Mazda stirbt fast ab!!

[Spurverbreiterung29624]

Hallo an alle ich habe folgendes Problem.

Wenn ich zu einer Ampel rolle (mit der Motorbremse) im 2. Gang und dann bei ungefähr 2000 Umdrehungen auf die Kupplung steige gehen die drehzahlen auf den allerersten Strich meines Drehzahlmessers runter und der Motor läuft für ungefähr 1-2Sec. voll unruhig. Wie auf 3 Zylinder kann das sein das die Einspritzung nicht stimmt. war schon beim Mazda der hat alle 4 Zündkerzen getauscht aber das war es auch nicht. Die Werkstatt meinte dann mehr könnten sie auch nicht machen ich muss damit leben. Da ich aber nicht damit leben will dachte ich mir heute ich melde mich hier an und Frage um Rat. Freue mich für jede Antwort die mir irgendwie helfen kann. Vielen Dank im Voraus.

[Spurverbreiterung29624]

Fehlerspeicher lasse ich erst auslesen bin noch nicht dazu gekommen aber Temp. Sensor ist es nicht den Hab ich nämlich als erstes Überprüft. Eben weils die billigste Methode wäre. Aber trotzdem daweil einmal Danke mfg

[Turboschlumpf134158]

Ich greife das Thema mal wieder auf. Ich fahre einen 626 GLE Bj: 96 mit Automatik und seit kurzen wenn ich an der Ampel stehe fällt nach einiger Zeit das Standgas und der Motor schüttelt sich. Dann greift die Einspritzung ein und er turt auf 1500 Umin wieder hoch. Ich habe auch das Leerlaufregulierungsventil im Verdacht, kann es aber nicht finden! Kann mal jemand beschreiben wo es sich befindet oder ein Bild einstellen.

Danke für Eure Hilfe

PS:

Zitat:

Flexrohr ist das rohr zwischen Kat und Krümmer...

War bei mir mal die Ursache für Notbetrieb bei 130 war aus die Maus.