MB C180 W203 Bj.2005 ist tot!!!
Hallo,
ich habe folgendes Problem an meinem C180 W203 Benziner 165Tkm Garagenfahrzeug.
Das Auto hat heute morgen nicht auf die Fernbedienung reagiert und somit habe ich ein Ladegerät an die Batterie angeklemmt. Habe vermutet das die Batterie mal wieder leer ist. Jetzt habe ich gedacht das nach ca. 10h die Batterie soweit sein müsste um es erneut zu versuchen.
Leider reagiert das Auto nach wie vor überhaupt nicht auf die Fernbedienung und das Ladegerät ist bei 3,4V hängengeblieben.
Als nächstes habe ich versucht mit einem Starthilfekabel das Auto zu starten und auch das war ohne Erfolg. Das Auto reagiert nicht auf die Fernbedienung und wenn man den Zündschlüssel einsteckt kann man ihn nicht umdrehen. Es bleibt einfach alles tot.
Da gibt es aber eine Vorgeschichte die ich erwähnen möchte und wahrscheinlich damit zusammenhängt.
Im November letzten Jahres ging das Autoradio nicht mehr und dachte das es kaputt ist.
Da meine Frau mit dem Auto fährt und sie zu mir gesagt hat das sie das Radio nicht braucht habe ich mich darum erstmal nicht gekümmert.
Nach ca. 2 Wochen ging das Radio wieder auf einmal wieder an und aus.
Eine weitere Woche später blieb das Radio wieder aus und es hat sich nicht einschalten lassen.
Zwei weitere Wochen später hat das Auto morgens nicht mehr gestartet und somit habe ich die Batterie aufgeladen und ein paar Stunden später ging es wieder. Habe die Batterie testen lassen und das Ergebnis war "Gut". Nachdem ein paar Tage später die Batterie wieder leer war habe ich eine neue gekauft und eingebaut.
Nachdem Einbau der neuen Batterie(Varta) ging das Autoradio wieder ein paar Tage und dann blieb bis jetzt wieder aus. Das Auto ließ sich aber jedes mal ohne Probleme ca. 4 Wochen mit der neuen Batterie starten.
Die Sicherungen habe ich als ich die Batterie gewechselt habe alle gezogen und mit einem Prüfgerät auf Funktion getestet.
Ich lasse jetzt die alte Batterie gerade nochmal aufladen und ich werde diese morgen früh einbauen.
Meine Frage ist nun ob mir jemand ein paar Tipps geben kann was kaputt sein könnte und wie ich den Fehler lokalisieren kann?
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27 Antworten
Zitat:
@cris03 schrieb am 29. Januar 2021 um 14:15:36 Uhr:
Nr. 64
Die Suchfunktion im W203-Forum liefert zum Stichwort "Sicherungsplan" folgendes Ergebnis:
https://www.motor-talk.de/.../sicherungsplan-t6991585.html?...
Der zweite Beitrag gibt den richtigen Link.
Diesen Plan solltest Du auch hinter der Verkleidung an der linken Stirnfläche des Armaturenbrettes haben (Fahrertür öffnen).
Faszinierend der Plan vom Auto stimmt mit dem Plan aus dem Link überein.
Heute schaffe ich es nicht mehr aber morgen werde ich die ganzen Ströme mal messen.
Nimm Sicherung 64 raus, damit das Auto nicht heimlich Radio hören kann !
Überprüfe alle Massekabel und Anschlüsse und auch alle Pluskabel auf Oxidation und Kabelbruch.
Gruss Kullima
Update:
Ich habe heute die Ruheströme gemessen und folgende Ergebnisse erhalten.
Zum Anfang hat das Messgerät 1,25A gezeigt und es ist schrittweise bis auf 0,15A heruntergegangen.
Habe dann die Sicherung von dem Radio gezogen und da ist der Strom auf 0,07A gefallen.
Die Sicherung wieder eingesteckt und der Strom ist auf 0,5A hochgegangen.
Mit der Zeit ist der Stromfluss geringer geworden und zum Schluss war er wieder bei 0,15A.
Hier im Forum habe ich gelesen das der Ruhestrom normalerweise bei 0,06A liegen sollte.
Ob diese kleine Differenz 0,07A zu den gewünschten 0,06A ein Messfehler ist kann ich nicht beurteilen aber als Übeltäter kann ich wohl das Radio einschließen.
Lohnt es sich das Original COMAND APS BECKER 6091 Radio reparieren zu lassen oder hat da jemand eine gute Alternative als Ersatz für mich?
Dankeschön und ein schönes Wochenende.
Die UKW-Ausstrahlung von Radioprogrammen soll in den nächsten Jahren eingestellt werden. Der Termin wird immer wieder verschoben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting#DAB+
Daher ist die Umrüstung auf ein DAB+ Autoradio eine überlegenswerte Alternative, falls ihr den Wagen noch lange fahren wollt.
Ich habe im Netz eine Firma gefunden die das Radio reparieren könnte. Zuerst sollte ein Kostenvoranschlag gemacht werden für 25€ um den Aufwand abzuschätzen. Wenn man sich dann für die Reparatur entscheidet werden die 25€ verrechnet.
Ich habe hier im Forum einige Beiträge über Android Autoradios aus China gelesen und werde mir wohl den Spaß mal gönnen.
Zur Zeit bin ich mit der Firma Erisin in Kontakt und es wird wohl auf folgendes Equipment hinausgehen.
Radio Erisin ES 8169C - 226,5€
DAB+ Erisin ES 364. - 25,31€
Car Play Android/IOS Adapter Erisin ES 222, 27,27€
OBD2 Erisin ES350 Mini - 4,83€
Eventuell mache ich noch eine Funk Rückfahrkamera im KFZ Kennzeichenhalter dran.
Ich bin mir nur noch sicher ob ich noch für die Antenne Adapter benötige.
Da warte ich noch auf eine Antwort vom Support und hoffe morgen eine Antwort zu erhalten.
Hat eventuell jemand genau dieses Modell bereits verbaut und hat infos dazu?
Das alte Radio werde ich wahrscheinlich reparieren lassen wenn das neue verbaut ist.
Hallo,
der Support ist etwas träge auf meine Fragen.
Um festzustellen welche Adapter noch nötig sind habe ich heute eine E-Mail erhalten mit der bitte Fotos zuzusenden.
Der Car Play Android/IOS Adapter Erisin ES 222 für 27,27€ wird bei diesem Autoradio nicht mehr benötigt, da es im Radio integriert ist.
https://erisin.de/.../...%C3%BCr-mercedes-benz-c-g-clk-klasse-w203-w20
Ein Foto habe ich dem Support nun zugesendet und warte auf Antwort.
Moin nochmal,
so ich habe bis zum Wochenende die Sicherung vom Radio gezogen gehabt und keine Probleme mit der Batterie gehabt. Nachdem ich jetzt das Radio durch das Radio Erisin ES 8169C am Samstag ersetzt habe und die Sicherung wieder eingesetzt habe, ist das Auto heute morgen erneut nicht angesprungen. Zündschlüssel auf Stellung eins und 3 x den Rückstellknopf gedrückt und die Bordspannung wurde mit nur 9,3V angezeigt. Die Batterie wurde also wider leergezogen.
Es muss also eine andere Ursache geben als das Radio. Kann mir jemand einen Tipp geben was alles im Stromkreis von der Sicherung 64 an dem Auto dranhängt?
Hallo
Wie hast du den originalen Antennenverstärker am Radio angeschossen? Nicht das der Dauerplus bekommt und nicht vom Schaltausgang des Radios versorgt wird
Gruß der Ballu
Das neue Radio hat den gleichen Stecker und ich musste da nichts zusätzlich verkabeln. Das Radio läuft jetzt auch nur wenn der Schlüssel im Schloss steckt. Das ist etwas ärgerlich und das könnte man bestimmt durch eine zusätzliche Verkabelung hinbekommen aber das habe ich noch nicht in Angriff genommen. Der Fehler war halt schon davor und wie am Anfang geschrieben ist zuerst letztes Jahr das Radio nach und nach kaputt gegangen, so dass es nicht mehr ging. In der Zeit danach wurde die Batterie das ein und andere Mal leer. Eine neue Batterie schaffte für eine kurze Zeit Abhilfe, bevor auch diese wieder leer wurde. Durch die Messung von dem Ruhestrom habe ich einen erhöhten Wert gehabt, so dass ich die Sicherung gezogen habe. Dadurch war das Problem behoben und das Auto sprang ohne Probleme auch in der Zeit wo es -20°C und mehr gab ohne Probleme an. Jetzt ist es wärmer das Auto steht in der Garage, ein neues Radio ist drin, die Sicherung ist wider gesteckt und die Batterie wurde nahezu leergezogen. Da muss noch etwas andere sein was die Batterie aussaugt.
Hallo noch Mal
Wenn dein defektes Radio den Antennenverstärker immer angesteuert hat hast du auch einen erhöhten Ruhestrom.
Hab hier irgendwo was von "Umpinnen" beim Eresin gelesen. Wenn der Antennenverstärker durch die falsche Pinbelegung Dauerplus hat ist ein erhöhter Ruhestrom logisch. Der muss vom Radio abgeschaltet werden. Das müsste man messen. Gleicher Stecker bedeutet nicht zwangsläufig richtige Belegung.
Auch das das Radio ohne Schlüssel nicht läuft bedeutet nicht das es kein Dauerplus bekommt. Dieses wird halt für den Senderspeicher benötigt.
Gruß der Ballu
Die Sicherung 64 versorgt neben dem Radio auch die Sonderausstattungen Comand und Navigationssystem mit Strom.
Unter https://www.lastvin.com/ kannst Du mit der Fahrzeug-Identifikationsnummer feststellen, ob das Fahrzeug ab Werk mit diesen Extras ausgestattet war.
Zitat:
@Bimbamballu schrieb am 2. März 2021 um 16:45:29 Uhr:
Hallo noch Mal
Wenn dein defektes Radio den Antennenverstärker immer angesteuert hat hast du auch einen erhöhten Ruhestrom.
Hab hier irgendwo was von "Umpinnen" beim Eresin gelesen. Wenn der Antennenverstärker durch die falsche Pinbelegung Dauerplus hat ist ein erhöhter Ruhestrom logisch. Der muss vom Radio abgeschaltet werden. Das müsste man messen. Gleicher Stecker bedeutet nicht zwangsläufig richtige Belegung.
Auch das das Radio ohne Schlüssel nicht läuft bedeutet nicht das es kein Dauerplus bekommt. Dieses wird halt für den Senderspeicher benötigt.
Gruß der Ballu
Kein Radio läuft regulär wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Das Radio bekommt über den CAN ein Signal, und schaltet sich dann ab.