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Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 16. Januar 2012 um 10:53

Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?

Beste Antwort im Thema
am 23. Mai 2014 um 18:52

Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.

Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.

Zu meiner Verteidigung:

Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.

Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).

Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.

Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.

Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).

Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.

Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.

Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).

Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen

Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC

Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!

Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:

"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!

Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!

Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:

"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).

Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).

Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der

kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.

Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.

Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!

Stormie

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ein wahnsinns Bilder Thread hier!!

wobei es bei der Titanversion nicht so auffaehlt und komplett anders wirkt

Glaube eher das ist ein hellerer Grauton auf der Front

Image
am 6. April 2015 um 5:51

Am schönsten find ich genau diese Felgen in reinem Alu-Look! Heißen 5-Doppelspeichendesign - die hab ich beim S6 bestellt!

Von den Rotorfelgen hab ich mich leiden satt gesehn, hab die am RS3 und am BiTu drauf.

Gruß

bitte schön.....

Dsc-0015-16-17-18-19-20-tonemapped
Rudi-4

Die schwarzen haben einen hochglanzpolierten Rand.

Image
am 6. April 2015 um 6:09

Zitat:

@rudiyoda1 schrieb am 6. April 2015 um 07:56:49 Uhr:

bitte schön.....

Ja, genau die mein ich, Rudi!

Krieg ich auch am S, nur halt in 20"!

Fährst du sie auch im Winter?

 

Gruß

am 6. April 2015 um 6:12

Hoffentlich kommen meine auch gleich mit montierten Metallventilen!

Hab da am Freitag meinen Händler gefragt - er hat da nur blöd geguckt und mit den Schultern gezuckt!

Nachfragen wegen so einer Lappalie wollt er nicht.....

Gruß

Ich bin jetzt auch nicht so ein Fan von glanzgedrehten Felgen, aber in Titan sehen die schon recht gut aus. Oder einfach Silber bestellen und im gewünschten Farbton pulverbeschichten bzw. lackieren.

Wenn ich richtig informiert bin, hat nur der RS 6 die "echten" Reifendrucksensoren mit den obligatorischen Metallventilen.

An meinem S6 4G waren bei allen Rädern nur die üblichen Gummiventile eingebaut.

Bei den Schmiedefelgen V-Design im letzten Bild habe ich mir beim Reifentausch gleich Metallventile einbauen lassen, erkennt man an der "Mutter" zwischen Ventildeckel und Felge.

Doppelspeichen-20-zoll
Parallelspeichen-20-zoll
V-design-20-zoll
am 6. April 2015 um 6:33

Genau das befürcht ich ja...

Das stimmt, ich hatte mir zunächst einen S6 angeschaut, der hatte nur die Gummiventile.

am 6. April 2015 um 6:42

Wieso hängt die "echte" Reifendruckkontrollanzeige mit den Ventilen zusammen?

Wo ist der Unterschied zwischen der "echten" des RS6 und der des S6?

Gruß

Danke Jungs! Jetzt weiss ich Bescheid! Ich habdie 21 Zoller in München am Flughafen gesehen und die wirken im Vergleich zum 20 Zöller (hab ich auf dem Allroad) nochmal ganz anders! Deutlich bulliger!!! Komischerweise verlieren sich die 20er im Radhaus etwas???!!! Oder vielleicht isses nur Einbildung!!

@Rudi: hast schon ein geiles Auto!! Ich hätte whs nur langweilige schwarze Sitze genommen! Aber ist einfach mein Ding! Haste Carbon innen? Wenn du noch Bilder davon hast...;)

Beim RS 6 werden die Werte für Reifendruck und Lufttemperatur im Reifen direkt über Sensoren im Rad gemessen und ans MMI weitergegeben. Die Sensoren sind über Metallventile mit der Felge verschraubt, das Metallventil wirkt quasi als Schraubverbindung "Sensor - Felge".

Beim S6 werden die Reifendrücke nicht gemessen. Es wird über ein sich verändernder Abrollumfang, ein sich veränderndes Schwingungsverhalten des Rades etc. auf einen Druckverlust geschlossen, er wird also nicht direkt gemessen. Man kann sich also keine Werte für Druck und Temperatur im MMI anzeigen lassen.

Metallventile habe ich mir später beim Reifenwechsel vom Reifenhändler einbauen lassen, zu erkennen an der "Mutter" zwischen Ventildeckel und Felge. Der Reifenhändler hat auch verschiedenfarbige Metallventile gehabt, z. B. schwarz, anthrazit, silberfarben usw., eben passend zur Felgenfarbe.

V-design-20-zoll
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