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Mehrere Fragen zu den AMG Versionen des C205

Mercedes C-Klasse C205 Coupé
Themenstarteram 18. Januar 2019 um 2:59

Moin,

ich habe querbeet eine paar Fragen um die Entscheidung zu meinem nächsten Wagen etwas einzuengen, genauer welche Motorisierung. Falls wer die ein oder andere aus eigener Erfahrung/Empfinden/Wissen beantworten kann würde ich mich sehr über eine Antwort freuen.

Gewollt ist ein AMG; 43 oder 63. Prinzipiell bin ich eher Freund des 63ers, der Mehrpreis sollte sich aber lohnen. Zudem will ich im kommenden November nach Island mit dem Auto, sollte also auch wintertauglich sein.

 

1. Wie wintertauglich ist der C63? Eigentlich ist dieser meine erste Wahl weil geiler als der C43; allerdings hat der wiederum 4Matic, der C63 nicht. Das bereitet mir etwas Sorge bei der o.g. Island Reise. Zwar soll die Ringstraße gut geräumt sein und die Nebenstrecken weitesgehend gesperrt, trotzdem bleibt die Frage wie sehr man den fehlenden Allradantrieb im merkt - oder auch eben nicht.

2. Vertragen 43er und 63er im Notfall auch normal Super 95? Auch bezogen auf die Island Geschichte gibt es unter Umständen Tankstellen ohne S98.

3. Wie viel Bodenfreiheit hat der C43 und/oder C63 mit C bzw. S+? Vielleicht hat dazu einer Infos oder kann fix auf der Einfahrt nachmessen.

Beste Antwort im Thema

Moin,

ich habe ein Jahr den den C43 gefahren und bin nun vor einigen Monaten auf den C63 umgestiegen.

Beides sind T-Modelle. Den C63S bin ich zwischendurch gefahren. Durch das elektromechanische Differenzial neigt sich der Hintern deutlich bei sportlicher Fahrweise.

C43 AMG

Der Allradantrieb ist gut bis sehr gut umgesetzt. Der Sound im Sportmodus ist kräftig, die Einstellung ECO macht ihn zur zahmen "Familienschleuder". Da er keinen Racestart hat/ muss Mann die Technik ein wenig überlisten, indem man dezent die Bremse beim Bechleunigungsvorhaben kurz hält und dann kommen lässt. Dann geht in dem Kombi die Post ab. Der "falsche AMG" wie er gern verspottet wird bringt in jedem Fall Spaß und ist, meines Erachtensvaus auch ohne Motorplakette, ein toller Einstieg in die AMG-Welt.

C63 AMG

Der Heckantrieb kann auch schon bei der Nicht-S-Version eine Herausforderung darstellen. Die Turbos kommen gnadenlos und lassen, nicht wie bei den anderen Sternen, keinerlei Verzögerungen zu. Auch wenn die Elektronik immer wieder versucht die Leistung im Zaum zu halten macht sich dies im Reifenverschleiß bemerkbar. Die Lenkung ist direkter als im C43 und der Bolide fühlt sich"fester" an. Der Sound ist tiefer, aber er rotzt weniger als der C43.

Der Motorraum ist voller und die Anatomie mit den beiden innenliegenden Turbos ist anmutiger.

Allerdings sind die Haltungskosten auch deutlich höher und der Verbrauch steigt exorbitant wenn man den rechten Fuß nicht sensibilisiert. Die Beschleunigung im C63 ist gigantisch. Das Fahrwerk ist in allen Modi deutlich straffer und subjektiv auch etwas tiefer.

Eins noch, Island-Erfahrungen habe ich auch. Wenn Ihr die Ringstraße verlassen wollt, würde ich dringend beide Varianten zu Hause lassen. Wir haben das Hochland mit einem Vitara durchquert. War sehr eindrucksvoll.

By the way, ich bin gesundheitlich angeschlagen und muss evtl meinen Boliden verkaufen... Bei Interesse gern melden. Der Bolide (tenoritgrau) steht in Friesland in einer Oldtimergarage.

Beste Grüße und auf jeden Fall viel Spaß.

Sowohl bei der Reise als auch beim Autokauf.

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Werden wir hören. Bin gespannt!

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