Mehrere Reifenplatzer mit Runflat Mercedes W213 E350D
Hey zusammen,
ich bin langsam etwas am Verzweifeln da ich echt nicht weiß woher das ganze kommt aber ich hole mal etwas aus...
Meine E-Klasse W213 E350D habe ich mir im Jahr 2018 zugelegt und da das Auto nur ein paar Felgen hatte beschloss ich für für den Sommer neue anzuschaffen. Dies tat ich dann auch kurz danach. Es sind die Mercedes AMG Vielpseichen Felgen in 20" Zoll.
Vorne sowie hinten habe ich die Felgen mit Bridgestone mit RUNFLAT bezogen (245 vorne 275er Reifen hinten).
Im gleichen Jahr fahre ich dann nach Portugal und dort beginnt meine Geschichte. Ich fahre Richtung Lissabon auf der Autobahn mit 180 km/h höre einen Lauten knall und das Luftdruckkontrollsystem sagt direkt an Reifen hinten links defekt. Ich fahre rechts ran und schaue mir den Reifen an und sehe direkt, da fehlt ein ganzes Stück?! Naja abschleppen lassen in die Werkstatt 2 nagelneue 275er Goodyear Eagle Reifen (Standard bei Mercedes) hinten aufziehen lassen und weiter ging die Fahrt. Meine Vermutung für den Reifendefekt schob ich dort auf die Hitze.
Nunja hab also jetzt Bridgestone (245) vorne, Goodyear (275) hinten. Urlaub vorbei wieder ab nach Hause (Deutschland). Ich fahre ganze Fahrt über mit einem Durschnitt von ca. 160-190 km/h. In Belgien brannten mir dann schon die Augen, also hielt ich auf einem Parkplatz und wir tauschten die Fahrer. Mein Kollege recht ängstlich fuhr also mit 90 km/h weiter und keine 15 km später lauter Knall, LDKS sagt an Reifen vorne links defekt. Ich steig aus schaue mir das ganze an und der Reifen ist dieses mal von außen geplatzt an der Innenseite zur Felge. Naja ich überspring das ganze Theater kam wieder zuhause an und wechselte beide vordere Reifen auf Goodyear Eagle (gleich) 245er.
Erstmal war Ruhe aber letztes Wochenende bin ich die Schweiz gefahren (ca 900km) und kam am Montag wieder. Ich fuhr wenn keine Baustellen waren und kein Tempolimit meist 180-200 km/h solange der Verkehr dies zuließ und ansonsten recht ruhig. Wir hielten an und haben was bei McDonalds gegessen und nach ner halben Stunde fuhren wir dann weiter. Keine 20 min später explodierte dann der Reifen hinten links der nicht mal 6000 km auf der Uhr hatte, dieses mal von innen und bei 190 km/h.
Ich werde langsam echt verrückt und kann mir das einfach nicht mehr erklären. Ich fahre seit 12 Jahren Auto und hatte niemals einen Platten und seit ich den Mercedes mit RUNFLAT Reifen habe, habe ich in 1 und halb Jahren 3 Reifenplatzer.
Habt ihr irgendwie Erfahrung, meint ihr das es möglich ist das Runflat der totale Schrott ist, gerade zusammen mit einem Mercedes der von der Sturzlage der Achsen sportlicher ausgelegt ist?
Reifendruck war immer perfekt, beladen waren wir auch nicht mal voll und heißt war es nur 1x in Portugal ansonsten war das bei ca 20 Grad. Ich habe jeden Reifen direkt nach der Platzer angefasst und heiß waren die auch nicht.
Ich würde mich echt freuen wenn ihr irgendwelche Ideen habt woran das ganze liegen könnte. Achja Spur wurde bei dem Fahrzeug nach dem ersten Reifenplatzer auch eingestellt.
Siehe Fotos im Anhang. Leider finde ich aber die Fotos des Platzer in Belgien nicht mehr.
Vielen Dank euch.
LG
oli13371
P.S.: Sorry für den langen Text 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Thomas-S204 schrieb am 9. August 2020 um 17:06:55 Uhr:
Vielleicht solltest du mal deine Fahrweise überdenken? Nur so als Idee!
Der der dein Auto irgendwann mal kauft tut mir jetzt schon leid!
Vielleicht solltest du irgendwas sinnvolles beitragen anstatt dich hier ständig über mein Fahrstil auszulassen. Ist auch meine letzte Antwort auf deine Kommentare. Ob ich mein Auto verkaufe und ob der nächste mein Auto kauft oder nicht, geht dich einfach nichts an.
Und wenn ich tempofreien Limit mal 180-190 fahre und bei Baustellen 80, Pause mache und bei Verkehr 120-140, erklärt den Platzer immer noch nicht. Es war einiges an Verkehr unterwegs, ich konnte nicht oft schneller fahren als 130.
65 Antworten
Zitat:
@x3black schrieb am 9. August 2020 um 18:51:09 Uhr:
Was würde das bringen? Ein Reifen erträgt lange Zeit jede Misshandlung durch den Fahrer. Die allerwenigsten werden zugeben regelmäßig beim einparken oder sonstwo über den Kantstein zu rumpeln. Oder wie viele Experten jedes Saisonende die Reifen abzuziehen und die jeweils anderen aufzuziehen (schädigt besonders die RF-Reifen) oder oder oder. Ich bin von den RF entsetzt Wiede sich verhalten. Und trotzdem habe ich die drauf, aber nur bis die glatt sind. Den letzten Reifenschaden hatte ich letztes Jahr beim beschleunigen aus einer limitierten Zone, bei 170 gabs einen Knall und sofort ein rotes Display, Druckverlust hinten links. Fremdkörper im Reifen (Laufleistung kein 800 KM). Der freundliche ADAC hat ein Pflaster draufgelebt und ich konnte weiter. Dafür war der letzte Schaden 20 Jahre zurück. Und auch der sah nicht so aus wie die Bilder vom TE.Diese Diskussionen ob Marke X - Y -Z gefährlicher ist als andere bringt doch nichts. Auch bei der C-Klasse (hier besonders der C43) gibt es meterlange Beiträge dazu. Betroffen jede Marke. Es ist halt so, der Reifen hat ein Gedächtnis und irgendwann kommen die Folgen plötzlich und spürbar.
Ich habe 2017 in England ein ,,pot-hole'' übersehen - auf einer engen verwinkelten Straße bei geringer Geschwindigkeit. Es hat mir dabei das Federbein - eigentlich den Einsatz - zerbröselt. Der runflat hat gehalten.
Vielleicht liegt es an den Felgen,das die etwas haben...
Zitat:
@darkob schrieb am 9. August 2020 um 21:23:35 Uhr:
Vielleicht liegt es an den Felgen,das die etwas haben...
Auch schon prüfen lassen...Alles bestens...
Hast du das alter der Reifen geprüft? Herstellungsdatum? Wie war die Lagerung? Kann man das noch nachvollziehen? Wäre noch ein Ansatz.
Gruß Chris
Ähnliche Themen
Oder einfach nicht mit 190 in ein Schlagloch fahren...
Zitat:
@e220stein schrieb am 10. August 2020 um 09:19:38 Uhr:
Oder einfach nicht mit 190 in ein Schlagloch fahren...
Ich weiß zwar nicht ob du bei der Aussage dein Hirn ausgeschaltet hast aber alles deutet darauf hin. Keine Ahnung wo du gelesen hast, das ich durch ein Schlagloch bin...
Ich danke für die zahlreichen Antworten da es aber zum Ende hin mehr ein Tempolimit geblame statt konstruktive Beispiele sind woran es liegen könnte, schließe ich damit ab. Danke nochmal an alle die was sinnvolles dazu beigetragen haben.
Für mich sieht das sehr nach Produktionsfehler aus. Die Lauffläche hat sich da einfach gelöst, so was darf niemals passieren.
Hast du mal über Montagefehler nachgedacht? Waren das immer Reifen vom gleichen Reifenhändler? Vielleicht mißhandelte der die bei der Montage.
Warum dieser Fred?
Das Thema mit den Runflat wird doch schon seit 2019 über 10 Seiten ausgewalzt.
https://www.motor-talk.de/.../...uf-innenseit-gerissen-e-t6719331.html
Zitat:
@bello1 schrieb am 10. August 2020 um 14:34:02 Uhr:
Warum dieser Fred?
Das Thema mit den Runflat wird doch schon seit 2019 über 10 Seiten ausgewalzt.
https://www.motor-talk.de/.../...uf-innenseit-gerissen-e-t6719331.html
So ist es, bei mir jetzt mittlerweile der zweite Reifensatz der hinüber ist. Mit den 20 Zoll Pellen
Laufleistung Fahrzeug ca. 60.000.
Die Schadensbilder in diesem langen Faden sahen aber schon irgendwie anders aus als hier.
Zitat:
@laika2307 schrieb am 10. August 2020 um 11:51:03 Uhr:
Hast du mal über Montagefehler nachgedacht? Waren das immer Reifen vom gleichen Reifenhändler? Vielleicht mißhandelte der die bei der Montage.
Sicher habe ich das... Aber das waren 3 verschiedene Händler weil es eben in verschiedenen Orten passiert ist. Zugeschaut habe ich dem Meister auch als er die Reifen aufgezogen hat. Die Reifen waren meist nie älter als 6 Monate und sahen noch nagelneu aus (in Folie). Kalt gelagert im Keller waren Sie auch, zumindest haben die Händler sie dort rausgeholt und mir das zugesichert ohne das ich nachfragte.
Ich habe lange kann man darüber sprechen aber ich tendiere auch gerade weil es dazu mehrere Beschwerten im Forum schon gab, dass es am Runflat Reifen mit dieser großen Zollgröße liegt da die Reifen dann einen geringen Querschnitt haben. Anders kann ich mir das nicht erklären.
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 10. August 2020 um 21:56:27 Uhr:
Die Schadensbilder in diesem langen Faden sahen aber schon irgendwie anders aus als hier.
Da hast du schon Recht aber beim Durchstöbern des Netzes ist mir dieser Beitrag in einem anderen Forum aufgefallen:
https://www.e90-forum.de/index.php?...
Ich glaube das der Reifen eben einen Riss gebildet und das Schadensbild natürlich deutlicher größer wird durch die Geschwindigkeit und das deswegen der Schaden meiner Reifen und die des Forumbeitrags in meinem Link ähnlich sind.
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 10. August 2020 um 16:38:41 Uhr:
Zitat:
@bello1 schrieb am 10. August 2020 um 14:34:02 Uhr:
Warum dieser Fred?
Das Thema mit den Runflat wird doch schon seit 2019 über 10 Seiten ausgewalzt.
https://www.motor-talk.de/.../...uf-innenseit-gerissen-e-t6719331.htmlSo ist es, bei mir jetzt mittlerweile der zweite Reifensatz der hinüber ist. Mit den 20 Zoll Pellen
Laufleistung Fahrzeug ca. 60.000.
Waren es denn bei dir auch Runflats oder auch normale Reifen?