Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
Da der neue RS6 nun ja bestellbar ist, hoff ich mal, dass im Frühling 2020 gute Angebote des 4G zu haben sind. ;-)
Gruss aus Zürich
Hallo zusammen,
ich finde kein Maß Netz wieviel Freiheit die Frontlippe zum Boden hat. Vielleicht hat das jemand oder kann an seinem RS6 messen?
Vielen Dank vorab.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Maß Boden zur Frontlippe gesucht' überführt.]
Hallo zusammen,
nach 148.000km hat sich leider die Kardanwelle verabschiedet. An sich noch kein Grund sich zu beschweren, dass diese so lange gehalten hat bei dem Drehmoment ist ohnehin bemerkenswert.
Audi will für eine neue Kardanwelle 2.000€ haben, wie alles was Audi berechnet einfach überzogen. Ärgert mich prinzipiell, Öl für den dreifachen Preis, und jedes Ersatzteil das doppelte vom Marktpreis. Dafür baut Audi aber das Teil ein wenn man es anliefert. Wenigstens.
Da diese Welle aber schwerer zu bekommen ist, aktuell keine in den üblichen Buchten und Internetmärkten, die Frage ob jemand von Euch eine Idee hierzu hat. Hat jemand ein Unfallfahrzeug was ausgeschlachtet wird? Oder einen Händler der sowas hat?
Zu beachten ist die OEM mit der Endung "M" die anderen sind nicht verstärkt.
Oder hat jemand Beziehung zu GKN Driveline Deutschland GmbH? Die stellen das Teil her. Die Teilenummer bei GKN ist die GKNP20084
Danke Euch im Voraus :-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AUDI RS6 4G Bj. 2015 Schaden Kardanwelle 4GM0521101M' überführt.]
Guten Morgen , mal davon abgesehen wer einen RS6 fährt und die Kohle dafür nicht hat die Ersatzteile zu kaufen , sollte es lassen. Mein Tip , ohne zu wissen woher du kommst , Fa. Welte aus Neu Ulm kommt an Kardanwellen jeglicher Art ran , die richten auch sämtliche Wellen, versuche es mal bei Ihnen. Sonst als Tip , ebay kleinanzeigen... auf Anhieb zwei RS6 gefunden die geschlachtet werden.Eventuell passt auch eine andere vom TDI , bei den 3,0 Bi Turbo`s ist das Drehmoment nämlich noch höher.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AUDI RS6 4G Bj. 2015 Schaden Kardanwelle 4GM0521101M' überführt.]
Aber mal ehrlich ich habe die Kohlen für die Reparatur; sofern ich aber wittern würde die Kosten deutlich senken zu können, wäre ich sofort auch dabei.
Ist doch normal.
Kinder .....:-) bitte keine Grundsatzdiskussion.
Ich kommentier das auch nicht, alles gut.
Der Tipp mit Welte in Neu Ulm ist ganz gut. Die haben vorgeschlagen das zu reparieren und ein Kreuzgelenk einzubauen. Das geht nicht mehr kaputt, wäre aber laut. Wie laut ...... keine Ahnung. Und keine Ahnung ob das eine gute Idee ist.
Kleinanzeigen kommt beim Suchbegriff RS6 ziemlich viel. Kardanwelle kommt nichts vernünftiges das meiste sind andere Wellen, ..... mit OEM Endungen L oder alles andere als eben „M“
Eine „bessere“ Lösung wäre mir schon Recht, mein Auto hat keine Vorkats, mit individueller Software und ca. 700 PS ..... seit 2 Jahren, also nach Ablauf der Garantie. Ungefähr 50tkm seit dem gefahren.
Fahrweise? ....... ja wichtige Frage, ich fahre sicher nicht langsam, also Indiz, habe bei jetzt 148tkm das erste Mal die Bremsklötze der Keramikbremse wechseln müssen. Also keine Rennstrecke und solche Sachen.
EDIT:..... neu gekauft im Dez. 2015 also nur ich gefahren!
Die Welle kostet bei GKN ...... da wo sie Audi kauft, ca. 800-900€ netto. Dafür 2K zahlen und das gleiche Problem wieder verbauen macht keinen Sinn.
Ich hätte nichts gegen eine Gebrauchte Welle nur finde ich leider keine.
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 13. August 2020 um 19:16:48 Uhr:
Aber mal ehrlich ich habe die Kohlen für die Reparatur; sofern ich aber wittern würde die Kosten deutlich senken zu können, wäre ich sofort auch dabei.
Ist doch normal.
Genauso sieht es aus. Ich bin auch nicht bereit, überteuerte Preise zu bezahlen, auch wenn ich es könnte. Aber dafür ist mir mein hart erspartes Geld zu schade. Und sowieso sollte man aus vielen Gründen versuchen, Teile zu reparieren, statt immer nur zu tauschen :)
Zitat:
@b4xxt0r schrieb am 12. August 2020 um 13:25:33 Uhr:
Hallo zusammen,
ich finde kein Maß Netz wieviel Freiheit die Frontlippe zum Boden hat. Vielleicht hat das jemand oder kann an seinem RS6 messen?
Vielen Dank vorab.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Maß Boden zur Frontlippe gesucht' überführt.]
Hat wirklich niemand das Maß?
:D
Gruß B4xxt0r
Zitat:
@b4xxt0r schrieb am 14. August 2020 um 12:57:37 Uhr:
Zitat:
@b4xxt0r schrieb am 12. August 2020 um 13:25:33 Uhr:
Hallo zusammen,
ich finde kein Maß Netz wieviel Freiheit die Frontlippe zum Boden hat. Vielleicht hat das jemand oder kann an seinem RS6 messen?
Vielen Dank vorab.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Maß Boden zur Frontlippe gesucht' überführt.]
Hat wirklich niemand das Maß?
:D
Gruß B4xxt0r
Das hängt davon ab was für ein Fahrwerk verbaut ist . OB DRC oder Luftfahrwerk etc....minimum ist 8,7cm
, reicht dir das ?
Zitat:
@Gunnar85 schrieb am 13. August 2020 um 20:56:52 Uhr:
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 13. August 2020 um 19:16:48 Uhr:
Aber mal ehrlich ich habe die Kohlen für die Reparatur; sofern ich aber wittern würde die Kosten deutlich senken zu können, wäre ich sofort auch dabei.
Ist doch normal.
Genauso sieht es aus. Ich bin auch nicht bereit, überteuerte Preise zu bezahlen, auch wenn ich es könnte. Aber dafür ist mir mein hart erspartes Geld zu schade. Und sowieso sollte man aus vielen Gründen versuchen, Teile zu reparieren, statt immer nur zu tauschen :)
Kann man sehen wie man möchte , ich stimme schon generell zu , aber wer sich ein 120t€ oder mehr neu kauft , sollte im Normalfall nicht hart sparen müssen , schon gar nicht wegen 2k .
Zitat:
@PM_RS6 schrieb am 13. August 2020 um 20:30:53 Uhr:
Kinder .....:-) bitte keine Grundsatzdiskussion.
Ich kommentier das auch nicht, alles gut.
Der Tipp mit Welte in Neu Ulm ist ganz gut. Die haben vorgeschlagen das zu reparieren und ein Kreuzgelenk einzubauen. Das geht nicht mehr kaputt, wäre aber laut. Wie laut ...... keine Ahnung. Und keine Ahnung ob das eine gute Idee ist.
Kleinanzeigen kommt beim Suchbegriff RS6 ziemlich viel. Kardanwelle kommt nichts vernünftiges das meiste sind andere Wellen, ..... mit OEM Endungen L oder alles andere als eben „M“
Eine „bessere“ Lösung wäre mir schon Recht, mein Auto hat keine Vorkats, mit individueller Software und ca. 700 PS ..... seit 2 Jahren, also nach Ablauf der Garantie. Ungefähr 50tkm seit dem gefahren.
Fahrweise? ....... ja wichtige Frage, ich fahre sicher nicht langsam, also Indiz, habe bei jetzt 148tkm das erste Mal die Bremsklötze der Keramikbremse wechseln müssen. Also keine Rennstrecke und solche Sachen.
EDIT:..... neu gekauft im Dez. 2015 also nur ich gefahren!
Ein Kreuzgelenk ist etwas lauter , das stimmt.Ich behaupte aber das wenn du keine Kat`s verbaut hast , und womögliche ein SAGA verbaut hast , wirst du das nicht hören.
Die OEM Endungen "L" oder "M" sind sogenannte indizies .Bei Änderungen am Bauteil wandert dieser im Alphabet nach oben.Ich weiß nicht ob eventuell auch ein höherer Buchstabe passen würde.Dies könnte im Etka aber nachgeforscht werden.Wenn sich an den umliegenden Bauteilen nichts geändert hat (Befestigung) würde ich einen höheren Index auch in Betracht ziehen.
Die Leute von Welte beziehen Ihre Waren von überall her , also je nach Bezahlung könne Sie die feinsten Sachen verbauen , und ich glaube bei dieser Leistung wäre es nicht ganz falsch....
Zitat:
@4gQuattro schrieb am 14. August 2020 um 13:51:17 Uhr:
Zitat:
@b4xxt0r schrieb am 14. August 2020 um 12:57:37 Uhr:
Hat wirklich niemand das Maß?
:D
Gruß B4xxt0r
Das hängt davon ab was für ein Fahrwerk verbaut ist . OB DRC oder Luftfahrwerk etc....minimum ist 8,7cm
, reicht dir das ?
Vielen Dank für die Info was das Minimum ist.
Muss ich heute Mittag mal messen ob das genügt Tim meine Einfahrt hochzufahren...
Gibt es eine Übersicht welche „Höhe“ welches Fahrwerk hat?
Danke vorab :)
Beim Luftfahrwerk kannste ja zusätzlich noch das Fahrzeug hochfahren und hast den Niveauausgleich.
Beim DRC lässt sich nur der Härtegrad einstellen, d.h. es käme noch der Beladungszustand in die Gleichung.
Danke für die Info. Ich finde echt nichts im Netz über Maße.
Wie hoch ist der Bodenabstand wenn das Luftfahrwerk hoch gefahren ist?
Ich hab eben am Golf gemessen. 15cm, Einfahrt noch 8cm. Also ca. 7 cm verlier ich an Höhe bei meiner Einfahrt. Wenn ich von 8,7cm ausgehe und mindestens 7cm abziehe wird es echt haarig :)