Matrix LED ohne MMI Navigation plus
Hallo Zusammen,
ich bin zur Zeit fleißig am konfigurieren. Das Connectivity Paket soll es ja ermöglichen ab Sommer 2016 die Navi Funktion nachzurüsten. Daher überlege ich die ca. 1850€ Aufpreis zu sparen und ggf. bei Bedarf später nachzurüsten. Noch scheint aber nicht klar zu sein, ob die Nachrüstung dann dem jetzigen MMI Navi plus 1:1 entsprechen wird und welche Kosten dann anfallen werden.
Aber zusätzlich habe ich Bedenken, dass das Matrix LED welches ich gerne odern möchte, Funktionseinschränkungen hat, wenn zunächst keine Navi Funktion verbaut ist. Stichworte Ortseingang, Ortsausgang, Kurven, Kreuzungen usw.
Sind meine Bedenken berechtigt?
Gruß
w170
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@khahn82 schrieb am 1. Oktober 2016 um 09:44:56 Uhr:
Halllo song02,Danke für die Info
Habe irgendwo gelesen dass sich das Matrix LED mit Navi auf der Autobahn anders verhält als auf Landstraßen
Hast du da schon etwas bemerkt ?Das kann ja ohne Navi auch nur geschwindigkeitsabhängig sein.
Gruß
Klaus
Der Unterschied besteht darin, dass auf der Autobahn eine LED auf der Außenseite ausgeschaltet bleibt. Damit wird der Lichtkegel also weniger breit und mehr nach vorne fokussiert. Wenn man dann manuell auf Fernlicht schaltet, gehen die beiden LEDs wieder an, damit hat man dann das gleiche Bild wie auf der Landstraße.
40 Antworten
Zitat:
@themrock schrieb am 3. Januar 2016 um 10:33:18 Uhr:
Vermute auch, das es das Abbiegelicht ist, da ich ja stehe.
Das zu kurze LED Licht in Form des normalen Abblendlichtes würde ich auch bestätigen, wird aber durch das Matrix-Verhalten kompensiert, da man ja auf Ausserorts permanent mit (Teil) Fernlicht fährt.
Vielleicht ist das zu kurze normale LED Licht sogar der Matrix Funktion geschuldet, da, wenn normal lang, Matrix nicht realisierbar wäre????
Also ich bin eher der Meinung, dass meine Scheinwerfer eher zu hoch stehen im normalen Abblendlicht. Ich hab immer das Gefühl, dass ich alles und jeden zu meiner rechten Seite voll anleuchte und blende. Bisher hat sich zwar niemand beschwert, aber mir kommt es so vor.
Mir ist auch aufgefallen, dass mein Scheinwerferkegel beispielsweise fast parallel zur Leitplanke verläuft, während der vorausfahrender Fahrzeuge sehr deutlich sichtbar nach unten verläuft. Ich war schon mal beim Freundlichen damit, um die Scheinwerfereinstellung kontrollieren zu lassen. Der war der Meinung, dass alles bestens ist, also fahr ich jetzt fröhlich weiter so durch die Gegend und leuchte weit in die Ferne mit meinem Abblendlicht.
Zitat:
@JorMic schrieb am 3. Januar 2016 um 21:21:48 Uhr:
Hat hier denn schon mal jemand mit LED ohne Matrix eine Veränderung der Leuchtweite bei höheren Geschwindigkeiten oder auf Landstraßen/Autobahnen feststellen können?
Ich nicht, obwohl ich schon besonders darauf geachtet habe.
Deshalb bin ich ja auch bei diesem Thema so aktiv, ich würde es nämlich gerne verstehen, was ich da gekauft habe 😉
Hat der Threadersteller sein Auto nun mit Connectivity Paket bestellt und schon getestet ?
Bin gerade am Bestellen eines A3 mit Matrix LED und möchte mir auch das Navi sparen.
Wenn dann das Matrix LED aber nicht voll funktionsfähig ist lass ich es weg.
Gruß
Klaus
Zitat:
@khahn82 schrieb am 27. September 2016 um 11:59:36 Uhr:
Hat der Threadersteller sein Auto nun mit Connectivity Paket bestellt und schon getestet ?
Bin gerade am Bestellen eines A3 mit Matrix LED und möchte mir auch das Navi sparen.
Wenn dann das Matrix LED aber nicht voll funktionsfähig ist lass ich es weg.
Gruß
Klaus
Ich habe mich schlussendlich für einen jungen Gebrauchten mit Navi und normalen LED Scheinwerfern entschieden. Daher kann ich nun leider nicht berichten inwieweit der Funktionsumfang der Matrix LED's eingeschränkt ist, wenn aufs Navi verzichtet wird.
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Ich habe die LED Matrix ohne dem Navi. Das Licht ist klasse. Es ist Geschwindigkeitsabhängig. Unter 60 km/h schaltet die Automatik ab.
Halllo song02,
Danke für die Info
Habe irgendwo gelesen dass sich das Matrix LED mit Navi auf der Autobahn anders verhält als auf Landstraßen
Hast du da schon etwas bemerkt ?
Das kann ja ohne Navi auch nur geschwindigkeitsabhängig sein.
Gruß
Klaus
Den Unterschied merkt man sicherlich nicht direkt.
Bei aktivem Navi lette er dir den Weg schon aus (Kurve) bevor du eingelenkt hast.
Hi Klaus, um deine Frage beantworten zu können fehlt mir der Vergleich. Ich bin noch kein Auto mit Navi und Matrix Licht gefahren. Ich kann nur sagen, dass ich auch lange überlegt habe den Aufpreis für das Matrix auzugeben. Das Licht hat meine Erwartung übertroffen und bin damit sehr happy.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 1. Oktober 2016 um 09:53:42 Uhr:
Den Unterschied merkt man sicherlich nicht direkt.Bei aktivem Navi lette er dir den Weg schon aus (Kurve) bevor du eingelenkt hast.
Nicht das man es falsch versteh, ich meinte.
Bei aktiver Navi Eingabe, kennt er natürlich den Weg und er leuchtet die Kurve aus, bevor du eingelenkt hast.
OK, hört sich auf jeden Fall so an, dass man keine markanten Nachteile ohne Navi hat.
Dann werde ich das mal so bestellen.
Danke Euch
Zitat:
@khahn82 schrieb am 1. Oktober 2016 um 09:44:56 Uhr:
Halllo song02,Danke für die Info
Habe irgendwo gelesen dass sich das Matrix LED mit Navi auf der Autobahn anders verhält als auf Landstraßen
Hast du da schon etwas bemerkt ?Das kann ja ohne Navi auch nur geschwindigkeitsabhängig sein.
Gruß
Klaus
Der Unterschied besteht darin, dass auf der Autobahn eine LED auf der Außenseite ausgeschaltet bleibt. Damit wird der Lichtkegel also weniger breit und mehr nach vorne fokussiert. Wenn man dann manuell auf Fernlicht schaltet, gehen die beiden LEDs wieder an, damit hat man dann das gleiche Bild wie auf der Landstraße.