Mazda 2 vs. Opel Corsa
Meine Mutter will sich im Laufe des nächsten Jahres ein neues Auto kaufen, in die engere Wahl sind jetzt der Opel Corsa D 1.2 sowie der Mazda 2 1.3 gekommen.
Fahrleistung ist ca. 10-12 Tkm pro Jahr, meist Landstraße. Auf Spitzenfahrleistungen kommt es nicht an, das Auto soll sicher und zuverlässig sein!
Ich nenne jetzt mal so die Punkte, die mir aufgefallen sind:
pro Corsa:
- Motor hat sich bewährt (schon seit 2005 verbaut)
- Mutter kennt sich mit Corsa aus, da sie z.Z. einen C fährt (vorher B & A)
- in Deutschland gebaut
contra Corsa:
- mit 4 Metern eigentlich schon zu groß für den Zweck (wobei der Mazda ja auch nur 10 cm kürzer ist)
pro Mazda:
- vier Türen serienmäßig
- ESP ohne Aufpreis
- Preis wäre am Ende etwas günstiger
- Alufelgen Serie
contra Mazda:
- neuer Motor (?) --> Probleme?
Wäre nett, wenn ihr mal eure Meinung (Erfahrungen?) hier kundtun könntet!
Ich poste diesen Threat sowohl im Opel als auch im Mazda-Forum, um mir eine objektive Meinung zu bilden.
43 Antworten
Ja also mit dem 2er ist Mazda ein riesen Wurf gelungen, so wie es klingt.
Allein vom Aussehen her sollte man schon mal ne Probefahrt vereinbahren.
Wie vom Vorredner schon gesagt, der Corsa ist einer unter vielen, die sehen irgendwie alle so brav und harmlos aus, der Mazda sticht da irgendwie hervor.
Wat ich nur nicht verstehe, ist das mein Händler vor Ort den 2er nur mit 15 Zoll Alus anbietet. Laut internet hat der 16" drauf und die sehen auch viel besser aus.
Mein Händler meint dazu nur, das wäre eine Sache das Händlers und die 15er wären komfortabler. Die 16"er wären zu sportlich hart.
Zitat:
Original geschrieben von habs280
Ja also mit dem 2er ist Mazda ein riesen Wurf gelungen, so wie es klingt.
Allein vom Aussehen her sollte man schon mal ne Probefahrt vereinbahren.Wie vom Vorredner schon gesagt, der Corsa ist einer unter vielen, die sehen irgendwie alle so brav und harmlos aus, der Mazda sticht da irgendwie hervor.
Wat ich nur nicht verstehe, ist das mein Händler vor Ort den 2er nur mit 15 Zoll Alus anbietet. Laut internet hat der 16" drauf und die sehen auch viel besser aus.
Mein Händler meint dazu nur, das wäre eine Sache das Händlers und die 15er wären komfortabler. Die 16"er wären zu sportlich hart.
15" sind doch mehr als ausreichend auf dem STadtflitzer. Gewicht und Leichtfüssigkeit sind die STärken und die sollte man behalten und nicht reduzieren. Seine Mutter wird sicher net an jeder Ampel den jugen Buben zeigen wollen wo der Frosch die Locken hat. 🙂)))
Die gute Frau wird ne gescheite Ladekante, gute Übersichtlichkeit beim Einparken etc. mehr schätzen als Motorleistung und Aluräder. Am Ende muß man das selber Probefahren da helfen auch die besten Tips nix wenn man hinterher zufrieden sein will.
Zitat:
Original geschrieben von dbaaxel
Die gute Frau wird ne gescheite Ladekante, gute Übersichtlichkeit beim Einparken etc. mehr schätzen als Motorleistung und Aluräder.
Hast Du schon mal die Ladekante vom neuen 2er gesehen?😁 Die ist einiges höher als beim alten 2er. (mind. 20cm)
Es geht dabei ums Prinzip, jeder Händler wo ich war macht dat so wie es im Inet steht oder wie der Kunde es haben will.
Mein Händler vor Ort sagt ganz trocken, geht nicht könne man nicht machen, oder versucht den Kunden solange von seiner Meinung zu überzeugen bis er einwilligt.
Das ist mir bei einen meiner Mitarbeiter aufgefallen, der wollte den 6er 2.3 Act. + haben mit den 18" und den Eibach Sportfahrwerk. Der Händler sollte ihm den gleich so fertig machen.
Der Händler hat so lange geredet, bis er meinte das Sportfahrwerk könne Mazda nicht einbauen weil es tuning maßnahmen sind und die nicht von ihm durchgeführt werden könnten. Und die 18" gebe es nicht, das maximale wären 16". Und die sind ja sowieso viel komfortabler. So war es bei meinen Kollegen, dann ist er zum anderen gefahren und der hat das sofort gemacht. Wat soll so ein Quatsch.
Ob seine Mutter das nun braucht oder nicht ist ja ihre Sache.
Ich an ihrer Stelle würde 2 Probefahrten machen, einmal mit der 1,5er Version und einmal mit der 1,3er Version mit ner niedrigeren Ausstattung. Und als Vergleich dazu den opel. Dann kann man besser zwischen zwei Autos entscheiden und vorallem welche Ausstattung und Motor man braucht.
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Zitat:
Original geschrieben von 323Heiko
Hast Du schon mal die Ladekante vom neuen 2er gesehen?😁 Die ist einiges höher als beim alten 2er. (mind. 20cm)Zitat:
Original geschrieben von dbaaxel
Die gute Frau wird ne gescheite Ladekante, gute Übersichtlichkeit beim Einparken etc. mehr schätzen als Motorleistung und Aluräder.
Nä, habsch net. Mich interessieren die neuen Modelle bei Mazda nicht bis garnicht. Aber ich hab weder Für noch Gegen ein Auto getextet. Mir gings nur darum daß hier nicht Kundenbezogen beraten wird. Fast so wie im echten Leben. 😉))))
Wenn ein Hobbyrennfahrer hier anfragt werden dem auch nicht die Vorzüge einer Dachbox beim Demio erläutert.
@habs280: Wer sich mit Geld nicht zwingen lässt dem kann MMD auch net mehr helfen. *ggg*
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0087131
Mazda #2
Opel #5
Vielleicht hätte der Threadtitel lieber heißen sollen Mazda2 vs. Scoda Fabia.
Die Antwort um den Threadtitel scheint dann wohl geklärt zu sein.
Hallo,
also, noch meine Meinung dazu 😉
Mine Frau war uach auf der suche nach einem neuen Kleinauto.
Bis jetzt fuhr sie Opel Corsa C 1.2 nJoy BJ 2001.
Also, wir testeten:
Fiesta (plastik stinkt, kein lederlenkrad als option, nur mit bessere Ausstattung, kostet dann 13000 EUR, kein ESP, 2 airbags, normal klima, 14 Zoll normal Felgen) - 10900 EUR - larme Ente
Swift (schön, sexy, 15 Zoll alu felgen, leder lenkrad als option mit wartezeit 4 monate, 4 airbags, kein ESP, normal klima) - 11500 EUR - Eckig und Zackig
Corsa (halt Opel, 15 Zoll alu, leder Lenkrad nur mit Cosmo austatung, Klavierlack passt nach meiner Meinung nicht hinnein, ESP aufpreiss, 6 Airbags) - 12750 EUR - ein bischen schüchtern
Mazda 2 (schön, sexy, 8 Airbags, Lederlenkrad, Autoklima, MP3 player, ESP serie, Alu räder 15 zoll) - 12500 EUR - Kurven Königin
Also, wir haben die Mazda 2 gekauft. Und fahren die jetzt für 6 Tage. Jeder Kilometer ein genuss. Rundumsicht genial, lenkung vie im Gokart.
Ach ja, auf probefahrt waren wir mit 16 Zoll modell unterwegs. Selbe motorisierung. Ein bischen härter, aber dir 45er gummis vertragen keine Bordsteine. Muss sagen dass auch mit 15 Zoll ganz toll und stabil zu fahren ist.
Ach ja, bevor sie sich über Preiße vundert, wir wohnen in Slovenien.
Mit was für einem Motor und Farbe?
Neresblau Metallic, 1.3 63 kW, Die ausstattung vie Independence + Klimaautomatik + City Paket in Deutschland.
Ich habe mal so ein bisschen im Mazda Forum rumgelesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass es bei den neueren Modellen anscheinend Probleme mit Rost gibt..
Ob das beim neuen Mazda 2 abgestellt worden ist? Erfahrungswerte gibt's ja noch nicht in der kurzen Zeit..
Die Rostgeschichten beziehen sich zum großen Teil auf dem Mazda 6, aber auch schon früher bei den 323 BJ sind Aufblühungen bekannt.
Das Thema ist für Mazda beim 6er dermaßen heiß geworden, dass sie wohl da ordentlich gegensteuern werden. Leider kann man nicht sagen, wie es sich beim 2er entwickeln wird.
Zitat:
Original geschrieben von stetie
Ich habe mal so ein bisschen im Mazda Forum rumgelesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass es bei den neueren Modellen anscheinend Probleme mit Rost gibt..
Ob das beim neuen Mazda 2 abgestellt worden ist? Erfahrungswerte gibt's ja noch nicht in der kurzen Zeit..
ich kann dir nicht sagen ob bei neue M2 dieses Problem bekannt, dafür die Ferkaufszeit einfach zu kurz ist, aber bei neine alte M2 Bj. 2003, wurden deswegen 3 Tühren von 5 neu lackiert.
Zitat:
ich kann dir nicht sagen ob bei neue M2 dieses Problem bekannt, dafür die Ferkaufszeit einfach zu kurz ist, aber bei neine alte M2 Bj. 2003, wurden deswegen 3 Tühren von 5 neu lackiert.
Das tut ja richtig weh! So ein paar "Tippfehler" sind mir ja völlig egal, aber Ferkaufszeit und Tühren gehen gar nicht!!!