Mehr Daten über den GT
Opel GT
Da gibts schon mal etwas mehr Informationen. Besonders interessant: Die Funktionen von ESP und TC ... 😉
439 Antworten
Ach go$km4 ich bins leid mit dir, geh schlafen und lass es.
Du wirst meine Meinung nicht ändern. Ich bin beide Karren gefahren und der Z4 ist nicht so gut wie du ihn dir dahinredest.
Ich lad dich gerne ein zu mir zu kommen wenn mein GT da ist und dann fahren wir auf dem Hockenheimring ein paar Runden. Ich wohne da ist kein Problem ich organisiere das und es wird dich keinen Cent kosten. Vielleicht kostet es dich dein Gesicht..es liegt an dir 😉
Des weiteren öffne ich nun einen eigenen GT Hass tread extea dür dich, da kannst du dich frei austoben. 😉
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
...es geht nicht nur um FTD, so negativ haben ALLE Zeitschriften getestet, außer vielleicht BUNTE ( ..... )
und KRAWALLA, die Erkenntnis, dass BMW nicht besser
als ein OPEL aus Amerika sein soll, hast Du alleine
wie auch immer DU dazu kommst - lächerlich.Sind halt alle blöd, oder ?
Hallo,
hört Dir eigentlich in der Freizeit kein normaler Mensch zu oder warum nervst Du uns mit Deinen flachen Kommentaren??
Vielleicht solltest Du mal einen GT fahren, bevor Du hier nur irgendwelchen Zeitungsdünnschiss nachplapperst.
Es ist doch völlig normal, daß keiner glauben will, daß OPEL mal wieder ein absoluter Hingucker gelungen ist und deshalb alles versucht wird (von den Wettbewerbern) , um ihn abzuwerten.
Vielleicht bist Du ja in der Lage, uns ein ähnlich heiss diskutierten ROADSTER zu nennen, denn die restlichen haben leider alle nicht die Vorraussetzungen dazu, weil sie einfach den Grundgedanken des ROADSTER`s nicht verfolgen!
Ein ROADSTER soll einfach Spass machen und nicht mehr!
Der GT macht Spass und ich habe noch nie so viel verdrehte Köpfe gesehen und das wird Dir z.B. mit dem rundgelutschten Audi TT oder dem öden BMW Z4 bestimmt nicht gelingen!
Nerv doch einfach Deine Kumpel`s im AUDI oder BMW-FORUM, doch wahrscheinlich hören die Dir auch nicht mehr zu!
Bis demnächst!
DU bist halt wohl der typische Krawall(a)OPEL-Fahrer: OPEL über alles und is wie wennse fliehst .....
Oh Mann, armes Deutschland.
Auch wenn es Off Topic ist,
ist dieses posting wichtig für die Untermauerung meiner Daten die ich über den GT hier angebe.
Für alle die denken ich bin der reinste Opelfan.
Fahrzeuge im laufe der Jahre
2x Ford (Escort), 2x VW, 1x Pontiac, 1x Cadillac, 1x Saab, 5x Opel, 1x Opel GT
Die Mercedes E Klasse (Neuwagen) habe ich 1999 wegen zu kleinen Kofferaum nicht gekauft. Bei den BMW Niederlassungen waren mir die Verkäufer zu Arrogant.
Bei VW habe ich eine freie Werkstatt weil die mir bekannten Vertragswerkstätten unter aller Kanone sind.
Für meine Kaufentscheidung spielt also auch die Niederlassung eine Rolle und da bin ich bei Opel R.... in 40 Kilometer Entfernung gut aufgehoben.
Was nützt einen das beste Auto wenn man sich nicht auf die Werkstatt verlassen kann ?
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Zitat:
Original geschrieben von go§km4
DU bist halt wohl der typische Krawall(a)OPEL-Fahrer: OPEL über alles und is wie wennse fliehst .....
Oh Mann, armes Deutschland.
Da diskutiert man mit Leuten die nur das lesen was sie wollen (wo war der ko..smiley?)
lies mal Krawallas posting vom 29.03.07 13:19
wer SLK gefahren hat und auf Opel GT wechselt wird wohl vergleichen können.
...DAS ist genau richtig, und ich habe auf OPEL über 200 000 km zurückgelegt. Die Werkstatt meiner Wahl war so eine ganz kleine mit nur 3 Mann und ohne Sekretärin, die zahlt man nämlich mit .
Mir ist bis zu einem gewissen Punkt die Marke egal, wenn das jeweilige Modell technisch ok ist, aber gerade beim GT (aus USA) habe ich massive Zweifel, ich sagte bereits, dass der Speedster (auch von OPEL) ganz andere, soll heißen wesentlich hochwertigere Technik repräsentiert hat, der GT tut dies dies nicht, er sieht optisch vielleicht gut aus, aber das wars auch schon, wie sich nun immer mehr zeigt ....
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
ich sagte bereits, dass der Speedster (auch von OPEL) ganz andere, soll heißen wesentlich hochwertigere Technik repräsentiert hat, der GT tut dies dies nicht,
Soso.. aha, hmm.. interessant. Klar, wesentlich hochwertiger. Ist ja auch von "Opel"..
Ich wette Du weißt im einzelnen nicht mal, was genau für ein Motor, Getriebe und sonstige Technik in beiden steckt, stimmts?
go§km4, get a life! Fang an was sinnvolles zu machen, Deine Beiträge gehören jedenfalls nicht dazu. Komm geh heute abend noch raus, ruf wayne an, den das alles interessiert.
Deutsche Technik = das modernste auf den Markt und meist abgestimmt auf nur 1 Modell
USA Technik = bewährte Technik passt auf diverse Modelle
Beides hat Vor und Nachteile
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Die Arbeit einer Sekräterin mache ich solange selbst, solange ich weniger in der Stunde verdiene wie eine Sekräterin in der Stunde kostet.
Mir ist bis zu einem gewissen Punkt die Marke egal, wenn das jeweilige Modell technisch ok ist, aber gerade beim GT (aus USA) habe ich massive Zweifel, ich sagte bereits, dass der Speedster (auch von OPEL) ganz andere, soll heißen wesentlich hochwertigere Technik repräsentiert hat, der GT tut dies dies nicht, er sieht optisch vielleicht gut aus, aber das wars auch schon, wie sich nun immer mehr zeigt .... Hallo,
kannst Du die technischen Schwachpunkte beim Namen nennen oder wie immer nur nachplappern??
Du hast leider überhaupt keine persönlichen Eindrücke vom GT, doch rumblubbern wie ein Fachmann.
Gib doch einfach auf, denn DU kannst uns den GT nicht miesmachen!
Wenn Du auch mal einen ROADSTER hast, dann melde Dich wieder!
Bist DU eigentlich jemals einen SPEEDSTER gefahren???
Der SPEEDSTER ist geil, doch mit dem 2.2 auf Dauer nicht ausreichend und mit dem TURBO bin ich ihn leider persönlich auch noch nicht gefahren.
Es gab übrigens auch den LOTUS-OMEGA und der war auch ein absoluter Hingucker, welcher heiss diskutiert wurde!
Ich hoffe, daß DU Deine Bemühungen, uns auf die Nerven zu gehen, einstellst!
Ich werde mal ein gutes Wort für Dich (in dem BMW u. AUDI-FORUM) einlegen, damit DU wieder neue Freunde hast!
Es schrieb: "Du hast leider überhaupt keine persönlichen Eindrücke vom GT, doch rumblubbern wie ein Fachmann.
Gib doch einfach auf, denn DU kannst uns den GT nicht miesmachen!"
Übrigens: ICH mache ihn nicht mies, das tut die gesamte Fachpresse.
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Im übrigen bin ich Ingenieur, und weiß nicht, was Deine Profession ist, aber kannst es ja mal posten, oder kannst Du nur rumpennälen ?.
(da bin ich mal gespannt ......)
Der GT hat technisch überhaupt keine Features,
nichts ist technisch irgendwie neu oder richtungweisend.
Damit ist er zwar nicht allein, aber es ist halt etwas wenig, angesichts immerhin 30 000 € und der Marktpositionierung von Opel.
Übrigens werden keineswegs nur die Spaltmaße kritisiert, es ist die billige Materialwahl und wie es zusammengeschustert ist.
Nochmal: Im Vergleich zum Speedster technisch ein Rückschritt, der Wagen ist zu schwer, zu indirekt die Lenkung ...... eigentlich ein typisches Frauenauto, wenn er mehr Platz hätte.
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
Es schrieb: "Du hast leider überhaupt keine persönlichen Eindrücke vom GT, doch rumblubbern wie ein Fachmann.
Gib doch einfach auf, denn DU kannst uns den GT nicht miesmachen!"
Übrigens: ICH mache ihn nicht mies, das tut die gesamte Fachpresse.
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Im übrigen bin ich Ingenieur, und weiß nicht, was Deine Profession ist, aber kannst es ja mal posten, oder kannst Du nur rumpennälen ?.
(da bin ich mal gespannt ......)
Der GT hat technisch überhaupt keine Features,
nichts ist technisch irgendwie neu oder richtungweisend.
Damit ist er zwar nicht allein, aber es ist halt etwas wenig, angesichts immerhin 30 000 € und der Marktpositionierung von Opel.
Übrigens werden keineswegs nur die Spaltmaße kritisiert, es ist die billige Materialwahl und wie es zusammengeschustert ist.
Nochmal: Im Vergleich zum Speedster technisch ein Rückschritt, der Wagen ist zu schwer, zu indirekt die Lenkung ...... eigentlich ein typisches Frauenauto, wenn er mehr Platz hätte.
Hallo,
es gibt so viele Ingenieure, daß man bald glauben möchte, diese Titel wären zu kaufen!
Wo bist Du wohl geboren??
Falls Du es noch immer nicht verstanden hast, es geht hier um einen neuen ROADSTER, der ca. 10.000.- Euro günstiger ist als seine Konkurrenten und mit Sicherheit um einiges interessanter aussieht!
Wenn diese Fahrzeuge nicht irgendwann mal am Markt erscheinen würden, dann kosten der TT und der Z4 demnächst wahrscheinlich noch 5000.- Euro mehr und alle würden es toll finden, diese langweiligen Karren zu fahren (weil ja "PREMIUM"😉!
SLK schenke ich übrigens keine weitere Aufmerksamkeit, denn ein Klappdach ist absolut nicht ROADSTERTAUGLICH!
ruhig...
Wir sollten es aufgeben.. go§km4 ist doch völlig beratungsresistent.
Er vergleicht z.B. Speedster und GT, 2 Autos mit unterschiedlichem Anspruch und völlig unterschiedlichen Konzepten, die er offensichtlich nicht mal kennt, und redet ständig um den heißen Brei herum. Er ist vermutlich Bauingenieur für Fußgängerzonen, und mit der Bemerkung über Frauenautos hat er sich nochmal disqualifiziert.
Und wenn man ihm dann wiederspricht und einen augenzwinkernden anderen thread aufmacht, kommen noch andere Konsorten an und faseln was wie intolerant wir doch seien.... verkehrte Welt.
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
Nochmal: Im Vergleich zum Speedster technisch ein Rückschritt, der Wagen ist zu schwer, zu indirekt die Lenkung ...... eigentlich ein typisches Frauenauto, wenn er mehr Platz hätte.
Indirekte Lenkung... Bist den GT nicht gefahren und beziehst deine Aussagen von der Fachpresse richtig? Teste den Wagen erst mal selber und komm dann wieder, mal gucken ob du dann immernoch der selben meinung bist. Ich glaube kaum... Außerdem redest du hier die ganze zeit nur Bullshit. du willst wohl nicht verstehen dass die Áutowelt den GT nur aus purem neid runtermacht. Wie heißt es nochmal? "Neid ist die höchste form der anerkennung". Is nunmal so
GT = Günstiger Preis bei geiler Optik (100% auffällig) und guter Technik (GM Regal)
Ist eh ne reine Spaßmaschine da kannst du den GT nicht mit einem Z4 vergleichen der jeden überflüssigen elektronischen und mechanischen schnickschnack in serie anbietet...
Um mal wieder runterzukommen. 😁
Wie zufrieden seit ihr mit eurem neuem GT???