Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
Im kommenden RS6 ist der gleiche 4.0 l V8 wie im aktuellen S6. Eine Leistung unterhalb von 500 PS halte ich für sehr unwahrscheinlich, da der RS6 in der Hierarchie über dem S8 steht, und der bekanntlich schon 520 PS hat. Ich habe mich vor zwei Wochen bei einem Audi-Vertragshändler schlau machen wollen; es gibt noch keine Daten oder sonstige Infos über das Auto. Noch nicht einmal ist bekannt, wann der Wagen das erste Mal vorgestellt wird! Von daher wird ein Auslieferungstermin im Dezember (!) wohl knapp werden! So einen Schwachsinn habe ich aber auch schon lange nicht mehr gelesen. 7 Varianten mit fester Ausstattung, welche man schon bestellen kann - was für ein Blödsinn! Das Fahrzeug soll nächsten Sommer auf den Markt kommen; wie es dann mit Lieferzeiten aussieht, bleibt abzuwarten.
Gruß Fabian
vom 15 Juli
Habe neue INFOS von einem Audi AG angestellten
Knapp 600 PS und DSG-Getriebe
Zitat:
Original geschrieben von Audi_TT84
Knapp 600 PS und DSG-Getriebe
...hoffentlich nicht :eek:
600 PS nudeln doch so ziemlich jedes DSG Getriebe durch.
So eine Leistung aus einem V8 + DSG spricht mMn nicht gerade für Langlebigkeit.
Na ja, der Bugatti hat ja auch ein DSG, dann wird es für den RS6 schon reichen...
... und das Getriebe gibts bei Bugatti schon für 250.000 €
MfG
roughneck
Doppelkupplungsgetriebe haben auch Porsche Turbo, BMW M5(?) und Panamera Turbo S.
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
Doppelkupplungsgetriebe haben auch Porsche Turbo, BMW M5(?) und Panamera Turbo S.
....jep,stimmt, im bmw auch, ab einer gewissen ps zahl ist die automatik wesentlich effizienter, wenn man bei einem handschalter und einem nervösen fussgelenk nicht laufend die antriebsräder wegen profilabnutzung neu kaufen will :D
Ne vernünftige Wandlerautomatik hätte ich eher begrüßt!
wie hier schon wieder alle das getriebe schlecht reden obwohl es vielleicht noch nichtmal gebaut ist :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Sportmicha
wie hier schon wieder alle das getriebe schlecht reden obwohl es vielleicht noch nichtmal gebaut ist :rolleyes:
Verständlich, denn Audi macht in meinen Augen einen riesigen Fehler, indem es die Getriebewahl dem Kunden weitgehend nicht freistellt; gerade in der oberen Leistungsklasse, die ja auch ein paar Cents mehr kostet, sollte man das Getriebe schon selbst wählen können.
Bei Mercedes gibt es bei den entsprechenden Modellen doch auch nur Automatik? Wie sieht es denn beim M5 aus?
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Wie sieht es denn beim M5 aus?
ausschließlich dkg außer in den usa dort wird es auch handschalter geben ;) ich sehe es mit dem dkg nicht schlimm - ich sehe es mit der dkg pflicht nicht schlimm, ich würde bei einem solchen fahrzeug nicht mehr selbst schalten wollen, dafür begeistert mich das dkg einfach zu sehr ... auch sind die erwartungen eines solchen fahrzeugs ja teils schon andere und gehen eher in richtung schneller businessgleiter als rennsportgerät
Hallo,
ich vermute eher den überarbeiten V10 mit der 7 Gang S-Tronic aus dem R8.
Der RS6 war doch schon immer der leistungsstärkste Audi, ein V10 würde meines Meinung nach sehr gut passen, im S4 wurde ja auch wieder auf einen Hochdrehzahl Sauger gesetzt.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von uncelsam
Hallo,
ich vermute eher den überarbeiten V10 mit der 7 Gang S-Tronic aus dem R8.
Der RS6 war doch schon immer der leistungsstärkste Audi, ein V10 würde meines Meinung nach sehr gut passen, im S4 wurde ja auch wieder auf einen Hochdrehzahl Sauger gesetzt.
Grüße
Vermuten ist eine Sache. Es ist aber schon klar, dass es der V8 Biturbo wird.
Zitat:
Original geschrieben von Avalon999
Zitat:
Original geschrieben von Audi_TT84
Knapp 600 PS und DSG-Getriebe
...hoffentlich nicht :eek:
600 PS nudeln doch so ziemlich jedes DSG Getriebe durch.
So eine Leistung aus einem V8 + DSG spricht mMn nicht gerade für Langlebigkeit.
doch zu 100% da er Ihn schon gefahren ist auf der Nordschleife