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Mazda 3 BP G122 AT - Laute Abrollgeräusche
Hallo liebe Motor-Talk Community!
Ich habe seit ca. 4 Monaten einen Mazda 3 BP. Vorher habe ich das Vorgänger Modell also den BM gehabt.
Beim Umstieg ist mir aufgefallen, dass der BP sehr unterschiedlich laut abrollt. Bei manchen Asphaltbelägen ist nichts zu hören und bei sehr vielen sind sehr laute Abrollgeräusche bereits schon ab 50-60km/h zu vernehmen. Anfangs dachte ich, dass es sich um die Reifen handelt, da ich diese auch schon auf meinem BM gefahren habe.
Nach viel Recherche hab ich mich nun vor kurzer Zeit für die Nexen N-Fera SU1 entschieden. Die Dimension ist hierbei die Originale mit 215/45 R18, allerdings auf einer 8er Felgenbreite und ET48.
Erstzulassung meines BPs ist 2021.
Ich melde mich nun an euch in der Hoffnung, dass jemand eine Idee hat woher diese lauten Abrollgeräusche kommen können, besonders da der BP eigentlich dafür bekannt ist sehr viel ruhiger als der BM zu sein. :rolleyes:
Vorab bereits vielen Dank für euren Input :)
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21 Antworten
Ich fahre mit 2,5-2,6 Bar, sowie es von Mazda vorgegeben ist. :)
Zitat:
@der_Nordmann schrieb am 21. September 2023 um 20:10:30 Uhr:
@SpiritBP1099
Mit wieviel Luftdruck in den Reifen fährst du?
Ok....war nur so ein Gedanke!
Zitat:
@SpiritBP1099 schrieb am 18. September 2023 um 23:44:43 Uhr:
Interessant an der Stelle finde ich nur, dass im direkten Vergleich zum BM aus 2015, der neue BP um einiges besser gedämmt wirkt vorallem auf der Autobahn bei gutem Asphalt ist er dann beträchtlich leiser als der damalige BM. Umso mehr ist es mir deshalb eben ein Rätsel, warum die Abrollgeräusche teilweise so extrem ausfallen.
Das liegt letzten Endes an Einsparmaßnahman. Es wurde bei den neueren Modellen ab ca. 2013 extrem an der Dämmung und an Dämmmaterialien gespart.
Warum gerade dort? Weil der Kunde das nicht sieht. Der Kunde guckt zuerst auf den schönen glänzenden Lack und auf den fetten Monitor und lässt sich davon blenden.
Welcher Käufer untersucht im Autohaus schon die Dämmung? Oder den Rostschutz? Niemand. So werden die Menschen geblendet und haben am Ende ein minderwertiges Auto.
Dass Mazda das besser kann, weiss ich, weil mein Vater einen Mazda 6 GH aus 2008 fährt. Dieser ist von den Abrollgeräuschen her völlig unauffällig.
Prinzipiell stimme ich dir da voll zu.
Allerdings ist es auch logisch, dass ein teuereres Mittelklassefahrzeug (Mazda 6) besser als ein günstigeres Kompaktmodell (Mazda 3) gedämmt ist. Daher hinkt der Vergleich etwas. Interessant wäre jetzt zu wissen, ob der aktuelle Mazda 6 GJ aufgrund deiner These, schlechter gedämmt ist, als der GH aus 2008.
Zitat:
@Bongo73 schrieb am 23. September 2023 um 14:10:15 Uhr:
Prinzipiell stimme ich dir da voll zu.
Allerdings ist es auch logisch, dass ein teuereres Mittelklassefahrzeug (Mazda 6) besser als ein günstigeres Kompaktmodell (Mazda 3) gedämmt ist. Daher hinkt der Vergleich etwas. Interessant wäre jetzt zu wissen, ob der aktuelle Mazda 6 GJ aufgrund deiner These, schlechter gedämmt ist, als der GH aus 2008.
Ist er ja eben nicht. Ich besitze ja neben dem Mazda 3 auch den Mazda 6 G165 Bj. 2014. Eine Dämmung ist nicht vorhanden. Die haben sich das schlicht eingespart mit dem Modellwechsel vom GH zum GJ. Der GH ist von den Abrollgeräuschen her viel leiser.
Kann ich so nicht bestätigen.
Der GH in der Familie ist nicht leiser als mein GJ.
Die Leihwagen, wenn ich den 6er zum Service hatte, waren cx30 und aktuelle 3er.
Und diese waren auch lauter als mein mittlerweile fast 8 Jahre alter 6er.
Zitat:
@der_Nordmann schrieb am 23. September 2023 um 16:46:09 Uhr:
Kann ich so nicht bestätigen.
Der GH in der Familie ist nicht leiser als mein GJ.
Die Leihwagen, wenn ich den 6er zum Service hatte, waren cx30 und aktuelle 3er.
Und diese waren auch lauter als mein mittlerweile fast 8 Jahre alter 6er.
Hast du eventuell ein Facelift GJ? Das erste Facelift gabs 2015 glaub ich. Mazda warb damit, dass sie unter anderem die Dämmung verbessert hätten.