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Mehr Leistung bei 1.8l 75PS

Themenstarteram 19. August 2003 um 15:37

müsste bei dem hubraum doch drin sein, aber wie?

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24 Antworten

nein, kommt auf die versicherung an, meistens sind geringe leistungssteigerungen toleriert, oder mit einem kleinen zusatz behaftet.

pfusch?! also wenn es pfusch ist, seine zylinderkopfdichtung zu wechseln, dann weiß ich auch nicht. und wenn man den block offen hat, kann man ja auch gleich eine schärfere nockenwelle einbauen. 'ne größere abgasanlage hat auch noch keinem geschadet.

die zylinderkopfdichtung kostet max. 30 €

eine nockenwelle so etwa 40 - 80 € (je nach gradzahl)

'ne gebrauchte auspuffanlage von 'nem GTI kriegste schon für schlappe 100 €.

damit haste 'nen 90ps golf auf alle fälle eingeholt (allein die kompressionserhöhung durch die kopfdichtung bringen dich auf das leistungsniveau vom ABS-motor ... und die nocke bringt auch nochmal anständig anzug). und von 500 € sind wir noch immer weit entfernt.

Themenstarteram 20. August 2003 um 16:57

gibts bloss ein problem ich hab keine ahnung vom einbau usw... dh ich müsste damit zu einer werkstatt

am 20. August 2003 um 19:00

dann wirds teuer

am 21. August 2003 um 8:49

Reciht es wenn ich nur die Kopfdichtung wechle ?

Hab ich dann auch schon einen Leistungszuwachs?

Weil eine Kopfdichtung zu wechslen ist eigebdlich einfach aber die nockenwelle auszubauen wird dann schon etwas komplizierter.

LG Tom

die kopfdichtung wechseln erhöht die kompression und erhöht leistung und drehmoment, ist auf jedenfall schon eine leistungssteigerung

am 23. März 2004 um 8:55

Da ich den selben Motor habe, würden mich auch noch ein paar sachen interessieren:

-Was muss da genau für eine kopfdichtung drauf (Art,Preis,Woher)??

-Woher bekomme ich eine nockenwelle und was für eine muss das dann sein??

Gruß Andy

am 23. März 2004 um 9:06

das bringt doch alles nix jungs. ob 75 oder 90 ps. in dem auto wird nix gehen!

rausgeschmissenes geld! 15 ps ist gar nichts.

an deiner stelle würd ich entweder mich mit dem 75 ps motor abfinden und nur optisch tunen. so habs ich es damals mit meinem g3 auch gemacht. ist mir dann aber langweilig geworden weil ich leistung wollte.

oder ein richtigen motorumbau. und zwar auch nicht auf 90 ps sondern wenn dann auf ein vr6 oder gti 16 v aber den bekommst eh nicht.

alles darunter sind doch peanuts...

ich lasse z.b. mein corrado 16 v grad umbauen auf den großen 1,8 turbo ausem tt.

ich hab damals auch an meinem golf überlegt wie ich mir leistung bekommen soll...habs aber gelassen weil es einfach schwachsinn ist wenn du den motorumbau nicht selbst machen kannst. verkauf dein auto und hol dir nen vr6. das ist die einzig "günstige" variante wenn du leistung willst.

am 23. März 2004 um 10:43

Ich mache folgendes:

- Kopf planen

- GTI -G- Nocke

- GTI Abgasanlage

- Zündung neu einstellen

- evtl. Einspritzung und Stg vom 90PS

am 16. November 2008 um 9:16

Hallo,

Auch wenn dieser Thread veraltet ist habe ich eine frage^^, also du hast ja geschrieben eine andere zylinderkopfdichtung die dünner ist, ich habe eine gefunden in einem shop die 1,6mm stärke hat, kann es sein das standard 1,75mm ist? Kann mir bei 0,15mm unterschied nicht viel erfolg vorstellen (habe allerdings keine ahnung von tuningmäßig^^, noch ein greenhorn)

mfg

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