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Mazda MX5 Bremssattel defekt?

Themenstarteram 18. April 2010 um 19:08

Hallo MX5 Gemeinde

 

Wollte am MX5 meiner Bekannten die Bremsbeläge wechseln.

Bekanntlich wird ja der Kolben am hinteren Bremssattel

mit einem 4er Inbusschlüssel zurückgedreht. Oder sagen

wir mal so, durch linksdrehen der Schraube sollte der

Kolben zurückkommen.

Leider passierte rein garnichts. Die Schraube lässt sich

super leicht drehen und scheint auch locker in der Bohrung

zu sitzen, aber es passiert nichts.

Ist die Schraube im Bremssattel evtl. abgebrochen?

Was würde ein Ersatz-Bremssattel kosten?

Beim Fahrzeug handelt es sich um einen MX5 NA, Bj.95, 90PS

 

Fränkhart!

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14 Antworten
am 11. Januar 2008 um 19:31

Hallo.

Wollte heute beim MX-5 die Beläge tauschen.

Aber der kolben lässt sich nicht ganz zurück drücken.

Hab ihn ein bißchen raus gedrückt und dann wieder rein.

Aber weiter wie davor ging er nicht rein.

Gibt es da irgend einen Trick oder so, oder ist was defekt?

Das Problem besteht auf beiden Seiten.

Mfg

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MX5 1.6 NB Bremskolben hinten lassen sich nicht zurück drücken' überführt.]

Hi,

hey...voooorsichtig..keine Gewalt..hinter dem Bremssattel ist eine Einstellschraube, die zurückgesetzt werden muss (Inbus). Ganz zurückdrehen, Beläge rein, dann solange

festdrehen, bis die Räder sich nicht mehr drehen lassen. Dann wieder eine 3/4 Umdrehung zurück.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MX5 1.6 NB Bremskolben hinten lassen sich nicht zurück drücken' überführt.]

Hi,

Auweh, das war nicht gut mit dem zurückdrücken. Die MX-5 Bremskolben hinten müssen zurückgedreht werden!!!! Wenn du Pech hast hast du sie geschrottet.

Auf der Rückseite der Bremskolben ist eine Abdeckschraube unter der sich ein 4mm Inbusschrauben befindet mit dem wir der Kolben zurückgedreht.

Siehe auch http://www.mx-5.de/html/bremsenupgrade_beim_na.html

Grüße

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MX5 1.6 NB Bremskolben hinten lassen sich nicht zurück drücken' überführt.]

am 11. Januar 2008 um 19:55

Alls klar. Danke für die Antworten.

Aber kaputt machen kann ich ja da eigentlich nix denke ich.

Habs ja jetzt nicht gerade mit roher gewalt versucht. Hat sich auch keinen Milimeter gerührt der Kolben.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MX5 1.6 NB Bremskolben hinten lassen sich nicht zurück drücken' überführt.]

Dann besteht ja die Chance das nix passiert ist.

So sieht das ganze Gerödel von innen aus:

http://i5.photobucket.com/albums/y196/azoiso/FigureJ.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y196/azoiso/FigureD.jpg

Grüße

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MX5 1.6 NB Bremskolben hinten lassen sich nicht zurück drücken' überführt.]

Hi,

schau dir mal die Fotos an, da kann alles mögliche abgenudelt oder überdreht worden sein.

Foto

Foto

Ersatzbremssättel überarbeitet im Tausch gibt es auf Ebäh so um die 60-80 Euro.

Neue (nicht von MAZDA Händler) so um die 150-200 Euro

Grüße

Themenstarteram 19. April 2010 um 18:13

Ja Hi und danke für die Detailierte Antwort.

 

Ich habe nochmal nachgeschaut und die Inbusschraube kann ich in der Tat

aus dem Gehäuse nehmen. Sieht aus wie auf dem Bild von dir. Demnach ist

also nichts abgebrochen.

 

Nach links drehen geht wie gesagt sehr leicht, aber es bewegt sich

der Kolben keinen mm ! Nach rechts hingegen geht gar nicht. Wenn dann

nur mit viel Kraftausüben, was ich aber nicht versuchen wollte.

 

Muss man beim zurückdrehen der Schraube auch evtl. ein wenig Druck auf

den Kolben ausüben damit er zurückkommt? 

 

Werde wohl doch in die Werkstatt müssen, kann ja nicht die Welt kosten.

Bin trotzdem für weitere Tips dankbar.

 

Nochmals danke und gruß,

 

Fränkhart!

Hi,

mehr Druck als von Hand möglich würde ich nicht auf den Kolben ausüben.

Deine Beschreibung hört sich für mich nach einem festgegammelten Kolben an.

Werkstatt: frag vorher nach dem Preis MAZDA Ersatzteile beim :) sind teuer, ansonsten freie WS und BS mitbringen.

Grüße

Themenstarteram 20. April 2010 um 19:51

Ja, an einen festgegammelten Kolben habe ich auch schon gedacht.

Aber dann müsste ich ja auch beim rausdrehen Probleme haben. Hm?!

Die Schraube ist ja mit der Kolben-Schraube verzahnt.

 

Jedenfalls danke für die Tips,

Da muss mal ne freie Werkstatt her. In der Garage ist es doch nicht so

prickelnd wenn man den Kolben ausbaut. So mit Bremsflüssigkeit usw.

 

Aber trotz allem, auch wenns bei mir nicht funktioniert, ein tolles System.

Im Prinzip echt Simpel.

 

Gruß,

Fränkhart!

 

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von azoiso

Hi,

 

mehr Druck als von Hand möglich würde ich nicht auf den Kolben ausüben.

 

...

Wenn ich das richtig verstehe, bezieht sich die Frage ja auf die hinteren Bremsen. S. i. w. haben die vorderen ja die Schraube nicht.

 

Die vorderen Bremszylinder werden doch auch mittels Schraubzwinge o. ä. zurück gedrückt. Warum soll das hinten nach dem Lösen der Inbusschraube nicht auch so klappen?

 

Gruß

Tobi

am 29. Januar 2011 um 16:06

Hallo

ich bin neu im Forum habe aber mal eine Frage

wer hat schon Erfahrungen gesammelt beim zerlegen eines Bremssattel ??

bei mir ist es das gleiche Problem

die Imbusschraube lässt sich sehr leicht nach links drehen

rechts geht gar nicht

uns da die Beläge wirklich komplett runter sind ist der Kolben ziemlich weit raus.

er lässt sich auch nicht mehr zurückdrehen

so wie ich das sehe gibt es nur 2 Möglichkeiten

1. zerlegen reinigen gangbar machen

2. einfach nur erneuern

ich würde gerne die 1. Variante versuchen

habe aber noch keinen Sattel MIT Schraube zerlegt

Die Bilder die ich hier gesehen habe lassen mich aber vermuten dass das machbar ist

Jetzt benötige ich etwas moralische und theoretische Hilfe

Wer hat das schon gemacht?

Gibt es was das besonders beachtet werden muss?

Ich danke Euch bereits jetzt für Eure Antworten

Die moralische Unterstützung kann ich dir geben, die theoretische leider nicht mehr da es zu lange her ist als dass ich mich an Details erinnern könnte. Jedenfalls wars kein Hexenwerk und er hat anschliessend auch wieder einwandfrei gebremst.

Gruss

Toenne

am 29. Januar 2011 um 17:57

Hallo Toenne

 

danke für die Unterstützung

weist Du noch was Du an neuen Teilen gebraucht hast?

neuer Dichtungssatz

irgend ein Reparatutsatz?

Grüße VA Tester

Nur den Dichtungssatz wenn ich mich recht erinnere ( http://www.ilmotorsport.de/.../article_detail.php5?...) ...und natürlich frische Bremsflüssigkeit.

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