Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Wenn ich schon so viel Geld für nen neuen RS6 in die Hand nehmen würde, dann würde ich mir auch eine Farbe lackieren lassen die nicht jeder zweite Competition aus 2016 hat. Unabhängig jetzt wie schön die Farbe sein mag. Vor allem niemals schwarz...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 5. Februar 2016 um 14:40:39 Uhr:
Wenn ich schon so viel Geld für nen neuen RS6 in die Hand nehmen würde, dann würde ich mir auch eine Farbe lackieren lassen die nicht jeder zweite Competition aus 2016 hat. Unabhängig jetzt wie schön die Farbe sein mag. Vor allem niemals schwarz...
Schwarz ist total langweilig. Ich war erst kürzlich bei Audi und habe dort den Katalog der Individualfarben mal durchgeblättert. Dabei gefielen mir besonders folgende Blautöne:
Mytsticblau Perleffekt (0032)
Racing Blue Mica (MXYEWWA)
Das Problem ist nur von den kleinen Farbschablonen auf das ganze Fahrzeug abzuleiten. Nicht ganz einfach.....
Deswegen am besten mal einen Besuch bei der Quattro GmbH in Neckarsulm einlegen.
http://www.audi.de/.../ams1214_038.pdf was ist das für ein Blau?
Von den Bildern her, welche leider auch sehr variabel sind (Licht/Kamera/Monitor) würde ich das RBM eher als dynamisch und das MBP eher als gediegen einstufen.
Bilder dazu findest du auf Autogespot
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Mir würde ja ein Blau aus meiner Jugend vorschweben...kennt man vom Renault Alpine oder vom R5 wie meine Mutter einen hatte.
http://cloud.leparking.fr/.../...enault-r-5-alpine-blau_4905139230.jpg
Ich hatte in meiner Jugend einen Mauritiusblauen 3er BMW.
Hab die Farbe geliebt, dennoch ziehe ich derzeit Grautöne vor.
Bei grau/silber wäre ich mental bei einer Designo Farbe vom W211 mit einem extrem hohen Metallic Anteil, quasi ein richtiger Silberpfeil...Irdium Silber wenn mich nicht alles täuscht...
Das daytona grau ist echt schick. Problem ist nur das man es für meinen Geschmack schon zu viel auf der Straße sieht
Zitat:
@Audi S-Liner schrieb am 5. Februar 2016 um 14:48:32 Uhr:
Deswegen am besten mal einen Besuch bei der Quattro GmbH in Neckarsulm einlegen.
Kann ich nur bestätigen!! Ich habe über meinen Händler vor Bestellung dort einen Termin für mich machen lassen und wurde 1-2 Stunden umfangreich beraten, konnte für Lack und Leder alle möglichen Farbmuster anschauen, und mir so ein gutes Bild machen. Und mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden.
Vor allem wenn jemand auch noch in Lederpakete investieren möchte, lohnt sich der Besuch definitiv!!!
Sepangblau ist nach wie vor recht selten. Die Competiton werden ja eher in schwarz oder rot ausgeliefert. Zudem ist Sepang eine sehr schöne Farbe, die je nach Lichteinfall unterschiedliche Facetten zeigt. Eine Alternative wäre für mich Mystic Blau.
Das Mercedes-Silber wäre mir zu nichtssagend. Sieht nach Standard-Leasingkombi aus. Wäre absolut nicht mein Fall. Ich würde eher Prismasilber bevorzugen.
Du warst wohl schon lange nicht mehr im "Mein zukünftiger A6" Topic - jeder zweite ist ein Sepangblauer 🙂
Das Silber wirkt auf Bildern nicht, muss man live sehen, ist sehr lebendig.
Sicher - aber das Forum spiegelt nicht den Gesamtverkauf wieder. Im gesamten Umkreis kenne ich genau einen weiteren Sepangblauen Wagen.
Das Silber habe ich bereits live gesehen, aber gefallen hat es mir dennoch nicht. Silber bleibt für mich Silber. Es gibt wirklich frischere und schönere Farben.
Wenn es danach geht, müsste ich Angst um Audi haben so wenige 4G wie hier unterwegs sind 🙂
Ich habe seit gestern die neue Bremsanlage drin, bei wurde die komplett getauscht vor und hinten. Ich hatte das Problem bei der Orginal ab ca. 40.000 km, da hatte ich das Quitschen fast bei jeder Bremsung.
Nun mit der neuen Anlage was soll ich sagen, im Regen die erste Bremsung bis die Scheiben trocken sind, ein lautes Quitschen danach absolute Ruhe.
Ich habe auf die neue Bremsanlage 2 Monate gewartet Audi hat wohl Lieferprobleme, bin mal gespannt wie das mit dem Quitschen weiter geht, trotzdem möchte ich auf die Keramikanlage nicht mehr verzichten, bei meinen alten hatte ich bei 46.000km schon die dritte Stahlbremsanalge gehabt (zweimal Scheibe dreimal Klötze).
Zitat:
@NRJ69 schrieb am 5. Februar 2016 um 09:30:38 Uhr:
Hallo rudiyoda1,Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 5. Februar 2016 um 06:54:48 Uhr:
das ist mir bei einem 20.000€ Bauteil eigentlich egal...Laufleistung aktuell 19.000kmdas Thema interessiert mich sehr.
Bei mir tritt seit einiger Zeit gelegentlich auch das lästige Quitschen auf. :-((Bitte halte uns auf dem Laufenden wie es bei Dir weiter geht.
Schöne Grüsse