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Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 16. Januar 2012 um 10:53

Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?

Beste Antwort im Thema
am 23. Mai 2014 um 18:52

Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.

Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.

Zu meiner Verteidigung:

Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.

Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).

Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.

Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.

Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).

Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.

Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.

Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).

Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen

Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC

Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!

Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:

"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!

Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!

Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:

"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).

Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).

Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der

kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.

Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.

Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!

Stormie

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Zitat:

@urquattro forever schrieb am 26. Oktober 2015 um 12:46:06 Uhr:

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 23. Oktober 2015 um 23:05:12 Uhr:

 

Ich wette, die haben nichts gemacht.

...

Also bei der jetzigen "Mogelei-Affäre" gegen den VAG-Konzern kann i mir net vorstellen dass sie sowas in der Richtung wieder machen!

Wann wird der Performance endlich in AUT bestellbar sein.....?

Gruß

Das ist doch in diesem Falle keine Mogelei. Die Leistung erreicht der Audi RS6 Performance spielend, wenn der normale RS6 diese auch erreicht, ist das doch egal. Ich würde nicht den Performance kaufen, sondern lieber einen RS6 und dann mit Exclusive veredeln. Da hast du drei mal mehr von. Schneller ist der Performance sicher nicht.

Schau mal in meinen Blog. Mein RS6 hat kein Tuning und erreicht mit dem originalen Motor 644 PS. Warum soll Audi da nicht ein optisch leicht verändertes Sondermodell auflegen und dafür gleich eine höhere Leistung angeben?

20 Zoll passt auf die Keramik. Du willst wohl zum RS wechseln?

habe von meinem :) ein Angebot bekommen:

Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI quattro 445(605) kW(PS)

Fahrzeugpreis ab Werk (zzgl. USt) EUR 131.319,33

Audi Code: A88JHTEY

Jährliche Fahrleistung: 10.000 km / Vertragsdauer: 36 Monate

einmalige Sonderzahlung 7,62 % EUR 10.000,00

monatliche Leasing-Rate inkl. Leasingratenversicherung EUR 1.499,67

Leasingfaktor bei 1,354%

alles Netto, Unverhandelt und ohne Grosskundenrabatt!

Frage jetzt mal mit Grosskundenrabatt an.

Least man bei einer Jahresfahrleistung von 10.000 km nicht besser ein Fahrrad statt einen RS6 :confused: :D (bzw. sind € 2,13 netto pro km zuzüglich NK nicht ein wenig absurd ?)

Die fragezeichen sind einen daumen hoch

ahh :D

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 26. Oktober 2015 um 16:49:11 Uhr:

Zitat:

@urquattro forever schrieb am 26. Oktober 2015 um 12:46:06 Uhr:

 

Also bei der jetzigen "Mogelei-Affäre" gegen den VAG-Konzern kann i mir net vorstellen dass sie sowas in der Richtung wieder machen!

Wann wird der Performance endlich in AUT bestellbar sein.....?

Gruß

Das ist doch in diesem Falle keine Mogelei. Die Leistung erreicht der Audi RS6 Performance spielend, wenn der normale RS6 diese auch erreicht, ist das doch egal. Ich würde nicht den Performance kaufen, sondern lieber einen RS6 und dann mit Exclusive veredeln. Da hast du drei mal mehr von. Schneller ist der Performance sicher nicht.

Schau mal in meinen Blog. Mein RS6 hat kein Tuning und erreicht mit dem originalen Motor 644 PS. Warum soll Audi da nicht ein optisch leicht verändertes Sondermodell auflegen und dafür gleich eine höhere Leistung angeben?

20 Zoll passt auf die Keramik. Du willst wohl zum RS wechseln?

Hast du deinen auf einem kalibrierten Rollenprüfstand messen lassen? Oder mit der auf die Felge aufgepappten Messdose?

Die 644 PS (DIN oder EWG?) scheinen mir etwas hoch zu sein.

Zunächst nur über ein Messsystem beim Fahren, Prüfstand folgt. Da aber die Geräte normalerweise sehr genau arbeiten, gehe ich davon aus, dass es da kaum Abweichungen gibt. Der SQ5 hatte bei dem Test 309 statt 313 PS gebracht.

Zitat:

@SQ5-313

...

Du willst wohl zum RS wechseln?

Korrekt! S6 bleibt aber

Zum Thema Mehrleistung am Prüfstand:

Ich glaube man darf Prüfstände nicht überbewerten: Mein RS3 8P erreichte am Prüfstand (Landesregierung für NÖ - also sicher ein geeichtes und geprüftes Ding) 370 PS und 465 NM anstatt der 340 PS 450 NM Werksangabe!

Klingt ja recht nett - aber jetzt kommts: GPS gemessen hab ich die 4,6 sec 0-100 km/h Werksangabe nie erreicht! 4,9 sec war meine Bestmarke, und das mit nur geschätzten 10 l im Tank und ich allein im Auto (89 kg).

Fazit: Also was soll man jetzt von irgendwelchen Leistungsdiagrammen von irgendwelchen Prüfständen halten???

Gruß

Dann gebe ich dir mal meine 0-100 Zeit bekannt ;)

Werksangabe: 3.9 sek

Meine Zeit mit vollem Tank und 21 Zoll: 3.41 Sek

Und wie erklärst du dir (oder mir) das?

Wieso gibt dann Audi den RS6 net gleich mit der Mehrleistung an? Könnten ja somit die Konkurrenz noch mehr deklassieren!

Frag mich nicht. Ich habe noch einen Bekannten mit einem RS6 4G, der ist auch schneller als ab Werk angegeben. Ich vermute mal die Streuung ist nicht beabsichtigt. Beim S4 mit dem 3.0 TFSI ist es ja genau so.

Hat hier schon jemand einen Erfahrungswert für die Haltbarkeit der Keramikbremsanlage?

Zitat:

@Konvi schrieb am 26. Oktober 2015 um 18:03:38 Uhr:

Least man bei einer Jahresfahrleistung von 10.000 km nicht besser ein Fahrrad statt einen RS6 :confused: :D (bzw. sind € 2,13 netto pro km zuzüglich NK nicht ein wenig absurd ?)

War nur ein Richtwert für interessierte ;)

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