwierig.

Im übrigen ist mir aber der PLIX sowas von egal, eigene Erfahrungen zählen mehr als undurchsichtige Hitparaden, aber jeder, wie er will. Geht mir auch bei ADAC, AMS etc. so, nichts mit "Verschwörung".

am 28. Mai 2007 um 17:15

Zitat:

Original geschrieben von Audilenker

eine vmax von 170

vg Steve

Also Tacho 180 wäre schon ausreichend! Meine Frage: Ist das die obere Grenze des Motors, oder wäre noch Luft nach oben (Abregelung)? Für einen Motor, der auf der BAB ständig in den oberen Drittel fährt, ist das doch nicht gesund, oder?

am 28. Mai 2007 um 17:16

Kann der Prius den Elektromotor dauerhaft einsetzen? Nein kann er nicht, da er vom benziner geladen werden muss bzw. durch bremsen. Deshalb eben doch nur 78PS! Aber das ist Haarspalterei udn die PS fließen nicht in den PLIX ein... sonst wäre der 911 Turbo nicht der schlechteste:D

am 28. Mai 2007 um 17:19

Zitat:

Original geschrieben von harryman1946

Das Wetter ist schlecht und Pitton/emjay kämpfen wieder mal selbstlos um die Wahrheit.

Nee, Du, das Wetter ist hier fantastisch, ich gehe gleich Grillen und entziehe mich der Versuchung (s.o.) eine wirklich Sinnfreiediskussion mit Dir weiter zu führen.

Etwas denken muss man schon noch. Dem Leser wird in der Tat abseits der groben Einstufung zugemutet zu wissen, was es mit einem Peugeot 107 (68 PS), VW Fox 1.2 (55 PS), Renault Clio 1.5 dCi (86 PS), Opel Corsa 1.3 CDTI (90 PS) oder VW Fox 1.3 CDTI (70 PS) auf sich hat (das waren die Top 5 der "Allround"-Kategorie).

Der Toyota Yaris kommt als 1.3 Executive (87 PS) übrigens mit einem PLIX von 7,05 auf einen respektablen 8. Platz. Das erste Mittelklasse-Modell taucht mit dem BMW 320i (150 PS) und einem PLIX von 5,49 auf – einige Plätze schlechter als der zitierte 118i.

In einem (einzigen) Punkt hat harryman1946 allerdings Recht: Es regnet fast ununterbrochen in Bottrop. Guten Appetit, pitton27! :D

" Was ist daran so verwerflich? knapp 80 PS, eine vmax von 170 und eine Beschleunigung von 0-100 in knapp 11 sek."

Also so habe ich das noch gar nicht gesehen, aber Audilenker hat natürlich völlig recht. Danke für die Hilfe:).

Ein weiterer Beweis für die überlegene japanische Automobiltechnik:D. Mit 78 PS in 11s auf 100km/h, 400NM Drehmoment, da kommt der arme BMW nicht mehr mit. Dann können wir das Streitbeil ja begraben, die Sache ist entschieden. Freundliche Grüße Harry

am 28. Mai 2007 um 17:29

Gib ne halbe Sekunde bei der Beschleunigung zu (eeeeeellenlanges Getriebe..) , dann hast du in etwa die Daten meines ollen Audi 80 (EZ ´87). Gut, der brauchte ein wenig mehr Sprit, fuhr dafür aber auch Tacho 200 und bot laut Aussage eines anonymen Testers hier im Forum den gleichen Fahrkomfort.

und nu?

400 Nm hin oder her - mit meinem V6 (240 Nm) zieh ich jeden Prius derbst ab :D

vg Steve - grillrestevertilgend

Dann PLIXT halt schön weiter.

"In einem (einzigen) Punkt hat harryman1946 allerdings Recht"

Nicht nur beim Wetter, habe ich nicht auch euren selbstlosen Kampf um die Wahrheit und gegen die "Verschwörer" erwähnt? :D

Sollte ich da nicht Recht haben? Egal, PLIX as PLIX can, liest halt nicht jeder diese "Fachzeitung".

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