Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
Zitat:
@Markus II. schrieb am 17. Oktober 2015 um 16:55:53 Uhr:
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 17. Oktober 2015 um 16:25:58 Uhr:
jepp.....
9,5X20 ET 21
4G0 601 025 CD
Okay... Nicht gebraucht zu bekommen... Entweder ich bekomme noch welche, ansonsten lackiere ich halt die 21" auf schwarz...
Ha, habe soeben die Schmiedefelgen gebraucht neuwertig günstig geschossen. Wurden nur zur Überführung genutzt. Jetzt noch für passende Reifen entscheiden, dann habe ich meinen Winterlook beisammen.
Wechsel auf schwarzes Glanzpaket hat auch noch geklappt :cool:. Und habe dabei mal direkt noch die Typenkennzeichen abwählen lassen. Ist dann auch das "RS6" Zeichen im Grill weg? Oder nur hinten? Der Verkäufer konnte es nicht sagen. :confused:
Es sind dann beide weg.
@Markus was hast du bezahlt?
Zitat:
@tsmike schrieb am 19. Oktober 2015 um 22:22:18 Uhr:
@Markus was hast du bezahlt?
1800 netto inkl. Sensoren für den kompletten Satz. Da kann man nicht meckern, denke ich.
Bin jetzt nur am Überlegen, ob ich für die Winterreifen zu meinem alten Stamm-Reifenhändler gehe oder vom :) das Angebot nutze. Der Reifenhändler kann wenigstens vernünftig wuchten, dafür gibt's bei Audi die dreijährige Reifengarantie. Oder ist das eh nur Nepp? Die Dunlops sind bei Audi günstiger komischerweise preisgleich, die Pirellis beim Reifenhändler....
1) Die Reifengarantie lohnt sich auf jeden Fall! Habe ich schon mehrmals in Anspruch nehmen müssen. Selbst bei Vandalismus gab es problemlos zwei neue Reifeln.
2) Die Dunlop kann ich nicht empfehlen, nimm die Pirellis!
3) Mein Audi-Händler hat auch eine sehr gute Wuchtmaschine stehen. Ich denke, daran sollte es nicht scheitern.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 20. Oktober 2015 um 09:13:15 Uhr:
1) Die Reifengarantie lohnt sich auf jeden Fall! Habe ich schon mehrmals in Anspruch nehmen müssen. Selbst bei Vandalismus gab es problemlos zwei neue Reifeln.
2) Die Dunlop kann ich nicht empfehlen, nimm die Pirellis!
3) Mein Audi-Händler hat auch eine sehr gute Wuchtmaschine stehen. Ich denke, daran sollte es nicht scheitern.
Habe vorhin gesehen, dass so einige Probleme hatten mit den Abrollgeräuschen der Pirellis. Hast du da Erfahrung? Der Satz Pirellis kostet bei Audi 400€ mehr, die Dunlops sind komischerweise preisgleich zum örtlichen Reifenhändler.
Was ist an den Dunlops falsch? Wenn ich Probleme habe dann mit Pirelli. Interessant ist dass ich nie wieder Pirelli oder Vredestein kaufen werde und andere darau schwören würden.
Bei meinem Aktuellen RS6 hatten 2 Reifen einen höhenschlag und 2 wurden gematcht. Bin schon gespannt was für Handstände im Sommer auf den neuen 21 Zöllern gemacht werden muss damit die dann wieder rund laufen.
Ich würde Dunlops kaufen. Habe ich auch. Was will der Audi Händler den dafür und welche Dimensionen? Bei Schweizer Händlern ist es unvorstellbar Reifen zu kaufen weil man sich dumm und dämlich bezahlt.
Zitat:
@tsmike schrieb am 20. Oktober 2015 um 09:41:20 Uhr:
Ich würde Dunlops kaufen. Habe ich auch. Was will der Audi Händler den dafür und welche Dimensionen? Bei Schweizer Händlern ist es unvorstellbar Reifen zu kaufen weil man sich dumm und dämlich bezahlt.
Witzig, ich schwöre auf meine Vredesteins in 255/40R19 auf meinem 4F. :) Aber so wie deine Meinung liest man viel von den Pirellis. Das Profil hingegen sieht genial aus und scheint zumindest für mich Sinn zu machen mit den 3 Aqua-Planing Rillen, wenn's mal nicht so kalt ist aber trotzdem nass. Der Reifenhändler schwört auch drauf, "wenn man sportlich fährt." Aber wenn ich dann ständig Ohrenschützer tragen muss...
Die Dunlops kosten 1640€ bei beiden, die Pirellis 2160€ bei Audi, 1800€ beim Reifenhändler, jeweils alles in 275/35R20 102 W und brutto und inkl. Aufziehen & Wuchten. Es sind wohl auch noch Contis verfügbar (1560€), die wären aber von einer Vorserie, man bekäme dann keine mehr nach bei Problemen, so sagt der Händler.
Besonders im Winter kaufe ich nichts anderes mehr als Pirelli oder Continental. Die Dunlop hatte ich auf dem A8 4H. Auf tieferem Schnee (z.B. Neuschnee 15cm) hatte der Wagen Probleme voranzukommen. Seit dem Wechsel auf Pirelli gibt es keinerlei Probleme mehr! Abrollgeräusche waren bei den Dunlops lauter. Die hatte ich z.B. auf dem SQ5. Dort waren sie bereits nach weniger als 14.000km abgefahren. Die Pirelli haben dagegen über 21.000km gehalten. Daher fahre ich auf RS6 und SQ5 immer Pirelli.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 20. Oktober 2015 um 10:17:56 Uhr:
Besonders im Winter kaufe ich nichts anderes mehr als Pirelli oder Continental. Die Dunlop hatte ich auf dem A8 4H. Auf tieferem Schnee (z.B. Neuschnee 15cm) hatte der Wagen Probleme voranzukommen. Seit dem Wechsel auf Pirelli gibt es keinerlei Probleme mehr! Abrollgeräusche waren bei den Dunlops lauter. Die hatte ich z.B. auf dem SQ5. Dort waren sie bereits nach weniger als 14.000km abgefahren. Die Pirelli haben dagegen über 21.000km gehalten. Daher fahre ich auf RS6 und SQ5 immer Pirelli.
Fährst du dann die gleiche Dimension oder die 245er im Winter auf dem RS6? Wobei, das Profil ist ja jedesmal Sottozero II.
Ich fahre im Winter auch 21 Zoll, also 285er Breite.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 20. Oktober 2015 um 10:47:18 Uhr:
Ich fahre im Winter auch 21 Zoll, also 285er Breite.
Okay, dann ist es der SZ3. Ach ich weiß auch nicht. Ich glaub, ich muss es drauf ankommen lassen.
Den Sottozero 2 habe ich jetzt auf dem A8, den kann ich sehr empfehlen! Auf dem S5 hatte ich auch den Sottozero 2.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 20. Oktober 2015 um 12:11:01 Uhr:
Den Sottozero 2 habe ich jetzt auf dem A8, den kann ich sehr empfehlen! Auf dem S5 hatte ich auch den Sottozero 2.
Denke dann werde ich aber zum Händler gehen, habe dann ja 400€ gut.