Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
Kenne ich, habe ich im Winter auf dem SQ5. Gefällt mir auch sehr gut, eventuell bestelle ich da noch einen Satz für den RS!
Die scheinen auch noch recht leicht zu sein...10kg für die 9x21 ist fair. .
Wäre für mich auf jeden Fall eine Option für den kommenden Sommer.. 9x21 ET 55 und ich kann die Platten drauf lassen...Immer hoch und runter zerstört die nur :)
Hallo wer will eigentlich eine Felge mit einer Einpresstiefe grösser 30? Jede Distanzscheibe ist eine zuviel und resultiert in vibrationen. Leider gibt es nix schlaues das man direkt auf den RS6 draufschrauben kann. Zudem suche ich was das Konkav ist je mehr desto besser. Darum gefallen mir die Original RS6 20" hundertfach besser als die 21" die flach wie ein Brett sind. Und desswegen ist es sehr schwer was Passendes zu finden.
Die OZ gibt es anscheinend nicht in 5x112 und wieder ein paar minuten verschwendet im Leben :(
Leider kann man aber die Vossen auch nicht direkt montieren und muss Distanzen verbauen welches mir eigentlich zu wieder ist. Aber wenn es eben nix gibt dann gibt es nix.
GeschraubtE Scheiben vibrieren nicht..
Jede Sekunde ist verschwendet wenn man sie durch Unvermögen vergeudet.
Die Felge gibt es es in 5x112 in 9x21 - 11,5x21, da sollte was dabei sein, um den Radkasten zu füllen.
Ob sie dir concave genug ist, mag ich nicht zu beurteilen...
Ich brauche eine ET über 30 da ich keine dicken Backen habe...ganz einfach :)
Zum Thema concave und SchmiedeFelge gibt es noch die Ares..
http://www.felgen-online.de/...res-hlt-schmiedefelge-matt-dark-graphit
Dimensionen muss ich erst mal schauen. .
EDIT: im Katalog ist sogar ein RS6 - Zeus oder Ares sieht recht concave aus und nimmt wohl mit der Breite zu..
http://ozracing.ch/katalog2015/mobile.html#/page/42
Danke. Nun ja mehr als 10.5 kommt nicht drauf da ich max 285 Reifen verwende. Darum habe ich auch nichts gefunden. Woher du 9" und 11.5" hernimmst mit diesem Lochkreis? Habe nix gefunden. Ok die gefallen mir auch nicht wirklich. Breite muss 10" oder 10.5 sein und et 20 bzw 15. Das wäre ideal. Dazu nicht zu abgespaced und wie schon mal gesagt der Preis max 4000.- CHF
Wirklich durchsteigen kann man da auch nicht...Im Schweizer Katalog sind andere Felgen drin.
Der eine Händler hat die Felge drin, im OZ Konfigurator bekommt man aber z.B. die geschmiedete Felge (HLT) nicht angboten.
Alles recht undurchsichtig...preislich würdest du aber hinkommen...Die OZ gibt es so ab 600€ in 21"
Lexani hat noch interessante Felgen...LZ108 z.B. sind auch ein paar concave dabei..
Die Lexani wäre echt perfekt. Doch zu welchem Preis?
http://www.ckcwheels.com/.../?...
Schreib mal die an...
Zum Schweizer Apothekerpreis http://www.pkcarshop.ch/de/alufelgen/lexani-forged-3-pc/lf-ls-707
http://www.vossen-alufelgen.de/index.php?...
Scheint aber alles andere als einfach zu werden, wie so oft, wer schön sein will muss leiden :)
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 18. Oktober 2015 um 09:17:34 Uhr:
Zum Schweizer Apothekerpreis http://www.pkcarshop.ch/de/alufelgen/lexani-forged-3-pc/lf-ls-707
Ich dachte immer die Apothekerpreise seien mittlerweile auch unter Druck :rolleyes:
Ich weis ja echt nicht was ihr an solchen Felgen schön findet die passen doch überhaupt nicht auf einen RS6, ich finde die Lexani nicht schlecht aber so eine Felge hat nichts am RS6 verloren, der RS6 ist schon ein Bomber und da muss man nicht noch solche Poser-Felgen drauf machen.
Ich finde Individualität kann man mit Ausstattung und Außenfarbe erreichen, solche Felgen hat der RS doch gar nicht nötig. ;)
Sehe ich ähnlich. Lexani sieht mir nach zu sehr nach Billig-Tuning aus.
Zum Thema Distanzen: Ich habe beim SQ5 und beim RS6 Distanzen drauf, da gibt es keinerlei Vibrationen. Man sollte natürlich hochwertige Teile verwenden!
Zitat:
@tsmike schrieb am 17. Oktober 2015 um 23:37:00 Uhr:
Danke. Nun ja mehr als 10.5 kommt nicht drauf da ich max 285 Reifen verwende. Darum habe ich auch nichts gefunden. Woher du 9" und 11.5" hernimmst mit diesem Lochkreis? Habe nix gefunden. Ok die gefallen mir auch nicht wirklich. Breite muss 10" oder 10.5 sein und et 20 bzw 15. Das wäre ideal. Dazu nicht zu abgespaced und wie schon mal gesagt der Preis max 4000.- CHF
Wie wäre es mit mB? Fahre auf meinem SQ rundum eine ET von 25 in DC (was eigentlich nicht geht und doch geht :D) abgenommen und eingetragen.
Für den RS6 gibt's die Felge (VentiR) in 9.5 x 21" mit ET 25, siehe Bild.
Poser Felgen? Das ich nicht lache.Die 21 Zoll von Audi sind genau solche. Teuer wie Sau und nichts dahinter
Nur mal so für mein Verständnis: was versteht du unter einer "Poser" Felge?
Das Frage ich mich eigenttlich auch. Qualität zum günstigen Preis wird als Poser was auch immer abgestempelt und die 21 Gussfelgen die sogar billiger als die 20 Schmiede Standardfelge sind in den Himmel gelobt. Sowas kann ich beim besten willen nicht verstehen. Zudem ist das kaufen einer Schlauen Felge wohl das beste was man dem Auto antun kann. Warum jemand für eine Individual innenausstattung von Audi soviel Geld hinlegt nur um Farben bestimmen zu können bei soweit ich weis gleicher Qualität verstehe ich nicht. Zudem hatte ich bereits bei 2 Audis makel im Leder was bei einem Sattler nicht geschehen wird und nicht viel mehr kosten würde. Und dann ist es wirklich erst individuell.
