Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Als ich noch meinen 997 4S hatte bin ich auch selten über 280 gefahren. In
einem Porsche ist die Geschwindigkeit viel subjektiver wahrzunehmen und bei 280 km/h
muss man einen Porsche viel konzentrierter Fahren als einen Audi RS5/6.
Fahr mal einen 991.
Der fährt sich auf der AB durch den längeren Radstand inzwischen wie eine Limo (resp. RS5/6 😉 ) - ohne Übertreibung.
Absolut kein Vergleich mehr zum zappeligen 997.
Ich hoffe, mit dem Auseinanderreißen des Innenraums legst Du Dir kein Ei. Auch wenn die Jungs sicher ihre Arbeit richtig sauber erledigen, ich hätte trotz allem wirklich Angst vor den kleinen Knirsch- und Knarz-Monstern, wenn da viel auseinandergenommen wird 😉
Ich drück die Daumen und bin vor allem auf die Renovierung gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Fahr mal einen 991.Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Als ich noch meinen 997 4S hatte bin ich auch selten über 280 gefahren. In
einem Porsche ist die Geschwindigkeit viel subjektiver wahrzunehmen und bei 280 km/h
muss man einen Porsche viel konzentrierter Fahren als einen Audi RS5/6.
Der fährt sich auf der AB durch den längeren Radstand inzwischen wie eine Limo (resp. RS5/6 😉 ) - ohne Übertreibung.
Absolut kein Vergleich mehr zum zappeligen 997.Ich hoffe, mit dem Auseinanderreißen des Innenraums legst Du Dir kein Ei. Auch wenn die Jungs sicher ihre Arbeit richtig sauber erledigen, ich hätte trotz allem wirklich Angst vor den kleinen Knirsch- und Knarz-Monstern, wenn da viel auseinandergenommen wird 😉
Ich drück die Daumen und bin vor allem auf die Renovierung gespannt.
da magst Du recht haben - ich bin den 991 schon öfter gefahren, jedoch nicht auf der Bahn.
Ich werde mir das mal anschauen.
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Fahr mal einen 991.Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Als ich noch meinen 997 4S hatte bin ich auch selten über 280 gefahren. In
einem Porsche ist die Geschwindigkeit viel subjektiver wahrzunehmen und bei 280 km/h
muss man einen Porsche viel konzentrierter Fahren als einen Audi RS5/6.
Der fährt sich auf der AB durch den längeren Radstand inzwischen wie eine Limo (resp. RS5/6 😉 ) - ohne Übertreibung.
Absolut kein Vergleich mehr zum zappeligen 997.Ich hoffe, mit dem Auseinanderreißen des Innenraums legst Du Dir kein Ei. Auch wenn die Jungs sicher ihre Arbeit richtig sauber erledigen, ich hätte trotz allem wirklich Angst vor den kleinen Knirsch- und Knarz-Monstern, wenn da viel auseinandergenommen wird 😉
Ich drück die Daumen und bin vor allem auf die Renovierung gespannt.
Grundsätzlich stimme ich Dir mit der "Sorge" zu, aber bei den Jungs hab ich vollstes Vertrauen.
Ich hab schon andere Fahrzeuge dort machen lassen und war sehr zufrieden.
Anyway... ich bin nur noch am überlegen in welcher Farbe ich den Wagen Folieren lasse.
Es wird eine matte Folierung aber ich suche noch nach Daytona Grau matt.
Wenn jemand eine Idee hat – bitte an mich.
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Grundsätzlich stimme ich Dir mit der "Sorge" zu, aber bei den Jungs hab ich vollstes Vertrauen.
Ich hab schon andere Fahrzeuge dort machen lassen und war sehr zufrieden.
Gut, das freut mich zu lesen! 🙂
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Meine Armut kotzt mich an. 😁
Irgendjemand hier im Forum hat seine A6 Limo in einem genialem Grauton (matt) folieren lassen. Weiß allerdings nicht mehr wie der Farbton heißt.
Hier mal wieder leckere Fotos aus Linz...
http://www.autobild.de/.../audi-rs-6-avant-fahrbericht-3939072.html
Erster Fahrbericht !
eigentlich ist das ein witz , und kein fahrbericht
Zitat:
Original geschrieben von 6,3er
http://www.autobild.de/.../audi-rs-6-avant-fahrbericht-3939072.htmlErster Fahrbericht !
eigentlich ist das ein witz , und kein fahrbericht
Hauptsache, dass mit dem Sound stimmt nicht!!! Gerade der Sound ist ja einer der großen Spaßfakoren bei den RS Modellen. Bin gespannt auf die Sport-AGA 😁
Wobei ich schon glaube das der Sound nicht an die des V10s dran kommt
Zitat:
Original geschrieben von 6,3er
Wobei ich schon glaube das der Sound nicht an die des V10s dran kommt
Ich bin bekennender 8 Zylinder Fan. Wenn der Sound meinem alten RS6 (8-Zylinder) ähnlich ist, dann werde ich genug Spaß haben. Der S6 bringt es nicht wirklich...
Eigenartig find ich nur, daß es die Keramikbremsen nicht allein zu bestellen gibt!
Weil selbst bei Vmax 250 oder 280 sollte man sie bestellen können, versteh nicht, daß es sie nur beim DP+ gibt.
Sogar bei meinem C7 TDI BiTu (Vmax 250) hab ich sie dazubestellen können - aber vl hat ja der RS6 C7 andere als der BiTu TDI.
Gruß
Zitat aus dem Auto-Bild Artikel
Zitat:
Erst oberhalb von 4000 Umdrehungen trompetet der 4,2-Liter-Achtzylinder einigermaßen los.
4,2 Liter? Hat der Redakteur die 0,2 Liter Schnaps, die er beim Verfassen des "Tests" intus gehabt haben muss, einfach zum Hubraum addiert?
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Ich bin bekennender 8 Zylinder Fan. Wenn der Sound meinem alten RS6 (8-Zylinder) ähnlich ist, dann werde ich genug Spaß haben. Der S6 bringt es nicht wirklich...Zitat:
Original geschrieben von 6,3er
Wobei ich schon glaube das der Sound nicht an die des V10s dran kommt
Von Sound will ich nichts hören ;-) , ich hatte bis November einen C63 vor der tür stehen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 6,3er
Von Sound will ich nichts hören ;-) , ich hatte bis November einen C63 vor der tür stehen 🙂Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Ich bin bekennender 8 Zylinder Fan. Wenn der Sound meinem alten RS6 (8-Zylinder) ähnlich ist, dann werde ich genug Spaß haben. Der S6 bringt es nicht wirklich...
Ja, da kann ich nur neidisch anerkennen, dass die AMGs Ihren eigenen geilen Volumensound haben.
Freue mich auch jedes Mal, wenn ein großer AMG an mir vorbei fährt.
Trotzdem bollert der RS6 auch richtig gut.