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mazda 626 GD / BJ90 / höherlegen
hallo,
habe mir letzte woche einen mazda 626 GD (er ist ein BJ 3/90 und hat die fahrgestellnummer JMZGD 1262...) gekauft und habe folgende probleme:
der mazda soll im jänner auf eigener achse nach nouanchott/mauretanien fahren. dabei gibts auch ein paar stelllen, an denen bodenfreiheit toll wäre. derzeit steht die kiste recht tief und er sollte etwas höher kommen...
ich habe die 1998ccm 45 KW-dieselmaschine drinnen.
nun folgende fragen:
gibt es andere, stärkere federn für das fahrwerk (z.b. von einem anderen, schwereren motor) die passen könnten?
welche felgen/reifenkombination könnte ich verwenden, damit er höher kommt?
gibt es einen ab-werk-untefahrschutz für kühler, ölwanne und tank?
hat sonst jemand tipps für das fahrzeug? ich suche auch noch dachträger - welche passen?
gruß
martina
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17 Antworten
hi
am bild 1 erkennst du den träger fahrerseits- mein S55-händy passt da beim derzeitigen beladungszustand (12 leere blechkanister und 3 reifen) grade noch drunter. 6cm sind das nicht....
url: http://www.directupload.net/images/041201/T82dC6fo.jpg
im bild 6919 siehst, dasses schon rund 10cm sind, die ich unter dem längsträger hab, aber eben nur da.
url: http://www.directupload.net/images/041201/5Wwhb8O5.jpg
6920 zeigt, dass auch unter dem tank nur gut 7cm frei sind.
url: http://www.directupload.net/images/041201/KT3XG4Xp.jpg
der unterboden wird zwar grossteils mit blech verkleidet, allerdings wenn ich da im sand aufsitze frisst das vortrieb der wiederum dazu führt, dass die reifen durchdrehen und ich mich eingrabe.
auf den fotos schauts garnicht soooooo wild aus, in nnatura (wenn ich meinen 2t wagenheber unter den längsträger ganz vorne druntersetzen will passt dieser und ein 12mm-brett grade noch drunter .....mehr nicht) jedoch schon.
unten steht, dass img ausgeschaltet ist, html ebenso. wie bindet man hier bilder ein?
gruß
m
es ist vollbracht!
http://www.directupload.net/images/041209/UA246Ck7.jpg
der hilfsrahmen vorne eignet sich super für einen untefahrschutz, einzig der kühler bleibt unten frei. denke aber, dasser durch den massiven träger, der da vorne unter dem plastik ist, ausreichend geschützt ist.
der tank ging da schon schlechter. die konsole von dem tankhalteband auf der beifarherseite ist total verrostet, bricht fast weg, lässt sich nicht mehr öffnen. deswegen haben wir nur ein blech druntergeschoben und auf der fahrerseite 2 bleche angeschweißt
http://www.directupload.net/images/041209/2NW9VMCt.jpg
hat jemand eine idee, wie ich den tank beifahrerseitig sichere (hab keine verschraubungen, ausser das band gefunden) bzw, wie ich noch ein blech unter den hinteren, fahrerseitigen bereich setzte? befestigungsmöglichkeit am rahmen oder ha-träger. scheidet aus, da schwingt schon die hinterachsschwinge.
in teilbeladenem (werkzeug, 8 leere 20l-kanister, 2 reifen mit felge) zustand sieht er nach modifikation der federbeine und den RICHTIGEN 185/70R13 jetzt so aus:
http://www.directupload.net/images/041209/JjooF3z9.jpg
der aus-und einstiegskomfort hat sich deutlich gebessert.
beim fahren hatte ich allerdings noch ein problem: gänge lassen sich nicht mehr raus und reinnehmen, anfahren ist aber möglich.
erste diagnose: kupplungsnehmer defekt, getauscht (93 EUR), entlüftet, selbes problem.
es gibt da zwei stangen, die fürs schalten zuständig sind: 1x die eigentliche schaltstange und 1x eine art abstandhalterstange, die den schaltknüppel immer am selben abstand zum getriebe hält:
dort ist vorn eine lagerung (total ausgeschlagen) und hinten ein runder gummiring unter dem knüppel um die achse der haltestange. der hat gefehlt. wir haben eine stosstämpferanschlagpuffer passend gemacht. das ganze hakt noch etwas und im fünften gang spüre ich die schläge der haltestange. hat jemand eine idee zum optimieren, falls das ganze nach tausch der notlösung mit dem originalgummi immer noch bleibt? gibts einen repsatz für die vordere lagerung dieser abstandhalterstange?
es grüßt
m (glücklich über bodenfreiheit und fast glatten unterboden)
Zitat:
Original geschrieben von martina_sbg
hallo,
habe mir letzte woche einen mazda 626 GD (er ist ein BJ 3/90 und hat die fahrgestellnummer JMZGD 1262...) gekauft und habe folgende probleme:
der mazda soll im jänner auf eigener achse nach nouanchott/mauretanien fahren. dabei gibts auch ein paar stelllen, an denen bodenfreiheit toll wäre. derzeit steht die kiste recht tief und er sollte etwas höher kommen...
ich habe die 1998ccm 45 KW-dieselmaschine drinnen.
nun folgende fragen:
gibt es andere, stärkere federn für das fahrwerk (z.b. von einem anderen, schwereren motor) die passen könnten?
welche felgen/reifenkombination könnte ich verwenden, damit er höher kommt?
gibt es einen ab-werk-untefahrschutz für kühler, ölwanne und tank?
hat sonst jemand tipps für das fahrzeug? ich suche auch noch dachträger - welche passen?
gruß
martina
Hi,
ich möchte meinen 626 GE BJH 92 vorallem hinten höherlegen.... Wie gets das? Hat der Federn oder nur Stossdämpfer? Ich bin Laie. Nachdem ich den vollgepackt hab und auch dachträger draufhatte mit vieol Gwicht, war der nur noch 7 cm über dem Boden, das hatte zur Folge, dass ich gern mal den Auspuff geschtriffen habe.... Kann man da was machen?
Lg.,
Robert