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Marco Polo Zusatzbatterie
Hallo,
Ich dachte dass Zusatzbatarie im MP für die autonome Stromversorgung im Fahrzeuginnenraum vorgesehen wurde und keine Einflüss auf Startbatarie hat .
Ich lese gerade Gebrauchsanweisung und habe das gefunden ;
( Wenn der Motor ausgeschaltet ist und die Steckdosen sehr lange benutzt werden, kann sich die Starterbatterie entladen. Wenn die Bordnetzspannung zu niedrig ist, können Sie dadurch möglicherweise den Motor nicht mehr starten.)
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen,
habe Urlaub und kann mich nun den wichtigen Belangen widmen:)
Aaaalso: es wird gerne der Apfel mit der Birne verglichen. Somit aufpassen. Es gibt den Marco Polo und Marco Polo Activity. Beide haben einen grundlegend von einander unterschiedlichen "Energiehaushalt"
Beim Marco Polo(Baureihe 447) sind sämtliche Verbraucher des Westfalianischen Aufbaus von der Fahrzeubatterie getrennt, sobald der Zündschlüssel abgezogen ist. Wenn sich der Motor nicht starten lässt, dann hat man schlicht entweder das Licht angelassen, das Radio nicht ausgemacht oder es ist ein Problem an irgendeinem Modul, was den Bus wach hält und damit die Batterie belastet.
Beim Activity(B447) sieht es anders aus. Da gilt es zu unterscheiden, ob ihr eine Zusatzbatterie genommen habt oder nicht. Wenn nicht, dann wird die Beleuchtung im Dach und die Heizung von der Starterbatterie gespeist. Hier kann man recht fix die Batterie in die Knie zwingen. Wenn eine Zusatzbatterie vorhanden ist, wird natürlich diese belastet.
Bei den Steckdosen erlebe ich oft totale Werwirrung bei den Kunden. Einige liegen auf der Fahrzeugbatterie und einige liegen auf der Zusatzbatterie.
Wenn jemand noch wissen möchte, welches Döschen wo angecshlossen ist, dann einfach fragen...
Grüße
Gerd
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75 Antworten
Ich hab mal ausgerechnet, dass die Batterie mit 80Ah bei 12V für die 6W meines Gerätes 6 Tage halten würde! Davon muss man allerdings noch die Kühlbox abziehen. Ich denke, in 14 Tagen kann ich mehr Auskunft geben ...
Wenn das med. Gerät tatsächl. nur 6 Watt Anschluß-Leistung beansprucht, ist alles kein Problem, denn der Laststrom auf den Akku beträgt somit nur ein halbes Ampere.
Eine offen stehende el. Schiebetür zieht bereits gut 250 mA und bleibt bei Handwerker-Fhrzg. meist den ganzen Tag geöffnet.
Ein Kühlschrank zieht mit seinen 30 - 50 Watt einen mehrfachen Strom vom med. Gerät.
Ja...aber Handwerkerfahrzeuge haben in der Regel keine elektrische Tür.
Das mit der Anschlussleistung von nur 6 Watt bezweifel ich sehr. Werde nachher mal bei meinem Gerät nachschauen.
Anbei mal die technischen Daten von meinem Gerät. M. E. sind es bei mir 60 Watt.
Zitat:
@Vanprofi schrieb am 16. August 2016 um 18:33:40 Uhr:
hallo zusammen,
habe Urlaub und kann mich nun den wichtigen Belangen widmen:)
Aaaalso: es wird gerne der Apfel mit der Birne verglichen. Somit aufpassen. Es gibt den Marco Polo und Marco Polo Activity. Beide haben einen grundlegend von einander unterschiedlichen "Energiehaushalt"
Beim Marco Polo(Baureihe 447) sind sämtliche Verbraucher des Westfalianischen Aufbaus von der Fahrzeubatterie getrennt, sobald der Zündschlüssel abgezogen ist. Wenn sich der Motor nicht starten lässt, dann hat man schlicht entweder das Licht angelassen, das Radio nicht ausgemacht oder es ist ein Problem an irgendeinem Modul, was den Bus wach hält und damit die Batterie belastet.
Beim Activity(B447) sieht es anders aus. Da gilt es zu unterscheiden, ob ihr eine Zusatzbatterie genommen habt oder nicht. Wenn nicht, dann wird die Beleuchtung im Dach und die Heizung von der Starterbatterie gespeist. Hier kann man recht fix die Batterie in die Knie zwingen. Wenn eine Zusatzbatterie vorhanden ist, wird natürlich diese belastet.
Bei den Steckdosen erlebe ich oft totale Werwirrung bei den Kunden. Einige liegen auf der Fahrzeugbatterie und einige liegen auf der Zusatzbatterie.
Wenn jemand noch wissen möchte, welches Döschen wo angecshlossen ist, dann einfach fragen...
Grüße
Gerd
und bei MPAs vor Herbst 2015 ist es auch nochmal anders: trotz Zusatzbatterie läuft gar nischt über diese... nur so zur Info!
Ich hab hier mal von meinem CPAP-Hersteller die Daten für mein S9 Elite. Da steht 6 Watt. Hab mir nun den Adapter für die 12V Buchse gekauft und werde dann ab Freitag testen, ob und wie das geht.
Zitat:
@Vanprofi schrieb am 16. August 2016 um 18:33:40 Uhr:
....
Wenn jemand noch wissen möchte, welches Döschen wo angecshlossen ist, dann einfach fragen...
Grüße
Gerd
Ja, Ich !!!
Ich vermute mal, das die Steckdose an der Zusatzbatterie die auf der Fahrerseite in der Seitenwandverkleidung ist (Schiebetür hab ich links keine) weil die Strom hat wenn die Zündung nicht an ist.Liege ich da richtig, oder gibt es sonst noch eine die ich noch nicht gefunden habe?
Auto ist übrigens Bj 11/2017
Hallo,
für mich als Laien nochmal als Zusammenfassung mit einem gut 2 Jahre altem Marco Polo und folgendem Szenario:
- Es vergehen schon mal Monate, ohne dass die Zusatzbatterie über den Aussenanschluss geladen wird
- Auf dem Campingplatz wird die elektrische Schiebetür und bei schlechtem Wetter Musik/DVD über Command gespielt
1. Wie sieht für mich das Rundum-Sorglos-Paket aus?
2. Reicht ein Ctek mxs 5 für die Starterbatterie?
3. Welches Überwachungstool? (Reicht die Anzeige im MP nicht aus?)
4. Wie häufig müssen Starter- und Zusatzakku geladen werden?
Danke!
Attila
ps: Ja, ich habe einige Threads zum Thema durchgelesen ;)
Hallo zusammen,
ich würde das Thema gerne nochmal aufgreifen.
Wir haben einen MPH Bj 2018 - hier möchte ich nun gerne eine Kühlbox im Campingbetrieb betreiben (ohne 230V externe Stromversorgung). Kann ich die vorhandenen 12V Anschlüsse nutzen um die Kühlbox zu betreiben oder ist das nur mir Zündung über die Hauptbatterie möglich?
Gruß
Dominik
Es kommt, wie immer darauf an, ... - welche Optionen dein MPH hat.
Beim MPH ist die WarmLuftZusatzHeizung ein kostenpflichtiges Extra. Mit diesem Extra kommt die Zusatzbatterie unter den Fahrersitz. Wenn diese Zusatzbatterie in deinem MPH vorhanden ist, dann sind die beiden 12V Steckdosen links und rechts an der C-Säule auf diese Zusatzbatterie geklemmt und funktionieren auch ohne Zündung an.
Soweit ich alle andern Beiträge verstanden habe gibt es ohne Zusatzbatterie keine Steckdose mit Strom ohne Zündung. Dafür wird in anderen Beiträgen ein "Hack" beschrieben, wie man die Steckdose im Kofferraum auf Dauerstrom legen kann. Die Starterbatterie und die kleine Start-Stopp-Batterie sind beide unter dem Beifahrersitz als Standardaustattung der V-Klasse.
Als Gedächtniszitat @Benfer: liegen beim MPH die WLZH, die beiden Steckdosen an den C-Säulen und die beiden Leselampen im Dach auf der Zusatzbatterie.
Mir ist jetzt nicht bekannt, ob es die Zusatzbatterie im MPH auch ohne das Extra WLZH gibt. Wofür? Beim MPH gibt es keine Küche und kein elektrisches Aufstelldach.
Wenn du keine Zusatzbatterie hast und die Kühlbox keine Batterieüberwachung hat, dann besteht das Risiko, dass du die Starterbatterie soweit über eine "gehackte" 12V Steckdose entladen kannst, dass du nicht mehr starten kannst. Die Zusatzbatterie und ihre Stromkreise sind bei Zündung aus durch ein Trennrelais von der Starterbatterie und der "normalen V-Klasse Elektroinstallation" getrennt.
Hallo,
wir haben einen MPH ohne WLZH, dennoch liegt an den hinteren Steckdosen ohne Zündung Spannung an.
Wir haben keine Veränderungen durchgeführt. Fzg. ist Bj 07/2017. Nach meiner Information ist die Zusatzbatterie ab einem bestimmten Baujahr Standardausstattung im MPH. Bitte korrigiert mich ansonsten.
Gruß
Hallo Dominik,
Schau doch einfach mal nach, ob du die Zusatzbatterie hast oder nicht. Die sitzt unterm Fahrersitzkasten. Einfach mal die seitliche Ablage am Fahrersitz abziehen. Dann siehst du die Batterie oder eben nicht:-)
Gruß
Bernd
Hallo zusammen,
Ich konnte heute nochmal in Ruhe schauen...
Die Zusatzbatterie ist vorhanden (WLZH auch), die drei 12V Anschlüsse an B- und C-Säule haben auch ohne Zündung Spannung!
Danke für die schnelle Hilfe!
Gruß Dominik
Also ohne wLzh keine Zusatzbatterie ab werk.
Zigarettenanzünder an der B säule? Meinst du an der Mittelkonsole? Bringt mich zu punkt 3:
Zübdungsplus: wird bereits beim Aufschliessen freigegeben. Auch nach dem Abschliessen ist es noch eine gewisse Zeit an. Bis der Datenbus alles in den Schlafmodus setzt. Offene Türen gehen auch.
Am besten usb Lampe rein stecken und schauen ob sie beim abgeschlossenen FZ nach einer weile noch leuchten.
Bei meinem MP Horizon mit wlzh sind nur die Steckdosen an der C säule auf Dauerstrom und auf der Zusatzbatterie.
Die Steckdose an der Mittelkonsole und Kofferraum sind "zündplus" und an der Starterbatterie
Mit B Säule meine ich den 12V Anschluss der gegenüber der Schiebetür im untere Bereich der Ablagen installiert ist.
Wir haben nur eine Schiebetür geordert.
Gruß Dominik


