Mazda MX-5 Kupplung ruckelt

[Batterietester36928]

Hallo zusammen,

habe als Zweitwagen einen Mazda MX-5 NB 1,6. Baujahr 2001 und KM ca. 80.000.

Seit ein paar Wochen empfinde ich es als immer schwieriger, den Wagen im zweiten Gang anzufahren und einzukuppeln, ohne dass der Wagen ein wenig ruckelt bzw. hoppelt. D.h. man findet nur ganz schwer einen Punkt beim Kupplung kommen lassen und Gas geben, an dem der Wagen flüssig anrollt, ohne zu ruckeln. Meine Beobachtung ist, dass es bei leichter Steigung einfacher ist.

Würde das gerne demnächst mal in der Mazda-Werkstatt überprüfen lassen und da ich relativ wenig technisches Know-How habe und man da schnell Gefahr läuft, über den Tisch gezogen zu werden, frage ich mal vorsichtig in die Runde, was die Gründe dafür sein könnten.

Fürchte zwar, dass es recht viele Fehlerquellen dafür gibt, aber vielleicht habt ihr ja einen Tipp, mit welchen kostengünstigen Maßnahmen man einmal anfangen könnte, bevor man sich an die kostenintensiveren Sachen wagt.

Vielen Dank im Voraus und Gruß,

cause'n'effect

[Fensterheber22103]

Ok, zurückprallen ist etwas simpel ausgedrückt.

Gemeint ist damit, dass bei dem langsamen einkuppeln der Kontakt zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe nicht vollflächig, sondern nur punktuell zustande kommt.

Eine Kupplungsscheibe kann schon mal verzogen sein und auch eine Schwungscheibe kann durch häufig schleifende Kupplung blau anlaufen und sich in der Planfläche verziehen.

Bei einem meiner vorgerigen Fahrzeuge war es so, leider gibt es keine Bilder mehr davon.

Wenn mein Kupplung demnächt erneuert wird werde ich mal Fotos machen und die Planfläche vermessen.

Erstaunlich ist es auch, dass dieses Kupplungsrupfen bei kalter feuchter Witterung auch bei vielen anderen Fahrzeugen unterschiedlicher Herstelle auftaucht.

Zitat:

Original geschrieben von hjg48

 

Hi Amiga2012,

Zitat:

Original geschrieben von hjg48

Zitat:

Der Grund ist eine verzogene Kupplungsscheibe, die beim sanften Einkuppel punktweise kontakt mit der Schwungscheibe bekommt und zurückprallt. Das Ganze kann sich so steigern, dass der Kleine wie ein Kanickel hoppelt....Abhilfe endgültig, Kupplungsscheibe erneuern, ggf. mit Schwungscheibe (könnte verzogen sein) - steht jetz bei mir an.

sorry, aber "zurückprallen" kann man eventuell und nur vor alt-/jungklugen Scheinweisheiten.

Der Grund für das sog. Kupplungsrupfen ist ein Verglasen des "asbestfreien" Kupplungsbelages.

Und die Schwungscheibe/das Schwungrad kann keinesfalls "verzogen" sein, aber ist ebenso an der Anlagefläche der K-Scheibe verglast.

Abhilfe schafft nur eine neue Orig. Mazda-Kupplungsscheibe (mit aktuellster Teilenummer).

Gleichzeitig tauscht ein wirklicher Fachmann gleich auch die K-Druckplatte und das Ausrücklager mit aus.

Und das Erneuern des (modifizierten) Schwungrades ist auch nur bis zu einer bestimmten Fahrgestellnummer erforderlich bzw. sehr empfehelnswert.

Moin, moin

[Kurvenräuber21655]

Hallo,

ich habe das selbe Problem und zwar habe ich den Mazda 1.9 Sportive Sonderedition.

Wenn der Motor kalt ist dann habe ich immer das Kupplung rupfen. Mit etwas spielen mit Gas und Kupplung bekommt man es auch hin ohne Ruckeln anzufahren, jedoch schwer ...

Kann mir jemand sagen, welche genaue Bezeichnung diese Kupplungsbeläge haben, die aus einem anderen Material (oder ähnlichem) hergestellt sind haben?

Oder kann mir eine Mazda Werkstatt dieses Problem beseitigen.

Sorry bin neu hier :)

Grüße Tim

[Fensterheber22103]

Hallo alle Kupplungsgeschädigten ;-)

meine Mazda Werkstatt hat mir im Rahmen einer Vollispektion von einem Austausch der Kupplung vorerst abgeraten....

Man glaubt es nicht, aber denen gehen knapp 1.000 EURO durch die Lappen.

Der Grund der mir genannt wurde ist, dass erstens dieses "rupfen" ja nur bei kaltem und feuchtem Wetter auftritt (korrekt) und das Niemand garantieren kann, dass nicht nach 10 oder 20.000 KM das gleiche Problem wieder auftritt, den das Problem ist bei Mazda bekannt (1.9 Ltr. 6 Gang) !

Wir sind gerade vom Gardasee nach Hamburg zurück (2 x 1.300 km nur Landstrasse und offen !!) und hatten nur am Sonntagmorgen bei 2° und feuchter Luft ein leichtes "rupfen" bei den ersten paar mal anfahren. Ohne Kupplungsaustausch war der Urlaub gar nicht so teuer.....die 1.000 EUR reichen für den nächsten Urlaub.

Also, wenn es wie bei mir ist (nur bei Nässs und Kälte), alles so lassen.

Gruß Klaus

[Mixer0601]

Hallo,

Ist vielleicht etwas sehr spät aber für die Leute die das Problem googlen sowie ich:

Kontrolliert Mal die kupplungs- Bremsflüssigkeit.

Bei mir war nach Kupplungswechsel auch so ein Problem aufgetreten.

Meistens ist der Kupplungsnehmer oder Geber Zylinder undicht.

Bei kalten Temperaturen dehnt sich das Wasser welches gezogen wird aus und dadurch wird es verstärkt.

Also Mal kontrollieren ob es irwo raussifft

Mfg.