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Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 16. Januar 2012 um 10:53

Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?

Beste Antwort im Thema
am 23. Mai 2014 um 18:52

Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.

Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.

Zu meiner Verteidigung:

Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.

Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).

Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.

Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.

Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).

Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.

Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.

Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).

Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen

Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC

Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!

Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:

"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!

Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!

Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:

"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).

Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).

Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der

kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.

Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.

Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!

Stormie

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am 23. April 2015 um 6:50

Mir ist aufgefallen, dass es drei Statuse gibt:

- Normal

- Dynamik (etwas lauter)

- S-Modus der Automatik, Automatik oder Manuell (noch etwas lauter sowie bollern beim Runterschalten und Gaswegnahme)

S Modus und Dynamik sollten identisch sein....was das Verhalten der Klappen angeht...

am 23. April 2015 um 6:58

Also als ich meinen Leihwagen hatte ist mir auch aufgefallen, dass der Auspuff im Dynamic Modus deutlich lauter war; bevor ich die Anlage umbauen lasse wollte ich eigentlich überprüfen, ob man diese Klappenstellung nicht auch über das MMI einstellen kann.

Jetzt weiss ich auch, warum meiner im individual-Modus mit Motorsound auf dynamic (Rest alles auf auto) genau so leise war wie im auto-Modus. Ich hab nach dem Neustart des Motors nicht wieder den individual-Modus bestätigt, weil er ja angewählt war. Ich dachte eben, wenn er angewählt ist, dann ist er auch automatisch aktiv.

Ich wusste nicht, dass man jedes Mal nach Neustart des Motors aufs neue eine eingestellte dynamic-Einstellung wieder bestätigen muss: den dynamic-Modus direkt oder bei einer dynamic-Einstellung im individual-Modus eben wieder diesen.

Bisher dachte ich, dass nur der dynamic-Modus immer wieder nach Motorneustart bestätigt werden muss, wenn er voreingestellt war. Dass man das auch beim individual-Modus muss, wenn dort der Motorsound auf dynamic steht, war mir neu.

Immerhin muss ich jetzt nicht mehr mit brettharten Hoppelfahrwerk und mit hoch drehendem Motor durchs Dorf fahren, damit es hinten etwas bollert:D.

Jetzt verstehe ich auch das Erklärte von rudiyoda1.

vielleicht sollten wie mal als RS6 Fahrer einen Brief an die Quattro schicken mit der Bitte um Änderung....

Ja, es ist wirklich nicht nachvollziehbar. Wenn ich es doch einstelle, will ich es auch nach einem Neustart wieder so eingestellt haben!! Warum stelle ich es denn sonst ein??

Ich bin jetzt fast zwei Woche im individual-Modus rumgefahren und hab geglaubt, der Motorsound ist im dynamic-Modus, weil ja so eingestellt. Pusteblume!!

Wo ich jetzt nicht sicher bin ist, ob es ausreicht, nach Neustart einfach nur den individual-Modus neu zu bestätigen oder ob ich in dessen Setup gehen muss und dort beim Motorsound die Einstellung dynamic noch mal bestätigen muss :confused:.

Lass das Knallen doch einfach weg. Mein Hund kriegt fast einen Herzinfarkt wenn er einen Knall hört. Er braucht mehrere Stunden bis er sich wieder beruhigt hat.

Ich habe auch einen Hund.

Voll ausgebildet und jagdlich geführt.

Den stört das Knallen nicht.

Er schaut kurz raus und das war es auch.

Zitat:

@Thunder EN schrieb am 23. April 2015 um 19:43:43 Uhr:

Lass das Knallen doch einfach weg. Mein Hund kriegt fast einen Herzinfarkt wenn er einen Knall hört. Er braucht mehrere Stunden bis er sich wieder beruhigt hat.

Knallen muss es nicht, nur bollern :). Und dazu müssen eben die Klappen offen sein.

es langt nach Neustart einfach im Drive Select Menu des MMI von Dynamic auf Comfort zu wechseln und zurück.....dann sind sie wieder offen....(das gleich gilt auch für Individual)

man muss den Mode wechseln.....ein einfaches auf Dynamic (oder Individual) drücken langt nicht....

Zitat:

@rudiyoda1 schrieb am 23. April 2015 um 20:40:01 Uhr:

es langt nach Neustart einfach im Drive Select Menu des MMI von Dynamic auf Comfort zu wechseln und zurück.....dann sind sie wieder offen....(das gleich gilt auch für Individual)

man muss den Mode wechseln.....ein einfaches auf Dynamic (oder Individual) drücken langt nicht....

Ist zwar mühsam, aber für mich immerhin eine Steigerung, weil ich es bis heute nicht gewusst bzw. nicht selber festgestellt habe ;).

am 23. April 2015 um 18:44

Da muss es doch eine Möglichkeit der Umprogrammierung geben

am 24. April 2015 um 8:50

Wer Lust und Laune hat kann meine modifizierte SAGA für den RS6 von ASG kaufen,Sound hammerhart

könnt dann natürlich per Fernbedienung Klappen auf oder zu machen!

Sound ist bombe!!!!!!!

gutes Thema......ich hatte auch von Andre die Anlage mit Fernbedienung....würde mich nicht wundern wenn du jetzt meine hast.....bei mir hat die Fernbedienung immer ein Piepen an den Klappen verursacht..

und das auch beim Öffnen des Wagens....

am 25. April 2015 um 16:05

Zitat:

@rudiyoda1 schrieb am 24. April 2015 um 10:54:56 Uhr:

gutes Thema......ich hatte auch von Andre die Anlage mit Fernbedienung....würde mich nicht wundern wenn du jetzt meine hast.....bei mir hat die Fernbedienung immer ein Piepen an den Klappen verursacht..

und das auch beim Öffnen des Wagens....

Nein die habe ich nicht!Hatte eine neue SAGA im Mai 2014 von Andre bekommen und die

steht jetzt bei mir rum,weil ich mein neues Auto noch nicht habe.Sound ist wirklich gut

oder sogar schon zu laut:D.Andre hatte mir immer eine Fernbedienung versprochen aber bis

heute noch nicht geliefert,schade ist eigentlich ein netter Kerl.Auf Dauer war es mir nachher zu laut

und auf längeren Fahrten ist das kein entspanntes fahren mehr,finde ich zumindest.

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