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Masseverbindung Actros

Themenstarteram 12. August 2015 um 18:28

Hallo Zusammen

Habe einen Actros 26/600 ca 1,5 jahre alt. Der Aufbauer hat ne Natodose (für Auflieger)verbaut . Nach immer wieder auftretenden Problemen bei Betätigung der Hydraulischen Anlage bei Aufliegern ,hab ich mir mal die Verkabelung der Dose angeschaut. Leider haben Sie die Masse an einem Loch im Batteriekasten abgenommen. Ich denke mal ( Kabel hätte ja wohl gelangt) die haben das nicht am Minuspol befestigt weil dort so nen Sorry schwarzer kasten befestigt ist. Ist das nen Batteriewächter ?.

Spricht etwas dagegen wenn ich mir die Masse von der Schraube am Anlasser hohle wo ja auch die Masse von der Batterie hingeht. Das könnt sich gerade ausgehen mit der länge vom Kabel ohne nen neues zum ziehen.

Vielen Dank

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Im Energieverteiler ist die Sicherung sogar drin...

Ist der Aufbauhersteller weit weg?? Ich würde da mal anrufen und fragen wie sie sich das vorstellen??

Gruß

Chris

So wie ich das verstanden hab ist die Masse schon an dem Verteilerblock angeschlossen, nur das Plus nicht. Das macht aber eigentlich auch keinen Unterschied mehr ob das Plus im Verteilerblock angeschlossen ist. Den Verteilerblock sollte er eh zerlegen, die waren schon öfters vergammelt weil die Deckel nicht mehr 100% dicht waren, wenn schon die ganze Beleuchtung am Actros ausfällt hat er ja irgendwo einen sehr hohen Übergangswiederstand das das Bordnetz zusammmen bricht. Das Alu Kabel würde ich auch gleich raus schmeisen und ein 50mm2 Kupferkabel nehmen, für Plus und Minus. Wir hatten auch schon den fall das das ABS Kabel im Actros abgefackelt ist nachdem das Massekabel zum Auflieger durchgefault war, die Masse zog sich das Agregat dann über das ABS und da glühten dann die Kabel durch.

Äh dir ist schon klar das das ein BM 963 ist?

Wo schreibt er das? Ein 2660 ist bei mir ein Mp3 und der hatte ja auch schon den Block wo man Strom abnehmen konnte, nur nicht ganz so groß wie bei neuen aber auch erweiterbar. Entweder direkt neben dem SCR Kat oder hinter den Batterien.

Themenstarteram 14. August 2015 um 18:09

Hallo Zusammen

Nochmal Vielen Dank für die Zahlreichen Tips,

Den Aufbauer werd ich dann mal auch kontaktieren.

Das Hauptproblem ist die Masse -- Schraube direkt in dem Stahlblech vom Batterikasten . Schnelllösung wird erstmal die verlegung dieses Kabels auf Minusschraube am Anlasser. Nächster Schritt dann Kabel auf Kupfer umstellen und

wenn es die Zugänglichkeit erlaubt (Vollverkleidung) in den erwähnten Energieverteiler. Passt denn dort ne 250 A Sicherung rein ? Seltsam ist auch das 4! gleiche Zugmaschienen so rumfahren. Leider alle in anderen NL. werd mal nen Rundschreiben machen.

http://www.baer-cargolift.com/.../KE139300_RA_DEN.pdf

Alles gut erklärt mit Bilder ,allerdings nur mit 60 A Sicherung

Hallo,

250A Sicherung gibt es für den Energieverteiler.

Ob kupfer oder Alu spielt keine Rolle. Alu muss man halt verlöten ist aber auch leichter.

 

Gruß

Chris

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