Mein 220, mit Innenraumfotos
Hallo. ich dachte ich stelle meinen e220 vor. er hat eine interessante farbkombination im innenraum . ich find so arg gespart wurde bei benzens jetzt auch wieder nicht. die silbernen lüftungsdüsen sind irgenwie metallisiert. das wirkt ganz schön edel. die iso-fix halterung ist jetzt serie und die gurte sind in innenfarbe, holz ist durchgehend an allen vier türen, nachtdesign ist in serie auch nich schlecht mit den ständig beleuchteten türöffnern. serienmässig ist auch die bluetooth geschichte. die vcard adressübertragung ist perfect. einmfach alle einträge im Handy markieren, das geht. dann export per blauzahn und mit einem rutsch sind alle einträge im auto. dauerte bei mir für 80 einträge keine 30 sekunden. die sprachsteuerung ist auchtoll. sie kann navi telefon und wechsler und radio steuern. auch perfect ist der fernlichtassistent. unglaubliches licht mit klasse umschaltung wenn jemand kommt. aber was red ich? hier ist er mein neuer stern :
e220 serienausstattung
automatic
iridiumsilber
leder artico riffgrau-alpakagrau
APS50 mit wechsler und linguatronic
parktronic mit parkführung
lichtpaket
sitzheizung
sidebags
großer tank
Beste Antwort im Thema
Hallo. ich dachte ich stelle meinen e220 vor. er hat eine interessante farbkombination im innenraum . ich find so arg gespart wurde bei benzens jetzt auch wieder nicht. die silbernen lüftungsdüsen sind irgenwie metallisiert. das wirkt ganz schön edel. die iso-fix halterung ist jetzt serie und die gurte sind in innenfarbe, holz ist durchgehend an allen vier türen, nachtdesign ist in serie auch nich schlecht mit den ständig beleuchteten türöffnern. serienmässig ist auch die bluetooth geschichte. die vcard adressübertragung ist perfect. einmfach alle einträge im Handy markieren, das geht. dann export per blauzahn und mit einem rutsch sind alle einträge im auto. dauerte bei mir für 80 einträge keine 30 sekunden. die sprachsteuerung ist auchtoll. sie kann navi telefon und wechsler und radio steuern. auch perfect ist der fernlichtassistent. unglaubliches licht mit klasse umschaltung wenn jemand kommt. aber was red ich? hier ist er mein neuer stern :
e220 serienausstattung
automatic
iridiumsilber
leder artico riffgrau-alpakagrau
APS50 mit wechsler und linguatronic
parktronic mit parkführung
lichtpaket
sitzheizung
sidebags
großer tank
Ähnliche Themen
197 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
..... nen 200 diesel ohne extras ....
... weiß´ja nicht genau, wie ernst gemeint diese Alternative war.... ich selbst finde sie sehr reizvoll (bin seit 7 Monaten ein sehr zufriedener 300er Fahrer). Allerdings - ohne Extras - schafft man es ganz ehrlich nun doch nicht. Das gibt´s halt doch ein paar Dinge, die man meint unbedingt haben zu müssen - Automat, Lack, Parkpiepser, Navi - und schwupps hat man die Karre schon über 50 TSD gewuchtet, einen Haufen Geld rausgehauen und steht untermotorisiert ohne Leder und Sound auf der Straße....irgendwie klappts mit dem Minimalismus dann doch nicht....
Grüsse
Gernot
gib mir nen 200 diesel mit schaltgetriebe
- unischwarz
- stoffsitze
- das kleine navi mit ipod-anschluss
- parktronic
- sitzheizung
--> ich glaub, ich würd nicht wirklich etwas vermissen.
und wenn ich dann nach 3a /120 TKM statt 55.000 nur 25.000 euro an wertverlust verbraten hätte, hätt ich sogar noch nen innerlichen reichsparteitag :)
Zitat:
Original geschrieben von dirk483
gib mir nen 200 diesel mit schaltgetriebe
- unischwarz
- stoffsitze
- das kleine navi mit ipod-anschluss
- parktronic
- sitzheizung
--> ich glaub, ich würd nicht wirklich etwas vermissen.
Du vielleicht nicht, aber der der nach Dir kommt bestimmt :)
habe jetzt meine C320 verkauft man man der Wagen hat alles bis auf Memory und AMG sonst alles da.
Was meinst Du was die Käufer für anspruche stellen? Da waren Leute die fragten nach DistronicPlus, das Auto ist aus 2008 :(
andy...
"der preis macht´s".
gebrauchtwagenkäufer schwimmen ja nu net im geld -- sonst würden sie NEU kaufen.
und es ist ne bekannte tatsache, dass viele der "absurdo-lux-goodies" bereits nach 3 jahren keine 10% vom ursprünglichen kaufpreis mehr bringen.
und wenn dann nebeneinanderstehen... nach 3 a / 120 TKM
- mein 200 in strip-version, NP 45 / GP 20
- ein 350 in adipös-version NP 90 / GP 35
--> da findet sich schon einer ... ;)
Zitat:
Original geschrieben von dirk483
andy...
"der preis macht´s".
gebrauchtwagenkäufer schwimmen ja nu net im geld -- sonst würden sie NEU kaufen.
und es ist ne bekannte tatsache, dass viele der "absurdo-lux-goodies" bereits nach 3 jahren keine 10% vom ursprünglichen kaufpreis mehr bringen.
und wenn dann nebeneinanderstehen... nach 3 a / 120 TKM
- mein 200 in strip-version, NP 45 / GP 20
- ein 350 in adipös-version NP 90 / GP 35
--> da findet sich schon einer ... ;)
magst ja recht haben, aber ich lebe nur einmal und daher will ich das beste und mal ehrlich , wer will schon auf dem Friedhof der Reichste sein :)
Zitat:
Original geschrieben von Andy2266
magst ja recht haben, aber ich lebe nur einmal und daher will ich das beste und mal ehrlich , wer will schon auf dem Friedhof der Reichste sein :)
Exakt oder Das Leben ist zu kurz für schlechte Autos!
Klar, so ein 200er ohne alles ist billig.
Aber wer will schon billig? Ich jedenfalls nicht. Billig ist für andere. Für mich mich gibts was Besseres.
:D:D:D:D
ein e200 ist nicht billig. das ist ein auto, von dem 90% der deutschen autofahrer träumen. kommt mal runter.
übrigens war mein jetziger eine sparversion "wirtschaftskrise 2009". vorher habe ich auch größer bestellt. und vielleicht mache ich das auch wieder. denn z.b. avantgarde, comand und komforttelefonie sowie zwei zylinder mehr habe ich nicht vermisst. vielleicht mache ich das auch nicht. habe ja noch vier monate zeit.
also wenn ihr alle so kleine, verwöhnte diven seid...
ob dann die "e-klasse" das richtige auto für euch ist ?
isch mein... steht an jedem bahnhof als TAXI.
--> sehr... sehr... beschränkter glamour-faktor ;)
weiss isch jetzt net, ob das eurem star-status gerecht wird :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Bert1956
Klar, so ein 200er ohne alles ist billig.
Aber wer will schon billig? Ich jedenfalls nicht. Billig ist für andere. Für mich mich gibts was Besseres.
:D:D:D:D
Selten so eine hochgradige Arroganz erlebt.:confused::confused:
Zitat:
Original geschrieben von diding
Zitat:
Original geschrieben von Bert1956
Klar, so ein 200er ohne alles ist billig.
Aber wer will schon billig? Ich jedenfalls nicht. Billig ist für andere. Für mich mich gibts was Besseres.
:D:D:D:D
Selten so eine hochgradige Arroganz erlebt.:confused::confused:
net aufregen, diding ;)
sowas schreiben doch nur küken, die noch nie gearbeitet haben...
und papi´s mercedes abends mit zur eisdiele nehmen dürfen
mensch leute, beruhigt euch bitte.
eine e-klasse hat keinerlei glamour-faktor. das ist auch gut so und erklärt ihren erfolg. man kann sie fahren ohne zuviel sozialneid zu provozieren. aber sie ist auch teuer und für viele menschen als neuwagen unerreichbar. so realistisch sollte man sein. bert1956 sollte kein küken sein, vielmehr dürfte er 54-55 jahre sein (wie komm ich da nur drauf?). diding ist auch älter und darf sich alleine deshalb wieder abregen. das herz, das herz.
so, und jetzt vertragen wir uns und diskutieren lieber über den 100tkm bericht, um den es ja eigentlich ging. der wagen ist nämlich grad im service bei 100.300 km. der meister war über die ersten bremsbeläge und scheiben nicht überrascht. er sagte mir, ob die beläge 20tkm oder 150 tkm halten, ist individuell. er hat beide arten kunden. aber jedenfalls provoziert die elektronik mit esp und trockenbremsautomatik keinen nennenswerten verschleiß. übrigens steht auch nur ein service b ohne zusatzarbeiten an. da kann man nicht mompern.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
so, und jetzt vertragen wir uns und diskutieren lieber über den 100tkm bericht, um den es ja eigentlich ging. der wagen ist nämlich grad im service bei 100.300 km. der meister war über die ersten bremsbeläge und scheiben nicht überrascht. er sagte mir, ob die beläge 20tkm oder 150 tkm halten, ist individuell. er hat beide arten kunden. aber jedenfalls provoziert die elektronik mit esp und trockenbremsautomatik keinen nennenswerten verschleiß. übrigens steht auch nur ein service b ohne zusatzarbeiten an. da kann man nicht mompern.
Das sind sehr ordentliche Werte für die Bremse, aber nicht aus der Welt. Kommt eben auf den Fahrstil an. Wer wie eine Wildsau fährt oder viel Stadtverkehr mitnimmt, der kann von solchen Werten nur träumen. Wer vorrausschauend unterwegs ist, der schafft auch locker 120.000 Kilometer.
Mein gewandelter S212 350 CDI hat beim ersten Service nach knapp 25.000 Kilometern hinten neue Bremsbeläge bekommen. Der Meister erklärte das dadurch, dass die Distronic wohl viele leichte Bremseingriffe über die hintere Bremse vornimmt. Bin mal gespannt, ob das beim neuen auch so der Fall ist.
ich finde den Innenraum beachtlich sauber, herrscht bei dir im Ofen Hausschuhpflicht?!
Die Bilder sind wahrscheinlich schon übern Jahr alt und heute sieht der Stern ganz anders aus ! :D;)